1、ICS 21.220.30 J 18 中华人民摩托车链条+1: -、GB 和国国家标准GB/T 14212-201 O/ISO 10190: 2008 代替GBjT142122003 技术条件和试验方法Motorcycle chains-Characteristics and test methods (ISO 10190: 2008 , IDT) 2011-01-10发布苦立码防伪中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会2011-10-01实施发布G/T 14212-2010/ISO 10190:2008 目次前言.m 引言.N 1 范围.2 规范性引用文件3 链条3.
2、 1 零部件术语.1 3.2 标示.2 3.3 尺寸23.4 性能要求3. 5 标记44 链轮4附录A(规范性附录)外传动链轮的技术要求附录B(资料性附录)原始数据.附录c(规范性附录)最大动载试验载荷Fmax的计算方法12I GB/T 14212-2010/180 10190: 2008 目。吕本标准使用翻译法等问采用国际标准ISO10190: 2008(摩托车链条技术条件和试验方法。本标准代替GB/T14212-2003(摩托车链条技术条件和试验方法。本标准与GB/T14212一2003相比主要技术内容变化如下:一一新增了目录页和ISO引言;一一对图1、图2和图3做了技术修订，去掉了双排链
3、的结构图;一一对3.4.3做了技术修订，将原来的预拉载荷值为最小抗拉强度值的1/3调整为30%;-阳.4.4做了技术修订，将原来的链条测量长度的公差为链条公称长度的可叫调整为+;句;一一取消了原标准对动载试验要求的规定;一对表1做了技术修订，新增了动载强度凡，取消了原标准对疲劳试验的最大载荷Fl和最小载荷凡的规定;在表1中全部采用了新的ISO链号;新增了七种链条规格，即:219H、415MH、420MH、520MH、525、525MH、530MH;取消了08MB-2双排链;对原表l中的部分数据进行了调整;ISO 10190: 2008附录A条款A.7中(0.0009dc+0. 0肘，最大可达1
4、.14 mm，因为摩托车链轮的直径不会太大，本次采标时删除了最大可达1.14 mm飞一一-对表1的注释也进行了部分调整和改写;一一将原标准的附录A移至附录B;一一新增了附录A和附录C。本标准的附录A和附录C为规范性附录;附录B为资料性附录。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国链传动标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位:吉林大学、杭州东华链条集团有限公司、青岛征和工业有限公司。本标准参加起草单位:杭州顺峰链业有限公司、浙江八方机械有限公司、浙江长兴西林链条链轮有限公司、浙江神牛机械制造有限公司、浙江恒久机械集团有限公司、常州世界伟业链轮有限公司、浙江中益机械有限公司。本标准主要起草人
5、:孟祥宾、叶斌、金玉漠、姚胜强、邵文礼、马锦华、杨建军、寿峰、方伟成、王以南。本标准参加起草人:邵慧敏、付振明、陈新龙、沈哲文、汪志军、郭炽坚、孙丽燕、李勇、李伟国。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:一GB/T14212-1993 , GB/T 14212-20030 mu GB/T 14212-2010/ISO 10190:2008 引本标准可满足日益增多的对适用于摩托车的不同规格链条的需求。在GB/T1243中对精密滚子链条的性能规定不再适用于摩托车链条。本标准正文中的相关数据是由附录B中提供的原始英制数据换算而得。 之N GB/T 14212-2010/ISO 10190 :2008
6、 摩托车链条技术条件和试验方法1 范围本标准规定了适用于摩托车传动的滚子链和套筒链以及与其相配用链轮的尺寸和性能要求(见附录A)，链条节距范围从6.35mm到19.05mm。这些链条适用于外传动(如:后驱动)。本标准内容包括尺寸、公差、长度测量、预拉、最小抗拉强度和最小动载强度。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 1243 传动用短节距精密滚子链、套筒
