1、中华人民共和国航空工业标准HB 7499-97 空空导弹维修性设计准则, 1997-09-23发布1997-10一01实施中国航空工业总公司批准目次1 主题内容与适用范罔. . (1) 2 引用标准. (1) 3 一般要求. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (1) 3. 1 f(i修中串1). . (1) 3.2 维修简便. .
2、. . (1) 3.3 减少维修时间. (2) 3.4 降低维修费用. . . . . . . . . . . . . . . . . (2) 3.5 减少维修差错. . . . . . . . . . . . . . . . . . (2) 3.6 人家工程. . . . . . . . . . . . . . (2) 3.7 确保维修安全.3.8 其它. . .,. . . (2) 4 详细要求. . .,. (3) 4.1 导弹总体. . . . . . . . . . . (3) 4.2 制导和控制系统. . . . . . . . . . . . . . . (4) 4.3 引战系统
3、. . (8) 4.4 发动机. . . . . . . . . . . . . . . . . (别4.5其它. . . (9) 中华人民共和国航空工业标准空空导弹维修性设计准则11117499-97 1 主题内容与适用范围斗斗小叫HLi:(吧?叶f啦?ftr ,. i iI目1.91(:J. Q1 艺求利iiY细!-JIJE斗，t;叫1)IjT空;，导弹(以r简称忡忡。的1f1仿，1设i|.!L;1ll止ii! J ffi: f!f.;竹l: 1 ;IPlJiJ i 叹!在Joi.!l H、iI.!J步!i仿竹): 1 ;fl: r!l 1件i盯已哇:3 Hll lJ -y 3 一般要求3
4、, 1 维修体制书l载1HU;-1il崽抖，校忧J在，f;作的i国lIli):1 ;f! irl 习:)11斗XIHliJJ热l.池，(!，tf,t l2 ;王。飞抖。1命il，忏:挟，压输白IfL刷iUI!J (-i;l: f:o. 11 J )jIHY 校fJ (W.:统、li1H!、tJ也级)rr，仰体制i住行堆i1tfI:): 1 3.2 维修简便3.2.1 保ilrrt. frt J1-t (.J T达fi制你n:;:inl.尤只叫l市J.t-: ，;. tf: I苍!xl.降1!;IE大的苓，i:;n;i(,; .必须Uil: IHj(y.j I达.，科l中注11.江rrJ3, 2
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6、.itl利iJ rfl(t!JM，种规!iI3.2. 6 (HiIEd 在维修的jjlf捉1、)兰时减少维修儿、lll肋装)，止1)fj:f,i: J:iit的利，:18 t11放阳3.2.7 fJ制l.NIf饭设-j-lI.j I，:i.尽阳伎J)Jfi划分，作悦之liJ:i仪:rniUJjJ方便IN!，rl.括饭l的JLNflJ占:(Ii)jJV.走线iJrB昕、马失伐的JL6Sfll，:i!在n(E:1且li主近(l%fD32.8 E!Jt111判断产1日1能正，时If1(1) IH.l T j fil:减少削阶!ll苦1的价削顷川、中国航空工业总公司1997-09-23发布1997-1
7、0-01实HH 7499-97 3.3 减少维修时间3.3.1 广泛采用机内测试技术，以减少故障检测和隔离时间。3.3.2 尽可能采用无维修设计和使用很少需要进行预防维修的器件c3.3.3 应减少开启和关闭维修窗口所需要的时间。3.3.4 尽资采用愤块化设计和捅件式设计。3.3.5 维修保障工作应尽量机械化、自动化c3.3.6 测试点的设置，尽量靠近所测对象，并应方便可达。3.3.7 应减少导弹总装对接、挂机、检测所需要的时间。3.3.8 在保证产品处于良好的可使用状态下，尽可能延长维修检测的间隔时间。3.4 降低维修费用3.4.1 应减少专用的维修工具、设备和设施，尽可能降低对维修人员的数量
