1、道BICS 43.040.40 Q 69 共和国国家标准中华人民G/T 29065-2012月SO27667 :2011 道路车辆制动衬片摩擦材料涂漆背板和制动蹄耐腐蚀性能评价方法Road vehicles-rake Iining friction materials-Evaluation method of corrosion effects 00 painted backing plates and brake shoes 2013-09-01实施(ISO 27667: 201 1, IDT) 2012-眩目31发布、，.发布中华人民共和国国家质量监督检验检亵总局中国国家标准化管理委员会飞
2、/崎mfum川艳阳GB/T 29065一2012/ISO 27667: 20 11 目。本标准按照GB/T1. 1-2009给出的规则起草。本标准使用翻译法等同采用ISO27667 :2011(道路车辆制动衬片摩擦材料涂潦背板和制动蹄耐腐蚀性能评价而制定。与ISO27667: 2011相比，本标准做了如下修改z-一一在参考文献中增加了ISO6314标准。与本标准中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下=-一GB/T9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验eqvISO 2409 :1 992J; 一-GB/T9274二1988色漆和清漆耐液体介质的测定eqvISO 2812:19
3、74J; GB/T 10123-2001 金属和合金的腐蚀基本术语和定义eqvISO 8044:1999J; 一-GB/T10125-1997人造气氛腐蚀试验盐雾试验eqvISO 9227 :1 990J; 一-GB/T26738-2011道路车辆制动衬片摩擦材料产品确认和质量保证ISO15484: 2008 ,IDTJ. 本标准由中国建筑材料联合会提出。本标准由全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会(SAC/TC406)归口。本标准起草单位z杭州振兴摩擦材料有限公司、桐庐宇鑫汽配有限公司、江阴市希克林摩擦材料有限公司、东营博瑞制动系统有限公司、重庆红宇摩擦制品有限公司、浙江亚太机电股份有限公
4、司、山东坤特汽车配件有限公司、国家非金属矿制品质量监督检验中心。本标准主要起草人z朱绵鹏、石志刚、韩屹丽、张宏光、王丹膺、徐克林、王煌鹏、张德林、吕龙彬、张海胜。I GB/T 29065-20 12/ISO 27667 : 20 11 言|腐蚀问题和试验是多种多样的，并且评估、诊断和纠正都是非常昂贵的。本标准是用来与提供了具体试验方法的其他标准、样品制备和试验仪器描述及评价标准和试验报告结合使用的。重点放在确保完成试验期间报告观察到不同现象的一套标准评价方法。本标准应与其他适用标准或试验程序(lSO，SAE, JIS/J ASO，国家法规或规范，其他项目或用户具体的试验程序结合使用，为特定条件
5、下、市场或汽车厂提供了摩擦材料充分性完整的评价方法。本标准不包括与性能要求有关的耐久性、装饰品外观，或不同温度条件下的性能、机械应力、环境、污染、在实际车辆运行情况下观察到的制动系统操作条件。制动衬块和制动蹄是车辆制动系统的关键部件。腐蚀造成的影响在车辆寿命周期内产生保障问题或提高维修费用。由于制动器是汽车底盘的一部分，详细的评估腐蚀需要一套统一全丽的试验室试验程序和评价标准。由于与腐蚀有关的现象是复杂的，本标准对不同的国际现有标准进行了统一。以往类似情况的经验是支持选择涂料系统或具体应用程序有用的途径。制动块或蹄片在腐蚀性环境中的耐久性在很大程度上取决于如工作环境、系统设计、油器厚度及成分、
6、表面处理、应用、干燥和处理等因素。主要关心的还是蒙古结剂的化学和物理特性及干膜厚度。人工老化试验对评估这些特点是有用的。主要试验是z一一耐水分F一一耐乐一一耐化学品。分析人工老化试验结果时应小心。人工暴露不一定和自然暴露有相同的效果。车辆的应用过程中并非所有的因素在适当方式下都可加速或减缓老化。在可行的情况下，需要长期地计划和进行自然的暴露或野外试验，以便异常得到解决。由于行业内没有广泛接受的基于试验室腐蚀试验预测寿命的模型。给定的应用过程或环境评价实际耐用性超出了本标准的范围。E GB/T 29065-2012/180 27667: 20 11 道路车辆制动衬片摩擦材料涂漆背板和制动蹄耐腐蚀
7、性能评价方法范围本标准规定了盘式制动器上的背板或鼓式制动器上制动蹄的测试和评价耐腐蚀性能的方法。本标准所提到的方法和评价标准是ISO15484产品规范/确认阶段和批量生产监控阶段的一部分。本标准只适用于试验室性能试验，无论是静态或循环。不适用于野外或试验场地试验。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。ISO 2409 色漆和清潦漆膜的划格试验(Paintsand varr山hes-Cross-cuttest) ISO 2812-1 色漆和清漆耐液体介质的测定(
8、Paintand Varnishes-Determination of resistance to liquids) ISO 4628-1 色潦和清漆漆膜老化的评定一般类型的破坏程度、数量和大小的评定第1部分=总则和等级表(Paintsand varnishes-Evaluation of degradation of coatings一Designationof quantity and size of defects, and of intensity of uniform changes in appearance-Part 1 : General intro duction and d
