1、空工HB 6146 88 航空高精度液压过滤器通用技术条件1988-02-03发布1988-07-01实施中华人民共和国航空工业部批准中华人民共和国航空工业部部标准高精度液压过滤器通用技术条件HB 6146-88 本标准规定了对额定工作压力为21MPa.绝对过滤度分别为I、2、3、4、5J.lnl液压过滤器的一般技术要求。本标准适用于航空高精度液压过滤器及滤芯的新品研制及其批生产良和老产品改进、改型。1 技术要求,. 1 材料,. 1. 1 滤芯和过滤器材料应符合有关标准和新材料技术协议的规定。1. 1. 2 滤芯和过滤器材料与所使用的工作液应具有相容性。1. 1. 3 应限制使用易老化的滤芯
2、材料.并规定对这些材料的老化要求。,. 1. 4 过滤器所使用的金属材料应耐腐蚀或应进行适当的表面处理，其保护层在使用条件下，不允许掉屑、开裂和剥落.1. 1. 过滤器使用的铸件必须光洁、完好、无气孔、砂H臣和其它缺陷。,. 2 外观1. 2. 1 过滤器及滤芯表面不应有压伤、裂纹、腐蚀、毛刺、漆p_裂脱及其它目视可见的缺陷。1. 3设计1. 3. 1 过滤器和滤芯的设计及结构应符合本标准的规定。流过滤芯的工作液应从外向内流动，并应设计成能防止滤芯的不正确安装。1. 3. 2 过滤器壳体应设汁成无需拆下管援头及安装座便能取下滤芯，以便检查、维修相清洗。进入过滤器壳体内的工作液不应直接冲击安全阀
3、阀芯。1.3.3 过滤器及其金属滤芯应能在工作液温度和环境温度为55125C (短时最高温度150 C )下，在额定工作压力和额定流量时可靠地工作，纸质滤芯应能在工作液温度和环境温度为一55125C (短时最高温度135C)下，在额定工作压力和额定流量时可靠地工作。1. 3. 4 过滤器在周围介质空气)温度和工作液(液压油)温度为1510C.流量为最大流量时，其阻力值应不大于O.245MPa 0 1. 3. 5 过滤器安全阀应满足本标准规定的有关要求。,. 3. 6 滤芯的气泡点应满足本标准的规定。1. 3. 7 过滤器及滤芯应满足本标准规定的流量疲劳试验要求。航空工业部1988-02一闪发布
4、1988-07-01实施1 H86146-88 1. 3. 8 滤芯按本标准规定的试验方法应能100%地滤除相应颗粒尺寸(具体尺寸按专用技术条件规定)的所有污物，并能滤除试验污物质量的97% 1. 3. 9 在额定工作压力的液压系统中，产品在工作温度为55-125C时应能承受1.5倍的领定工作压力而无故障及外漏.1.3.10 在常温下过滤器壳体应能承受不低于3倍的额定工作压力而不破坏。1.3.11 过滤器壳体应能承受10次的压力冲击。1.3.12 在过滤器上应配备机械式压差指示器，当工作液通过滤芯之压差达到或超过专用技术条件规定值时，红色指示信号应保持在显示位置，且不能自动复位.1.3.13
5、按本标准制造、试验的过滤器，其过滤后的工作液固体污染度等级应符合H85930-85(飞机液压系统工作液固体污染度分级标准中A分级的6级。1.4 标记1. 4. 1 在过滤器壳体上应有油流方向的永久性标记B1. 4. 2 在过滤器壳体上应有工厂代号、产品型号及出厂序号等永久性识别标记。1. 4. 3 每一滤芯端部应有滤芯代号、出厂序号等永久性标记，标记应不影响滤芯的密封性能。1.5寿命过滤器在正常使用、保管和运输条件下，过滤器(除去滤芯)的寿命与飞机等同。纸质滤芯的工作寿命为100-200工作4时s金属丝网滤芯的工作寿命为不少于2000工作小时，金属纤维烧结网滤芯工作寿命不少于500工作小时。匪
6、，当矗撞上安装高精度过撞器时，真前边必霸窃连一个过撞幡匮为1创，m的过幢嚣，以避免大量的霄，每植于过早糟事擅芯.1Ij响过撞器使用寿命.1.6 漳芯的清洗1. 6. 1 清洗滤芯的清洗液必须经0.45m的过滤薄膜过滤，在条件限制的情况下，可用经过滤器自身过滤的油液进行清洗。1.6.2 清洗滤芯必须在洁净的环境条件下进行，以免环境和大气对滤芯的精染。1. 6. 3 纸质滤芯只能在清洗液中刷洗，而对金属滤芯，可垂直放置在清洗液中用超声波清、洗30min，每清洗5min将滤芯转动90度.金属滤芯亦可用专门的清洗剂进行清洗，以提高清洗效果。1. 6. 4 滤芯的清洗或更换时间以压差指示器的指示帽跳出发
