1、H 中华人民共和国航空工业部部标准Q/HBm 105-94 微型货车麦弗逊式悬架转向节技术条件1994 3 I发布194 - 5 I实施中华人民共和国航空工业部批准中华人民共和国航空航天工业部航空工业标准微型货车”/ H. b帽105咱4妻弗逊式悬架转向节技术条件代替主题内喜与适用范围本标准规定了麦弗逊式悬架转向节的技术要束、试验方法、检验舰则和标志包装、运输、贮存等要求，本标准适用于微型货车麦弗逊式悬蟹用转向节（以下简称转向节2 引用标准G B I q l G B l q 7 包装储运团示标志普通螺按公整与配合G B 2 8 2 8 远批检查计敬抽样程序及抽样表（适用于连续批的幢查）G B
2、2 8 2 9 周期检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产过程稳定幢幢盒）G B 3 U 7 7 舍金结构铜技术条件G B b 3 8 8 运输包装收发货标志JB/Zlll 汽年油漳涂层3 技术要束产品应停合本标准，并接经蠕定程序批准的图样和技术文件制造、I 树料转向节所用的材料，推荐来用40Cr或35CrMo，英化学成分相机械性能应符合GB 3 0 77的规定，、3. 2 锻造毛坯转向节锻造毛坯低惰组织，要求法兰盘与内轴最顿的连接址，法兰盘与藏振器焊接耳部的连接处均为连续流缉也l 3 热处理l 3. j 转向节经调质处理以后，真硬度应为HR C 2 7 3 航主航天工业部1994-3才发布19
3、94-5-t 实施Q/HBm 105-94 J飞I0 Yi第2页3. 3. 2 转向节经调质处理后的金相组织应为索氏体，在距内轴革捕中企0.-; 5倍半径的圆周上作金相幢验时，允许离不扭过平均面积25问的铁素体乙、l 4 表面粗糙度。.8/3. 4. l 转向节内、外轴承颈表面粗糙度为9- . , v o.8/ 1 4. 2 圆弧与内轴草锺皮端面的连接部位应光滑过攘，表面粗糙厦均为3. 5 表面缺陷转向节应克扭扭3. b 外观3. b. l 转向节非机械加工襄面攘攘，应持台jB / Z I 1 I中TQ b的规定1 b. 2 转向节轴蠕外螺织部分应无缺损及碰痕3. b. 3 转向节应无毛刺、幌
4、边，并清除拽处理后的确植；加工部也不得有凹陷、碰躏等缺陷，慢造面应无折叠、氧化于皮_), 7 公盖3. 7. I 内轴承颈铀心缉对外轴承颈抽心缉的同抽度为0.04mm :i. 7_ 2 戚据器查装孔中；与内、忡轴承颈公共轴心绪的垂绪间的要角的极限偏重为主l0 3. 8 螺纽配合转向节轴端外螺钗与螺峙的配合接GBl97if.定的代号bH/ L g公差带3. 9 疲劳寿命转向节台艘疲劳寿命应为40 X. I 04 1X. -试验巧在4. I 材料幢查常想理化试验，应符合3.l争慢走t4. 2 骨造毛坯检查常媳金相检查，应符合：.2 民规定4. 热处理检查常规金相检查，应符合3.3晨周在4. 4 表
5、面粗糙度幢童常规检查，应符合3.4擎规定4. 5 表面缺陷检杳Q/HBm 105- 94 :Jt 10页第3j 磁力探场检查，应符合3.5条蝇定。4. 6 外观检查目樨幢董应符舍3.fj条规在4. 7 公差幢查常规检查y应符合3.7怪的规定4, 8 螺钗配合幢查常规检查，应符合3.8擎的规定4. 9 疲劳寿命试验4. Q. J 试验设备液压疲劳试验机4. 9. 2 试验条件4. q, 2. l 试验载荷4. q. 2. l. I 变变试验载荷的确定试验载荷是依据汽车行驶过程中，转向节主要革受垂直载荷和侧向宵曲载荷确定的其主要考核部位为转向节内抽承颈根部，应力计算公式为二f, G C 1 d3
6、(I) 3 2 R r 2= d2 (2) R = o.s 0.6G (j 式中11一一垂直载荷产生的应力，N/ mm2 : 2 一一弯曲载荷产生的应力，N/mm2:G 一一前轴载荷.N . c 一硅兰盘端画到前轮中心的距离，mm; d 一一转向节内抽最翻直径，mm.R 一一侧向载荷N r 一一一汽车前轮灌功半径bmm -r1 IS副lu 5 可4共10页第4页画ax三12(4) 砸ax=o-1a ) 3 ( . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 画ax-=O.SCmax min J 式中：max一一应力循环的最大应力，N/m m2 画in
7、一一应力循环的最小应力，N/m m2 囚一一应力循环的平均应力.N / m m2 4. Q, 2. 1. 2 单向应力载荷的确定自日果试验设备不能产主正负变变应力戴荷，必须把交变的应力接算为单向应力条件是前者和后者的踱劳寿命相同费者相逝，真拽算方法见附录A,4. 9. 2. L 3 试验载荷的表示法精向节进行台架横劳寿命试验时施加的试验载荷可以用与应力相捷的量来衰京例如“力”、“提幅”但2目标定相且之间的画敬关系4. Q. 2. )_ 4 试验载荷精度试验拙荷的极限偏差为士2%4. IJ. 2. 2 试验频率为了更特命实际情况，井减少频率过高严生的热影响加载频率为3气4Hz 4. Q. 2.
