1、中华人民共和国民用航空总局部门计量检定规程TEE46-4/TEE40-2 发动机配平装置(试行)JJG(民航)033-96* 中国民航出版社出版发行, (北京市朝阳区光熙门北里甲31号楼邮政编码.100028;北京通县张家湾曙光印晨装订厂版权专有不得翻印4峰开本.850X11681/32 印张.0.75 字数.20千字1997年8月第1版1997年8月第1次印刷印数.1-100册统一书号.1580110, 62 定价.5.00元. ; .r. h _ l341: 、如J20014563 中华人民共和国民用航空总局部门计量检定规程TEE46-4/TEE40-2 发动机配平装置JJG(民航)033
2、-96(试行);r豆、飞、白二ff;飞毛、唁/Jj飞与Y北京一一一一一四目录概述. . . . . (1) 技术要求.，!，. . (1) 检定条件. . . (2) (一)环境条件.气. .吃.,. (2) (二)检定设备. . . (2) 检定项目及检定方法. . . . (3) (一)外观及工作正常性的检查. . . (3) (二配平电动机电路的检查.(3) (三)N1/N2温度调节的自检. . (5) (四)N1 , N2指示的检定. (5) (五)PT7指示的检定. . (7) (六)PT2指示的检定. . (8) (七)EPR指示的检定.(8) (八)EGT指示的检定. (9) (
3、九)OAT指示的检查. . . (1 0) 五检定结果的处理和检定周期. (11) 附录1检定证书、检定结果通知书封面格式. (12) 附录2检定记录格式. . . .(14) 附录3本规程编写依据. . . . . . . . . (19) TEE46-4/TEE40-2 发动机配平装置检定规程Verification Regulation of TEE46-4/TEE40-2 Engine Trim Equipment 本检定规程经中国民用航空总局1996年12月26日批准，并自1997年2月1日起施行。归口单位:中国民用航空总局科技教育司起草单位:中国北方航空公司计量检测中心本规程技术条
4、文由起草单位负责解释。本规程主要起草人z战永利中国北方航空公司计量检测中心马疆生(中国北方航空公司计量检测中心)参加起草人z张鹰(中国北方航空公司计量检测中心)JJG (民航)033-,-96 i飞尘、.卢斗共19页第1页TEE46-4/TEE40-2发动机配平装置检定规程本规程适用于使用中和修理后的TEE464/TEE402发动机配平装置的检定。其他同类型发动机配平装置可参照本规程进行检定。一概述TEE464/TEE40 2发动机配平装置是专用于多台JT8D航空发动机在飞机上进行握度和转速配平的装置，它能用来精确测量发动机的百分比转速，进、排气压力，推力比及排气温度等多种参数。主要由TEE4
5、64配平控制箱、TEE402转换器、TEE8D06/1驱动器和TEE52温度探头(以下简称控制箱、转换箱、驱动器、握度探头组成。二技术要求1 N1/N2 (低压/高压压气机转速温度调节自测1. 1 自测指示范围:(94. 38106. 15) %; 1.2允许误差:土0.05%。2 N1/N2转速测量2.1 N1/N2测量范围:(0130) %; 2.2允许误差z士0.05%; 2.3 N1 , N2自测指示:(100.00士0.03)%。3 PT7 (排气总压3. 1测量范围:0337. 685 kPa (0.100 i!1Hg); 3.2允许误差:士3376. 85X10-4kPa (土0
6、.1inHg); 3.3自测指示:216. 118 4 kPa士O.168 842 5 kPa (64. 00 inHg_ 共19页第2页JJG (民航)033-,-96 土0.05inHg)。4 PT2 (进气总压)4. 1测量范围:O202. 611 kPa60 inHg); 4.2允许误差:土2026.11 X 10-4 kPa (士0.06inHg); 4.3 自测指示:108.059 2 kPa士O.101 305 5 kPa (32. 00 inHg 士0.03inHg)。5 EPR (PT7/PT2推力比)5.1测量范围:1. 0003. 000; 5.2允许误差:士0.006;
7、5.3 自测指示:2.000土0.002。6 EGT (排气温度6.1测量范围:01 000 C; 6.2允许误差=士5C。7 OAT (外部环境温度)7; 1测量范围:-40 C51 C; 7.2允许误差:i:O.5 C。三栓定条件(一)环境条件8 环境温度:(20士5)C 0 9 相对湿度:(65i:15)%。10 大气压力:(100i: 4) kPa (750 mmHg士30tnmHg)。11 电源:115 V士5%, 50400 Hz。12 周围无影响检定系统正常工作的机械振动和强电磁干扰。13 在测试过程中，室内不得有强气流流过。(二)检定设备14 交直流电压发生器14.1交流电压:
