1、中华人民共和国航空工业标准HB 7611.3-98 飞机产品运输包装设计图样1998-07-01发布1998-07-01实施中国航空工业总公司批准目次1 范围. . . (1) 1. 1 主题内容. (1) 1.2适用范围 . (1) 2 引用标准. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (1) 3 一般要求- . (1) 4 详细要求 . (1) 4.1 集装箱运输包装. . . . . . . . (1) 4.1.1集装箱的装箱布置. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (2) 4. 1. 2 飞机产品在集装
2、箱内的固定 (2) 4. 1. 3 飞机部件吊具 . (2) 4.2 专用包装箱包装设计. . (2) 4.2.1 专用包装箱装箱布置 (2) 4.2.2 飞机产品在专用包装箱内的固定.(3) 4.2.2.1 前起落架固定装置 (约4.2.2.2 机身假腿设计与固定.-. (3) 4.2.2.3 机身托架固定 . . (3) 4.2.2.4 机翼、尾翼固定架的固定.。.(3) 4.2.3 专用箱吊具 . (幻4.2.4专用包装箱在运输工具上的固定 (的4.2.5 运输包装箱结构设计图样. . . (4) 4.2.5.1 前端罩结构设计图样. (的4.2.5.2 中罩结构设计图样 (的4.2.5
3、.3 尾罩结构设计图样. 归)4.2.5.4通风孔结构设计典型图. . . .,. (5) 4.3 简易包装. - . . (5) 4.4机载设备、维护设备和工具包装用中小型包装箱 归)4.4.1 钢框架竹肢板箱 . (5) 4.4.2木框架包装箱 . (到4.4.3普通木箱和滑木箱 (创4.4.4 瓦楞纸箱和钙塑箱- . . (6) 4.5 托盘箱和托盘 . (创4.5.1 托盘箱 . (的4.5.2托盘. . . . . . . . . . . . . . (6) 附录A设计图样及典型结构示例(参考件). . . . . . (8) 中华人民共和国航空工业标准1 范围1. 1 主题内容飞机
4、产晶运输包装设计圈样E四7611.3-98本标准给出了飞机产品运输包装设计图样、结构设计图例及包装箱典型生产图的示例。1. 2 适用范围本标准适用于飞机及其零部件、机载设备的包装图样设计，亦适用于配套交付的后勤保障设备及其零备件的运输包装图样。2 引用标准GB146.1-83 标准轨距铁路机车车辆限界GB 146.2-83标准轨距铁路建筑限界GB 5033 -85 出口产品包装用瓦楞纸箱GB/f 16717-96 瓦楞纸箱GJB 1764-93 军用木箱通用规范GB/f 13385-92 包装图样要求E咀7461-96钙塑箱运输包装HB 761 1. 1-98飞机产品运输包装通用要求HB 76
5、1 1. 2 -98 飞机产品运输包装结构和强度要求3 般要求3. 1 运输包装图样的绘制应符合GB/f13385的规定。3.2 运输包装图样应将内装物的布置、固定方法、专用吊具及标志等表达清楚。4 详细要求4. 1 集装箱运输包装装运飞机产品可选用标准箱、开顶箱或框架箱，使用时应形成防水、防潮包装。绘制集装箱包装图样，主要是把内装物在箱内的布置E定位、固定方法表示清楚。集装箱箱体和内装产品应用双点划线表示位置，井将产品的固定装置血支撑、系留和捆扎等应如实按比例绘制。中圄航空工业且公司1998-07-01发布1998-07-01实施1 HB 761 1. 3-98 4. 1. 1 集装箱的装箱
