1、道昌ICS 43. 180 R 17 中华人民共和国国家标准GB/T 28946-2012 唱-J移动式摩托车安全技术检测线Mobile motorcycle safety technology inspection lane -2013-06-01实施2012-12-31发布发布中华人民共和国国家质量监督检验检茂总局中国国家标准化管理委员会t?V GB/T 28946-2012 目U吕本标准按照GB/T1. 1-2009的规则起草。本标准由全国机动车运行安全技术检测设备标准化技术委员会CSAC/TC364)提出并归口。本标准起草单位:石家庄华燕交通科技有限公司、河南省计量科学研究院、江西省计
2、量测试研究院、山西省计量监督检定测试所、珠海高新区同力机械有限公司、北京市计量检测科学研究院、浙江省计量科学研究院、交通部公路科学研究院、成都驰达电子有限责任公司、中国测试技术研究院、辽宁省计量科学研究院。本标准主要起草人:陈南峰、郑黎、戴映云、白敏、邱左先、刘嘉靖、严瑾、全晓平、刘梅、罗发贵、刘广。I GB/T 28946-2012 移动式摩托车安全技术检测线1 范围本标准规定了移动式摩托车安全技术检测线的术语和定义、分类和型号、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于检测摩托车(含三轮摩托车、边三轮摩托车、两轮摩托车、两轮轻便摩托车)安全性能的移动式摩托车安全技术检测
3、线(以下简称移动检测线)。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 191 包装储运图示标志GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 7947 导体的颜色或数字标识GB/T 9239.1 机械振动恒态(刚性)转子平衡品质要求第1部分:规范与平衡允差的检验GB/T 13306 标牌GB/T 13563 滚筒式汽车车速表检验台GB/T 13564 滚筒反力式汽车制动检验台GB 21861 机动车安全技术检验项目和方法JJG 688 汽车排放气体测
4、试仪JJG 745 机动车前照灯检测仪JJG 910 摩托车轮偏检测仪JJG 1014 机动车检测专用轴(轮)重仪3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3. 1 移动式摩托车安全技术检测结mobile motorcycle safety technology inspection lane 由设备载体、摩托车安全检测设备、引板、操作间、电气控制系统组成，用于进行摩托车安全技术性能检测的可移动检测线。3.2 3.3 移动式两轮摩托车安全技术检测结mobile two-wheel motorcycle safety t配hnologyinspection lane 检测两轮摩托车、两轮轻便摩托
5、车安全技术性能的移动检测线。移动式全车型摩托车安全检测结mobile all models motorcycle safety technology inspection lane 检测正三轮摩托车、边三轮摩托车、两轮摩托车、两轮轻便摩托车安全技术性能的移动检测线。1 GB/T 28946-2012 3.4 设备载体equipment carrier 用以承载和安装检测设备、引板、操作间、电气控制系统的钢性载体。3.5 摩托车承载基面equipment bearing base surface 设备载体上安装检测设备后，用于承载摩托车进行检测的平面。3.6 检测通道inspection cha
