1、关于标准转号的说明根据国家质量技术监督局质技监局标函1998J216号的要求，及国家机械工业局国机管1999J126号文的批复。现将原标准代号B 3741-84 转为行业标准代号QC/T523-1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。中华人民共和国机械工业部部标准J8 3741-84 汽车传动轴总成台架试验方法jr*l专为饪红三3-(， 本标准规定了汽车传动轴总成以下简称传动轴台架试验方法。水标准是为确保传动铀试验方法标准化，便于对产品的性能、强度和寿命等可靠性进行比较和评价而制订的。本标准适用于轿车或载货车、客车及越野车的传动轴总成台架试验，对于重型车亦可参照应用。1 名词、术语水标准
2、所采用的名词、术语含义如下$1.1传动轴带有十字抽式万向节的书IJ管或实心轴或两十严抽式万向节直接连接泞.m束把发动机的扭矩和旋转运动传递给驱动轴的总成。1.2基准面指传动轴安装在肖车上时的装配面，装配轴和支承部位。1.3标准就态传动轴两万向节中心之间的长度等于汽丰在水平位置时静1二、满载状态下的传动轴长度，并且传动轴水平放置，万向节夹角为零。1.4额定负荷1.4.1传动轴的额定负荷首先采用传动轴的设计计算扭矩做为试验负荷，即按发动机最大扭矩计算值和按最大附着力计算的扭矩值并取二者中较小的扭矩做为额定负荷。a. 按发动机最大扭矩计算时zMg = M.max.i t. J.ipIJn. . .(
3、1) 式中:Mg-一按发动机最大扭矩计算时传动轴所承受的扭矩.Nom. (当采用贯通轴时，通向贯通轴的传动轴所承受的扭矩应乘以2)J M iJr.J一-变速器I档速比Fip1一一分动器低档速比pn一一使用分动器低档时的驱动轴数目。b. 按最大附着力计算时zM飞max= G oYko I JiO. . . (2) 式中IM1max一一-驱动轮最大的附着力换算到传动轴上的最大的附着扭矩.N m, 机楝工业部1984-08-31发布1985-01-01实晦JB 3741-84 rk一一车轮的滚动半径，m; G一一满载时驱动轴上的负荷，N, 一一轮胎与地丽的附着系数在良好的沥青路面上取t=O.8),
4、i。一一减速器速比。1.4.2按传动轴系列化生产的产品.其额定负荷取传动轴静扭转强度试验结果中破坏扭矩篮的三分之一。1.5最高转逮捕发动机的额定最高转速除以变速器最小传动比所得值。2 试验项目试验项.目如下z2.1静态跳动量试验将传动轴安装在试验装置上，用于或其它方法慢速旋转，测量其相对旋转轴心跳动量。2.2剩余不平衡量试验将传动轴安装在试验装置上，按规定的转速旋转，测量其剩余不平衡量。2.3 临界转速试验将传动轴安装在试验装置上，使它旋转或激援，测量临界转速或共振频率。2.4扭转间隙试验l 将传动轴安装在试验装置上，一端固定，另一端施加1规定扭矩，测量其周向间隙。2.5静扭转剧性试段将传动轴
5、安装在试验装置上，测定其静扭转刚度。2.6 静扭转强度试验将传动轴安装在试验装置上，测量它的静态扭转强度。2.7冲击强度试验将传动轴安装在试验装置上，测定其冲击强度。2.8扭转疲劳试验将传动轴安装在试验装置上，测定其扭转疲劳寿命。2.9万向节磨损试验将传动轴安装在试验装置上，使其传动，确定其耐磨损性及耐烧伤性。2.10 滑动花键磨损试验将传动轴安装在试验装置上，使滑动花键滑动，确定其耐磨损性及耐擦伤性。S 试验条件在上述各项试验项目中，应具备的共同试验条件如下$.1传动轴的质量传动轴必须是依照按规定程序批准的产品图纸制造，经过质量检查合格，且是未经使用的新总成，JB 3741-84 3.2试验
6、装置及仪表所有试验装NH:具有足够的测试精度，各类:仪器仪表所在试验前校正到能表示正常的测试悦。3.3样品的数虽为保证试验数据的可靠性，每项试验的样，品不少于3件。3.4试验结束后，应附有损坏情况的照片并对损坏样品的材料进行有关的金相化学分析及宏观断门分析。4 静态跳动景试验4.1试验装置试验装置吏用如内1所不的静态跳动最试验台。4.2试验步黯4 2.1 J日传功轴的基JP;而按标准状态安装在试验台上。4.2.2 J日子l!.n它方法缓慢旋转传动轴，测最其跳动最偏心莹的2倍。 7胃17T!号!1 静态跳动EE试验台示意图旋转装置支承装置测量装置试件4.2.3试验结果记录在附表1i听示的记录纸上