6、布置4. 1.1. 1 不同型号的飞机可采用一只或数只集装箱拼装。应逐箱绘制箱内物件的布置和固定图样(如图A1、A2、且A3所示)。集装箱另需补充加工者，则应增加补充加工图样。4.1.1.2集装箱装箱布置应遵循如下规则2,) 要注意飞机产品装箱方向、易于固定和支撑，且便于在集装箱中装拆;b) 集装箱50%长度方法，装载重量不应超过应装且重量的60%.重4、过高或偏心时，应按HB761LI-98的5.1条要求于以调整。,) 集装箱中应有足够的包装作业空间。4. 1. 2 飞机产品在集装箱内的固定4. 1. 2.1 飞机产品的捆扎、支撑和固定应有布置的生产图样。图样应清楚地表达其支撑、固定、系留的
7、结构形式(如图A4、A5、AlO、All、A12所示)。4. 1. 2.2 飞机产品在集装箱内固定应遵循如下规则:,) 产品的支撑、系留及锁紧装置要充分利用箱内预设的系留环。选用位置应按装箱布置协调，b) 托架的支撑点应对应飞机产品加强框或加强肋托架，c) 选择飞机部件接头为革留点时，应专门设计过渡用工艺连接件，不准直接应用产品接头。4. 1. 3 飞机部件吊具4. 1.3 .1 为装箱方便，集装箱运输包装设计时应同时设计飞机部件专用吊具，以便机身、机翼及其部件等装箱、吊具应根据飞机部件结构形式设计。(如图A6，A7所示)4. 1.3.2 飞机部件吊具设计应遵循如下规则,) 选择飞机安装接头为
8、吊具吊点时，应设计过渡用工艺接头与吊具连接。不允许直接将吊索穿过接头作吊点使用;b) 飞机产品水平位置起吊、装箱，为此调节吊索长度以调平。c) 设计部件固定架时，应安排固定架吊装钩、环位置和选择结构，确保部件吊装安全可靠(如图A3、A4、A5所示)。4.2专用包装箱包装设计不能空转的飞机应设计、制造专用运输包装箱，包装设计应符合HB761 1. 1-98要求，包装箱的结构及强度要求按HB761 1. 2-980 4.2.1 专用包装箱装箱布置图4.2. 1. 1 随同飞机产品一起交付的备件、附件和地面设备等应尽量装在同一运输包装箱中，飞机产品的交付清单是装箱布置设计的主要依据。布置箱内包装物件
9、应按其物件的不同类型分组拼装，确定内装物(或内包装件)的摆放位置，设计直撑、罩留和固定装置，绘制该产品运输包装箱装箱布置图样。飞机运输包装依此，确定运输包装箱设计所需的数据，指导飞机产品装箱、拆箱。4.2. 1. 2 绘制专用包装箱装箱布置图时，应用双点划线表示其内包装物件及飞机产品、运输包装箱的轮廓。产品的支撑、内包装物的固定、捆扎和革留等，均应用实线绘制其实体图形和2 HB 761 1. 3-98 位置(如图A8、A9所示)。4.2.1.3 专用包装箱装箱布置设计应遵循如下规则:a) 避免使用超限(超长、超宽、超高、超界)、集重的运输包装，这类铁路运输包装设计应遵循国家铁路运输装载界限(G
10、B146.1-.2)等有关规定;的装箱布置应采取调整产品安放位置.以调整包装箱重心，确保运输包装箱重心位置不少于长度、宽度的1巧，重心高度不超过箱体高度的1/2;c) 应给飞机机身留有充足的装箱位置，留有足够的装箱与拆箱作业空间，d) 多个包装物之间应有衬垫、隔扳或垫木，以防飞机产品及部件间出现挤压与碰撞现象，并使载荷能均匀分布到专用包装箱箱体。4.2.2 飞机产品在专用包装箱内的固定飞机产品的专用运输包装箱装箱布置，一般将机身放置在包装箱中部，机翼、尾翼固定架分别在箱两端摆放机身两侧，军部件、备件箱允许填空布置。箱内包装物的固定要求，应按装箱布置图逐项绘制、支撑、系留和固定装置的图样。飞机产
11、品在包装箱内的固定应稳妥、牢靠，在箱内包装物不应产生晃动和位移。4.2.2.1 前起落架固定装置利用前起落架作固定主点、是飞机专用运输包装箱固定机身常用方式。设计专用固定件环抱减震直柱，使飞机前端不移动(如图AIO所示)。前起落架的固定有卸下前轮的固定或带前轮的固定(如图A30所示)商种c前起落架固定架设计应用恰当方式保证其稳性。4.2.2.2 机身假腿设计与固定若不能直接利用主起落架作机身支撑时，应设计假腿替代主起落架支撑或拖运飞机机身c假腿的连接点可用机身、机翼的连接接头作为假腿的固定支撑点。假腿的结构如图All所示G它在箱内革留采用松紧器拉紧，两侧滚轮上用挡块(或箍带)定位、锁紧。4.2
