1、中华人民共和国铁道部部标准钢轨实物弯曲疲劳试验方法TB 1354-79 北京1 980 中华人民共和国铁道部部标准寸1TEfhTaz-J9-H7甲-一町叫】-盯-BH Trail-iL 锅轨实物弯曲疲劳试验方法本方法适用于各种类型和材质的实物钢轨在弯曲负荷作用下的疲劳试验。一、一锻规定1.钢轨弯曲疲劳试验在于取得交变应力作用下钢轨的疲劳曲线及疲劳极限。2.试验时钢轨简支于两支座上，支距为1000毫米，轨头向上，集中荷载施加于跨距中点。3.施加荷载的压头踏面曲线半径为420士5毫米，踏面宽度垂直于钢轨长度方向)应大于轨头宽度。压头硬度为HR C 50-60，表面光洁度不低于飞74 0 4.钢轨应
2、力按下式进行计算:Pl o- s =- J、4W头式中:P一一施加在钢轨上的负荷，公斤El一一钢轨支距(本方法为1000毫米)，毫米gW头-一对于轨头的断而系数，毫米3(见袤1)。各种类型钢轨断而系数表表1钢断面系数(毫米3) 轨类型W在60公斤/米338900 50公斤/米251300 45公斤/米212600 43公斤/米208300 38公斤/米178900 中华人民共和国铁道部发布铁道部标准计量研究所提出, 9 8 0年4月1日实施铁道部科学研究院铁道建筑研究所起草共4页第2页TB 1354-79 5.施加在钢轨上的荷载为交变荷载，应力对称循环系数p一_.、r=一1，即r=斗乒巳-旦旦
3、I maxJaX 6.试验钢轨断裂时荷载的循环次数应从达到要求负荷时算起。二、试验机7.疲劳试验机应由国家计量部门定期检定。以静力法检查时，试验机表盘示值允许偏差不大于士1%。8.疲劳试验机动街载应进行标定。三、试样9.实物钢轨试样应符合产品标准的一级品要求。有特殊要求者另定。10.所有试样应取自同一钢轨，每组不少于十根。11.试样长度为1150士50毫米。12.试样外表不得有任何缺陷，有条件者应进行探伤。四、试验及结果13.鼓高应力值到疲劳极限试验应力值不少于6级c14.第一根试样应力值取钢轨钢的极限强度的0.2-0.4倍，以后的应力应根据前应力引起试样断裂时的循环次数进衍应力降低或增加，其
4、幅度不超过3公斤/也米己最后的两个应力差(llP接近疲劳极限时)，不得大于1公斤/毫米2015.以二百万次基数确定钢轨疲劳极限。16.不允许利用曾经做过试验但未断裂的试样在另一种应力下重新进行试验。17.试验时因故中途停歇试验的试样，其试验数据仅能作为参考之用，在图中以适当符号表示之。18.试验结果必须采用试验机标定校正后的数值。试验资料以最小二乘法进行整理，并绘制以直角坐标表示的疲劳曲线图，问Ijl的纵很标铀表示应力(公斤/毫米勺，极俗标轴表示循环次数N的对数值(I!N)，根据疲劳曲线图或疲劳曲线方程式求出疲劳极限值。19.试验过程中试验原始资料及试验结果填入钢轨疲劳试验记录表及钢趴疲劳试验
5、报告单内(见表2、3)。试验编号钢轨类型钢种炉罐号化学成分C 极限强度最大荷载最小fJi载循环特tt断断裂位裂宜放状劳面态积等热处理方式备考级冷悄况其他试验人2TB 1354 -79 钢轨疲劳试验记录表应为种类生产厂辛L制年月断面系数Mn Si 屈服点公斤大应力o飞f放小应力循环次数签字z试验日期试验机加载频率支展问Ni5S 延伸惠玲饺方式探伤结果年月日共4页第3页表2(毫米P 公斤/毫米2公斤/运米2沙L共4页第4页TB 1354 -79 钢轨疲劳试验报告单表3街载(公斤)!鱼力(公斤/毫米，) 疲劳次数备注试件编号最大最小最大最小n X 100 公斤/毫米2该组试件的疲劳极限值公斤/毫米2试验人:签字:!gN计算人z年月日。中华人民共和国铁道部部标准钢轨实物弯曲疲劳试验方法T B 1354一79技术标准出版社出版(北京复外三里河技术标准出版社印刷车间印刷新华书店北京发行所发行各地新华书店经你开本850X 1168 1 / 32印张1/4字数4.0001980年6月第版1980年6月第一次印刷印数1- 3.000 书号I15169 2 - 3552 定价0.04元