6、nnels 在检测状态下，设备载体中用于摩托车行驶的通道，不含引板部分。4.2 型号 承载质量(kg)，用阿拉伯数字表示/jj 产品分类代号。也可在前面加一位企业自定义识别代码示例:承载质量杠。沁第三次改进的移动检测线，其型号表示为:MYF250CO/ 5 要求入飞己、5. 1 工作条件之-移动检测线应能在下列条件下稳定工作:a) 环境温度:0oC40 oC; b) 相对湿度z不大于85%; f r c) 电源适应性:AC380 V士38V,AC 220 V土22V, (50土l)Hz;d) 工作场地z平坦、硬化、空旷的场所;e) 元振动、电磁干扰等。5.2 功能按GB21861规定的摩托车检
7、验项目要求，移动检测线应具备车速表检验、制动性能检验、轮(轴)荷检验、摩托车轮偏检验、前照灯检验、外观检验等功能，并根据当地环保部门的委托情况确定是否进行排气污染物检验。2 GB/T 28946-2012 5.3 基本要求5.3. 1 车速表检验台、制动检验台、轴重检验台、轮偏检验台承载轮荷的能力不低于250kg 。在按实测状态对设备施加120%额定载荷时，设备表面下沉量不大于2.0mmo 5.3.2 设备载体应具备便于装车运输的升降装置，升降平稳、元爬行及卡阻现象。5.3.3 在检测状态下，设备载体应刚性着地，车速表检验台、制动检验台、轴重检验台、轮偏检验台及前照灯检测仪轨道应与载体刚性连接
8、。5.3.4 应随车配备轮偏检验台的零位校准装置、制动检验台的制动力检定加力装置。5. 4 检测适应能力5.4. 1 适应轴距前照灯检测、轮偏检测时，为保证摩托车检测时各轮接地点处于水平，检测时用于车轮停放的平面长度应能适应摩托车检测要求，移动式两轮摩检线检测轴距至少应满足895mml 655 mm，移动式全车型摩检线检测轴距至少应满足895mm2 280 mm，具体尺寸要求如下za) 轮偏检测:前轮夹紧器前端到后轮夹紧器后端距离不小于1800 mm，前轮夹紧器后端至u后轮夹紧器前端距离不大于750mmo b) 前照灯检测:移动式两轮摩检线:在前照灯检测受光箱前(L-500)mm(L+1800
9、)mm区域;一一移动式全车型摩检线z在前照灯检测受光箱前(L-500)mm(L+2400)mm区域。注:L一一前照灯检测仪规定的检测距离，单位为毫米(mm).5.4.2 适应轮距及轮宽a) 摩托车移动检测线的制动台、车速台、轮偏台及夹紧器允许通过车轮的宽度为(30250)mm;b) 全车型摩托车移动检测线的制动台、车速台允许通过车轮的内跨距不大于240mm，外跨距不小于1450 mm. 5.4.3 检测通道高度一一移动式两轮摩检线不小于1800 mm; 一一移动式全车型摩检线不小于2000mmo 5.4.4 检测通道宽度一一移动式两轮摩检线不小于1500 mm; 一一移动式全车型摩检线不小于2
10、000mm。5.5 位置及平面高差5.5. 1 平面高差在允许摩托车检测状态下，摩托车承载基面各点最大高度差不大于8mm。5.5.2 轮偏台前轮基面与后轮基面高度允许误差士5mm。5.5.3 前照灯检测仪轨道前照灯检测仪应放置在水平轨道上，轨道水平度不大于3mm/m。3 GB/T 28946-2012 5.6 性能要求5.6.1 车速表检验台5.6. 1. 1 测量范围设备应具有电机拖动、调速功能。滚筒表面最高线速度不小于50km/h o 5.6. 1. 2 滚筒直径滚筒直径不小于175mm，允许误差为标称尺寸的士0.2%。滚筒、5.6. 1.3 5.6. 1.4 5.6. 1. 5 前后飞/