8、、等级和专业培训的要求。3.4.2 工作中容易发生磨损或故障的部位，尽量进行局部处理，减少昂贵的零部件报废。3.5 减少维修差错3.5.1 应进行防差错设计，以减少维修工作易引起人为差错的因素，防止在维修中发生错装、漏装、误用等差错现象。应要做到即使发生差错也能立即发觉，不会导致损坏设备和发生事故c3.5.2 凡是需要引起维修及操作人员注意和容易发生差错的组部件，都应在显著位置设有明显标志、符号或说明。必要时，应注明准确、清晰的技术数据和有关注意事项。3.6 人素工程3.6.1 设计时，应考虑维修的环境条件要符合人的生理特点。3.6.2 设计时，应考虑维修人员能承受的工作负荷，减少维修作业难度
9、。3.7 确保维修安全3.7.1 当某个部件发生故障按规定操作程序维修时，不应导致伤害人员及损坏其它部件。严重危及维修安全的部件，应有故障自动防护措施。3.7.2 布局设计时，应考虑尽量不使维修人员处于或接近危险、有害的环境(如强噪音、微波辐射、有毒气体、高压气体和液体等)。如难以避免，则应有相应的防护措施。3.7.3 所有结构零件的配合处，以及维修窗口的锐边，均应倒角或倒圆，防止操作时划伤。3.7.4 在有关的技术资料中，凡涉及到安全的都应特别提出注意事项。在有可能发生危险的产品部位，应标有醒目的标记、符号和文字警告，以防止维修时发生事故和危及人机安全。3.8 其它3.8.1 导弹研制时，应
10、同时考虑其相应的维修检测技术，研制适用的检测设备，与产品配套交付用户使用。一般应选用标准的、通用的和用户现有的检测设备。外场检测设备应尽可能体积小、重量轻，携带、操作方便。3.8.2 导弹的包装、装卸、运输和贮存，应满足H巳6433中有关的要求。2 H 7499-97 4 详细要求4.1 导弹总体4. 1. 1 总体结构应尽量设计成相对独立的专舱分段结构，保证在维修时能简单、快速地更换舱段，并尽量避免交叉维修作业。4.1.2 战斗部、发动机原则上应单舱布局。安全和解除保险机构应设计成独立部件，其结构设计应便于导弹总装时引信和战斗部对接。4. 1. 3 电子、电气设备在导弹上的布局，应尽量合理，
11、以便于拆装和维修。4.1.4 各舱段应满足功能和结构上的互换性要求(包括各舱段之间的连接件、舵丽、翼丽、脐带线缆等)。4. 1. 5 导弹与其配套的发射装置，必须满足功能和结构上的互换性要求。4. 1. 6 相邻舱段的装配部位在设计时应考虑设置定位基准，如定位槽、定位销、定位孔或其它定位标记，以防止错装。4. 1. 7 舵面、翼面与弹体相配合的部位，应有定位和导向措施。4.1.8 脐带线缆设计应满足导弹与发射装置电气、机械、气路接口设计要求。其接口应连接可靠，拆卸应方便，并保证气路连接处不漏气。4.1.9 电器接口一般应采用具有快速插拔功能的插接件连接，其设置应考虑拆装方便及操作所需要的空间。
12、4. 1. 10 多芯电缆的线数应留有一定的备用量。电缆应设计成整束进行装配。4. 1. 11 电缆的长度应留有一定的维修余量。4.1.12 舱段之间的连接件(如卡环、卡块等)在结构上应采取相应的防差错措施。4.1.13 各舱段在外表面应设置易懂、易识别的相应标志、符号和有关说明。4.1.14 训练弹、战斗弹、模拟弹、试验弹等，应用不同的标记加以区别。4.1. 15 各舱段之间有多个相同规格的电连接器时，在结构上应采取防差错措施。4. 1. 16 总体测试应尽量集中设置一个测试接口，该测试接口应位于弹身便于检测的位置。4. 1. 17 总体测试点所测试的内容应尽量少，但应满足地面检测和判断导弹
13、是否正常所需要的各种信息要求。4. 1. 18 弹体外露的插头座上应有防潮、防水和防短路的防护盖c与点火器连通的测试点平时应与地短路。4. 1. 19 导弹设计时应考虑在基层级只进行判定式(是与否)的简单检测。4. 1. 20 导弹火工品在寿命期内的检测项目和频次应降至最低。4. 1. 21 导弹的气源、气路应满足以下维修性要求a供气组件系统应有防超压的安全装置;b气瓶表面颜色应符合HBO-38中的规定;c.气瓶外表面的标志应包括:气瓶编号、气瓶工作压力、最高工作压力、充气类别、出厂日期和有效期;d导弹的气源、应根据具体产品要求(空气或氮气等)决定，但必须对气源的质量提出要3 HIl 499-