7、链、附件和链轮(GB/T1243-2006,ISO 606:2004 ,IDT) GB/T 1800.2 产品几何技术规范(GPS)极限与配合第2部分:标准公差等级和孔、轴极限偏差表(GB/T1800. 2-2009 , ISO 286-2: 1988 , ISO System of limits and fits-Part 2: Tables of standard tolerance grades and limit deviations for holes and shafts, MOD) GB/T 20736 传动用精密滚子链条疲劳试验方法(GB/T20736-2006 , ISO 1
8、5654:2004 , IDT) 3 链条3. 1 零部件术语链条的零部件术语见图1和图2;图示并不定义链板的实际形状。图1链条装配图2 3 2 l一一套筒;2一内链板;1 外链板;3 滚子。2 销轴。a)滚子链内链节b)外链节图2链节类型1 G/T 14212一-2010/ISO10190:2008 1 套筒;2 内链板。2 c)套筒链内链节图2(续)3.2 标示摩托车链条使用表1中的链号来标示。3.3 尺寸链条尺寸应符合圄3和表1的规定。注:表1规定的最大和最小尺寸是保证由不同1家生产的链条可与相应链轮嗡合的互换性。它们代表了互换性的极限，而不是制造链条时的公差。3.4 性能要求3.4.1
9、 概述从3.4.2至3.4.5规定的试验是为确定链条是否满足表1中规定的最低要求。曹告:标准中规定的试验要求不涉及链条的实际应用。元论标准中规定的试验载荷还是试验结果都不应作为工作载荷假如链条被使用过或以任何形式超载过(不含根据3.1.3的预拉处理)，则试验结果无效。3.4.2 拉力试验3.4.2. 1 当一个拉力被施加到试样上直至试样被拉断时的强度值应该超过表1所规定的最小抗拉强度，试验步骤按3.4.2.2的规定。注:最小抗拉强度假不是链条的工作载荷，它主耍用于比较不同结构链条的数据。链条的使用者应向链条的制造商咨询以获得链条的应ftlf:i息3.4.2.2 拉力应缓慢地施加到至少包含有5个
10、自由链节的链段的两端，用允许在链条按链的法平面以及链条中心线的两侧可自由运动的夹头连接。链条破坏被认为是发生在当链条伸长增加而不再伴随着载荷增加的第一点上，即载荷-拉伸图的顶点。在此点的拉力值应等于或者大于表l中规定的最小抗拉强度值。若破坏发生在与夹头连接处时，则认为该试验元效。3.4.2.3 拉力试验是破坏性试验。注:尽管链条在经过最小抗拉载荷作用后试样并没产生明显破坏，但链条所受拉力超过了其屈服限，因此经过拉力试验后的链条将不能再使用。3.4.2.4 以上要求不适用于连接链节。3.4.3 预拉按本标准制造的链条要经过预拉，施加的预拉载荷至少等于表1中规定的最小抗拉强度值的30%。3.4.4
11、 链长那量2 链长的测量应在预拉之后、润滑之前进行。最小标准测量长度应为610mm，被测链条的两端应为内链节。测量时，整个链长应全部得到支撑，并按表1的规定施加测量力。测量长度的公差应为链条公称长度的+;句。a)滚子链b4 b c)链条图3链条GB/T 14212-2010/ISO 10190 :2008 b)套筒链. 3 G/T 14212-2010/ISO 10190 :2008 表1链条主要尺寸、测量力、抗拉强度及动载强度(见图3)销轴止锁件链板测量抗拉动载滚子内节销轴内链板附加厚度c节距长度力强度强度直径b内宽直径c高度长度d(参考)链号原链号.)p d, b, d, h, b, b,
12、 b8 F Fu Fd nom max 口1m口1ax盯lax口lax町laxnom 口unmm 口1盯lN kN N 25H 04MA 6.35 3.30b 3.10 2.31 6.0 9.1 1. 0 1. 0 50 4.8 810 219 05MA 7.774 4.59b 4.68 3.17 7.6 12.0 1. 7 1. 2 70 6.6 1080 219H 7.774 4.59b 4.68 3.17 7.6 12.6 1. 7 1. 4 70 7.3 1260 05T 05MB 8.00 4.73b 4.55 3.17 7.8 12.1 1. 7 1. 3 70 6.8 1190
13、270H 05MC 8. 50 5. OOb 4. 75 3.28 8.6 13.3 1. 6 70 10.8 1 720 415M 083 12.70 7.77 4.68 3.97 10.4 11. 8 1. 9 1. 3 120 11. 8 1 780 415 084 12.70 7.77 4.68 3.97 12.0 13.3 1. 5 1. 5 120 15.6 2860 415MH 12.70 7.77 4.68 3.97 12.0 13.5 1. 9 1. 5 120 17.7 2860 420 08MA 12.70 7.77 6.25 3.99 12.0 14.9 1. 5 1.