11、 5.6. 1. 6 前攘筒辑面处理/前滚筒表面应做防滑处事。 / 5.6. 1. 7 / 测速传感器应安摆在前滚筒上。生举升装置举起或滚筒锁5.6. 1. 8 八川、阳EZ有装应护升保举升的举于A口9速L车作队动丘死5.6. 1. 10 示值误差示值允许误差土1.0%。5.6.2 滚筒反力式制动检验台5.6.2.1 测量范围轮制动力最大测量值不小于1800 N。5.6.2.2 滚筒直径滚筒直径不小于175mm，非金属表面允许误差:i:2mm，金属表面允许误差:f:0.4mmo 4 5.6.2.3 滚筒线速度滚筒表面线速度不小于0.2km/ho 5.6.2.4 当量附着系数当量附着系数不低于0
12、.7005.6.2.5 滚筒母钱平行度前、后滚筒内侧母线平行度不大于1mm/m。5.6.2.6 示值误差示值允许误差土20N或:1:3%。5.6.2.7 其他计量性能指标a) 分辨力不大于5N; b) 零点漂移允许土10N(30 min内hc) 空载动态零值误差允许土20N; d) 对移动式全车型摩托车检测线，示值间差不大于10N或3%;e) 重复性不大于10N或2%。5.6.3 轮(轴)重检验台5.6.3. 1 测量范围轮重最大测量值不小于250kg o 5.6.3.2 示值误差示值允许误差:l:2kg或土2%。5.6.3.3 其他计量性能指标a) 分辨力不大于1kg; b) 空载变动性允许
13、土1kg; c) 零点漂移允许:l:1kg; GB/T 28946-2012 d) 左、右承载器示值间的差值，对移动式全车型摩检线，示值间差不大于1kg或2%;e) 偏载:同一载荷在承载器不同位置示值间的差值应不大于1kg; f) 重复性不大于1kg或1%。5.6.4 轮偏检验台5.6.4. 1 测量范围轮偏测量范围为一15mm+15 mmo 5.6.4.2 示值误差示值允许误差士0.2mm。5 GB/T 28946-2012 5.6.4.3 其他计量性能指标零值误差、零点漂移、滑板所需作用力应符合JJG910的要求。5.6.5 前照灯检测仪5.6.5. 1 发光强度可选择手动或自动的前照灯检
14、测仪，发光强度最大测量值不小于40000 cd o 5.6.5.2 计量性能计量性能应符合JJG745的要求。5.6.6 排气分析仪5.6.6. 1 设备要求至少配备具有两气(CO、HC)测量功能的排气分析仪，能适用于二冲程或四冲程汽油机摩托车的检测。5.6.6.2 计量性能计量性能应符合JJG688的要求。5. 7 电气系统5.7.1 系统应根据负荷的大小装有熔断器或断路器;电机控制应有过载、断相保护装置。5.7.2 电气元件、部件、插接件装配牢靠;布线合理整齐、在易暴露或易磨损部位的导线应加套管防护;焊点光滑，元虚焊。5.7.3 指示灯、按钮和导线的颜色应符合GB7947的规定。5.7.4
15、 系统应有良好的绝缘性能，绝缘电阻应不小于5MO o 5.7.5 系统应有可靠的接地端子和明显的接地标志，接地电阻值不大于4005.7.6 外接电源线插头应有防雨措施。5.8 安全防护5.8. 1 承运车应随车配备消防灭火器。5.8.2 设备载体与承运车之间应有可靠的锁定装置。5.8.3 轮偏台应有锁紧装置。5.8.4 电器仪表等在运输时应能固定牢靠，具防潮、抗振、抗冲击措施。5.9 外观5.9. 1 所有螺栓、螺母均应经过表面处理，并连接牢固。5.9.2 焊缝应平整、均匀，不应有焊穿、裂纹、虚焊等缺陷，并清除焊渣。5.9.3 漆膜外观整洁，无明显突出颗粒，不应出现明显流挂、起泡、剥落、皱纹及