8、幅度3.5V; 频率泡围:0100 Hz正弦波或方波;JJG (民航)033-96 频率准确度:1X1。一勺直流电压:幅度。50mV; 允许误差:i: 4X 10-3 mV。参考型号:FLUKE 5700A多功能校准器15 气体压力计共19页第3页15. 1测量范围:0337. 685 kPa (0100 inHg); 15.2允许误差z土0.05%/337. 685 pa (0.05%/100 inHg)。参考型号:ZHY-6气压参数综合测试仪16 温度计16.1测量范围:-40 C60 C; 16.2允许误差:i: O. 15 C。参考型号z二等水银温度计17 气压源输出范围:0400 k
9、Pa。参考型号:YZQ-1压力、真空表校验器四检定项目及检定方法(一)外观及工作正常性的检查18 被检装置应附制造厂说明书以及保证其正常工作所需的全套附件。19 被检装置各部分应无影响正常工作及读数的机械损伤。各旋钮转动灵活，转换开关跳步清晰，定位准确。20 接通电源后，电源指示灯应点亮，显示器数字显示不得缺位。(二)自己平电动机电路的检查21 按图1连接。22 按表1进行设置，参照图2检查驱动器的转向，并将检查结果记入附录2表1。共19页第4页4乎一vTEE46-4 ENG.2 ENG.l 。图1表1发动机选择开关设置|配平选择开关设置一(ENGINE SELECT) I (TRIM SEL
10、ECT) IDLE ENG.l I (慢车(1号发动机ENG.2 (2号发动机(大车JJG (民航)033-96 / 115 V 4窗-驱动器转向JJG (民航)033-96 共19页第5页E(慢车)领C国)oll)J车图2配平电动机电路测试示意图(三)N1/N2温度调节的自检23 将控制箱上的选择开关设置如下zPARAMETER SELECT (参数选择开关):N1 ENGINE SELECT飞SELFTEST (自测POWER (电源):ON 24 按附录2表2将控制箱上的N1/N2TEMP AD (预选温度调节拨钮分别调整到相应的数值。读取控制箱数字显示器上的显示值，并记入附录2表2。2
11、5 将PARAMETERSELECT置于N2位，重复第24条的操作。(四)NL N2指示的检定26 按图3连接线路，接通控制箱电源。27 按表2所列步骤操作，读取控制箱显示器显示的自测值和测量值，记入附录2表3。共19页第6页，、交直流电压发生器，、表2参数选择操作发动机选择开关(PA开关RAMETER 步(ENGINE SELECT) 骤SELECT) 设置设置1 SELF TEST N1 2 ENG. 1 3 ENG. 2 1 SELF TEST N2 2 ENG. 1 3 ENG. 2 JJG (民航)033-96 TEE46-4 .l_ 图3交直流电压发生器交直流电输出端与控制箱的压发
12、生器Nl/N2/EGTINPUT 输出电压插座插钉连接位置(V) A 3.5 B J 3.5 K 交直流电压发生器输出电压频率(Hz) 按表3规定按表3规定115V 0-400 Hz 预选温度调节拨钮Nl/N2 TEMP AD 设置391 . JJG (民航)033-96 表3频率周期N1 , N2指尔值(Hz) (ms) (%) 14 71.429士0.00720.00 21 47.619士0.00530.00 28 35.714士0.00440.00 35 28.571士0.00350.00 42 23.810土0.00260.00 49 20.408士0.00270.00 56 17.8
13、57士0.00280.00 63 15.873士0.00290.00 70 14.286士0.002100.00 77 12.987士0.001100, 00 84 11.905士0.001120.00 (五)PT7指示的检定.排气门图428 按图4连接。28. 1把压力软管接到转换箱的PT7接头上。共19页第7页允差0 1,) 士0.05TEE40-2 TEE46-4 共19页第8页JJG (民航)033-96 28.2把连接转换箱电缆的另一端接到控制箱上的ENG.1插座上。29控制箱上的选择开关设置如下:PARAMETER SELECT飞PT7ENGINE SELECT, SELF TES