12、.2.3 机身托架固定机身托架是飞机运输包装常用的支撑与固定方式，固定时要用毛毡衬垫在飞机底部外形如(图Al所示)。按装箱布置要求机身托架，预先固定于运输包装箱底板上面。为使机身托架各处查力均衡，托架直承抨可设计成升降可调之螺杆。机身托架直革面位置，应在飞机加强框面上。4.2.2.4 机翼、尾翼固定架的固定机翼、尾翼固定架在运输包装箱内的固定，般用地脚螺栓压紧固定架底座部分。若固定架偏高、童心不稳，可增设连板与运输包装箱壁相接。或用角材作内撑，将机身两侧固定架撑紧(如图A12所示)。4.2.3专用箱吊具4.2.3.1 专用运输包装箱的重量、重心、外形尺寸E结构形式超常，不能直接使用标准吊具时，
13、可根据专用运输包装箱的特点设计专用吊具，设计图样图例见图A1304.2.3.2 专用箱吊具设计需遵循如下规则:a) 专用箱吊具钢索与运输包装箱箱壁应留间隔，使箱壁且箱顶盖不受钢索挤压，3 HB 7611.3-98 b) 吊索长度设计应保证吊具横梁处于包装箱重心位置上方，保证运输包装箱起吊平衡，c) 吊具吊章数量可用多对，一般3-4对。4.2.4 专用包装箱在运输工具上的固定飞机运输包装箱在运输工具上的固定，应充分利用箱侧面的军留环、起吊环、牵引环与运输工具系留栓柱绑扎(如图A14、A15所示)，并在运输包装箱两端头垫塞挡块，不允许绳索直接捆绑包装箱顶棚与侧壁。4.2.5 运输包装箱结构设计图样
14、装箱布置图样设计完成后，还应向制造部门提供成套运输包装箱生产图样。飞机运输包装箱的设计应遵循阳7611.1规定并根据自然资源、生产成本及运输包装保护等级选择钢框架结构竹肢板箱(如图A16所示)，本框架结构胶告极箱(如图A33所示)。包装箱内侧壁般应贴石油沥青油毡防雨;箱顶部重盖外部防雨层(如图A20所示)。为便于装箱，前、后端罩可设计为可拆卸结构，井在前、后端罩设计前、后检查门、在箱体适当位置设起吊环、军留环、牵引环、通风孔和装箱单盒等。井在运输包装箱侧面印刷运输标志、起吊、重心位置标志、贸晶暖生。4.2.5.1 前端罩结构设计图样前喘罩由前伸罩、端罩旦前端门构成。前伸罩包装飞机机头伸出部分，
15、呈罩壳形状，它与端罩梁用螺栓螺接(如图A18所示)。前端罩外框应设计成加强框，与中罩对接处采用导销定位，接缝间夹垫橡胶型材，保证其密封防渗水，并用螺栓连接(如图A17所示)。前端门是大型运输包装箱必备的检查门，检查门应设计安全镀紧装置如图A19所示)0 4.2.5.2 中罩结构设计图样中罩为运输包装箱的主体部分，由顶棚、侧壁、底板E端框组成个厢形整体(如图A20所示)。中罩各部分结构设计规范如下:的顶棚呈锥台形顶、井复盖聚乙烯薄膜及双层橱青油毡纸作外部防雨层，其钢骨架顶棚典型结构(如图A25所示)。b) 中罩侧壁上与顶棚相连，下和底板相接，外敷5竹胶板，使中罩形成刚性结构的飞机运输包装箱主体;
16、内贴袖毡防雨，两端侧壁开窗通风.外壁加强框上贴挂捆扎穿绳用的留环。c) 底板两侧端安装有牵引环，两侧面设置数对起吊环。为丁提高底板的强度，改善缓冲性能，本底*用双层交叉，与中心线倾斜35摆放、固定在底板框架上(如图A23所示)。底部钢框架设计要适合飞机固定的要求，按装箱布置的需要，在适当位置预置革留环、螺栓固坚加强套及压板加强梁等zd) 端框是中罩与前端罩、尾罩相连接用加强框。它与端罩各用多个导销定位，并钻有螺纹连接孔(如图A28所示)，框架对接处还贴焊加强极加强。4.2.5.3 尾罩结构设计图样飞机运输包装箱尾罩典型结构(如图A29所示)由垂尾罩、尾端罩和后端门板构成，它备4 E由7611.