16、划伤等缺陷。安装后的外露涂漆层应平整、光滑、颜色协调均匀、光泽一致。5.9.4 固定安装在设备载体上的检测设备及操作间应具有防雨功能。5.9.5 设备载体外包装使用防雨、防锈材料，所用电镀件应符合相关质量要求。5.9.6 移动检测线装车运输时，外廓尺寸应符合GB1589的规定。GB/T 28946-2012 6 检验方法6. 1 检验仪器设备及工具量具检验仪器设备及工具量具见表1，计量器具应经计量检定合格，并在有效期内。表1检验仪器设备及工具量具序号名称规格准确度等级或分度值转速仪(或测速仪)50 r/min5 000 r/min 0.1级1 或okm/h80 km/h (或0.5.%)2 百
17、分表30 mm 1级3 游标卡尺500 mm 长量爪0.05 mm 4 钢卷尺5000 mm E级5 接地电阻测量仪100 .n 1 .n 6 兆欧表500 V. 500 M.n 5级7 硅码0.5.1.2,5.10.20 kg M2 8 内径千分尺350 mm500 mm 1级9 制动力加载装置自制0.3.% 10 水准仪S3级轮偏台、前照灯检测仪、排气分析仪试验设备及工具量具应分别符合JJG910 , JJG 745、JJG688要求。6.2 功能目视检查，应符合5.2要求。6.3 基本要求6.3.1 选择一辆摩托车作为试验车，后轴的轴荷约为120%额定载荷(必要时可配载)。将试验车后轴按
18、实际测试状态分别停在轮偏检验台、制动检验台、轴重检验台、车速表检验台上，用水准仪测量各设备靠近后轮部位的下沉量(在各设备上选测量点，上车前先用水准仪测取基准高度，上车后再测量高度，两者之差的绝对值即为下沉量)，应符合5.3.1要求。6.3.2 通过控制设备载体升降装置的动作，从设备载体底部落地位置上升到设计极限高度，再下降到落地位置，连续往复3次，观察设备载体升降过程。应符合5.3.2要求。6.3.3 目视检查，应符合5.3.3，5.3.406.4 检测适应能力6.4.1 用钢卷尺测量，按5.4.1规定的区域，测量前照灯检测区域、轮偏检测区域的平面长度，应满足5.4.1要求。6.4.2 用钢卷
19、尺测量，应满足5.4.2要求。6.4.3 用钢卷尺测量，检测通道的高度及宽度应符合5.4.3、5.4.4要求。7 G/T 28946-2012 6.5 位置及平面高差6.5. 1 在允许摩托车检测状态下，在摩托车承载基面的四角附近水平面及中间部位附近平面上各选择1点，共5点，用水准仪测量5点的高度，5点间的最高点与最低点的高度差应符合5.5. 1要求。6.5.2 用水准仪测量轮偏检测台，前轮横向可滑动的轮偏台基面与后轮夹紧器基面高度允许误差应符合5.5. 2要求。6.5.3 用水准仪和钢卷尺测量灯光检测设备，轨道水平度应符合5.5. 3要求。6.6 性能要求6.6. 1 车速表检验台6.6.
20、1. 1 测量范围电机驱动滚筒，调速，从静止到车速表检验台规定的最高允许值，观察显示装置，应符合5.6. 1. 1 要求。6.6. 1. 2 滚筒直径在车速表检验台各前滚筒上分别选择两端及中间共3点(如图1所示位置)，用游标卡尺检验滚筒直径，并分别计算各前滚筒3个测量值的平均值与标称直径的误差，均应符合5.6.1.2要求。各前滚筒直径测量的平均值作为滚筒测量直径，应符合5.6.1.2要求。a 图1滚筒表面测量6.6. 1.3 滚筒平衡晶质滚筒应有动平衡试验报告，试验数据应符合5.6.1.3要求。6.6. 1. 4 滚筒表面径向圆跳动量在车速表检验台每个滚筒上各选择两端及中间共3点，如图l所示用
