1、中华人民共和国民用航空总局部门计量检定规程TEE38型发动机遥控配平装置(试行)JJGC民航)052-1999等中国民航出版社出版发行北京市朝阳区光照门北里甲31号楼)一邮政编码，100028一北京广内印刷厂印刷版权专有不得翻印* 开本:850X1168 1/32 印张:1. 375 字数:34千字1999年9月第1版1999年9月第1次印刷印数:1-150册统一书号:1580110 119 定价:15.00元20014581 中华人民共和国民用航空总局部门计量检定规程TEE38型发动机遥控配平装置JJG(民航)0521999(试行JU骂d3314阶WJRm郑鸿唁电与MWUEZ北京目录概述.
2、. . (1) 二技术要求. . . (1) 三检定条件. . . (2) 四检定项目和检定方法. . (3) 五检定结果处理和检定周期. . (23) 附录1检定证书、检定结果通知书封面格式. . (24) 附录2检定记录格式. . . . . . . . . . (26) 附录3本规程编写依据. . (36) 亏, 飞哇怨气TEE38型发动机遥控配平装置检定规程Verification Regulation of Model TEE38 Remote Engine Trim Equipment 本检定规程经中国民用航空总局1999年6月2日批准，并自1999年9月1日起施行。归口单位:中国
3、民用航空总局规划科技和体改司起草单位z北京飞机维修工程有限公司本规程技术条文由起草单位负责解释。本规程主要起草人:陈林(北京飞机维修工程有限公司)赵迎春(北京飞机维修工程有限公司)参加起草人z吴振雷(北京飞机维修工程有限公司周永林北京飞机维修工程有限公司)宋秀丽(北京飞机维修工程有限公司)JJG (民航)052-1999 共36页第1页TEE38型发动机遥控配平装置检定规程本规程适用于民用航空系统飞机维修使用中和修理后的TEE38型发动机遥控配平装置(以下简称配平装置)的检定，其他同类型的发动机遥控配平装置可参照本规程进行检定。概述该配平装置是用于测试和调整发动机导向叶片控制角度，放气活门位置
4、和百分比转速的多功能综合性的测试装置，它能使发动机输出功率在飞机起飞和着陆阶段达到最佳的配置。它由控制记录组件、功能连接组件、多路调制器组件、驱动器附件、驱动器连接附件、角度传感器附件、位置传感器附件和外界环境温度传感器附件等组成。-技术要求1 外观要求1.1被检配平装置不应有影响正常工作的机械损伤，各按键、旋钮及开关转动灵活，接触可靠，跳步清晰，定位准确。1.2所有的插头、插座和电缆应完好无损。1.3被检配平装置必要的附件及文件应齐全。2 发动机导向叶片控制角度z测量范围:+60_-340; 准确度z土0.50。3 发动机百分比转速参数z测量范围:(0-100%) r/min; 准确度z士0
5、.3%r/min。4 发动机3.0放气活门位置z共36页第2页JJG (民航)052-1999 测量范围:0 cm4. 80 cm (0. 00 inl. 89 in); 准确度z土0.051cm (土0.02in)。5 发动机外界温度z测量范围:-60oC十60oC;准确度z土0.050C。6 配平输出电流(近似值):0.4 A。7 驱动器空载电流=运0.3A。一栓定条件8 环境条件环境温度:200C士5.C。相对温度:65.%士15.%。电源电压:115 V :l: 2.% , 50 HZ 400 Hz。周围无影响正常工作的电磁场干扰和振动。9 检定设备9.1发动机导向叶片和放气活门综合参
6、数校准仪标准角度:+60, 00, -100，一200，一300，-340; 准确度z土0.1.%; 标准位置:0.000cm(O. 00 in)、0.533cm(0.21 in)、1.067 cm (0.42 in)、1.600 cm (0.63 in)、2.134cm (0.84 in)、2.667 cm(1. 05 in)、3.200cm(1. 26 in )、3.734 cm .( 1. 47 in )、4.267cm (1.68 in)、4.800 cm (1. 89 in); 准确度z士0.1.%; 标准百分比转速:0、30.%、40.%、50.%、60.%、70.%、80.%、9