7、出警告为准.1. 7 净量过滤器或滤芯的净重(不包括泊封液、工作液、堵帽和保护帽盖应符合专用技术条件的规定.1.8 对专用技术条件的要求按H85825-83(航空液压系统用过滤器通用技术条件中.6. 2之要求。2 试验方法2. 1 试验条件2. 1. 1 试验液2 H86146-88 除另有规定外，在所有试验中所用试验液均需用绝对过滤度为5m的过滤器预先进行循环过滤，直至其固体污巢度等级符合H85930-85标准中A分级的4级为止。2. 1. 2 环境温度和压力除另有规定外，全部试验均应在环境温度为15-400C的标准大气压力条件下进行。2. 1. 3试验液温度除另有规定外，试验液温度为15-
8、40(;.温度应在距试验件出泊口300mm范围内测量.2. 1. 4 试验设备试验系统中采用的零件及管路件均应和系统具有相容性，并适应所有试验压力和试验温度.系统中所采用的过滤器和滤芯应定期进行清洗和更换。2. 1. 5 试验空气试验用空气应用绝对过滤度为0.45m的空气过滤器过滤。2. 1. 6 净重测量除另有规定外，所有测量精度为O.lmgo2. 1. 7 试验允差除另有规定外，压力、温度和流最的试验允差如下zL压力:1:5% b.温度100(;以上为士50C100(;以下(包括100(;)为土3C C.流量士5%2.2 试验方法2.2. 1 外观检查应仔细检查过滤器每个零、组件，确认是否
9、符合图纸要求，不允许有肉眼可见的缺陷。2.2.2 滤芯结构完整性测定2. 2. 2. 1 测定方法滤芯结构完撞性的测定按HB5825-83之4.L 2进行。2.2.2.2 修补若滤芯结构完整性试验不合格，允许进行修补，但不合格部位必须在胶接处且不超过三个气孔.2. 2. 3 安全阀的气密性、开启和关闭试验试验装置见图12.2.3.1 安全阔的气密性试验用专用堵塞堵住过滤器滤芯进袖口，出油口通大气，用试验液向安全阀开启方向加压，直至该过滤器规定的安全阀开启压差的80%为止，加压3min后计算泄漏量，其值不超过3ml/min o 2.2.3.2 安全阀的开启和关闭试验用专用堵塞堵住过滤器滤芯进油口
10、，出泊口通大气，用试验液向安全阀开启方向加压，3 H86146-88 当安全阀泄漏量达lOml/min.此时压力值即为安全阔的开启压差。其值应符合专用技术条件规定。然后以每次9.8KPa左右的压力逐次降压，直至通过安全阀的泄漏量达3ml/min时为止，此压力作为安全阀的关闭压力，该压力不应低于专用技术条件规定的安全阀开启压差值的65%。再将过滤器进油口压力升高到安全阀开启压差值的90%，若安全阀的泄漏量低于5ml/min时，同继续向过滤器进油口加压使安全阀的流量达到过滤榕的额定流量.此时的成差值FZ不高于安全阀开启压差的1.5倍。2. 2. 4 安全阀综合性能考核试验安全阀综合性能考核试验按H
11、85825-83中4.3. 2的规定进行。2. 2. 5 压差指示器动作试验试验装宦见图l。2.2.5.1 在试验掖温度和环境温度为1540L时，取下滤芯，用专用堵塞堵住过滤器滤芯进汕J，用试验液向过滤器进油口缓慢增压，直至压差指示器完全工作为止，此时的压力值应为压差指示器的工作压力。2.2.5.2 在环境温度和工作液温度为o.c以F时，取下滤芯，用专用堵塞堵住过滤器滤芯进油口，向过滤器进袖LJ缓慢增压，直到压力达到压美指示器警告压差值为止，此时压差指示器不应工作。2. 2. 6 lf羞指后器仁作寿命试验2.2.6.1 压差指放器低压系统压力循环试验取下滤芯，用专用堵塞堵住过滤器滤芯进油口，出
