1、ICS 9 1. 220 P 97 道昌中华人民共和国国家标准GB/T 26546-20门工程机械减轻环境负担的技术指南Construction machinery-Guide to reduce environmental burden 2011-06-16发布2012-01-01实施、草且轨伽中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布G/T 26546-2011 目次前言. . III l 范围-2 规范性引用文件.3 术语和定义.4 工程机械减轻环境负担的技术方针附录A(资料性附录)新机器可再利用率的定义和计算方法附录B(资料性附录)机器解体手册示例.附录c(资料
2、性附录)在设计阶段进行再利用性评估的要点24附录D(资料性附录)零件和用品可否再利用的判断和提高再利用性的措施26参考文献32I GB/T 26546-2011 目。吕本标准按照GB/T1. 1-2009给出的规则起草。本标准参考了日本建设机械化协会标准JCMASH 016: 2002(建设机械减低环境负担的技术指针上日本建设机械工业会2008年修订颁布的新机器可再利用率的定义和计算方法手册上零部件和用品可否再利用的判断标准和改善措施和2007年颁布的建设机械解体手册。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会(SAC/TC328)归口。本标准起草单位:北京
3、建筑机械化研究院、徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司、深圳市华测检测有限公司、北京建研机械科技有限公司。本标准起草人:田广范、陆川、辛雪花、朱平、赵斌、王振利、蒋慧。而且G/T 26546-2011 工程机械减轻环境负担的技术指南1 范围本标准规定了工程机械及其用品为减轻环境负担而应符合的要求，给出了产品开发、改进时可减轻环境负担的技术指南。本标准适用于下列工程机械与设备:-一建筑施工机械与设备(包括基础施工设备、混凝土机械、道路施工与养护设备、骨料加工机械设备、钢筋加工设备和模板、装修和维护用设备、高处作业吊篮和擦窗机、其他施工中常用的机械与设备等); 土方机械(包括挖掘装载机、推土
4、机、自卸车、挖掘机、平地机、水平定向钻机、回填压实机、装载机、吊管机、回转式吊管机、压路机、铲运机、挖沟机); 流动式起重机、塔式起重机;一一施工升降机、建筑卷扬机;一一升降工作平台;一一岩土钻孔机、破碎器;一一工业车辆;一一盾构掘进机、隧道掘进机;一一其他工程机械。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 1844.1 塑料符号和缩略语第1部分:基础聚合物及其特征性能GB/T 1844.2塑料符号和缩略语第2部分:填充及增强材料GB/T 1844.3塑
5、料符号和缩略语第3部分:增塑剂GB/T 1844.4塑料符号和缩略语第4部分:阻燃剂3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3. 1 环境负担environmental burden 是指由于人类活动对环境的影响，而成为妨碍环境保全的因素。对某一产品或材料而言，是指在其生产、使用和废弃处置等过程中耗用的资源、能源的多少以及向环境排放废物(气态、固态和液态之和)的多少的综合。3.2 生命周期life cycle 从原材料的采集或天然资源的采出到最终处置过程中的连续且相互关联的诸多阶段。对于某一产GB/T 26546-2011 品而言，就是从自然中来再回到自然中去的全过程，包括制造产品所需要的原