14、97 求，并应考虑外场供气方便，维修简单。其它特殊要求按需要规定。4.1.22 导弹中的导管、管路与连援件应考虑以下维修性要求:a产品中不易拆装的管路，一般为不修复产品;b弹内供气管路接头应在可见可达的位置，并为检修留有足够的空间，c充气管u各接头及连接件，应尽量选用快卸式的标准接头，d导筒和i接头的连接应有防松措施和规定的力矩值，在不需要拆卸和维修的地方应设置永久性接头;e外露的管路输出端应有防尘、防潮湿、防污染的措施，f有流向要求的部件，应有流向指示的标志;g高纯度供气系统，需设计净化环节，其净化装置应便于更换，h导管的敷设应避免挤压;1币清洗的管路应能分段清洗，导管设计时，尽量不Hl软管
15、连接;k管路连接应采用防差错设计，如错开接头位5芮或使用不同规格的接头c4. 1. 23 导弥设计应考虑出现发射故障返回地而检查时，保证安全和解除保险机构处于安全保险状态。4. 1.24 导弹装卸工具应配套。工具应尽量少，但应能保证快速装卸，可靠连接。舱段连接或组件、部件的机械连接应有定力板子。4.1.25 导弹应为地面测试设备提供测量所需要的接插座。电连接器应符合规范的要求，插头和插座的连接应保证接地线和屏蔽套的可靠搭接，并防止错接和意外短路，每对插孔和插辛|应规定功能名称、信息、类型、信息特征值以及接地情况。导弹总体设计应向地面测试设备提供以下接口信息:a. )jLl1)j确导弹所要测试的
16、主要性能、要求测试的参数及其指标范围;b为1监控导弹的主要工作性能和简化维修，应根据具体情况提供所需监控、记录、显示和警告信号相应的信息;c导弹工作所需要的电源、气源等工作能源的技术指标;d导弹操纵系统的加载要求，e导弹性能测试所需要的模拟古体的性能。4. 1. 26 导弹外场检测设备应尽量简单，便于外场人员操作和观测，并应保证检测安全。4.1.27 导弹和发射装置的电气接口应符合专用规范的规定，转接电缆应尽量短。电连接器的布置应便于操作、检查和防护，并应有防潮措施，在贮存和运输时应装保护盖。插头和插)莹的连接应保证接地线和屏蔽套的可靠搭接，并防止错接或意外短路。4.1.28 导弹和发射装置的
17、机械接口应符合GJB1B或合同要求。4. 1. 29 导弹出厂前应注明型号、生产厂家、批次、顺序号等标记。4. 1. 30 导弹在基层级一般不设修复性维修项目。4.2 制导与控制系统4 HB 7499-97 4.2.1 红外导引头4.2.1.1 与红外导引头(以下简称导引头)与导弹的电源、舵机在同一个舱段时，)_I.(合理布间，相对独立，维修时互不影响。4.2.1.2 导引头应由若干个独立部件组成，并能在基地级维修中分别进行维修。4.2. 1.3 电子线路按功能设置不同的印制电路板，其间的电气连接应有防差错措施4.2. 1. 4 印制电路板上的元器件，尽量按功能布局，互相尽量平行或垂直排列，元
18、器件之间所留有定的问隔，并有明显的标记，以便于测试和故障隔离。印制电路板的地线山尽量靠近边缘布置。4.2.1.5 印制也路板上高功耗部件应有良好的可达性，便于简单、快速地判断故障部位.缩短维修时间。4.2. 1. 6 印制电路板、支架，应拆装方便Q4.2. 1. 7 在印制电路板上可调元器件的旁边，应留有1-2个元件焊接孔位，并设置接线柱。4.2.1.8 需调整的元器件应有合理的调整范围，并符合顺增逆减、上增下诚的一般习惯。4.2. 1. 9 调整元器件应有锁紧装异.锁紧时不应有回转现象。4.2. 1. 10 需要在中继级调整的参数，必须在壳体相应部位留有调整孔并应加保护盖4.2.1.11 电