12、泊口通大气，将试验液以O.196MPa/ mm的升压率向过滤器进油口增压，直至压差指示器完全工作为止。此时的压力应为指示器的工作压力，其值应符合专用技术条件的规定。然后将过滤器进油口压力降到零，压差指示器的红色指示帽应用手复位，以任一循环速率使压差指示器工作1000次而无故障。2.2.6.2 压差指示器高压系统压力循环试验取F滤芯，用专用堵塞堵住过滤器滤芯进油口，堵塞上开一个小油孔，当油孔压差达O. 539MPa时应能通过额定流量的油液。调节过滤器出油口流量，以便能在进油口压力为21MPas1.能通过额定流量的油液。从零流量至额定流量进行流量循环。并记录压差指示器的工作压力.其值应为O.539
13、MPa.这个循环压力从零至21MPa再降至零，而相应的流量从零至额定流量再降苓。压差指示器应重复工作1000次而无故障。在加压的最初O.1 s内，原主主指示器不应王作;而从加压开始的Is内压差指示器应工作D2.2.6.3 压差指示器冲击试验将过滤器内腔充满工作液后，过滤器进、出油口用堵帽堵住，在最大加速度20g的条件下，共进行12次冲击试验，每次冲击的时间为8llms.最大加速度的冲击时间大约应在5ms内完成。1-述要求是在过滤器三个轴线方向上分别进行，每一轴线方向施加4次冲击力，压差指示器应在原来位置(显示或复位)。注长指示器苦为外响成何.2.2.6压主指示器工作寿命试验可不傲，若为过温器生
14、产厂研制的部件.此项试验必4 HB6146-88 做.压盖插器的工作压差般且Jo. 539MPao 2. 2. 7 过滤器自封装置试验2.2.7.1 自封装置泄漏试验将0.034MPa的压力同时加到过滤器进、出油口，拆下过滤器下壳体和滤芯，排除多余油液，2min后，测量泄漏量，30min不得超过3ml，再将过滤器进、出油口同时升压到1. 37MPa保持30min，测量泄漏量，真值不得超过3mlo2.2.7.2 自封装置循环试验将过滤器进、出油日同时加压1.37MPa，拆下过滤器下壳体和滤芯，使下壳体和滤芯反复组装500次。此后，自封装置不应出现故障。按2.2.7.1检查泄漏最其值不应高于原油漏
15、量的1.5倍。上、下壳体、滤芯应元过度磨损。对于下壳体和滤芯的密封固允许更换，但密封圈不应出现切割现象。2. 2. 8 过滤器耐压试验2.2.8.1 将过滤器内部充满试验液，然后用堵帽堵住过滤器出油口，向过滤器进油口加压14.7KPa，保持1Omin，过滤器所有外部连接处不允许渗油.2.2.8.2 将过滤器充满试验液，然后用堵帽堵住过滤器出油口，向过滤器进泊口施加1.5倍的额定工作压力，加压后保持2min，再使压为降低到零。至少加压两次，过滤器应能承受规定的耐压作用而不应出现损坏和外部泄漏。2. 2. 9 过滤器流量压降试验试验装琶见图2将试验液以额定流量流过清洁的过滤器.当入口压力为1.17
16、2.94MPa时，该过滤器的流体阻力不应超过专用技术条件的规定，其值一般为O.245MPa 0 2.2. 10 滤芯材料与工作液相容性试验按HB5825-83中的4.3. 1进行.2.2. 11 滤芯通过最大粒子的测定试验装置见图3试验液应预先经绝对过滤度为O.45m的过滤薄膜过滤，而试验液量应为滤芯额定流量(L(min)值的0.067倍(L)。2.2.11.1 待试验的过滤器应装有干净的滤芯，试验装置旁路处于关闭位置，混合器(8)的容权为试验液量的1.4倍。2.2. 11. 2 关闭阀(的，将已过滤的规定量试验液(除去配制污染液所需的试验液)通过阀(7)加到混合器(8)中。2.2.11.3
17、根据表1选择合适尺寸粒于与预留试验液拌成糊状加到混合器(8)中。试验破中的粒子含量为过滤器额定流量值(L(min)的O.05倍(g), 2.2.11.4 关闭阀(7)，用空气向装有试验液和污物粒子的混合器(8)加压。2.2.11.5 打开阀(的，空气压力迫使含有污物粒子的试验液通过被试过滤器。的，调整空气压力调节器(12)，以保证获得过滤器(10)的额定流量，滤出液应收集在于净的集液容器( 1的内，集液容器(1 4)的容积要足够大，以便容纳试验被和清洗液。 H86146-88 表I试验用污物粒子过滤器绝对过滤度(m)污物粒子种类13 AC 316 APM-F-9 1724 APM-F-12 2