6、材料的采集、加工等生产过程，也包括产品贮存、运输等流通过程，还包括产品的使用过程、产品最终处置或废弃等回到自然的过程，这些阶段构成了一个产品完整的生命周期。3.3 3.4 3.5 3.6 3. 7 减少废弃reduce 通过使产品节省资源、延长寿命等方法减少废弃物的产生。再使用reuse 重复使用产品、零部件等。再生利用nnaterial recycle 再生并利用原料等。热回收heat reclainn 利用燃烧产生的热能。妥善处置appropriate waste disposal 妥当地进行废弃处理。4 工程机械减轻环境负担的技术方针4.1 工程机械减轻环境负担技术的研究、开发和应用，应
7、遵循下列规定:a) 按减少废弃、再使用、再生利用、热回收、妥善处置的顺序来进行;b) 优先考虑机器寿命的延长和零部件、装置等的再使用;c) 解决使用过程中和维护保养时产生的环境问题;d) 对用户有利;巳)在产品设计阶段进行评估;f) 明示有关信息;g) 根据技术发展、法律法规、社会要求等情况，进行必要的改进。4.2 工程机械及其用品减轻环境负担的技术措施见表1。工程机械及其用品制造商应根据表1进行产品研发和改进。表1中提到的可再利用率、机器解体手册、产品再利用性设计评估准则，可分别参见附录A、附录B和附录C。4.3 工程机械所用材料的环境影响见表20工程机械及其用品制造商应研究、使用环境负担轻
8、的材料。2 。国叫MES|MO-工程机械及其用晶减轻环境负担的技术措施项目要求技术措施指标1.减少产品生命周期的1.减少机器生命周期(生产、使用、维护、贮存、废弃等)的CO，排放量产品生命周期的CO，排放量CO，排放量CO，排放盐2.减少燃料消耗量1.改善机械的功能和效率，开发应用新的使用和施工方法，以降低单燃料消耗率位作业茧的燃料消耗量(燃料消耗率)节能技术防止环废气排放1.废气排放符合规定1.开发减少废气排放的技术废气排放规定值境污染减少废气排放技术1.使用对环境元害的1.尽盐减少使用表2中环境负担重的材料表2材料的环材料2.严格控制使用表2中D类材料境负担3.使用表2中C、D类材料时，应
9、给出废弃时的处理方法编制机器解体手册一一编制并提供机器解体手册1.延长耐用寿命、节省1.提高装置、零部件的寿命，并使之均衡化耐用寿命资源2.设置大修和零部件更换时间表维修费用减少废弃2.减少消耗品的废弃量1.提高消耗品的寿命消耗品的寿命2.采用可减少消耗品废弃、或者可只更换损耗部分的构造维修费用1.用过的零部件、装置作为维修用件再使用资源的有1) 可再使用的设计与1.零部件功能可恢复、可再使用的设计可再使用的设计效利用通用化使轴可研磨再使用、对大型苓部件预先进行筹划、为再使用而配备丝锥等再使用2.明确长寿命零部件、可再使用苓部件、废弃零部件、消耗品的设计3.可再使用的零部件和装置的构造，应易于
10、分离和组装4.提高机种、产品之间的零部件通用性机种、产品之间的通用化2) 厂商之间的零部件1.使一些苓部件能在厂商之间通用厂商间的通用化通用化一一启动装置、交流发电机、空气调节机、测盐仪表、传感器等电气设备一一滤清元件、齿类、轮胎、行走零部件等消耗品表1w 。国叫MmAO-MO-表1(续)项目要求技术措施指标3) 明示再使用方法1.明示零部件、装置的再生、再使用方法写入厂商手册2.明示再使用时必要的技术信息，如机种、产品、厂商间的通用性，能再使用否使用的判断方法等2.用过的零部件、装置作1.开发可再使用的设计和再使用技术可再使用的设计为新机器的组装用件再使用2.促进采用可再使用的零部件1.使用
11、易再生利用、热回1.选用可再生利用、热回收的材料可再利用率、实际再利用率收的材料按表2选定材料表22.在树脂零部件上标注材质代号按GB/T1844. 1-GB/T 1844.4 2.考虑再生利用、热回收1.可用标准/常规工具、设备进行解体编制机器设计示例子册而易于解体的构造2.组成部分易于分离下来3.组成部分易于分离成原料单体避免采用难以分离成原料单体的复合材料等资源的有一-编制机器设计示例手册，以在设计阶段使用效利用3.明示解体时必要信息1.明示有关解体的方法、注意事项等编制机器解体手册提高解体效率、防止一一编制并提供机器解体手册再生利用、环境污染等2.给出对以下事项的特殊要求热回收一二空调