21、百分表测量其径向圆跳动量(必要时可在百分表上加装专用平面触头测量)，图l中a值为滚筒长度的5%。每点圆跳动量应符合5.6. 1. 4要求。6.6. 1. 5 前后滚筒内侧母线平行度如图2所示，分别用游标卡尺测出每组前后滚筒内侧母线A-A间的距离值，与距此L长度的B-B间距离值的差值及右边前后滚筒内侧母线上c-c间的距离值与距L长度的D-D间距离值的差值，应G/T 28946-2012 符合5.6.1. 5要求。图2中a值为滚筒长度的5%。!L飞飞飞i1、i1i1飞l检查标牌，并在按6.6. Z. 6试验时观察测量范围，应符合5.6.Z. 1要求。6.6.2.2 滚简直径在制动台各滚筒上分别选择
22、两端及中间共3点(如图1所示位置)，用游标卡尺检验滚筒直径，并分别计算各前滚筒3个测量值的平均值与标称直径的误差，均应符合5.6.Z. Z要求。各滚筒直径测量的平均值作为滚筒测量直径，应符合5.6.Z. Z要求。6.6.2.3 滚筒线速度电机启动并运转稳定后，用转速仪测量制动主滚筒转速，并按式(1)计算滚筒表面线速度，应符合5.6. Z. 3要求。v = O. 188 4 X D X n 、.，咱in叫ur、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GB/T 28946-2012 式中zD一一滚筒直径，单位为米(m);
23、n一一主滚筒转速，单位为转每分钟(r/min); V一一主滚筒表面线速度，单位为千米每小时(km/h)。6.6.2.4 当量附着系数选择试验车，试验轴轴荷为额定载荷40%以上，车轮应能在制动后抱死。将试验车被测轴停放到制动台上，按制动正常检验程序检验，车轮抱死状态下测取的最大制动力与被测轴轴荷的比即为当量附着系数，应符合5.6.2.4要求。6.6.2.5 前后滚筒内侧母结平行度按6.6.1.5方法测量前后滚筒内侧母线平行度，应符合5.6. 2. 5要求。6.6.2.6 示值误差将制动力加载装置加装在主滚筒等效位置(在主滚筒表面或在主滚筒轴上直接加装的连接件上), 调整好水平，按JJG906试验
24、方法试验，应符合5.6.2.6要求。6.6.2.7 其他计量性能a) 零点漂移、空载动态零值误差、示值间差、重复性按GB/T13564试验方法试验，应符合5.6.2.7要求;b) 在20%F. S测量点附近，加1.4d的力检查分辨力，示值应有变化，应符合5.6.2.7要求。6.6.3 轮(轴)荷检验台6.6.3. 1 测量范围检查标牌，并在按6.6.3.2试验时观察测量范围，应符合5.6.3.1要求。6.6.3.2 示值误差按JJG1014试验方法试验，应符合5.6.3.2要求。6.6.3.3 其他计量性能a) 空载变动性、零点漂移、左、右承载器示值间的差值、偏载、重复性按JJG1014试验方
25、法试验，应符合5.6.3.3要求;b) 在20%F. S测量点附近，加1.4d质量的硅码检查分辨力，示值应有变化，应符合5.6.3.3要求。6.6.4 轮偏检测台6.6.4. 1 测量范围检查标牌，并在按6.6.4.2试验时观察测量范围，应符合5.6.4.1要求。6.6.4.2 示值误差按JJG910检定方法试验，应符合5.6.4.2要求。GB/T 28946-2012 6.6.4.3 其他计量性能零值误差、零点漂移、滑板所需作用力按JJG910检定方法试验，应符合5.6.4.3要求。6.6.5 前照灯检测仪6.6.5. 1 发光强度检查标牌，并在按6.6.5.2试验时观察测量范围，应符合5.