18、548 APM-F-13 4964 APM-F-15 6596 APM-F-19 97128 APM-F-17 哇，瞌芯通过最大橙子的圃定.亦可用HB5825-83中的4.3. 8(过擅器多路帽环试鱼代替.用经绝对过滤度为0.45m的过滤薄膜过滤的1L石油酷作为清洗液，冲洗污物位子混合器(的并经被试过滤器(O)过滤，然后收集在集液容器(14)中.2.2.11.6 所有滤出液和清洗液均应在最小为85KPa的真空度下经过绝对过滤度为O. 8m的过滤薄膜过滤，然后用预先经过0.45m的过滤薄膜过滤的IL石油酶对集液容器(4)进行冲洗，并通过绝对过滤度为O.8m的过滤薄膜(I的，最后取下过滤薄膜(6)
19、进行检查。2.2.11.7 用显微镜检查过滤薄膜。的上的截留物，最大粒子不得超过专用技术条件的规定.2. 2. 12 过滤器流量压降特性试验试验装置见图2过滤器的稳态压降按T.式计算I1 Pv = 2/1P! - AP, 式中:，1p，一一距被试过滤器进、出口10倍管径间的压降，AP, 距被试过滤器进、出口20倍管径间的压降sAP.一一被试过滤器的实际压降。2.2.12.1 从零流量开始，以小增量逐渐增加到额定流量的25倍或更高至少10个相等的增量).测取.P和p，的读数。然后以同样相等的增量逐渐减少至零，取上升和下降时所泪tl得的压降平均值，最后按上式计算压降且p， 2.2.12.2 如被试
20、过滤器带有安全阀，则应获取以下三组流量压降特性曲线。a.安全阀工作gb.安全阀不工作sc滤芯完全堵塞而安全阀工作。2.2.12.3 从过滤器壳体中取出滤芯，安装一压降很小的工艺滤芯，然后按2.2.12.1重新进行试验，从而得出过滤器壳体的流量压降特性曲线(参见图的。2.2.13 过滤器低温耐压试验6 H86146-88 将过滤器壳体充满试验液，在环境温度为55:l:3C下保温13h (视产品体积大小而定)。2.2.13.1 用堵帽堵住过滤器出袖口，在55士3C温度下，向过滤器进油口加入压力为14.7KPa的试验液，保持1Omin，过滤器所有外部连接处不允许渗油.2.2.13.2 用堵帽堵住过滤
21、器出袖口，在-55+3C温度下，向过滤器进袖口加入1.5倍额定工作压力的试验液，保持2min，再使压力降至零，至少加压两次，过滤器应无永久变形、故障及外漏。2. 2. 14 过滤器冷起动试验试验装置见图52.2.14.1 将被试过滤器置于试验装置上，在环境温度为一55士3C的低温条件下，保持拍，然后将温度为30土3C，压力为1.47294MPa的试验液通过过滤器滤芯，在过滤器滤芯的压差接近安全阀开启压差作用下，使过滤器进行10个流量循环的工作，而压差指示器应保持原位不动。试验时安全阀处于关闭位置，每次循环时间为15士Is，试验流量最低为额定流量的50%70，最高可超过额定流量，以保证所要求的压
22、差值。2. 2. 15 过滤器高温耐压试验将过滤器壳体充满试验液，在专用技术条件规定的最高环境温度下保持缸。2.2.15.1 用堵帽堵住过滤器出泊口.在最高环境温度下，向过滤器进油口加入压力为14.7KPa的试验液，保持lOmin，过遮器所有外部连接处不允许渗袖。2.2.15.2 用堵帽堵住过滤器出油日，在最高环境温度下，向过滤器进汹口加入1.5倍额定工作压力的试验液，保持2min，再使压力降至零，至少加压两次。过滤器应无明显的永久变形、故障及外漏。2. 2. 16 过滤器(不装滤芯)高温压力冲击试验试验装置见图62.2.16.1 将冲击压力从小于或等于5%的额定工作压力，瞬间上升到额定工作压