12、中氟利昂的回收方法液压系统、零部件、蓄能器等的解体方法反冲弹簧等大能量弹簧的解体方法一一燃料、润滑泊、液压油的完全取出方法等一为了能完全取出，应明示汹底壳和其他部分泊塞等的安装位置解体作业时的安全和防止污染环境等注意事项4.使用可再生利用的1.开发能确保性能、强度的再利用材料再利用材料材料2.促进采用可再利用的材料5.容易再使用、再生利1.在产品设计阶段进行评估编制产品再利用性设计评估准则用、热回收的产品设计在总。因叫MOZO|MO-表1(续)项目要求技术措施指标1.更换时不溢洒1.容易取出的构造，不泄漏到外部的构造带配管的螺塞2.容易回收的构造自紧密封式螺塞润滑泊润滑油更换间隔2.延长更换间
13、隔1.改进发动机，延长更换间隔2.开发和采用长寿命润滑油3.减少更换间隔内的补泊次数1.更换时，滤油器内不残1.设法改善润滑油排放孔等的构造滤油器更换时的可操作性留润滑油2.拆卸时，润滑油不从滤1.虽然要兼顾可操作性，但通常应使泊箱、接头的口部朝上油器箱、接头处洒出2.确保滤油器油箱下面有设置接泊盘的空间3.更换时，滤油器箱内不1.改进滤油器油箱内杂质接盘设置等构造，改进取出方法残留杂质发动机4.延长更换间隔1.开发可长时间使用的滤油器滤油器更换间隔2.表示使用限度模拟式滤网堵塞传感器滤油器一一将堵塞程度定量地显示出来(不能只表示能用和不能用两种状态)，目视即能清楚5.清洗再使用1.容易清洗2
14、.可只更换过滤材料的构造再利用滤油器6.减少滤油器的废弃1.少用金属、树脂材料过滤材料除外)再利用滤泊器过滤筒的废弃部分2.可只更换过滤材料的构造尤其多，简体部分应再使用7.废弃处理容易1.过滤材料和金属件容易分离1.取出时不溢洒1.易取出的构造，不泄漏的构造带配管的螺塞燃料2.降低燃料中的硫含量1.促进采用低硫柴油(S- c、GB/T 26546-2011 附录A(资料性附录)新机器可再利用率的定义和计算方法A.1 新机器可再利用率的定义和评价指标A. 1. 1 新机器可再利用率的定义在制造新机器时，通过判别和计算而得出的该机器机械报废时可能达到的再利用率(可考虑预计的处理、处置方法的进步等
15、因素)。A. 1.2 可否再利用的评价指标机器零部件和用品可否再生利用的评价指标，为下列四项:a) 解体性:能否将零部件、用品拆卸下来;b) 分离性:能否将零部件分离成单体原料;c) 识别性:原料的材质能否判明;d) 再利用性:原料、零部件、液体能否再利用。A. 1.3 可再利用评价指标的判断标准A. 1. 3. 1 计算可再利用率时，将再利用分为下列两种类型:a) 作为原材料再利用(Mrc); b) 作为热能再利用(Trc)。原则上优先考虑作为原材料再利用的情况。A. 1. 3. 2 可再利用评价指标的判断标准如下:a) 可解体:用标准/常规工具、设备能将零部件拆卸下来;b) 可分离z用标准
16、/常规工具、设备能将零部件分离成单体原料;c) 可识别:包括目视，能判明原料的材质;d) 再利用性:符合表A.l所列A、B、C之一的，即为可再利用，符合D的，为不可再利用。表A.1再利用性的判别A 作为原材料再利用或作为热能再利用的技术已确立，且已实施了再利用可再利用B 作为原材料再利用的技术已经证实，预计将来可扩大利用C 作为热能再利用的技术已经证实，预计将来可扩大利用不可再利用D 再利用技术困难或没有注:可否再利用的判别参见附录DoA.2 可再利用率计算方法A. 2.1 可再利用的零部件按下列顺序确定可再利用的零部件:17 GB/T 26546-20门解体性评价分离性评价识别性评价再利用性