26、6.5.1要求。6.6.5.2 计量性能卢6.6.6 排气分析仪检查标牌皮说日目剂，应符合5.6.6.1要求。6.6.6.2惶啡按JJG688/试验方法试验，应符合5丘飞2要求。, - .-. - -/ / 、飞 飞-、 6. 7 电气系统/ / / / 6.7. 1 绝缘电阻. / 断开移动检测线与电网的连接线将移动检测线电源开关/于接通状态，用兆欧表分别测量，电源的相线苟设备机壳及与保护接地端手之间的电阻值、剧源导线间电阻6.7.2 接由 . 检6.7.3 通过人工碰查，应持台.7. 15.沪、0./.3，0./.0安石-/6.8 安全防护飞J J:7二人工检查，应符合5.8要求。6.9
27、外观质量6.9. 1 移动检测线在装车可运输状态下，用钢卷尺测量外廓尺寸，应符合5.9.6要求。6.9.2 人工检查设备外观质量，应符合5.9的要求。7 使用前的调试要求7. 1 移动检测线到达检测场地，落地展开后，应进行水平调整、检查，合格后方可检测。7.2 安装调试检验项目为5.3. 3、5.5.1、5.5.3，各设备信号控制、显示应正常。11 GB/T 28946一20128 检验规则8. 1 检验分类移动检测线的检验分为型式检验、出厂检验。8.2 型式检验8.2. 1 有下列情况之一时，应进行型式检验:a) 产品转厂生产的试制定型鉴定;b) 正式生产后，如结构材料工艺有较大改变可能影响
28、产品性能时;c) 正常生产，每三年或累积50套产量时;d) 产品停产一年，恢复生产时;e) 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时;f) 国家质量技术监督机构提出进行型式检验的要求时。8.2.2 型式检验内容为第5章的全部条款。8.2.3 型式检验样品、抽检和判定原则:抽样基数三台，抽样样品数一台，在检验中出现不合格项时，允许在抽样基数中再抽样一台进行复检，复检合格，判型式检验合格，否则判型式检验不合格。8.3 出厂检验8.3. 1 移动检测线经生产企业质检部门检验合格，并签发产品合格证后方可出厂。8.3.2 出厂检验项目为5.3.2、5.5.1、5.5.2、5.6. 1. 2、5.6.1.4
29、、5.6.1. 5、5.6. 1. 10、5.6.2.2、5.6.2. 5 5.6.2.7、5.6. 3. 2、5.6.3.3、5.6.4.2、5.6.4.3、5.6.5.2、5.6. 6. 2、5.7.2、5.7. 6、5.8.4、5.9. 15. 9.3。8.3.3 判定原则:出厂检验项中，有一项不合格则判为不合格，并不准出厂。9 标志、包装、运输、贮存9. 1 标志9. 1. 1 产品标志9.1. 1. 1 移动检测线的产品标牌应安装在醒目位置。9.1. 1. 2 产品标牌除符合GB/T13306的规定外，还应包含下列内容:a) 产品名称及型号;b) 主要技术参数;c) 商标zd) 制造
30、厂名;e) 出厂日期及出厂编号。9. 1.2 安全标志9. 1. 2. 1 移动检测线的醒目位置上，移动式两轮摩检线应标有允许承载轮质量(kg)，移动式全车型摩检线应标有允许承载轴质量(kg)。9. 1. 2. 2 移动检测线的强电接人端醒目位置上应标有警示标志。12 GB/T 28946-2012 9.2 包装9.2.1 移动检测线部件应采用分类包装。9.2.2 零散的部件需装箱或装包，不便于装箱或装包的部件应扎紧捆牢置于包装箱适当位置。9.2.3 未做防锈处理的外露表面，应采取防锈措施。9.2.4 包装箱应能防雨、防潮、防尘。9.2.5 随机文件应包括:a) 使用说明书pb) 合格证明书p
31、c) 装箱单;d) 其他有关技术文件。9.3 运输9.3. 1 移动检测线在运输过程中，严禁抛掷、倒置、剧烈震动。9.3.2 移动检测线应能承受-25.C55 .C温度范围内的长途运输。9.3.3 排气分析仪、前照灯检测仪在运输状态下应有防震措施，微机底座应设防震垫。9.4 贮存9.4.1 移动检测线应贮存在环境温度-10.C50 .C、相对湿度不大于85%、周围空气中无酸、碱性和其他腐蚀性气体、通风良好的仓库中。9.4.2 贮存时应单层放置。13 N-ONl寸NH阁。华人民共和国家标准移动式摩托车安全技术检测结GB/T 28946-2012 国中* 中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平里西街甲2号(100013)北京市西城区三里河北街16号(100045)网址总编室:(010)64275323发行中心:(010)51780235读者服务部:(010)68523946中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销* 印张1.25 字数27千字2013年4月第一次印刷开本880X 1230 1/16 2013年4月第一版* 书号:155066. 1-46458定价21. 00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68510107GB/T 28946-2012 打印日期:2013年4月24日F002
