TB T 2125-1990 T-CSY型液压绳索牵引推送小车液压传动系统技术条件.pdf

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资源描述

1、B 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2125-90 T. CSY型液压绳索牵引推送小车液压传动系统技术条件1990-08-20发布1990-12-01实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国铁道行业标准T. CSY型液压绳索牵引推送小草液压传动系统技术条件1 主题内容与适用范围TB / T 2125-90 本标准规定了T.CSY型液压绳索牵引推送小车液压传动系统以下简称液压系统技术条件的一般技术要求、液压动力室及设备、液压管道系统的技术要求、液压用油和液压系统的试验。本标准适用于牵引小车的旅压系统,为其设计、创造、安装的准则。2 引用标准TJ 36 工业企业设计卫生标准TJ 16 建筑设

2、计防火规范GB 4208 外壳防护等织的分类JB 1003 焊接管接头技术条件GB 443 机械油3 -融技术要求3.1 1夜压系统应符合本标准的规定,并按照经规定程序才lt准的图祥和技术文件制造、外购和安装。E.2 液压系统的设计必须做到IjI保证安全生产,保护劳动环境,努力改善劳动条件,技术先进和经济合理。3.3 液压系统必须保证牵引小车可靠运转所需的压力.3.4 液压系统包括液压动力室和液压管道系统。4 溃压动力室及设备的技术要求4.1 液压系统的工作压力根据牵引小车的工作状态确定。推送时最高工作压力为16MPa,返回时最高工作压力为4MPa。4.2 液压动力室建筑4.2.1 11鼠压动

3、力主建筑设汁应得合本技术条件和ITJ36、TJ16等标准和规范的要求.液压室应有良好的采光和通风,室内气温应不低于15Cc。4.2.2 液压动力室应设计为独立建筑。一阳一十二中华人民共和国棋道部12SQ-Oe-2Q班准1990-12-01民施T8jT 2125一4.2.3 液压动力室设油泵电机装置室、低压配电室、值班室、变压器室、备品室等房舍。4.2.4 液压动力室内的高度,应符合设备拆装、起吊的要求。4.2.5 液压动力室通向室外的门,应保证安全疏散、便于设备出入和操作管理。4.2.6 油泵电机装置室和值班室之间应设置了望窗并采取消音与隔音措施。4.2.7 油泵电机装置室应设水磨石地面,并设

4、置地漏。4.3 油泵电机装置4.3.1 液压动力室内设高压和低压两种压力系统,分别配置。油泵电机装置的台数根据驼峰调车场作业情况需要同时动作小车的台数确定。其型3根据工作压力和小车运行速度所需的流量来选择。高、低压油泵装置最多均不宜超过6台。4.3.2 液压动力室还应设1.,2台备用高低压油泵电机装置。4.3.3 油泵电机装置的噪声应符合有关标准的规定。4.3.4 油泵电机装置必须安装电控溢流间,溢流阀所能E过的流量应不小于油泵的额定流罩。油泵和吸油、回油及泄漏管问宜安装切断闸阀。4.3.5 rrtl泵电机装置的联轴节应设安全防护罩。4.3.6 油泵吸油管应采用法兰连接或管接头连接,其吸油管的

5、通径应不小于油泵吸油孔的额定值。4.4 油箱4.4.1 油箱应密封,并符合GB4208中的1P5X的规定。4.4.2. 吸油管距箱底的距离应大于2倍管径,回油管距箱边、箱底的距离应大于3倍管径,因油管应在油面以下。4.4.3 油箱必须在吸油侧易于观察的位置安装油位指示器,并需安设油位自动报警装置。4.4.4 油箱的滤油面积应保证吸油和回油侧油位高差,在最大吸油时不超过50mmo4.4.5 油箱内壁应涂耐油涂料。4.4.,6 油箱在油温达600C时应自动报警。4.4.7 油箱的容积应保证油泵电机装置最多启动台数同时运转5min的吸油量。4.4.8 前I!箱与吸油、回油管间应安装切断闸阀。4.4.

6、9 油箱油面应高于油泵轴线800mm以上。4.4.10 液压系统应设备用油箱。4.5 设备布置4.5.1 液压动力室的位置宜靠近牵引小车主油管路。4.5.2 液压动力室内设备和辅助房舍的布置,以及与液压动力宝毗连的其它建筑物的布置,不得影响液压动力室的通风和采光。4.5.3 液压动力室内油泵电机装置一般为单排布置。液压动力室主通道的宽度一般应不小于2m。油泵电机装置之间的距离,当电机功率不大于30kW时,应不小于1.0mJ当电机功率大于30kW而不大于55kW时,应不小于1.2mo 4.5.4 液压动力室应设检修用起重设备,起重能力按油泵电机装置的重量确定,一般不大于20kN. 2 TB/T

7、2125-90 4.5.5 液压动力室内的管道布置,应方便维修、监齐美观。4.6 供电及电气控制4.6.1 液压动力室用电应按一级负荷设计。4.6.2 液压动力室控制系统应自动地进行工作。4.6.2.1 油泵电机装置自动泵油和停机11. 电动机应空载起动和停机,b. 汕泵电机装置运转排队顺序应能人工倒换,C. 任一组油菜电机装置应能随时转入手动控制,武态。4.6, 2.2 液压动力室应设压力、状态表示,自动报沓和安全保护电路。当发生下列故障时,应发出报警信号及相应保护措施。11. 压力超过规定值时报警,同时强迫停机,b. 油位低于规定值时报警,低于危险油位时cn动停机,C. 油温超过规定值时报