17、评价可再利用的零部件。A.2.2 可再利用翠的计算可再利用率=(可再利用零部件的质量整机质量)X 100% 或可再利用率=1一(不可再利用零部件的质量整机质量)X100%18 GB/T 26546-20门附录B(资料性附录)机器解体手册示例B.l 说明本附录给出了以标准型的液压挖掘机和装载机为例而编制的机器解体手册，供各厂商参考。实际的解体作业，应根据实际情况和有关规定，按从事解体作业单位的判断和规则进行。B.2 液压挖掘机和装载机各组成部分的名称和位置液压挖掘机和装载机各组成部分的名称和位置如图B.l、图B.2所示。/板带版置装节调紧张带履斗轩汹缸动臂汹缸铲斗泊缸铲斗驾驶室托链轮(行走马达、
18、减速机)固B.l液压挖掘机19 GB/T 26546-2011 铲斗B.3 解体时的注意事项铲斗汕缸液压泊箱传动装置(变速器)制动器圄B.2装载机解体作业时应遵守和注意下列事项:空气滤清器燃泊箱配重轮胎a) 为确保安全，应正确穿戴规定的作业服、安全帽、防护靴，并根据作业内容正确使用防护眼镜、护耳器、防尘面具等保护用品;b) 在高处作业时，必须采取使用安全带、脚手架(支架)等防坠落措施;c) 解体前应先回收油脂，进行油脂回收的环境和方法，应不发生因泄漏而导致油脂渗入地下、流到解体设施外的情况;d) 解体尺寸大和重量大的零部件时，所采用的工作方法和支架等应考虑解体后重心的平衡;e) 气割作业会带来
19、火灾等危险，应采取远离可燃物、身边常备灭火器等措施;f) 应首先清除附着在行走部件上的沙土，清洗时应对污泥进行妥善处理。B.4 解体程序B.4.1 解体前的作业(除去环境负担物质)为确保安全、防止污染环境和有效利用资源，解体前应当除去的物质及其除去方法、保管方法和处理方法见表B.l。B.4.2 解体方法应在环境负担物质除去后，再进行解体。解体和废弃时需要特别注意的零部件的解体方法见表B.2o解体作业之前，应核查(如查看厂商的使用说明书)较大部件(如配重)的重量和起吊点。20 。因时NSSlMO=解体前应当除去的物质及其除去方法、保管方法和处理方法应当除去的物质的类别和名称代表性的除去方法工厂内
20、的保管方法处理方法1.汽油从加泊口/放油口等取出放入桶罐保管交由专业处理单位处理2.柴泊从加油口/放油口等取出放入桶罐保管交由专业处理单位处理燃料油脂类3.废油(润滑油、液压泊)从加油口/放油口等取出放入桶罐保管交由专业处理单位处理4.废油脂(润滑脂)刮取/1索取放入桶罐保管交由专业处理单位处理1.氟利昂用专用回收装置取出放入专用气瓶保管交由专业回收单位处理2. LLC(冷却液)从加入口/放出口等取出放入桶罐保管(不能混入其他交由专业处理单位处理或者用再生切断软管等溶剂)处理装置再生处理环境负担物质3.洗涤液用真空吸取等方法从贮液箱中放入桶罐保管(不能混入其他交由专业处理单位处理取出溶剂4.蓄
21、电池及其端子从机器上拆下在防雨防水的场所保管交由专业回收单位处理5.灭火器从机器上取下在防雨防水的场所保管交由专业处理单位处理1.导线柬从机器上拆下放在规定的场所保管交由专业回收或处理单位处理2.电气装置(元线电设备、控制器、刮从机器上拆下放在规定的场所保管交由专业回收或处理单位处理水器3.铜制散热器从机器上拆下放在规定的场所保管交由专业回收单位处理非铁金属4.铝制散热器从机器上拆下放在规定的场所保管交由专业回收单位处理5.铝制汹冷却器从机器上拆下放在规定的场所保管交由专业回收单位处理6.空气冷凝器从机器上拆下放在规定的场所保管交由专业回收单位处理7.中间冷却器从机器上拆下放在规定的场所保管交