17、3-98有如图A32所示芋柄及槽埋通风孔。尾罩结构设计应遵循如下规范:a) 尾罩与中罩对接框应为加强框，用导销定位对接，使其外形协调，对接平整。b) 尾罩，侧壁内贴油毡防雨、顶锥台面复盖聚乙烯薄膜旦双层沥青油毡形成防雨层。尾罩与中罩对接框间夹垫橡胶型材，保证箱内密封。c) 垂尾罩(如图A30所示)单强安装在运输包装箱末端。也可设计成与尾端组合的尾罩盖包封包装箱来端，d) 为装箱和拆卸方便，尾罩可附加工作扶于手柄如图A32所示)。4.2.5.4通风孔结构设计典型图运输包装箱的通风孔-般应规划于包装箱端侧面。其通风面积及结构设计应符合HB7611.1的5.1.19条要求。防雨罩形状常为百叶窗或坡形
18、罩(如图A31所示)。4.3筒昌包装简易包装可用柔软封套包装(如图A34、A35所示).框架包装(如图A36、A37所示)。柔软封套包装及框架包装应设计装车固定布置困及固定装置生产图样(如图A38、A39、A40、A41所示)。随机交付的机载设备租随机维护设备、工具等应装入设备箱或专用包装箱，再固定在运输工具上。体棋较大，防护要求等级不高的地面设备，可直接固定在运输工具上，再给于必要的防护。此类包装常用于运输距离较近的运输包装。4.4 机载设备、维护设备和工具包装用中小型包装箱机载设备、维护设备和工具的包装用箱可选择竹胶告板箱、木框架箱、滑木箱、瓦楞纸箱或钙塑箱，其选用要求按E但7611.1第
19、4章的规定。4.4.1 钢框架竹胶板箱4.4.1.1 用0.8至1.5mm的饭金型材制成钢框骨架，井在钢框骨架外侧(或内1l!O佛接竹肢板蒙皮，箱底部设置钢枕木以便包装箱的卫运和吊装。图A42、A43所示为钢框架竹胶板箱的结构形式。图A44所示为副油箱钢框架竹胶板箱的应用实例。4.4.1.2 使用范围一般用于装载体积大于1.5m3包装载荷物密度在O.2t/m3以下的飞机产品包装。4.4.2本框架包装箱以本框架为受力构件，再钉以本板或本胶告板便构成木框架包装箱。也可用竹胶板代替本板或木胶告板。4.4.2.1 外框式本框架包装箱4.4.2.1.1 结构箱体内无立柱、精架，采用长矗形本板钉告，再以外
20、加强框、包铁、包角、捆于L带等加园，以改善其整体性.(如图A45所示)。4.4.2.1.2使用范围用于装载体枫0.5旷以上，毛重h以下，包装荷密度为O.6t/l旷的飞机产品包装。4.4.2.2 内框式本框架包装箱4.4.2.2.1 结构5 采用梅接内框架4.4.2.2.2使用范围同4.4.2.1条。4.4.2.3 薄壁本框架枕本式封闭箱4.4.2.3.1 结构1187611.3-98 由六块框式壁板钉告而成，外加L型铁、收紧的捆托带等措施政善其整体性。另用起运护铁防止吊索勒伤，用兜底的起吊环使箱底、枕本与箱体可靠连接，整体受力(如图A47所示)。4.4.2.3.2使用范围用于体飘1旷以下毛重困