7、0.%、100.%、120.%; 准确度:1: 0.04.%; 负载功率:4.8 W; 参考型号:TEE69-3 o JJG (民航)052-1999 9.2直流电压源电压范围:-1 000 mV+l 000 mV; 准确度z土0.002.%; 参考型号:FLUKE 5520A。9.3标准温度计测试范围:OOC50oC; 准确度:+0. 04.C; 参考型号:棒式二等标准水银温度计。四检定项目和检定方法共36页第3页10 外观及工作正常性检查应符合第1条的要求。(一)发动机综合参数测量准确度的栓定11 发动机导向叶片控制(EVC)角度测量准确度的检定11.1对1号发动机的检定11.1.1按图1
8、连接仪器。11.1.2将发动机导向叶片和放气活门综合参数校准仪(以下简称TEE69-3)开关设置如下zJT9D SERIES SELECT (系列选择): 3/-7 .% (百分比转速):0 ENGINE (发动机):1. INCH (英寸):0 DEGREES (角度):+6。11.1.3将测试装置功能连接组件(以下简称TEE38-300)开关和电位计设置如下zJT9D SERIES SELECT:一31一7ENGINE SELECT (发动机选择):ENG 1 (1号发动机)ENG 1/2 ADJ 3.0 BLEED OPEN:中间位(1/2发动机放气活门打开位置ENG 1/2 ADJ 3
9、.0 BLEED CLOSED:中间位共36页第4页. CONTROL UNIT (TEE38- 330 N2INPUT :1 ENG.1I2四1MCABLE I ENG.3/4田MCAB阻0(TEE38 - 420) 多路调制器组件(四E38-480)1_一型旦l(3.0 BL) 图1JJG (民航)052-1999 发动机导向叶片和放气活门综合参数校准仪(TEE69- 3) N2 ENG 114 。N2ENG2/3 TRIM 。3.0BLEVC.POT (TEE69- 910) JJG (民航)052-1999 0/2发动机放气活门关闭位置)ENG 1/2 ADJ BET A ANGLE+
10、LELANDING DEC TEE9-151-63 显ll 值INC GRNDIDLE MIN 标称值允差STROKE ENG1 ENG2 ENG3 ENG4 DEC 0.50 1.27 1. 00 2.54 士0.025结论s1. 50 3.81 (0.01 in) 1. 89 4.80 结论g表10发动机外界环境温度传感器的检查CC) 标准温度计示值I TEE38显示器示值比对结果要求;0.5 结论g共36页第34页JJG (民航)052-1999 JJG (民航)052-1999 共36页第35页表12对-59/-，-70系列发动机驱动器的检查(A) 表13对-59A/ -70A/70/
11、7R4系列发动机驱动器的检查(A) TEE38开关驱动器TEE38开关驱动器动作状态工作电流配平选择配类要ENG ENG 平型求1 2 3 4 1 2 3 4 动作状态工作电流配类要配平选择ENG ENG 平型求1 2 3 4 1 2 3 4 INC INC 3.0 EVC EVC DEC 3.0 BLEED DEC BLEED INC E、CPARTPWR TAKE DEC EVC EVC DEC 0.3 INC FLTIDLE LANDING DEC E叫CPARTPWR TAKE 运0.3DEC INC INC GRNDIDLE MIN DEC FLT IDLE LANDING DEC
12、PARTPOWER ENGAGE INC LEVER STOP RETRACT GRNDIDLE MIN DEC PARTPOWER ENGAGE LEVER TEE38锁定灯ENGAGE时:ENGl , ENG 2 , ENG 3 , ENG 4 RETRACT时gENG 1 , ENG 2 , ENG 3 ; ENG 4 STOP RETRACT 结论2TEE38锁定灯ENGAGE时:ENGl一_，ENG2一一_，ENG 3一_，ENG4一-一。RETRACT时zENGl ，ENG2一_;ENG3一_，ENG4一-结论z共36页第36页JJG (民航)052-1999 附录3本规程编写依据本规程是根据德国RMS公司的TEE-38型发动机遥控配平测试系统维护手册而编制的。(JT9DENGINE TRIM EQUIPMENT TEE38)