22、由专业回收单位处理注:对于含有石棉的零部件，应向专业回收或处理单位说明。表B.lE、a快4。因叫MO品|lMO-需要特别注意的零部件的解体方法序号名称解体方法铁以外的材质注意事项1 液压泵卸下安装螺栓，拆下油管，进行分离、分类铜合金、为使残留的泊液不溢洒到周围，应准备接泊盘密封橡胶等。发动机停车。液压泊箱内的压力卸载2 液压马达卸下液压马达与行走装置、回转装置的安装螺栓，进行分离同上同上3 液压泊缸取下液压油管，卸下汹缸安装螺栓，分离开来同上同上4 减速机同上密封橡胶向上5 储气筒完全放出其中密封的气体，卸下安装螺栓，分离开来橡胶应根据手册等确认气体中是否有有害物质，然后决定是否释放到大气中6
23、 履带张紧装置完全取出封在其中的油脂密封橡胶准备接油盘等。分解需要特殊夹具，如没有则决不能分解7 气体弹簧完全放出其中密封的气体，卸下安装螺栓，分离开来橡胶应根据手册等确认气体中是否有有害物质，然后决定是否释放到大气中8 轮胎完全放出其中密封的空气，卸下安装螺栓，分离开来橡胶大型机械的轮胎，应当用起重机吊住，这样卸下的轮胎不会倾倒9 橡胶履带拧松反冲汹缸的泊嘴(油管接头)，将反冲油缸缩到最短，用起重确认张力时，不能靠近泊嘴(油管接头)的周边机或叉车使橡胶带向侧方移动而拆下橡胶观察，因为有高压润滑油脂封在里面1.驾驶室玻璃1) 用H或S形橡胶条安装的，从驾驶室外用切割刀等将固定橡胶的压条取下，从
24、驾驶室一侧推压而取下。2) 用粘结剂粘结的，对于夹层玻璃，用金刚石切割刀等切割玻璃的外周边而取出;对于强化玻璃，在驾驶室外用尖头锤等粘结玻璃的黑陶瓷印刷条中含有铅，为易于再10 玻璃(窗、镜、照将玻璃敲碎。为防止飞溅，驾驶室内应贴上布质胶条，并设利用，除去黑陶瓷时应切割其内侧。明)置回收用接盘。在作业中使用金刚石切割刀等旋转工具时，要2.镜注意玻璃可能会脱落。卸下安装螺栓。将树脂和玻璃分离、分类。防止飞溅的玻璃造成伤害，应穿着防护用具3.照明拆除导线束，取下前照灯、后尾灯、作业灯等。将树脂部分、玻璃部分、导线等分离、分类表B.2队3N 。国时dMmA|MO-表B.2(续)序号名称解体方法铁以外
25、的材质注意事项配重在设置于配重的吊具用孔中安装吊具，卸下配重的安装螺栓用起铁矿石、砂、在卸下配重安装螺栓前，应当用起重机吊位以11 重机吊出来废铁片防配重滑落树脂CPVC、ABS、卸下安装螺栓取出。12 PP、PE、DCPD、发泡取下的树脂零件，为易于再利用应识别每件的材质。PVCC氯化乙烯树脂)烧毁时会产生毒性大的PU、FRP为易于材料再利用，希望能用切割刀和锯将金属嵌件和吸引材料二略英，所以应交由专业处理单位进行妥善处理等切除下来管接头的镀钵中有六价络酸盐化成的护膜。13 液压软管拧下、拆开管接头进行分离橡胶为增加软管外表面的耐大气腐蚀性，其中含有氯京成分，因此应交由专业处理单位进行处理1
26、.取出油脂类。2.拆下配线。发动机(含发电3.拆下散热器和油冷却器管。树脂14 4.卸下油泵。此时分离液压油管。橡胶机)5.用起重机吊住发动机的吊环将发动机吊出铝罩盖类)注:装有空调压缩机的，应在回收氟利昂后再将制冷剂管和导线束切开分离。队3w GB/T 26546-20门附录C(资料性附录)在设计阶段进行再利用性评估的要点c. 1 再利用性评估要求再利用性评估应根据有关的法律法规、国家标准、行业标准和企业标准，并考虑再利用技术的发展和应用情况来进行。C.2 在产晶设计阶段应进行的工作在产品设计阶段，应按表C.l所列的项目和要求进行产品的再利用性和安全性审查。C.3 进行产品再利用性评估的要点
27、在产品设计阶段，应按表C.2所列的评价项目和评价内容对产品的再利用性进行评估。表C.l产品再利用性和安全性审查项目和要求项目要求说明可再生利用的材料，是指技术和经济上均可再生利用的材料选用使用可再生利用的材料来制作零部件材料，此外还要考虑其将来的可能性。对于合成树脂要优先实施这一要求采用苓部件易于拆卸的构造和装配方易于拆卸的构造和装配方法，要优先在应当提高再生利构造法，方便机器的处置用叫叫机减速变速装置问振装置座椅燃油箱、蓄电池等上实施材质识别在合成树脂零部件上标注材质代号名树脂代号按GB/T1844. 11844. 4 称或者采用其他方法使其材质易于识别处置的注意材料的毒性和其他特性，确保处