21、kg.il(嗣峙的飞机产品包装，包装载荷密度为O.6t/m3以下。4.4.3普通本箱和滑本箱普通本箱和滑本箱的图样、结构特点和使用范围分别见GJB17640 4.4.4 瓦梅纸箱和钙塑箱瓦樱纸箱和钙塑箱的图样、结构特点和使用植图分别见GB/f16717和田746104.5托盘籍和托盘4.5.1 托盘箱选用瓦楞纸箱和钙塑箱包装飞机产品时，为便于吊装、卫运，并改善其堆垛性能，可在其底部配制托盘，组成托盘箱，如图A48所示。4.5.2托盘4.5.2.1 结构托盘满足一次使用即可。专用托盘的尺寸依其所集合的箱底面飘而定。图A49为用竹胶板制造的一次性托盘。4.5.2.2托盘型式表1和图A50示出了各种
22、托盘型式的特点。褒1结构直式代号说明单面F 托板在一面。托板双单面使用s 托板在南面，但只能一面承量。面双面使用D 托饭在西面，都可承量。卫双侧E口在托盘相对曲回帽。口四幢c 卫日在托盘曲四帽。主翼托板与蒙、垫块的最外割取刑.翼单翼U 上托板伸出民.盟虱w 上、下托板也骤。6 1187611.3-锦4.5.2.2.1 单向卫运型图A50中示出的F型、S型htD型。4.5.2.2.2 双向叉运型图A50中示出的FC型和sc型。4.5.2.2.3 吊装、卫运型图A50中示出的FU型、su型和DW型。7 E皿7611.3-98附录A设计固样E典型结构示例参考件)集装箱运输包装设计图样且典型结构图例A
23、l 匾国昂罩)嗣悟回事蝶辄揣螺写圄A 1. 1 8 IIB 761 1. 3-98 9 圄罪擎嗣梧模蝶回事端皿响可匮中国缝焊甲檀皇UR-H-J E-FA 斗精蛐徨售缺口图A22底板两侧端头安装有牵引环，并在两侧设置数对起吊环。为了提高底板的强度及缓神性能，木底板按双层交叉，且与中心线倾斜35.摆放固定底板上。d) 端框是中罩两瑞定位、定形基准框。它与前端罩各用三个导销定位，井用螺栓坚固。A2.4.2. I 箱底极结构设计且圈圈梓见国A23。31 c) E皿7611.3-98圄酣莓嚣掏蹦皑问可阻四崎岖怜倒巡lE (m在挝绷黯回喃褪再由隧)口向A零栩栩锁国蟹田部髓怜)UU 帽(喃喃提政院-m懵)a
24、m 32 HB761 1. 3-98 a) 钢框底座采用2.5mm钢板弯制成为图A24A(a)等形状的型材经组合焊接构成。其两外侧纵梁滑木用截面为图A24A(b)两根型材组合焊接构成截面为国A24A(c)形状的纵主梁，梁纵向用加强板紧贴内壁接茸至所需之桂度。如图A24所示)，遵循对撞倒锺望钳对接娜缝图A24为避免焊缝集中降低强度，型材组合焊接时，应将接缝错位组合。b) 木底板敷设应与纵轴倾斜35.且双层交丑。每块木底板与钢框架至少有2处坚固点。使运输包装箱底板有更好的承载能力。c) 牵引环主座、起吊环主座与底板外侧纵主梁用螺栓坚固.且圭周边焊接。E q L (a) L 。b)E 固A24AA2
25、 .4.2.2 中罩顶棚骨架典型结构设计图样见图A25033 1且A-A (中罩侧壁与顶帽得提箱掏)年II事中罩侧壁想D向(顶帽横JV军纵囊渲结构)二I可FE寸-IV-立一旦量丰三二三国加强板固A25顶棚骨架结构典型困c-c d目一D 哩自WU吨。44 茵E四7611.3-98a) 纵主梁是用2mm铜板制成条料及加强板，并与用1.5mm铜板弯制成的平底v型型材组焊而戚。其条料、加强板和型材对接焊缝应错开，接茸至所需要的长度，如图1126所示5圄A26b) 横梁用2mm钢板条料与1.5mm饭盒型材焊接而成。且在两端留出与纵主梁搭接缺口。使横梁与纵主梁搭接后.外形保持平直。如图1127所示:端头摇