9、esignation system) ISO 4628-2色棒和清攘攘膜老化的评定一般类型的破坏程度、数量和大小的评定第2部分z起泡等级的评定(Paintsand varnishes-Evaluation of degradation of coatings-Designation of quantity and size of defects,and of intensity of uniform changes in appearance-Part 2:Assessment of degree of blistering) ISO 4628-3色潦和清漆漆膜老化的评定一般类型的破坏程度、数
10、量和大小的评定第3部分z生锈等级的评定(Paintsand varnishes-Evaluation of degradation of coatings-Designation of quantity and size of defects,and of intensity of uniform changes in appearance-Part 3:Assessment of degree of rusting) ISO 4628-4色漆和清漆漆膜老化的评定一般类型的破坏程度、数量和大小的评定第4部分z开裂等级的评定(Paintsand varnishes-Evaluation of d
11、egradation of coatings-Designation of quantity and size of defects, and of intensity of uniform changes in appearance-Part 4: Assessment of degree of cracking) ISO 8044金属和合金的腐蚀基本术语和定义(Corrosionof metals and alloys-Basic terms and definitions) ISO 9227人造气氛腐蚀试验盐雾试验(Corrosiontest in artificial atmosphe
12、res-Salt spray tests) ISO 15484: 2008道路车辆制动衬片摩擦材料产品确认和质量保证(Roadvehicles-Brake lining friction materials-Product definition and quality assurance) 1 GB/T 29065-2012月SO27667 :2011 3 术语和定义3. 1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 IS0 8044 , IS0 15484: 2008界定的和下列术语和定义适用于本文件。大气腐蚀atmospheric corrosion 由于金属表面的湿
13、膜所引起的腐蚀。注2湿膜可能肉眼看不到，人工老化artificial aging 通过高于室温条件或改变某些条件加速老化进程。粉化chalking 由于气候的影响腐蚀coosion 金属与环境之间发生的物理化学相互作用导致性能的改变和其所处系统部分功能的减弱与退化。腐蚀加速因子corrosion acceleration fador 给定试验的腐蚀速率与实际野外环境或实际使用中的腐蚀速率的比值。注g精确针算这个因素，需要详细和广泛的试验和实地调查.腐蚀速率corrosion rate 单位时间内金属的腐蚀结果。注z腐蚀速率的类型取决于使用的技术系统和腐蚀作用的类型。腐蚀要素rron stres
14、ses 加速腐蚀的环境因素。腐铀性coOsivity 腐蚀性在给定的腐蚀体系中，可观察或可测的由环境所引起腐蚀的能力。开裂cracking 通过底层表面延伸到涂层的破裂。3. 10 腐烂lot-rot 某一零件长期暴露在大气中产生的腐蚀。3. 11 宏观环撞macro-environment 车辆正常运行的某一特定地点或地区的天气情况。注g宏观环捷是气候和腐蚀应力或车辆周围地区的大气相结合的，是长时间记录统计的气象参数.3. 12 微观环境micro-environment 零件及其周围界面的环境。注z对于本标准，微观环境是制动器附近车辆底盘的一部分。2 GB/T 29065-2012/ISO
15、 27667 :2011 3. 13 控制样本control sample 样本是用来评价试验设备实际性能和验证试验技术。注z除非另有规定，两个钢材控制的样品应符合ISO1514或ANSI-SAE规定的相当于150mmXI00 mmX (0. 7 mm1. 25 mm). 3. 14 参比试样reference sample 其中已知的实际或类似条件的耐腐蚀性能的涂漆零件。注z使用其他涂料系统涂覆的其他品牌或内部制动块或制动蹄，适合作为参考样品。参考样品应尽可能与试验样品的尺寸和条件相似。3. 15 润温时间time of we阳ess电解质覆盖在金属表面和造成大气腐蚀的期限。注z在同一时间，
16、指导值可以通过相对湿度达80%以上，温度高于0C的小时数计算出来.在制动过程中，即使在寒冷的天气中来自制动的热量可以使底板或制动蹄的微观环境远远高于此温度4 取样4. 1 试样按1SO15484:2008中的5.3进行取样，委托试验者恃珠说明除外。4.2 控制和参比试样按所适用的标准规定进行取样，委托试验者特殊说明除外s5 试验方法5. 1 总则所进行的实际试验取决于产品寿命周期的阶段。本标准的重点阶段，是1SO15484: 2008中需要更透彻分析不同腐蚀作用的阶段5、阶段6产品规范/确认和阶段7产品批量监控。正常批量监控需要简单而可靠的试验程序确保限制之前阶段确定的工艺条件和防护涂层。5.