7、。5 剩余不平衡量试验5.1试验装置试验装!Tt:采用如罔2所示的动平衡试验机。副向ztHh 同2动平衡试验机示意图。指示仪，反li:IIJrr 作成2(i) t!.1lt J 驱动装宣-传动联节轨i式件5.2试验步骤5.2.1用传动轴的基W而按标准:状态装在试验台上。5.2.2动平衡复试应在未注润滑油之前进行。JB 3741-84 5.2.3试验转速原则上取最高转速的二分之一，使传动轴旋转并进行测量-5.2.4试验结果记录在如附表2所示的记录纸上。6 临界转速读瞌6.1试验装置试验装置采用如罔3所示的回转试验台或阁4所示的激振试验台。 i 图3回转试验台示意图驱动装置6.2试验步骤洲最振动用
8、的传器6.2.1睬用回转试验装置时测量变形用传感器s.2.1.i用传动轴的基准面按标准状态装在试验台上。试件6.2.1.2在理论临界转速的0.5.1.2倍的转速范围内，将传动轴缓慢地加速和减速。理论临界转速用下式计算E3.) D2 +d 2. nk=1.2xlO:一L了一(3)式中:tl叫1沁k一一理论l临恪界转速.r旷/minD一一轴管外径，mm, d一一轴节内径.mmJ L一一传动轴长度两万向节中心之间的长度)mmo 6.2.1.3这时测量如图所示的传动轴两端支承处的加速度速度和传动轴中间部位的变形应力。6.2.1.4试验结果记录在附表3所示的记录纸上。附表3阁中(Jnl就是所求的临界转速
9、。?亏牛fW.士图4激振试验台示意图激振吉普试件测量振动用传感器J8 374t-84 6.2.2采用遭摄试验装置时6.2.2.1用传动轴的基准丽按标准状态装在试验台上。6.2.2.2用-一定的激振力，!豆豆传动轴振动。6.2.2.3在理论临界转速的O.S._.1.2倍相对应频率的范围进行激振，并测量振幅加速度。6.2.2.4试验结果记录在附表4所示的记录纸上。附表4阁中的仁，就是所求的临界转速相对班的频率97 扭转间隙试验7.1试验装置试验装置采用如阁5所示的扭转间隙试验台。 _ tt v1 r- 由111叫叫Ir 因5扭转间隙试验台示意图加载装置检测装置试件7.2试验步骤7.2.1用传动轴的
10、基准面按标准状态装在试验台上。7.2.2加载装置按lON.m在一个方向上加载，此时检测装宦测得一数值，然后在反方向按lON.m进行加载，检测装置叉测得一值，上述检测装置读数差即为所测扭转间隙值。7.2.3试验结果记录在附表5所示的记录纸上。8 静扭转阴性试验8.1试验装置试验装置采用如罔6所示扭转试验机。日7-tHl-一12 万向节磨损试验12.1 试验装置试验装置采用如图9所示的卦闭式传动轴试验台或如图10所示的开式传动驰试验台。因9封闭式传动轴试验台示店;因驱动装置齿轮箱加载装置讯件检测装:l国10:n式传动轴试验台示忘怯i;运动装翠测功机试件12.2 试验步骤12.2.1 用传动轴的基准
11、面按标准状态的民度装在试验台上，传动油的装置角度不小于70。12.2.2 试验前及试验结束后，按附表10的要求测量扭转间隙和卡字轴轴颈尺寸。12.2.3 试验转速按公式来计算=il+g;= 57 . . . . . . . . . . . . (6) 式中:n一一试验转速，r/min; 一一传动轴的装置角度。12.2.4 取20%的额定负荷作为走合负荷，走合4h。12.2.5 走合结束后，对万向节进行润滑，直到润滑油溢出油封外为止。12.2.6 试验时施加额庭负荷，试验过程中要求连续运转，其中每隔2h诩量万向节的温度及环境温度并进行记录，当万向节的温度上升到60士50CC时即终止试验。12.2
12、.7 试验结果记录在附表10所示的记录纸上。13 滑动花键磨损试验13. 1 试验装置JB 3141-U =-=.;._一一一一一一一一试验装置采用如图10所示的开式传动轴试验台或如图11所示的具有带动支座封闭式传动轴试验台。图11具有滑动支承的封闭式传动轴试验台示意图驱动装置加载装置试件滑动支应也i轮箱检测装置13.2.试验步骤13.2.1 用传动轴的基准面按标准状态装在试验台上。113.2.2 试验前按附表10的耍求测量花键齿厚原始值，按装配的技术条件规定的要求装复后加注润滑油直到润滑油从花键空琼必溢出为止。13.2.3 在空载时走合4h，施加16%的额定负荷进行试验。试验时使花键的伸缩量
13、注10mm，花键往复滑动的次数不得低于每分钟30次，试验转速不低二f500r/min13.2.4 每隔30仙h折检一次，观察花键表面磨损情况，测量花键齿倒磨损量并详细记录在附表11上，装复后加注润滑油直到润滑油从花键空隙灶溢出为止。13.2.5 被试花键的齿数超过半数以上产生擦伤时粘着磨损或三齿以上的磨损量达到0.50mm时即可结束试验。13.2.6试验结果记录在如附表11所示的记录纸上。试验样品汽车型号试验装置测试仪器测量位置附表1 NO JB 3741-84 静态跳动量试验记最意试验日期一一一一年一一月一一日试验地点试验人员图位mm , 2 I川4-/I_I_二二品Nff土川I I I i