14、 5 120 15.6 2860 420MH 12. 70 7.77 6.25 3. 99 12.0 17.5 1. 5 1. 8 120 18.0 3420 428 08MB 12. 70 8.51 7.85 4. 51 12.0 16.9 1. 9 1. 5 140 16.7 2860 428MH 08MC 12. 70 8.51 7.85 4. 51 12.0 18.9 1. 9 2.0 140 20.5 3420 520 10MA 15.875 10.16 6.25 5.09 15.3 17.5 2. 2 2.0 200 26.4 4840 520MH 15.875 10.22 6.2
15、5 5.25 15.3 19.0 2. 2 2.2 200 30.5 5170 525 15.875 10. 16 7.85 5. 09 15.3 19.3 2.2 2.0 200 26.4 4840 525MH 15.875 10.22 7.85 5.25 15.3 21. 2 2.0 2.2 200 30.5 5170 530 10MB 15.875 10. 16 9.40 5. 09 15.3 20.8 2. 1 2.0 200 26.4 4840 530MH 15.875 10.22 9.40 5.40 15.3 23.1 2. 0 2.4 200 30.4 5490 630 12MA
16、 19.05 11. 91 9.40 5.96 18.6 24.0 2.2 2.4 280 35.3 7290 a本标准的上一版本GB/T14212-2003中的链号在本表中示出，仅作为对照和参考目的。本标准和GB/T 14212-2003所规定的链条在强度和尺寸方面没有必要完全一致。b链号为25H, 219 ，219H，05T以及270H的链条是套筒链，其对应的d，是最大套筒直径。C销轴直径和链板厚度仅为参考值，不同商标的链条可以不同;不同厂家的产品不允许连接在起使用。d止锁件附加长度仅为参考值，不推荐使用止锁件;在各种使用场合应尽可能将链条绑接成封闭形式。3.4.5 动载试验符合本标准的链
17、条应通过动载验证试验，其试验方法按GB/T20736的规定，不同规格链条所采用的动载强度值按表1的规定。确定最大动载试验载荷的方法见附录C。3.5 标记链条应标有制造商名字或商标，表l中的链号应标记在相应的链条上。4 链轮为了保证摩托车链条和与之相配用的链轮在正常使用条件下的互换性，外传动链轮的尺寸应符合GB/T 1243或附录A的规定。4 . GB/T 14212-2010/ISO 10190:2008 附录A(规范性附录)外传动链轮的技术要求A.1 术语链轮的术语规定于图A.l图A.30一一弦节距，等于链条节距;dR一一结柱直径zd一一分度圆直径;主|、气言注:以上术语对滚子链和套筒链均适
18、用。a)偶数齿b)奇数齿气3df二一齿根圆直径zMR一一跨柱测量距。图A.1链轮直径尺寸5 G/T 14212-2010/ISO 10190:2008 6 R一一齿沟圆弧半径;E一一工作困弧半径;F一-齿廓圆弧半径;血可C Y 但U 齿沟中心分离量;z 齿数。图A.2齿槽形状. G/T 14212-2010/ISO 10190:2008 bf 古I. b.齿侧倒角宽在bf一一齿宽;d. -齿顶困直径:df一一齿根圆直径1注:链轮剖面齿廓是从轴面通过齿槽中心的剖面。图A.3链轮剖面齿廓d, 最大齿侧凸缘直径;r, 齿侧凸缘圆角半径zTx 齿侧倒角圆弧半径。A.2 链轮直径尺寸A. 2.1 链轮分