8、： 加载披靡ft试件加载被月号为正？生披4. Q. z. 4 试件安装夹持4. q, 2. 4. I 梅转向节以相当于在汽车上实际主寰的1J式牢固安装在试验台上4, 9. 2. 4. 2 安装后的汽车转向节不允许镜减振器安装孔，轴线转动，也项保证安装系统菁足够的用度4, Q, 2. 捆载点转向节试验载荷应施加在轴承颈上具体位置由叹右帕西而言，但必项保证转向节主要考在都位的应力载荷b4. Q, l. & 试件数量提取合槽的转向节数量不少于6件（主、右转向节各半）4. CJ. j 试验程序4. CJ. 3. I 试验前对试件进行下列醺目的检查：a .幢查并记录转向节轴承颈圆角半径尺寸及表面粗髓度：
9、b .幢查并记录试件表面，应无机械损伤、缺陷、划痕及锈蚀等iI H81 U54 共10页第5页c .测定试件表面硬度d .用无损撮伤检查试件微观质量4. 9. 3. 2 安费试件、细载并进行应力循环4. 9. 3. 3 试验中观察并记录试件和安装状态有无异常现象发生4. Q. 1 4 试验结束后，按附录B项目要求做好试验记录试件失形式、部位和异常情况等必细详细记录在附录B蠕定内容的备注栏内a4. 9. 4 试件失煎准则与疲劳寿命当转向节轴鳝等主要考核部位断费时即为失效，应立即终止试验，此时试件试验的总循环吹数即为试件的疲劳命，转向节疲劳寿命i式撞结果应符合3.9擎的熠定、5 检验现则产品攫经制
10、造盾量枪验合格并签发产晶合格证书后，方可出5. l 出厂幢验5. 1. I 幢验瞩目见表i表T 出厂柿企幢幢硕目卜，一一1i全检l抽检型式检验试验方法二一工二：；f：一二一十亏一卜二；一一一川一川二、表面缺陷主jJ 外观一吨，寸一公差 .J 蝶结配合寸J疲劳寿命| 注：打“. .”为检验顶目cv lTl4l！，斗l. .J ./ -,- - j 、L! tiomiu:i-Y4 5. 1. 2 抽样规则按GB2828-a .检查水平.11级：b .舍幡质量水平CAQLl. O c .抽样方案的严格性：正常检查抽样方寨；d .抽样方案费型：二欢正常抽样；e .检查批应由同一主产批组威；5. 2 型
11、式幢幢5. 2. 1 检验硕目也表l5. 2. 2 幢查周期为：正常生产时每两年进行一次；5_ 2. 3 凡属下列情况之时，必须进行型式幢幢：a .新产品或老产晶转生产的试制定型鉴定；只10页第6页b .正式生产后蚓材料飞工艺奇较大变化可能影响产品性能时：c .产品停车年后恢复生严时；r:l 出f幢验结阜与上次型式幢验有较大差异时；e .国军质量监督机构提出进行型式幢验的要求时、5. 2. 4 抽样规则按G8 2829 疲劳试验除外）5. 2. 4. 1 剖喇水平，m级？. 2. 4, 2 不合艳厦量水平tR Q L 1: so 5. 2. 4. 3 抽样方霉类型；二愤抽样5. 2. 4. 4
12、 判刑敷组，见表2表Ac I Re 。l2 . 6 标志、包装、运输、贮存6. L 标志(). I. l 应在产品明显位置标明产品标志，内窑如下： H.timJ u -y斗:Jt t 0页第7页a .商标：b .产品各栋；( .产晶型号或标记；d .制造日期或生产批号。Ct. ), 2 产晶包装幅标志应持合GBb388的规在1并按GB 1 9 I的规定标明“怕温”图示标志b. 2 包装u. 2. l 产品的包装应保证产品在贮存期内不受损害b. ,_ 2 产品包装箱内应有下列文件：a .产晶合格证书Jb .产品装箱单c,. z_ 3 每箱总质量一般不扭过50k g。6. 3 运输由供需现育商定b
13、. 4 贮存b- 4. I 严晶自制造厂封存日期起，配存期一般为年，阳有特殊要求由供需现为协商而定门6. 4, 2 产品应贮存在干燥、通风、温度无剧烈变化的库肩内，并不应与化学药品、酸、碱等物质接触.J hbm J IJ .！:I!附录A吏变N力换算为单间应力的万法（补充件）共!O页第8页查出转向节所用材料的max圆的极限应力图，例如，转向节材料为40Cr（ 1二HON/mm3，b二830N/m112，则真ma且一m极限应力团见下圄：800 600 E 400 D 200 F 0 -200 6叫N/mm2T 4)0 (i.刀BOD1000 -4fD 因tI 了mN/m：甜根据4.9. 2. I
14、. I .确定的交变载荷max和m，可在圈中找到一点B点B的堂桂、为max和m过点日作DT平钉线交纵座标轴于c.并找到真对称点C 过C点作D T的平行绩，与DT平行钱交于点S，为了使试验台弹簧不松动取min为单向应力试验的最小应力载荷r任执座标轴上得点F，过F作平行于横座标铀的钱，和CI S变于点N，过点N作纵座标铀的平行钱，与CS交于点M.点M的纵摩际Alix即为单向应力试验的最大应力载荷（E鼠的座标值）max一一一最大应力载荷m i n一一一最小应力载荷du-a H咽Jl n” D ihH , 只to页第9页附录B转向节疲劳寿命试验记录表补充件）料材1一验试. 试件表面质量1试验设备r 塑号 频率一运行时间i循环欧数备注，一一，一一一一一一草型; ; 热处理制造厂名ll妻面硬踱试瞌载荷开机时间l停机时间一一一卜- t -试验人圄；日期z1.Jtibm1u：.也附加说明1标准由航空航天工业部30 I所研究所提出本标准由哈尔滨飞机制造公司髓责起草本际准主要起草人！惕华j飞10页；在10页