23、力，而后从额定工作压力瞬间降至小于或等于5%的额定工作压力。过滤器应能承受10次压力冲击，其中在试验液温度和环境温度为90120C时作75000次冲击$试验液温度和环境温度为120150C时作25000次冲击。每次压力冲击在增压期间获得的峰值冲击压力度为1.41.5倍的额定工作压力。以100300次/分的冲击速率进行试验。2. 2. 16. 2 记录并绘制实际压力冲击曲线(参照图7压力冲击曲线)。2.2. 17 滤芯高温流量疲劳试验试验装置见图8，2.2.17.1 将经2.2.2试验并记录有初始气泡点值的滤芯装入过滤器壳体(或试验壳体)中，在油液温度及环境温度为125C条件下，将试验液通过过滤
24、器，使滤芯内外的压差从零值增至规定值(见表E或表3)，然后再降低到零，并以60100次/分的循环速率，按表2或表3进行流量疲劳试验，滤芯应能承受相应的每一压差下的循环次数。7 HB6146-88 在试验过程中，可以用AC粉尘或其他粉尘加入工作液中以保证过滤器进、出压差达到l规定值。表2不可清洗滤芯(纸质类)流量疲劳试验工作压差(KPa)循环次数(次)372. 6 3000 509.9 6000 686. 4 1000 表3可清洗滤芯流量疲劳试验工作压差(KPa)循环次数(次)372. 6 10000 686. 4 60000 980. 6 100 10.49X10 100 2.2.17.2 在
25、试验即将完成时收集500m1过滤液试样，按2.2. 11进行滤芯通过最大粒子的测定，其值应满足专用技术条件的规定。2. 2. 17. 3 试验结束后，取出滤芯按2.2. 2进行滤芯结构完整性测定，其初始气泡点不应低于原初始气泡点值的90%。2.2. 18 市物容量及滤芯强度试验2.2.18.1 过滤器污物容量试验试验装置见图9污物容量试验亦称增压试验.在整个试验周期内，应将过滤器安全阀关闭n2.2.18.1.1 按过滤器或滤芯的额定流量、额定工作压力.使试验液循环流动，冲击试验系统，此时被试过滤器壳体内不装滤芯。净化过滤器的绝对过滤度为3m，用净化过滤器净化试验液.循环30min0 2.2.1
26、8.1.2 再循环流动30min.记录净化过滤器在流通始、末的压降值，其变化量不得超过初始值的1.5%，否则应继续清洗系统。8 H86146-88 2.2.18.1.3 试验液的清洁度应符合每2000ml油液中的污物质量不超过0.4mg的规定。2.2.18.1.4 在过滤器壳体中安装己清洗的被试滤芯，开动泵，打开阀A、阀B，并使净化过滤器旁通，在系统达到额定流量时，被试过滤器或滤芯的压降应符合专用技术条件的规定。2.2.18.1.5 按专用技，术条件规定的污物(AC粉尘或毅基铁E以及其它试验粉尘)及用量，用过滤器滤过的试验液调和，每隔10min通过污物添加阀H向系统加次巧物，每次加污物后2mi
27、n记录流量和被试过滤器压降.直至加入的污物总量达到专用技术条件规定的污物容量为止。此时被试过滤器压降不应超过专用技术条件的规定值。整个试验期间试验液应不停地流动循环，并保持额定流量。2.2.18.1.6 在试验结束后，整理试验报告绘制压降随污物添加量变化的曲线。2.2.18.2 滤芯强度试验2.2.18.2.1 在污物容量试验结束后，继续添加试验粉尘，对于金属滤芯直至滤芯的压羞值分别达到686.4、980.6，6864.6、13.73X10飞19.61 X 10 KPa时，记录污物添加量。并在686. 4、980.6KPa时取样，按2.2. 11测量最大颗粒尺-).其值应不大于5mg在6861
28、.6、13.73 X 10、19.61X 10KPa时，继续取样，测量最大颗粒尺、j-.其值应不大于25m。对于纸质滤芯则在滤芯压差值分别达到U686. 4、980.6KPa时，记录污物j在加量，并取样测量最大颗粒尺寸，其值应不大于5m。2.2.18.2.2 对可清洗的金属滤芯应向滤芯添加污物直至达到额定压差值.i世压后进行清洗。如此反复10次，最后-次清洗后，在滤芯的额定ffi差下，由u定滤芯污物容量，其值应不小于初始污物容量值的90%。注:金属植芯1采用仕学清洗刑或超1于1波进行情吐白2. 2. 19 过滤器的振功试验2.2.19.1 将经2.2. 10试验过的滤芯装入被试过滤器，并充满试
