挂车链条

1、rt is published by SAE to advance the state of technical and engineering sciences. The use of this report is entirely vo。

2、der theauthority of the StandardsPolicy and StrategyCommittee on 31 July 2008 BSI 2008ISBN 978 0 580 53892 6Amendmentsco。

3、ish Standard, having been prepared under the direction of the Engineering Sector Committee, was published under the auth。

4、学原吉林工业大学L本标准参加起草单位z南京利民集团公司上海斯必克发展总公司自行车链条公司唐山晶晶链条集团公司.本标准主要起草人:隋学民秦建明忻浩广玉之臣.本标准参加起草人赵塞良孟祥宾谢娟阎德骏单利军.本标准由全同链传动标准化技术委员会负责解。

5、伪中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会20111001实施发布GT 142122010ISO 10190:2008 目次前言.m 引言.N 1 范围.2 规范性引用文件3 链条3. 1 零部件术语.1 3.2 标示。

6、表l脚注内.技术要求中取消了联结牢固度,将原标准的检验载荷从建议采用改为应采用并将原称谓检验载荷改为预拉.将原标准的表I和表2合并为本标准的表,并取消了.6MA规格链条的尺寸参数.表l中增加了疲劳试验的最大载荷Fl和最小载荷矶,由于已有jB。

7、强度分:I组钢带E组钢带2 尺寸外形2. 1 厚度及其允许偏差P KH Q BQ I E 2. 1. 1 钢带厚度为1.001. 30mm,按0.05mm晋级.2. 1. 2 钢带厚度允许偏差应符合表1的规定.钢带厚度1. 00 1. 30。

8、7 链条应社行扭曲量试验,其允许祖角值且不大干50禾.4. 8 链条表面不应有碰伤凹陷裂纹麻点毛刺锈蚀视象a5 试验方法 . 1 拉力诋验1条拉力试位的有须交拉链战至少为主个自田链节,边战两端同试验机夹4 川,血76 3 8 8 头的连接应。

9、2 ,日2829;B 8G; :15 9785 1生:3吕73 术语t;i 11 fi R. d之链干11专简链链轮内形和1公逐Jrt检奇计数抽忏f且序反扣IJ样去j丘jT j主续出的检itlj叫那j检f句:计数抽样t序及抽样表j垂用f:产。