26、撞留缺口板条料连接得缝固A27c) 顶棚纵主梁两端留有与端框搭接缺口，当端框与纵主梁对接后内弯边展平，纵主梁即能伸和端框角顶、端框内壁接平。A2 .4.2.3 中罩端框结构设计图样且图1128035 c 7 -A主且一(枢分槌与加强焊接典型对缝加强板(咽u得接孔HB 7611.3-98 C向(黯加强额相对穰典型)二一对簇拥强磁典型对黎焊锺对也巧民-8(咀五哥哥哥自)焊接孔(12挨圄A28端框钢架结构典型圄中罩端框果用2tnm饭盒型材焊接而成。其型材内侧焊有12块2mm厚边隔板加强端框。框架转角及型材连接处用2mm加强型材紧贴内壁焊接，井用3nun垫板增强螺栓连接孔周边，使端框形成为一个刚性框。
27、端框骨架制造容差要求2a) 翘曲度2mmb) 离度变形允差II耻田c)宽度度形允差土5mmA2.4.3尾罩结构设计图样见囡/29036 阳由目=lsJ卢1气、二才叫i尸EhV|iltf; lk寸11J1:飞JI il!/ :1 1市-42=斗萨号?fll、白，-:r吁:州!JiJ工Z?1!|!l;.1D IJ乙lLlJ: _:，_划-，A-A (与中厚焊接典型)钢穰魏飞!?!二A -IJ叫lIll-寸lllfyl-一一A主只UH一=Hr=he、-rp-t币二飞，=-tFZL严fr:E二Bufjliii AJ元引Ili-11JJIltJJ一十乒二工J工J川口Am斗士，矿-言-MEC、。同卢l/三
28、、itut-至-、660、-、心、一队、c-c (尾罩底郁结构及鹿焊徨典型):1ij J明产产里二Ahll/fMVti弘ClfL三位jf云三盘_/rrc._j L_呜|fij _j C f巳口EIFi尾罩结掏典型图图A29w 、且E由7611.3-98A2, 4.3, 1 垂尾槽罩结构设计图样见图A30。A详困B-B 与愿罩顶帽螺篝典型)(与黑罩顶帽螺接典型)c-c 与愿军顶帽.接典型)图A30垂尾罩结构典型圄a) 垂尾罩安装在尾罩末端，专为垂尾而设置的槽罩。垂尾罩两侧开设通气亩，槽罩端头配置拆装搬运手柄。b) 垂尾罩采用1.5mm饭盒型材焊接构成整体钢框骨架，用5mm厚的竹胶板内贴油毡纸对接
29、铺设在钢框架外侧.再用螺栓夹垫图与钢骨架固紧。38 HB 7611.3-98 c) 垂尾罩两侧及顶面夹垫橡胶型材5860- jXC103 - 41HB 2 -70 -73后，与尾罩用螺栓螺接。顶锥台面复盖聚乙烯薄膜E双层沥青油毡纸防雨。2.4.3.2运输包装箱通风孔结构图样见图A31。1 通气瞄B-B 盟主主韭且置竹舷敏)国A31通凤孔结构典型囡A-A 通风孔由通风眼板及防雨罩构成。通风眼板用1.5mm钢板有序钻制数排通风于LiR，它与防雨罩起，用螺栓固定在开有通风孔竹脏板蒙皮外侧。2. 4. 3. 3 尾罩扶手于柄设计图见图A320E 主主、二=:!;、垂尾厚(或川尾罩)圄A32手柄结构典型