29、验液。用干净的堵帽堵住过滤器进、出口，然后用保险丝锁紧，安装在无谐振的振动试验夹具上。2.2.19.2 试验方法及参数选取按HB5830.5 - 84 机载设备环境条件及试验方法振动进行。2.2.19.3 振动试验完成后，卸下堵帽，分别按2.2. 3、2.2. 1和2.2. 7的规定对过滤器进行试验，应满足专用技术条件的规定。2.2.19.4 按HB5825-83中的1.1. 2检查滤芯结构完整性，其初始气泡点不应低于原初始气泡点值的90%。2.2.20 滤芯端向负荷试验按滤芯安装姿态向滤芯端面施加轴向负荷，其直拨专用战术条件规定。滤芯不允许有变形和损伤。2. 2. 21 过滤材料迁移试验试验
30、装置见图3将经2.2.19试验过的滤芯装入过滤黯壳体r安装到试验装置上，先将过滤器流量预调到额定值，用空气向装满试验液的itt合器刊)加压、空气压力迫使试验液通过被i式过惊器，然后将滤出;在全部通过O.15um的过滤薄膜(直径约47阳m)过滤。取下过滤薄膜)十!黑微镜观9 HB6146 - 88 察，滤材应无脱藩。2.2.22 过滤器爆破试验过滤器爆破试验按HB5825-83中1.2. 6进行。3 检验规则3. 1 鉴定试验在产品研制l阶段刊、S型)，对三套过滤器和三件滤芯按表4规定进行.表4鉴定试验试验件序试验项目试验方法过滤器滤芯号1 2 3 1 2 3 1 外观检查2. 2. 1 、J、
31、Jv 、J、J、/2 滤芯结构完整性2. 2. 2 、/v 、J、J、/、J3 安全阀的气密性、开启和关闭试验2.2.3 、/、Jv 4 安全阀综合性能考核试验2. 2. 1 v 、J、/5 压差指示器动作试验2.2.5 、J、J、J6 压差指示器工作寿命试验2. 2. 6 、J、/v 7 过滤器自主f装置试验2. 2. 7 v 、/、J8 过滤器耐压试验2. 2. 8 、JV 、/9 过滤器流量压降试验2. 2. 9 、J、/、/10 滤芯材料与t作液相容性试验2. 2. 10 、Jv 、/1 1 滤芯通过最大粒子测定2. 2. 11 、/12 过滤器流量压降特性试验2. 2. 12 、J、
32、/13 过滤器低温耐压试验2. 2. 13 、J、/14 过滤器冷起动试验2. 2. 14 、J、/15 过滤器高温耐压试验2. 2. 15 v 、/16 过滤器高温压力冲击试验2. 2. 16 v 、/17 滤芯高温流量疲劳试验2. 2. 17 、/、J18 污物容量及滤芯强度试验2.2. 18 、J、J19 过滤器振动试验2.2.19 、/、/20 滤芯端向负荷试验2.2.20 、j(滤芯)21 过滤材料迁移试验2.2.21 、J22 过滤器爆破试验2. 2. 22 、J10 HB6146-88 表5f9lJ行试验序过滤器试验项日试验方法号l 2 1 外观检查2. 2. 1 、/v 2 滤
33、芯结构完整性2. 2. 2 v (滤芯)(滤i芯)3 安全阀的气密性、开启和关闭试验2. 2. 3 v 、/4 压差指示器动作试验2. 2. 5 、J、J5 压差指示器工作寿命试验2. 2. 6 、Jv 6 过滤器自封装置试验2. 2. 7 、Jv 7 过滤器耐压试验2. 2. 8 飞J、J8 过滤器流量压降试验2. 2. 9 v 、J9 过滤器低温耐压试验2. 2. 13 v v 10 过滤器冷起动试验2. 2. 14 v 、J1 1 过滤器高温耐试验2. 2. 15 、J、/12 过滤器高温压力冲击试验2. 2. 16 、Jv 13 滤芯高温流量疲劳试验2. 2. 17 、J、J(滤芯)(