17、2中的表1规定了两种用来判断涂料攘面腐蚀试验方法的适用范围，按照5.3来评价和记录结果。测试方法可以按照材料易受影响的工作环境进行试验。开始试验前，应与客户约定规定以下内容za) 所执行的试验程序zb) 取样计划zc) 每个试验的时间或循环次数Fd) 预期失效模式Fe) 评价标准。5.2 腐姐试验方法本标准提供了以下两种标准试验方法=a) 快速检测试样在潮湿或盐雾状态下耐腐蚀性能应采用1SO9227规定的实验方法zb) 耐化学液体介质如润滑油或制动液的性能试验方法应采用1SO2812-1规定的实验方法，3 GB/T 29065-2012月SO27667 :2011 表1给出了本条中的两种试验方
18、法的简单描述。表1试验室腐蚀评价试验方法标准适用范围试验循环规定了中性盐雾NSS试验和其他试验所用的仪器，试剂和程序z试验箱温度35c土2C; 有涂层的和元涂层的金属材料的耐腐氯化纳浓度50g/L土5g/L. pH6. 5 ISO 9227 蚀性评价2-7.2; 试验结果不能用作实际使用过程的雾的收集速率是在80c旷的面积上按判定s照每1mL/h - 2 mL/h的速率收集给出有涂层的和元涂层的金属材料检24 h 查手段和质量比较方法测定涂层耐液体性能的一般方法。本标准用于评价液体对涂层的影响，如果需要，还可以评价掖体对衬底的腐蚀性能。方法1浸泡2置于垂直位置的样品距离容器和试样之间的距离至少
19、30mm. ISO 2812-1 色漆和清漆耐液体介质的测定试验在温室下进行.如果需要，用无汹空气流曝气或搅拌.ISO 6314规定的液体=润滑油48h, $11 动液48h. 方法2:吸湿盘使用直径25mm左右的压层纸板，测试时间不超过7天.方法3:点滴法，每滴体积约0.1mL. 浸泡时间完成后，移出，清洁并评价5.3 评价方法本标准应采用下述标准规定的评价方法za) 涂层附着力的测试应采用ISO2409规定的实验方法，b) 表现缺陷的数量和大小应采用ISO4628-1规定的评价方法50 评价起泡缺陷时应采用ISO4628-2规定的试验方法sd) 评价生锈缺陷时应采用ISO4628-3规定的
20、试验方法zd 评价开裂缺陷时应采用ISO4628-4规定的试验方法。6 试验报告试验报告应至少包含以下信息:a) 所检产品的所有必要的信息;b) 所参考的标准z例如ISO27667; 4 典型的试验周期2 h; 6 h; 24 h; 48 h; 96 h 推荐用于盘式制动块和鼓式制动蹄 a r GB/T 29065-2012月SO27667 :2011 c) 试验中提到的参考的标准、产品规格或其他文件信息zd) 每种适用方法的试验结果;e) 与指定试验方法的偏离zf) 试验开始和完成的日期zg) 数码图片zh) 参考或控制样品的详细报告。5 GB/T 29065-2012月SO27667 :2
21、011 参考文献IJ IS0 1514色漆和清捧标准试板(Paintsand varnishes-Standard panels for testing). 2J IS0 2808 色棒和清漆潦膜厚度的测定(Paintsand varnishes-Determination of film thickness) . 3J IS0 6314道路车辆制动衬片耐水、盐水、油和制动液试验方法(Roadvehicles-Brake linings-Resistance to water, saline solution, oil and brake fluid; Test procedure). 6 .
22、 咽飞Jh v , FFON hhN。的同N-ONltmomN 44唱dh阁。中华人民共和国国家标准道路车辆制动衬片摩擦材料涂潦背板和制动蹄耐腐蚀性能评价方法GB/T 29065-2012/ISO 27667 :2011 中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平里西街甲2号。00013)北京市西城区三里河北街16号。0004日网址总编室，(010)64275323发行中心:(010)51780235读者服务部:(010)68523946中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销* 开本880X12301/16 印张O.75 字数13千字2013年5月第一版2013年5月第一次印刷* 书号:155066. 1-47002定价16.00元GB/T 29065-2012 如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68510107打印H期:2013年5月17HF002A