19、连接器上应留有适当数量的全脚，供维修时使用。4.2. 1. 12 所有导线、导线束的长度应留有1-2次维修余量c4.2. 1. 13 应把导线束设计成便于装配的形式，以便成束进行装配。4.2. 1. 14 不同类型电庄、电流和信号的导线，尽量采用不同的颜色加以区别c4.2. 1. 15 光学系统的结构设计应保证维修时有足够的调黎余量。4.2. 1. 16 光学系统中相应的零件、部件，应具有互换性c4.2.1.17 光号:部件设计应尽量保证功能独立性，以减少校正项日之间的互相影响。4.2.118 光学部件的定位应可靠。象质调好后，应在适当位置加注位置标记。4.2.1.19 光学零件的结构设计应保
20、证拆装方便，避免维修过程中光学零件被污染。4.2. 1. 20 有装配方向的光学零件，结构上应有防错措施，或在适当部位作标记。无法实现时，应在维修资料中注明。4.2. 1. 21 在满足光学特性的情况下，尽量选用透明度较高的光学头罩，以便维修人员能在接观察陀螺转子的运动情况。4.2. 1. 22 在维修中需要拆卸的紧固件所用的粘结剂，既要在剧化后有适当的强度，又能在t修时用普通的溶剂(酒精、香蕉水)溶化。4.2.1.23 对需要进行有限制的校准与调整部分，应有止动和防损坏措施。4.2. 1. 24 位标器本体采用灌封后为不修复产品，其线圈引出线应牢靠，标记清晰，并尽量给出线圈的精确电阻。4.2
21、. 1. 25 位标器的转子和本体应相对独立，便于对转子单独进行维修。4.2. 1. 26 位标器电机应尽可能设计成独立部件，便于维修时更换c4.2. 1. 27 位标器本体上应有明显的通道标记。4.2.1.28 基地级的测试设备尽量集电源、测试、显示、记录等功能于一体。5 H 7499-97 4.2. 1. 29 制冷探测器为不修复产品c4.2. 1.30 致冷系统的干燥剂盒与管路应便于拆卸更换，连接处应采用密封设计。位标器内于燥盒为独立部件或设计成便于更换干燥剂的结构。4.2.1.31 陀螺平衡用的螺钉应用不同的材料制造，且长度不相同，以便于选用，节省维修时间c4.2. 1. 32 若连杆
22、两端螺纹旋向不同时，应有区别的标记。4.2. 1. 33 各种控制阀为不修复产品，维修其它有关部分时该阀应不受影响。4.2.2 雷达导引头4.2.2.1 雷达导引头(以下简称导引头)应具有独立的舱段，按功能和组成划分部件和l模块，并应合理布局，便于维修。4.2.2.2 夭线罩(头罩)与舱体连接，尽量不用工具或采用通用工具安装。4.2.2.3 天线罩与舱体连接部位，应有定位标记。4.2.2.4 导引头与其壳体装配时，应尽量采用直线方式或平移推进方式装配。4.2.2.5 主动雷达导引头按不同固定的点频(载频)工作时，为区分霄达型导弹工作的频率，在导引头壳体外表面规定的部位，应用代码、色标等进行标识
23、。4.2.2.6 天线在基座上安装应有防止左、右方向装反的安装标记。4.2.2.7 陀螺在位标器上安装，应有正确的安装方向和定位标记。4.2.2.8 天线位置电位计在位标器上安装，应有安装方向标记。电位计与天线相对iv.景经调整后应锁紧。4.2.2.9 为便于天线位置电位计的角度调整，在结构上应设置角度读数指示器或用对称角度定位固定孔。4.2.2.10 加速度计在舱体内安装，应有定位标记。4.2.2.11 当导引头采用液压驱动装置在其外壳上开设泊孔时，应分别注明注油孔和排油孔。4.2.2.12 导引头与其它部件或舱段对接时需进行调整的部位，应在其壳体相应位置设有调整孔，调整后应用密封螺钉密封。
24、4.2.2.13 当导引头需采用插件式晶体盒更换频率时，必须在其壳体上开设更换晶体盒的窗口，并采用密封窗盖。不同频率的晶体盒，应用代码、色标标识。4.2.2.14 对组装成全弹后，导引头仍需检测的部位，应设置专用的检测插头座。其开设的窗口位置，应在挂机状态下具有良好的可达性。并应设有密封窗盖。4.2.2.15 导引头与其相邻舱段或部件与部件之间采用两个向型号的电连接器时，应有防差错措施。4.2.2.16 导引头各部件应满足功能和结构上的互换性。4.2.2.17 导寻|头各部件应自成整体，以便于在导寻|头框架上安装。4.2.2.18 导引头接收机应采用盒式全密封屏蔽结构，输入、输出端应合理选用标