19、度固直径，d链轮分度圆直径d由下式计算:Zj一二UW-zba干士一口-s 一-JU A.2.2 量柱直径，dR.量柱直径dR由下式计算tdR=dj 公差极限为+;01mmoA.2.3 齿根国直径，dr齿根圆直径d由下式计算:/ d=d-dj 公差极限见表A.l。表A.1齿根圆直径极限偏差单位为毫米齿根圆直径df极限偏差d王三127。-0.25 127250 hll a见GB/T1800. 2. 7 GB/T 14212-2010/ISO 10190:2008 A.2.4 跨柱测量距对于偶数齿的链轮，跨柱测量距由下式计算:MR=d十dRmin测量方法是把与链轮相配的两个量柱放在链轮直径方向上相对
20、应的两个齿槽中进行测量。对于奇数齿的链轮，跨柱测量距由下式计算:90。MR =dcos一一十dRminz 测量方法是把与链轮相配的两个量柱放在最接近于链轮直径方向上相对应的两个齿槽中进行测量。注:跨柱测量距的公差极限与齿根圆直径公差极限相同。A.3 齿槽形状A. 3.1 概述图A.2所示齿槽形状各尺寸参数由A.3.2所列各公式计算。注:除了2R和U以外的其他参数值均为公称值。A.3.2 各参数计算公式8 xy弧的弦长2R!) = 1. 005d! + 0.076 U l) =0. 07(p -d!)十0.05160。A=350+ z 56。B=180一-一z ac =0. 8d! I_o ,
21、600 Q=O. 8d! cos( 35v +一:_I飞ZI I_o , 600、T=O.8d!sin350十一)飞ZI E = cy = 1. 302 5d! + 0.038 石=(2. 605们0.076)sin(9。一守)哩. . . I叮同。64。飞 . I唱内。560l y=a!I!.1S1n(ll一1- u. stnllO一一:-I I l飞ZI Z/I G=ab=l川点是直线与xy线构成平夹角的交点。180。K = 1. 4d!cos一一Z 180。V =1. 4d! sin一一z F=d! 0.8叫18。一号)+ 1. 4cOs(1仁芒)-1. 3叫一0.038齿距(e-e)=
22、Pa斗(1+与生)1) 允许增加2R和U的计算值，但不能超出O.003d，十0.1270GB/T 14212-201 O/ISO 10190: 2008 /? f力U1800 2 , U . 180。H = . / P - r 1. 4d1一Tn+ -;: cos一l十一Slnj飞，2 2 - - z / 2 - z P. 1800 I T T_:_ 1800 s=丁COS一一+Hsin一一L, Z Z 18。当齿顶变尖时的齿顶圆直径2)_户acot-z一+2H最大压力角=xab=35。120。z 64。最小压力角=xab-B=17。一一z 平均压力角=26。一92。z 计算与520MH、52
23、5MH和530MH链条相配的链轮尺寸2R时，应使用d1=10.16mm代入。A.4 齿顶圆直径A. 4.1 术语术语见图A.30A.4.2 尺寸齿顶圆直径d.的最大值和最小值由下式计算:A.5 剖面齿廓A. 5.1 术语术语见图A.30A.5.2 尺寸A. 5. 2.1 齿宽d ._,. = D ( O. 60斗t18r, amax .:=I u. DU -r co一-1飞ZI d.min =材。山ot平)齿宽尺寸由下列公式计算，h14见GB/T1800.2的规定:a)12.7 mm: b)户12.7mm: A.5. 2. 2 其他尺寸对所有的链条:bf=0.93b1 (h14) bf = o
24、. 95b1 (h14) Tvnn_ 3) _. xnom r 对链号为415，415M，415MH的链条:banom=0.06户对所有其他的链条:banom =0.13 对链号为25H的链条:对所有其他的链条:1800 dg二pcot一一-1.05h2 -1. 00-2T. z 180。dg=cot一一-1.04h2一O.76 z 2) 这是齿顶圆直径，公差见A.4.2的规定。3) 侧面为斜面也被认为是直线。9 GB/T 14212-2010/ISO 10190:2008 A.6 径向国跳动在轴孔和齿根圆之间的径向圆跳动量的指示器读数值不应大于下列两值中较大的数值:(0.000 8df+0.