28、置关于处置的安全性，耍了解原材料，跟踪与材料处理有安全性的安全性关的规定，避免使用在处理时会变成有害物质的材料。此外，还应制作与材料处理安全有关的必要说明资料在推进再生利用时，应注意机械的安全其他必要的事项，是指有关机械安全性、耐久性、低公害机器安全性性、耐久性和其他必要的事项性、低耗油性的法规和规定等，要注意不能损害机械本来应当具备的功能和要求更换苓部件时，应更换为可再生利用的更换零部件部件，同时还应将换下的零部件按材质进行分类根据各自业务领域，进行下列技术调查、研究和开发z一一可再生利用材料适用于苓部件的调查、研究和开发;再利用技术为推进再生利用，应提高和掌握必要的一一再生利用技术(拆卸解
29、体处理技术，分离、识别技技术术，再生材料成型技术，涂膜分离技术等的调查、研究和开发;一一有关废弃树脂零部件回收和利用的调查和研究24 GB/T 26546-20门表C.l(续)项目要求说明设计评估对每类产品确定评估项目、评估标准和制造厂商编制与产品特性相适应的评估文件，包括评估评估方法进行评估，并作必要的记录项目、评估标准和评估方法信息提供提供机械构造、零部件拆卸方法、零部应在可能的范围内提供有助于再生利用的信息件所用材料名称等信息表C.2产品再利用性的评估要点评价项目评价内容作为再生资源利在技术上是否可作为再生资源利用，或者预测其将来是否有可能。材料用的可能性在经济上是否可作为再生资源利用，
30、或者预测其将来是否有可能。对于作为再生资源利用可能性低的，能否替换为其他材料构造再生利用零部件在构造设计、组装方法上是否考虑了易于拆卸。的易拆卸性使用标准(常规)设备、工具是否可拆卸是否按有关标准的规定进行了标注。识别合成树脂零部件100 g以上的新零部件是否标注了名称(难以标注的除外)。材质名称的标注是否使用GB/T1844. 1-1844. 4规定的代号。名称标注的位置，是否在拆卸状态就能识别材质的有害性、有选用的材料，是否考虑了有关材料使用的规定。处置的毒性选用的材料，是否考虑了有关材料处理的规定安全性对于在处理时可能爆炸、燃烧的零部件，是否考虑了处理方法。处置的安全性对处理方法是否制作
31、了必要的说明资料25 GB/T 26546-2011 附录D(资料性附录)零件和用品可否再利用的判断和提高再利用性的措施本附录针对目前生产的标准型建设机械，给出了其零部件和用品能否再利用的判断标准，同时给出了为易于再利用而应采取的技术改进措施，以便在今后的开发和改进中应用，见表D.L表D.l中的解体性、分离性、识别性、再利用性及其A、B、C、D的说明和判断见附录Ao表D.l可否再利用的判断中的0表示符合相应的规定;X表示不符合。在按附录A计算新机器的可再利用率时，对于有明确的再利用技术的，或者对一些零部件和用品的将来再利用有明确的技术根据的，可不按本附录的规定。随着再利用技术的不断进步，本附录
32、中所列的不可再利用的零部件和用品可能也会被再利用，可再利用的其再利用方式也可能有所变化。因此，应根据当时的实际情况进行判别。26 。因叫阳。20|MO-零部件和用品可否再利用的判断和提高再利用性的措施可否再利用的判断类别零部件、用品可可可再利用性处理方法以及再利用技术为可再利用、易于再利用解分识和再利用上的问题而应采取的技术改进措施体离别A B C D 铁质零部件1) 构架、支架、愣架等大型结构件解体分解、切断、破碎后，回炉2) 罩、壳、盖等薄板饭金零部件再利用。希望能将特殊钢和普通3) 轴、紧固件等经过热处理的苓部件GB 42232004废钢铁钢分离开，单体特殊钢价的轮、圈、履带等行走零部件