25、准的中频电连接器。4.2.2.19 导引头的发射机及其高压电源，应采用屏蔽式密封结构，保证操作安全。4.2.2.20 为保证维修安全，发射机高压电路应设置高压放电装置，并应在维修操作规程中加6 H 7499-97 以说明c4.2.2.21 导引头位标器应便于维修、拆装、调整，一般应在不拆卸其部件条件下直接完成调整检测工作。4.2.2.22 部件之间电连接应满足4.2.1.11-4.2.1.14中的要求。4.2.2.23 导引头所选用的计算机，应具有通用性，保证芯片具有充足货源。4.2.2.24 印制电路板的维修性要求按4.2.1.4-4. 2. 1. 7中的规定执行c4.2.2.25 需调整的
26、元器件维修性应满足4.2.1.8-4.2.1.9中的要求。4.2.2.26 导引头的检测点应尽量集中(或分区集中)，并有良好的可达性，其排列应便于逻辑的、顺序的检测。4.2.2.27 导寻|头的测试设备，应具有故障隔离、检测、显示、记录等功能。4.2.3 飞行控制舱4.2.3.1 飞行控制舱中的惯性测量组件、弹载计算机、自动驾驶仪等部件，应布局合理、连接简单、可靠、尽量避免交叉连接，以方便维修。4.2.3.2 各部件在功能和结构上应相互独立，各自应具有互换性。4.2.3.3 各部件之间的机械连接，一般用螺钉紧固，以便于拆装。紧固件应有防松、防锈措施。4.2.3.4 各部件之间的电气连接一般采用
27、插接形式，对消耗电流较大的部件(如电源)可采用焊接方式G4.2.3.5 电连接器(插头、插座)应有明显标记和防差错措施c4.2.3.6 印制电路板的维修性设计应符合4.2.1.4-4.2.1.7的规定。4.2.3.7 外形相同而功能不同的集成电路器件，应有防差错措施。4.2.3.8 弹载计算机、自动驾驶仪应有自检功能，并能把故障隔离到印制电路板。4.2.3.9 部件更换后一般不需要调整。4.2.3.10 弹载计算机中的软件，应采用模块化设计，便于调试和维护。., 4.2.3.11 各组件之间的信息传送一般应采用光电隔离或脉冲变压器隔离，以避免因局部故障而引起相连部件的损坏，减少维修量。4.2.
28、3.12 惯性纽件中的传感器应为不修复产品。4.2.4 舵机4.2.4.1 在符合全弹总体结构要求的条件下，舵机应设计成机构独立的组件。4.2.4.2 舵机各功能件在结构上应成为独立的部件，应能独立测试其性能。拆装某一部件时尽可能不影响其它部件。4.2.4.3 同一部件应能互换，更换其中一个部件不应引起其它部件的变化。4.2.4.4 舵机内部的线路连接应尽量采用插接形式，少用或不用焊接连接。4.2.4.5舵机的地面测试口，通气(油)接口要有明显标记。各型号导弹的接头尽可能采用统一的规格，便于地面气(油)源连接。有两个以上的通气(泊)口时应有防差错措施。4.2.4.6 利用地面动力源可完成舵机的
29、性能测试维修。4.2.4.7 通气(汹)的接头应设计成自封闭的形式(即单向的)，以防油(气)倒流出弹体外。7 HB 7499-97 4.2.4.8 各测试口要有良好的可达性，相互间及与舵丽之间不应发生于涉。4.2.4.9 舵机舱应密封，工作时排除的废气(jI)不应进入其他舱段，只能片专设的排气(泊)孔排除弹体外。4.2.4.10 测试口应带过滤器，该过滤器应便于更换。测试气路不应通过舵机气(汹)源出门过滤器。4.2.4.11 需要在外场充气(油)的舵机，应带有压力表或油量指示器，其指示值Jj能在舱段的观察窗口清楚地观察到。4.2.4.12 燃气发生器、高压气瓶上应标注出厂日期及其主要节能参数(
30、如充气最、压力等lc伺I电动机上JjL标注锁定电压、转速、功率等参数。4.2.4.13 低机上要有足够的测试点，以便能迅速地测定产品的性能参数，判定工作状态，隔离故障。测试点耍有良好的可达性。4.3 引战系统4.3.1号l信4.3.1.1 引信应设讨成独立部件，以便于检测和维修。4.3. 1. 2 元线电引信中微波电路应尽可能采用硬连接，并应拆装方便。4.3. 1.3 安装在弹体外部的引信天线应便于拆装。4.3.1.4 用于引信与t制舱、引信与安全和解除保险机构连接的电气连器应安装在便于拆装和插拔的ff.CI汗，并Jii.有锁紧装置。4.3. 1.5 为方便测量，需在插座上留有检测点，并有清晰