25、 08) mm或0.15mm.最大可达0.76mm。A.7 轴向跳动以轴孔和齿部侧面的平面部分为参考测得的轴向跳动指示器读数值不应超过下列计算值:(0.000 9df + 0.08) mm 注:对于焊接链轮，如果上式计算值小于0.25mm时，可以采用0.25mm A.8 轮齿的节距精度轮齿的节距精度很重要，用户应向制造商详细咨询。A.9 轴孔公差轴孔公差应为H8.除非用户与制造商之间另有协议。公差H8见GB/T1800.2的规定。A.10 标记链轮应做下列标记za) 制造商名或商标;b) 齿数;c) 链号。10 GB/T 14212-201 O/ISO 10190: 2008 附录B(资料性附
26、录)原始数据表B.l提供了派生出本标准的原始数据，仅供参考。表B.1链条主要尺寸、测量力、抗拉强度及动载强度的原始数据内节销轴止锁件链板滚子/销轴链板抗拉测量动载节距内宽长度附加厚度b套筒直径b高度强度力强度长度a直径原链号 b1 b, b, ba d 1 d, h, Fl F, nom 口1m口laxmax nom 口laxnom 口laxmm upper lower m lbf 083 O. 5 0.192 0.508 0.059 0.055 0.305 0.157 0.406 2607 27 084 O. 5 0.192 0.583 0.059 0.067 0.305 0.157 0.4
27、41 3505 27 04MN 0.25 O. 122 0.358 0.059 0.039 0.13 0.09 O. 236 1011 11 225 45 05MN 0.306 0.164 0.472 0.063 0.047 0.181 0.118 0.299 1 483 16 292 45 05MBd O. 315 0.225 0.547 0.063 0.055 0.188 0.13 0.299 2000 16 449 45 05MCd 0.335 O. 187 0.524 0.067 0.071 0.197 0.13 0.339 2202 16 494 49 08MA 0.5 0.246
28、0.63 0.063 0.059 0.306 0.157 0.476 3371 27 786 79 08MB 0.5 0.305 0.669 0.098 0.059 0.335 0.173 0.492 4000 27 831 83 08MC 0.5 0.305 O. 76 0.098 0.079 0.335 0.173 0.492 4629 27 989 99 08M.- 2 0.5 0.305 1. 228 0.098 0.059 0.335 0.173 0.492 6988 56 1 438 144 10MA O. 625 0.246 0.748 0.098 0.079 0.4 0.205
29、 O. 602 5955 45 1528 153 10MB 0.625 0.37 0.866 0.098 0.079 0.4 0.205 O. 602 5955 45 1528 153 12MA O. 75 O. 37 0.945 0.11 0.094 0.469 0.232 O. 732 7865 63 2022 202 a止锁件附加长度仅为参考值，不推荐使用止锁件;在各种使用场合应尽可能将链条例接成封闭形式。b销轴直径和链板厚度仅为参考值，不同商标的链条可以不同;不同厂家的产品不允许连接在一起使用。C链号为083和084的链条仅用于机动脚踏两用车，它们从GB/T1243移入本标准。d链号为
30、04MA，05MA，05MB和05MC的是套筒链。e链号为08M.-2的是双排链，其排距p，=O.566 in。11 GB/T 14212-2010/ISO 10190:2008 附录C(规范性附录)最大动载试验载荷F皿的计算方法C.1 概述最大动载试验载荷由下式确定:、，J-d-F一u F JE飞、-m一凡F一+-u F-d-F一x a m F 式中:Fmax 最大试验载荷，单位为牛(N); Fd 最小动载强度，单位为牛(N)，见表1; Fu 最小抗拉强度，单位为牛(N)，见表1; Fmin一一最小试验载荷，单位为牛(N)。C.2 520链条应用举例假如链条制造商打算选取680N作为最小试验
31、载荷(Fmin)，那么最大试验载荷(Fmax)应按下式计算:应用公式:从表1查得:、，/甲,d-F一u F rs飞-m一凡F一+-u F-d-F一x a m F Fd=4840N Fu =26 400N 4840 X 26400十680X(26400-4840) 代人公式:Fmax= VVV VV ;V vv VV/ 5395.3 N 26400 将其圆整为:Fmax=5390N12 OON om-)。白EON-NFN叮H回。中华人民共和国国家标准摩托车链条技术条件和试验方法GB/T 14212-2010/ISO 10190: 2008 祷中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045 网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销峰开本880X12301/16 印张1.25 字数28千字2011年5月第一版2011年5月第一次印刷唔书号:155066. 1-42126定价21.00元GB/T 14212-2010 如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533打印日期;2011年6月10日F002A