14、T POWER: ON 30 预热15min，读取控制箱显示器显示的自测值，记入附录2表4031 把ENGINESELECT开关置于ENG.1位。32 按图4所示关闭进气门、打开排气门，读取控制箱显示器和气压计所显示的大气压数值J记入附录2表4。33 关闭排气门、打开进气门，把表压分别调至202.611kPa (60 inHg)、270.148 kPa (80 inHg)和337.685kPa (100 inHg) ，读取控制箱上显示器的显示值，记入附录2表4。六)PT2指示的检定34 按图4将压力软管改接到PT2接头上。35控制箱PARAMETERSELECT开关置PT2位，重复第2932条
15、的检定，读取控制箱显示器的显示值，记入附录2表50 36 关闭排气门、打开进气门，把表压分别调至118.189 75 kPa (35 inHg)、135.074kPa (40 inHg)、151.958 25-kPa (45 inHg)和168.842 5 kPa (50 inHg) ，读取控制箱上显示器的显示值，并记入附录2表5。(七)EPR指示的检定37 按图4把压力软管接到转换箱的PT7接头上，PT2接头与大气连通。38 控制箱上的选择开关设置如下2PARAMETER SELECT飞EPRENGINE SELECT飞SELFTEST r, 慧、JJG (民航)033-96 共19页第9页
16、POWER飞ON39 预热15min，读取控制箱上显示器的自测显示值，记入附录2表6(如转换箱上的黄色指示灯燃亮，无需继续预热)。40 把ENGINESELECT开关置于ENG.l位，重复第32条的检定，将控制箱显示值记入附录2表6041 关闭排气门、打开进气门，把加在PT7接头上的表压分别调到当时当地场压的两倍和三倍，分别读取控制箱显示器的显示值，并记入附录2表6。(八)EGT指示的检定42 按图3用导线把交直流电压发生器输出端的直流电压+端加在控制箱的N1/N2/EGT插座的插针(T)上，一端加在插针(V)上。43 控制箱上的选择开关作如下设置zPARAMETER SELECT:. EGT
17、 ENGINE SELECT, SELF TEST POWER: ON 44 读取控制箱上显示器显示的环境温度值和标准水银温度计指示的环境温度值，记入附录2表7。45 把ENGINESELECT开关置于ENG.1位。46 按表4所列的值，分别调节交直流电压发生器输出的直流电压，读取控制箱上显示的显示值减去环境温度后记入附录2表7。47 将交直流电压信号发生器输出端的+端改接到N1/N2/EGT插针(U)上，一端改接到插针(W)上。48 把ENGINESELECT开关置于ENG.2位。49 重复第46条的检定。共19页第10页JJG (民航)033-96 表4输入信号允差EGT指示值(mV) (
18、mV) CC) 0.00 。4. 10 100 8.13 200 12.21 300 16.40 400 20.65 士0.04500 24.91 600 29.14 700 33.30 800 37.36 900 41.31 1000 (九).OAT指示的检查50 把温度探头接在控制箱OAT探头插座上。51 控制箱上的选择开关作如下设置tPARAMETER SELECT: OAT POWER飞ON允差CC) 士552 读取控制箱显示器显示的环境温度值和标准温度计的指示值，记入附录2表8。53 把标准温度计和温度探头同时插入冰水混合物中，当标准温度汁和控制箱的显示均稳定时，读取标准温度计和控制
19、箱显示器的显示值，并记入附录2表8。r I JJG (民航)033-96 共19页第11页五检定结果的处理和检定周期54 对检定合格的发动机配平装置发给合格证书，不合格的出具检定结果通知书。55 发动机配平装置的检定周期为六个月，必要时可随时送检。共19页第12页JJG (民航)033-96 附录1附录检定证书、检定结果通知书封面格式检定证书-一一字第一一一一一号送检单位计量器具名称/ 型号规格制造厂出厂编号设备编号检定结论产rJ , JJG (民航)033-96 共19页.第13页呐地检定结果通知，书送检单位计量器具名称型号规格制造厂出厂编号设备编号一一一一字第一一一一号共19页第14页附录
20、2送检单位出厂编号设备编号检定员表E发动机选择开关设置1号发动机、2号发动机配平选择开关设置慢车大车慢车大车JJG (民航)033-96 检定记录格式温度相对湿度检定结果心C% 核验员检定日期一一年一一月一一日配平电动机电路的检查配平触发驱动器名称开关方向驱动器转向检查结果增加慢车顺时针减小驱动器逆时针增加大车j顿时针减小驱动器逆时针增加慢车顺时针减小驱动器逆时针增加大车顺时针减小驱动器逆时针飞?走? JJG (民航)033-96 其19页第15页表2NI/N2温度调节的自检M.预选器数值标称值N1自测显示值N2自视g显示值允差1984年11月第1版575页60r (15 CC)条件下1inHg=3 376.85 Pa。