8、警。4.7 液压系统设备组装后,应除锈涂漆。室内管道及其附件涂湖绿、海蓝或中灰色,调整手轮及联轴节涂大红色。5 液压.遭系统的技术噩求5.1 液压管道系统的安装设计5.1. , 管道径路的选择,要求最短、拐弯最少、尽量减少上下弯曲。系统中各段管道或管件应便于拆装,不影响其它元件。5.1.2管道的敷设应布置成平行或垂直方向,尽量避免交叉。平行或交叉的管道之间应有10mm以上的间隙,较细的管道应沿主管道或阀架布置。5.1.3 室外液压管道应安装于管沟内,管询内应排水良好。管沟宽度应考虑维修方便。5.1. 4 管道的支架距离应适当。当管径小于50mm时,管道支架距离应为1.52.5mJ大于50mm的

9、油旨,其支架距离应为2.54m;在直角拐弯处,两端必须各增加一个固定支架。5. 1. 5 rllI管应用管卡牢固地固定,并用橡胶板衬垫,管卡和固定架不得直接和油管接触。5. 1. 6 液压系统的主管道必须敷设备用管道。5. 1. 7 管道应进行防腐处理。横穿铁道时,过道下边的管道宜采用沥青漆防腐,其它管道宜采用油漆防腐,室外管道涂中灰色或黑色油漆。5.1. 7 法兰和管接头应设在管道的直线段,并考虑便于拆装。5.1. 9 管道安装前应除锈、清洗干净。5.2 液压管道计算5.2.1 液压管道的管径,根据管道系统各段的最大流量,按公式(1)计算zd=4.叫手(1) 式中Jd一一油管内径,mmJ Q

10、一一通过油管的流量1L/ min, 3 T8/T 2125-90 Y一一油管内油流速度,m/s。吸油管道V=12m/s,短管及局部流速V= 5-7 m / S J因油管道V=1.5-2.5m/s。5.2.2 油管壁厚应按公式(2)计算zbz P-A-HH-HH-HH-. 23 式中,包一一油管壁厚,mm , p一一工作压力,MPa, d一油管内径,mm, (aJ一油管材料许用应力,MPao J=一n , 式中zb一材料抗拉强度,MPa, n一一安全系数,当p主主7MPa,取n=8,当7p17.5MPa,取n=6。5.3 液压管道应符合下列规定za. 压力油管和控制油管采用10,.,15号冷拔无

11、缝铜管和钢丝编织胶管,b. 回油管、油泵吸油管采用镀辞水、煤气输送管或部分采用钢丝编织胶管。5.4 液压管接头应满足以下要求za. 公称直径40mm以下的油管宜采用。形密封罔焊接式管接头J50mm以上的油管应采用焊接式法兰接头,b. 接头的加工应符合JB1003的规定,C. 焊接式管接头表面应发蓝处理。管接头的接头体、螺母材料为35或40号钢,和油管焊接的接管材料应使用15或20号钢,d. 同规格的液压管接头应能互换。6. 耀应用油6.1 液压用油应满足以下要求za. 不得含有蒸气、空气及其它易气化和产生气体的杂质。含水量不得超过0.025%, b. 不侵蚀机件及破坏密封装置,即不含有水榕性酸

12、及碱,C. 具有良好的润滑性能,d. 具有较高的化学稳定性,e. 油中的杂质尽量少,不允许有沉淀,f. 适宜的粘度和良好的粘温性能。6.2 液压油的选择气温不低于一100C的地区,宜选用20-号的机械油,气温低于一100C的地区,夏季可选用20号机械油或专用液压油,冬季根据不同地区分别采用10号、5号机械油或专用液压油。4 T9/T 2125-90 选用的机械油应符合GB443的规定。7 耀E系统的试验7.1 液压系统试验前的检查及准备a. 检查液压元件的安装位置是否正确Fb. 检查所有紧固螺栓、螺母是否紧固FC. 检查电气元件的安装及控制电路的配线悬否正确z趴在向液压系统充油前,应先进行不低

13、于0.5MPa的气密性试验Fe. 在向液压系统充油前,应将有关的放气阀或接头打开,当油液从间中喷出后即可关闭,f. 在压力试验时,系统的安全阀应调到试验压力。7.2 液压系统进行空载试验和工作压力试验时,应检查以下内容za. 油泵电机组传动的平稳性,轴承及泵的温度应不超过600C,b. 泵的声响和噪音,C. 各部分的漏泄和耐压强度,d. 各液压阀门动作的可靠性Fe. 当油泵电机装置达最多运转台数时,检查油箱吸油和回油侧油位高差。7.3 液压系统进行压力试验时,试验压力应为工作压力的1.25倍,保压5min,检查液压系统油管、接头和阅门等处不得有外部渗漏和其官异常现象。液压系统进行压力试验时,应分级进行,每升1级约1MPa)检查1次。7.4 液压系统压力试验合格后,再进行运营试验。试验时应将电接点压力表及压力继电器、溢流间调到相应的压力,开启有关阀门进行自动泵油、安全上限及危险油位报警和自动保护等联动试验。试验时调节阀门动作10次以上,不得出现误动或不动,否则应查明原因进行调整或更换,直至动作无误为止。7.5 油箱的防尘试验应按GB4208的有关规定进行。附加说明,本标准由中国铁路通信信号总公司西安器材研究所扫出并归口。本标准由铁道部科学研究院通信信号研究所负责起草。本标准主要起草人李岱峰、郭祥蕉。5 目叶N-Nmltoo

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