31、的标记。4.3. 1. 6 采用自动或半自动检测装置，以使能快速和准确地查出故障。4.3. 1. 7 印制屯路饭的安装、元器件的装配、调整元器件的设置等维修性设汁应符合4.2.13-4.2.19中的有关规定。4.3 1. 8 引信jifi头应Jil留有自炸时间检查孔。4.3.1.9 );学引信窗口的设置应便于外表团清洗和检查。4.3.1.10 光学部件各单元应设计成组合装配形式。提高部件的独立性和互换性。4.3.2 安全和解除保险机构4.3.2.1 安全和解除保险机构成没计成相对独立的部件，以便于装配、检测和维修。4.3.2.2 安全和解除保险机构的保险件、隔爆件必须有防止装销、漏装、反装等防
32、差错措施。4.3.2.3 应设置电气参数检测点，并应便于检测。4 3.2.4 设置I视标记，以判断安全和解除保险机构是否处于保险状态。4.3.2.5 为保证维修人员安全，在编写维修说明书时应阐明下列要求:a安全和解除保险机构在外场检查电爆管电阻时，必须使用电爆电路测试仪或其它专用仪表，b必须在防爆箱里检测电磁吸动特性和产品绝缘性能;C.装配、维修、使用时，操作，、员应穿防静电工作服。4.3.3 战斗部4.3.3.1 为维修安全，战斗部原则上应单舱设置，单独包装。8 HB 7499-97 4.3.3.2 橡胶密封件应便于更换，其寿命应尽量与战斗部寿命相同。4.3.3.3 战斗部应标有醒目的标记、
33、符号和文字警告，以防止在包装、装卸、运输、维修和l贮存过程中发生意外。4.3.3.4 战斗部与传爆序列应设计成分离式，以便于维修，保证安全。4.3.3.5 战斗部、扩爆药拄必须各自单独包装，分开存放。4.3.3.6 在战斗部的安装、维修、操作的技术文件资料中，应提出安全注意事项。4.4 发动机4.4. 1 在进行结构设计时，点火器、喷管、装药、吊挂应合理布局，相对独立，便于拆装和测试。4.4.2 发动机般应设置在导弹后部，以便于维修和降低维修费用。4.4.3 为保证维修安全，发动机原则上应单舱布局，单舱包装。4.4.4 发动机的壳体表面应注明生产批次、日期、生产厂家等标记。装药、点火器等主要部
34、件应有标记咱标记的形式和方法应符合有关规定。4.4.5 壳体和喷管组合采用卡条连接时应采取防锈措施。4.4.6 点火电路的测试点应设置在便于检测的位置。4.4.7 点火器的安装应简单、可靠。4.4.8点火器为不修复产品。4.4.9 点火器检测应配置相应的专用测试设备。4.4.10 点火器、喷管、吊挂装配时，应配置相应的装配工具。喷管应能快速装卸。4.4.11 有点火触头的吊挂应有红色保护盖，以防意外点火。 4.4.12 装药寿命JJl尽量与发动机寿命相同。4.5 其它卡4.5.1 电源系统4.5. 1. 1 弹上电源系统的模块及部件，在装机后不需要调整。4.5.1.2 弹上电源系统的测试点应有
35、标记，以便区别。4.5.1.3 弹上电源盖子的开关方向应在结构上易于识别或加以标记。4.5.1.4 热电池为不修复产品。4.5.1.5 热电池检测必须在防爆箱内进行。4同5.1.6设计时应考虑热电池更换方便c4.5. 1. 7 问一识别标记的热电池应具有互换性。4.5.1.8 热电池的标记应符合GJB1430 -90。4.5. 1. 9 涡轮电机选用的各种轴承和密封装置，应保证在维修期内进行最少量的维修与保养。4.5.1.10 设计时应考虑电机拆装方便。4.5. 1. 11 检查用的电连接器应有相应的堵盖予以保护，并应有明显的标i已有l(兑明。4.5.2 计算机软件导弹计算机软件的维护参照B1267的规定执行。9 H 7499-97 附加说明:本标准由中国航空工业总公司第三0一所提出c本标准由中国航空工业总公司第。一四中心负责起草。本标准主要起草人:高德记、曾南)11、林忠贤、李怀民、王培高、高新绪、龚印生、吴娟、才金。1