33、值高。5) 切削刀、斗齿等消耗品。(JIS 2401: 1979 NEQ)有关于铁密闭部分要打开防止回质废金属材料规格(尺寸、材质)的管、杆、座等小型零部件的规定。炉时发生爆炸。7) 液压泊缸(缸筒)等混入涂料、少量的油也可再应编制、提供建设机械解的钢丝绳利用体手册9) 铸造零部件(液压阀等)10) 滚动轴承金属构造物零部件零部件非铁质零部件能分离成单一金属，作为废金可分离成单一金属的构1) 铝、铜、不锈钢等单体金属。属价值也高造、技术复合金属1) 滑动轴承(轴套轴瓦)类、两次铸造(将铸好的零部件放入铸型，再浇入量少的话，可原样(不经分离)为增加废金属的价值，应l熔化的金属，使二者接合起来)形
34、成回炉炼制，用作建筑用钢材的提高复合金属的分离技术，的零部件。 。原料。或者使用单一金属(铜、铭、2) 传动箱中用烧结合金制成的圆盘(甩发动机、传动箱、液压泵等也镇、铅、锡是炼钢禁忌的元泊盘)可原样回炉素)3) 镀锚的活塞杆、销、杆、环、圈、盘4) 压人异种金属的零部件表D.l 、3。因叫M2|MO-表D.l(续)可否再利用的判断类别零部件、用品可可可再利用性处理方法以及再利用技术为可再利用、易于再利用解分识和再利用上的问题而应采取的技术改进措施体离别A B C D 全铝制、全铜制。作为废金属铝、铜再利用心部/箱体为整体式心部/箱体为铜、铁、不锈钢等的复合。因铅、银/铜焊料不能分离，整易分离成
35、单一金属的构。 。体上铁所占比例少造、技术。促进采用铝制品冷却器全铝或全铜制的心部。作为废金属铝、铜再利用(散热器、油冷却器、铜、铁、不锈钢等复合制成的心部。因铅、银/铜焊料不能分离，整易分离成单一金属的构 二次冷心部/箱体体上铁所占比例少造、技术。促进采用铝制品却器为分体式材质为热塑性玻璃钢(FRT町等。(组装式)树脂箱体(FRTP)。已有混入纤维而再生为树脂促进采用铝制整体式(心颗粒的技术部/箱体)铁质箱体、撑条文板类。作为废金属铁再利用发动机泊、液压泊。作为再生重泊再利用(热能再利用)冷却液(LLC)。用LLC再生装置再生后再利用油脂燃料。从箱体中取出再使用润滑脂。因量少回收困难也有用作
36、水泥炉能源的洗涤液。回收再使用滤清元件(滤芯)汹/燃料滤清元件(含筒式。废弃处理开发可只更换过滤材料 空气滤清元件的滤清装置接头和管可分离的构造橡胶管带接头的橡胶管。废弃处理和技术，开发可再使用的软 管接头。开发脱氯橡胶。00 。国叫Mag-MO-表D.l(续)可否再利用的判断类别零部件、用品可可可再利用性处理方法以及再利用技术为可再利用、易于再利用解分离识和再利用上的问题而应采取的技术改进措施体别A B C D 橡胶履带整体式、组装式橡胶履带。切断后放入回炼炉，铁作为铁应增加回炼单位，确立回 原料、橡胶作为能源再利用收、处理的规则再生(翻新重铸)利用。加快轮胎翻新的产业化轮胎建设机械用大型轮
37、胎。切断后作为制造水泥的能源进程。利用开发低价翻新重铸技术。开发省力的切断技术铁作为废金属铁再利用。易解体的构造。焊接配重。填充物作为配重的材料或路应增加处理单位，确立处配重基材料再利用理回收规则铸造配重。破碎后作为废金属铁再利用易破碎的构造小型零部件在100g以下元材质标注的苓部件。将小件集中起来进行破碎作 为燃料机架(底架)、格栅作为水泥、炼钢的能源利用。易解体、分离的构造。热硬化性材质为二聚环戊二烯CDCPD)零部件发动机罩。的，己有使其成为制造水泥的燃应不内埋金属件或者使其他大型零部件料的技术其易分离树脂驾驶棚顶盖材质为聚丙烯CPP)、聚乙烯驾驶室内装用品易解体、分离的构造。零部件热可
