1、ICS 35. 240. 99 R 85 GA 中华人民共和国公共安全行业标准GA 17.1-2003 1飞件(;八17. 1 19:) 道路交通事故现场信息代码第1部分:道路类型代码Codes for road traffic accident scene Part 1: Code of road type 2003-10-22发布2003-10-22实施中华人民共和国公安部发布GA 17.1-2003 前言本部分的全部技术内容为强制性。GA 17(道路交通事故现场信息代码共分11个部分:第1部分z道路类型代码:第2部分z道路线形代码;第3部分3道路地形代码;一一一第4部分=道路路面类型代码
2、g一第5部分道路路面情况代码;一一第6部分道路路口、路段类型代码p第7部分:车行道设置代码;第8部分=天气情况代码1第9部分:道路照明条件代码;第10部分z交通控制方式代码;第11部分:现场类型代码。本部分为GA17的第l部分。本部分代替GA17.11992(道路类型分类与代码。本部分保留了原GA17.11992中的所有内容及编码。本部分由公安部交通管理局提出。本部分由公安部计算机与信息处理标准化技术委员会归口。本部分由公安部交通管理科学研究所起草。本部分主要起草人吴军、赵林、许卉莹、何利利。本部分所代替标准的历次版本发布情况为2GA 17.1-1992 0 GA 17.1-2003 引言GA
3、 16、GA17等系列代码标准均是事故信息代码，从1992年开始实施，至今己有十年多了，部分内容已不能满足当前事故处理的需求，因此急需对这三个标准进行修订。而GA19-1992(道路交通事故机动车行驶状态代码)，GA21-1992(车行道设置分类与代码、GA22-1992(出行目的分类与代码等与事故信息相关的标准实施也有十年了，也应对这些标准进行修订。因此在此次修订时根据内容将GA191992、GAZZ1992并人了GA16中，将GA21一1992并入了GA17中。原GA17-1992分4个部分，即zGA 17. 1-1992 (道路类型分类与代码GAI7.2-1992 (道路形态分类与代码G
4、AI7.3-1992 (路口、路段类型分类与代码GAI7.4-1992 (路面情况分类与代码现GA17标准共有11部分，第部分、第2部分、第6部分、第5部分分别对应原GA17标准，第7部分对应原GA21-1992标准，现标准中第3、4、8、9、10、11等6个部分为新增加的标准。其中除第6部分在原GA17.3的基础上进行了修改外，其他均采用了原代码内容。GA 17.1-2003 道路交通事故现场信息代码第1部分:道路类型代码1 范围本部分规定了道路交通事故发生地点的道路类型的分类与代码。本部分适用于公安交通管理部门在道路交通事故处理中，对事故信息的处理、统计分析。2 规范性引用文件下列文件中的
5、条款通过GA17的本部分的引用丽l成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。JTJ 001 公路工程技术标准3 术语和定义本部分采用下列术语和定义。3.1 道路road 公路、城市街道和胡同(里苍)，以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。3.2 公路highway 联结城市、乡村和工矿基地等主要供汽车行驶，达到定技术标准和具备交通设施的道路。3.3 城市道路city road 在城市辖区范围内联接其各组成部
6、分的道路。4 编码方法本部分将交通事故发牛地点的道路按其所在位置分为公路和城市道路二个大类。本部分采用两位阿拉伯数字编码，其结构如下.r l _= 5 代码表道路类型代码见表LGA 17.1-2003 表1道路类型代码表代码名称说明1 公路指专供汽草分向、分车道行驶并全部控制出人的公路，一般能适应按各种汽车10 高速折介成小事辜的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000辆以上(按JTJ001中1. 0. 11 一级指为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000-30 000辆(按JTJ001中1.O. 2) 12 二级指一般能适应按
7、各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000-7500辆(按JTJ001中1.o. 2) 13 三级指一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000-4 000辆(按JTJ001中1.O. 2) 14 四级指一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交l通量为双车道1500辆以下:单车道200辆以下(按JTJl中1.o. 2) 19 等外指技本指标达不到JTJ001要求的公路2 城市道路21 快速路指用中央分隔带将上、下行车辆分开，供长距离行驶的车辆快速行驶.标准高于城市其他道路22 主干路是城市道路的骨架，连接城市主要部分的交通干道23 次干路是市区内一般交通道路，兼有服务功能，并配合主干路组成道路网卓抖主干路交通负荷或区域性的交通运输任务，般均有公共交通线路通过24 主路是区别次干路，是城市小区内重要道路的联络线.解决地区的周部交通.以服务功能为主29 其他路