14、 J 一一一一一一一一一寸7下寸一-r-.;厂一一一一1 一一一II Ii丁J厂二iX R 备注:示意图例:、飞!l iU二:二巳.-:1A:. Ja 3741-84 附表2剩余不平衡量试验记录试验样品一一一一一一一一-一一试验日期一一一年一一月一一-日汽车型号-一一一一一一一一_.-一试验地点样品质量一一一kg 试验人员试验转数一一一一_r/min试验装置刀之意图! 测量位置及测量值单位g.cm阳位金Noi 1 l 二j 年旦二二I一一一-一一一_J_一一一一-l I I I I I P一一i产-_.-一丁一一一一一严二j叫J.B 37.41-84 附表3传动轴临界转速回转试验时试验记录试验
15、样品一一一一一一一一一一一试验日期年-.一一一月一一一日汽车型号一一-_试验地点试验装置一二一一一试验人员测试仪器一一一一一一一一一一一a(m/引虱V(m/s ) (n7mJ虱l(N/，用时n, n(m1f1 ) 附表4.传动抽临界转速激振试验时试验记录试验样品-一一一一一一一一一一一试验日期一一一一年一一一月一一一日汽车型号一一一一一一一一一一一一试验地点试验装置一一一一一一一一试验人员一一一一-一一一-一一一一测试仪器一一-._- F 一-A(rtu川或a，(n/$ZJ 手，手(H)JB 3741-4 试验样品汽车型号试验装置测试仪器试验样品NO测试值23或试验样品-一附表5扭转间隙试验记
16、录试验日期一一一一年一二月-一_1:1试验地点一一一一一一一一一一一试验人员-一一一一一一一一一一一1 I- l二I4 I I王IR -1丁一一广丁一下二附表6扭转刚性试验记录试验日期一一一一年一一月一一一日汽车型号_._-一-一一一一试验地点一一一一一一试验装置一一一一一一一一一一一一翻试仪器/1 (f. m.) 试验人员。lO)静扭转刚性曲线JB 3741-84 验样品N01破坏扭矩Nm1破坏扭转角库。二二二二二二丁II 际叫破柑况|备注l I I i 一一一一一_1_一!_I I I I I 一-R一一-1-1-一-11(t/.m.) 04teg 扭转曲线图附表8冲击强度试验记录试验样品
17、一一一一一一一-一一一汽车型号试验日期一一一一年一一月一一一日试验地点试验装置一一一二十.一一一落锤重量-一一一-一一一一一一试验人员测试仪器 JB 3741-84 1 2 j-l:l二: I I ! 1.5 备注:记录每次冲击后的扭转角度及样品损坏情况.试验样品汽悻型号试验装置-一一一一一一测试仪器附表9扭转疲劳试验记录试验日期一一一-年一一月一一-口试验地点一_J一一试验人员-一一一-一试验样品NO1，;破1坏次数| 破坏位置l 破坏情况i 备注一L一一上一一一一_1_一一一一一-L一I . I 上一一一一一一一一一! 一二二-1问(N,nt) t(5) S 扭矩波形图 JB 3141-8
18、4 一一一.一一一一一一一一一一-附表10万向节磨损试验记录试验样品_. _. ._._-句一一-一试验日期一一一一年一一月一一一日汽车型号-一一十一一一一一一一一一试验地点试验装置一试验人员-一一一一一一一一一一测试仪器一一一一一一一一一测量仪表。2 / 1/.1/1/ /| / 4 ( 1 1 1/1/1/ /|/- ! / / 一-_ _-.- -I I /1 |i/|/i|/l!/!/! ! y / / 备注:测量十字轴轴颈时.十字轴注泌嘴向上.并向着测量者，按顺时针方向为J.I. 1、IY.每个轴颈测量二个位置.取其平均值.附表11滑动花键磨损试验记录试验样品汽车型号一一_-一-一一一一一试验装置一-一一一一一一一一一一一测量仪器一一二一一一一一一一试验日期一一一一年一一一月一一一一日试验地点试验人员一一一一-一一 、JB 3741-84 t 闰hI花键黯行程l丁子FlifN!-一牛)I 一一-7一门备注:测量花键齿厚时.可随机测量囚岱.并作标记，每齿沿齿长澜三点取其平均值.附加说明雪本标准是参照日本汽车标准化组织JASO7208 汽车传动轴总成试验方法制订的。本标准由长春汽车研究所提出并归口。本标准由长春汽车研究所、第二汽车制造厂、上海汽车传动轴厂负责起草。本标准主要起草人孙志斌、崔万春、林端.