38、塑性仪表盘、仪表组。(PE)等。应不内埋金属件或者使零部件壳、罩、盖类破碎处理后与铁分开，作为其易分离树脂壳体箱体类燃料玻璃纤维驾驶棚顶盖、格栅(单-FRP材质的零件)。材质为热硬化性树脂CFRP)等可作为制造水泥的燃料强化材料驾驶棚顶盖、格栅(材质为FRP+增强材热硬化性树脂CFRP)与增强今后应控制采用。(热硬化性)。 。FRP与增强材料可分离料的零件)材料不可分离的构造、技术队3息。因叫M品lINO-表D.l(续)可否再利用的判断类别零部件、用品可可可再利用性处理方法以及再利用技术为可再利用、易于再利用解分识和再利用上的问题而应采取的技术改进措施体离别A B C D 玻璃纤维散热器箱体材
39、质为热塑性玻璃钢(FRTP)等。树脂零强化材料散热器罩壳。已有混入纤维而再生为树脂部件(热可塑性颗粒的技术树脂零部件的总体说明所用材质的种类多，识别分类应谋求限制其材质的种处理困难类或统材质导线束拆下后，将铜分离再利用。易拆卸的构造。 。铜线和包夜层易分离技接头等的塑料部分燃料化术己实用电气装置废弃处理。仪表、传感器、控制器(含印刷电路板等。 。有的只将有价值的物质分离禁止使用有害物质或者出来。开发除去有害物质的技术含有有害物质的，除去困难起动机、交流发电机。 。原样回炉，或者分离后将钢、易分离成单一金属的构铁作为废金属再利用造和技术蓄电池铅蓄电池。作为再生铅、再生树脂再利用加强回收和处理管理
40、粘结玻璃。 。切除黑陶瓷印刷条，分离出的参见附录B驾驶室玻璃玻璃作为玻璃原料再利用用橡胶固定的玻璃。目前的使用盐少，大都废弃压膜的玻璃，开发玻璃和玻璃处理膜分离的技术灯前照灯、室内灯、卤素灯、仪表用灯小型零部件，分离和材质标注禁止使用有害物质或者。 。困难。含有有害物质的，除去困难开发除去有害物质的技术其他反射镜、仪表类。 。为小型零部件，材质标注困难。易分离的构造，标注树脂橡胶分离困难(使用了粘结剂)材质w o 。因时MmmA|MO-表D.l(续)可否再利用的判断类别零部件、用品可可可再利用性处理方法以及再利用技术为可再利用、易于再利用解分识和再利用上的问题而应采取的技术改进措施体离别A B
41、 C D 易分离成单一金属的构造、空调(制冷机、制热机。作为废金属铝再利用。技术。开发用全铝制作的原样回炉，或者分离出铜、铁空调空调作为废金属再利用易分离成单一金属的构压缩机。 。造、技术制冷剂(氟利昂)。取出后再使用或者销毁处理按有关法规承担回收、处理义务密封件0形圈、橡胶薄片、防尘密封件、油密封。 件、密封带减振器减振橡胶(带或不带金属环、板)。 。橡皮套液压缸用。 电线电缆用带类发动机、压缩机。 。属于小型零部件的，材质标注橡胶零配管用、软管用困难。驾驶室的内装、座位周部件绝缘隔热件蓄电池端子用装在内部的，分离困难。边、电气装置、空调、树脂制。 。防止干涉件垫圈、衬垫属于复合制品的，分离
42、困难的外装品等和汽车类似的零部件，应采用汽车行业开固定件配管套、波纹软管。发的再利用技术和材料(如 钩、扣、钮有防水件密封条(气密、防水)。 。其他橡胶瞿层、方向盘、刮水器面板、踏板橡。 胶面吸音材料。用粘结剂粘贴，且恶化和受污其他 染程度大，不能再利用操作席(座垫、靠背)。 1豆有皮、铁等材质，不能分离w . GB/T 26546-20门参考文献lJ GB 4223 - -2004 废钢铁32 =ON|寸的NH益。华人民共国家标准工程机械减轻环境负担的技术指南GB/T 26546-2011 国和中峙中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销母印张2.5字数68千字2011年12月第一次印刷开本880X 1230 1/16 2011年12月第一版峰书号:155066. 1-43439 36.00 7G 如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533定价GB/T 26546一2011打印日期:2012年1月9日F002A