34、滤芯)14 过滤器爆破试验2.2.22 v v 3.2 例行试验在产品试生产(D型批生产(p型)阶段对两套过滤器按表5规定进行。3.3 验收试验对生产装配好的每套产品(过滤器、滤芯)按表6规定进行。3. 4 复验规则在例行试验中，若某项试验不合格，应找出原因、排除故障，然后重新加倍试验，若仍不合格，则例行试验作为失败。4 产品的封存、包襄、运输4. 1 产品的封存按HB5028-77航空辅机产品干燥空气封存并在专用技术条件中具体规定。4.2 产品运输包装按HB5870-85(航空辅机产品运输包装通用技术条件或按专用技术条件规定。11 序号1 2 3 4 D 6 7 12 HB614日88去自验
35、收试验试验项日外观检查滤芯结构完整性安全阀的气密性、开启和关闭试验压差指示器动作试验过滤器自封装置泄漏试验过滤器耐压试验过滤器流量压降试验I j 厂-1专l 2 3 试验方法2. 2. I 2. 2. 2 2. 2. 3 2. 2. 5 2.2.7.1 2. 2. 8 2. 2. 9 4 图l安全阔气密性和开启、关闭试验喔理1 油箱2情胜过滤器3 手悟草4压力表5微E表6间7被试过遮黯试验件100%过滤器滤芯、Jv v 、J(滤芯)v 、Jv v 、J5 6 i 3 一r- - -, 飞护2 HB6146-88 4 以L 10 5 d(内径20 d 6 8 8 图2过滤器流量压降特性试验原理图
36、l油箱2调节阀3褒6压量表7被试过滤器8 单向活门4情?洗过能器9流量计5咀度计10散然器6 2 -7 11 世流阔13 6 14 B HBS14S-88 3 回-, + 自图3最大粒子试验装置原理图14 5 17 18 1 油箱2.电动草3闽4清推过滤器5幢拌器6百鞠添加器7. A阔8. ，亏物福音器长460毫米.内任90毫米)9. B嗣10世试过撞黯11 空气撞12空气压力调节器13压力茬11 集液睿器15帽斗16过滤薄膜(0.81-l m) 17橡皮喜管18吸滤艇19.植量计H86146-88 压力3 古十J 4 同马二F图4具有一个安全阀的过滤器的典型流量压降特性曲线1 谴芯完圭培事时
37、安全阔的班量压降特性幽蜡.2 置圭闹不T作时过滤槽的班量压阵特性曲蝇S 过111器、安全嗣同时工作的流量压降特性幽蜡-4 过擅器壳体的流量压阵特性幽蜡。-擅量15 IIB6146-88 4 l ./ 6 。厂-7 2 8 9 9 ,10 13 5 5 12 图5过滤器冷起动试验装置原理因1油箱2泵3精流间4压力表二开关ti li量t7电磁间作动筒9单1阴j闽I 0 温度计11 被试过泌器12 取得管3 过滤器16 H86146-88 8 6 9 接压力传嚣L 4 L_ 11 1 12 一寸+ 13 7单向活门高温箱13 6溢班间被试过指器高温压力冲击试验原理图3于动开关电磁闽5开关4泵图B12
38、 散热器1 1 10 2扭滤9蓄E器I油箱8压力茬工作压力远古国窑R国址HM回回事最大回油压力。.49MP.-循环筒15%17 压力冲击曲线因7l油箱18 龟HB6146-88 1-)中5 6 7 + 一L_ 图8高温流量疲劳试验装置原理图2电动开关9电磁闽10 3过撞器压力表14 流量计15 4噩11 散热器5单向活门6开关7溢由阀瞌试过撞器12 高圃箱13 过撑器16 直17 添拥污牺擂台器8 8电磁间HB6146-88 B L I L 量t是380mm T一飞l+ 4 4 图9污物容量试验装置原理图1草2闸3净化过撞器4压是茬5市制添加闽H6被试过幢楼或滤芯7 植度计8 流量计9汹衔相关标准HB5825 -83也航空液压系统用过滤器通用技术条件HB5830. 5-8伺机载设备环境条件及试验方法振动HB5930 -851飞机液压系统污染度分级HB5870 -85(航空辅机产品运输包装通用技术条件HB5028-7U航空辅机产品干燥空气封存HB5887 -85(飞机液压、气动系统图形符号19 20 H86146-88 附加说明z本标准自航空部三。一研究所提出司本标准由航空部一一六厂负责起草。本标准主要起草人2陈琳、冯亚卿。