30、国39 IIB 7611. 3-98 手柄用10mm钢棒弯制，焊接在带有安装孔的钢板上。通过安装孔则可安装在所需的位置上。A2.5木框架胶古板包装箱设计且图见图A330:过吗1 1年靠y耕m40 此4A恤蠕揣剧院申回事伽蝇一联剧特阿唱团%) E由7611.3-98A3 简昂包装设计圄例A3 .1 简易主革柔软封套包装机身固定及装车布置总图见图A34、机翼及其附件固定与装车布置图见图A35，辑时制嗣葡摇瞅侧目幡MR晦恒守可回41 HB 761 1. 3-98 I U ! 里u 3-噩二二嗖 1 42 三L四内 蛐帽咽榈葡都幡国回国町甸回E曲7611.3-9843 (罪事军团端思悟黯黯蝴国可阻简易
31、框架蒙布包装装车布置与固定.图见图A36、A370A3 .2 E田7611.3-98 罪握刷帽回响悔鄙黯恻骨h肉吃困年44 1m 11L3-拥ZE露外翼框架柔软封套包换回窟见回A:J8、A31弘A3_3 k主二方;母J唱唱良1忖端础懒帮都耐戴蹲瞰东$4酶唱L45 IJ 16伊:回46 飞l在回IIB 761 1. 3-98 47 端刷刷和峰时黯旧事回皿叶uT口罩圄A3 .4 71平尾翼框架柔软封套包装固定图见图A40。阿(书同国一4 , 回,. L J 且自 HB 761 1. 3-98 甲:巴垂尾框架柔软封套包装固定图见图A410rl1 2畸型。白A3 .5 ., -_ -1 销剧椭辅摒瞄黯
32、蝉鹏回恻制号，飞回占-=r-=1.-48 HB 761 1. 3-98 A4 机载设备包装箱圄例A4.1 钢框架竹胶植包装箱圄A.4. 1. 1 钢框架竹胶板箱典型结构见图A42、A43所示。L U Ee困割模却品品提廷。e份则费在凶m A !叫辄罪咂量t黯恻喜事N写固49 川忖罐幅画芋黯蜒事伺莲匾且国HB 7611.3-拥50 可U 口r 回E皿7611.3-98皿鹏蜡剧唱模最富守骂匾51 钢框架竹胶板副油箱包装图例见图A44。:|E II童俨A4.1.2 L HB 7611. 3-98 A4.2木框架包装箱A4.2.1 外框式木包装箱结构图例见图A45所示。国A45外框式木包装箱A4.2.
33、2 内框式木包装箱结构图例见图A46、A47052 A 固A46内框式本包装箱HB 7611.3-98 A-A 图A47薄壁木框封闭箱A5 托盘箱和托盘结构图例A5 .1 托盘箱结构图例见图A48.53 HB 761 1. 3-98 缓冲结构(泡沫塑料箱)钙塑箱或纸箱平托盘c-._ 飞、:.-叉孔飞主去V叉车，-飞:.:-./圈A48托盘箱A5.2托盘及托盘型式见图A49、A50。54 上下托板(竹胶板)包绒建立安6警!b 电?F HB 761 1. 3-98 横囊(竹眩扳拼合)圄A49一次性托盘s SU sc 固A50托盘型式D 55 HB 761 1. 3-98 附加说明本标准由中国航空工业总公司第三。一研究所提出。本标准由三二O厂，中国航空技术进出口上海公司、三0一所和五一一厂负责起草。本标准主要起草人胡思仁、周耀南、陈田义、姚香春、陆志达、戴玉珍、孙主林、膏艳萍。56
