1、2011-2012学年度浙江省宁波市鄞州区高三高考适应性考试物理卷 选择题 关于电磁波，下列说法正确的是 ( ) A电磁波可能是横波 , 也可能是纵波 , 而且能发生干涉、衍射现象 B由麦克斯韦电磁理论可知，振荡电场一定要产生同频率振荡磁场 C电视机天线接收到高频信号后，依次经过解调、调谐 , 再将图像信号送到显像管 D雷达利用无线电波的短波波段来测定物体位置的，它利用了短波的反射性质 答案： .B 在透明均匀介质内有一球状空气泡 , 一束包含 a、 b两种单色光的细光束从介质射入气泡 , A为入射点 , 之后 a、 b色光分别从 C点、 D点射向介质，如图所示。已知 A点的入射角为 30，
2、a色光的偏向角为 45(C点出射光线与入射光线的夹角 ), CD弧所对的圆心角为 3, 则下列结论正确的是 ( ) A b色光的偏向角为 43.5 B介质对 a色光的折射率 na= C b色光从介质射向空气的临界角正弦 D若用 a、 b两单色光分别通过同一双缝干涉装置，屏上的条纹间距 Dxa L2 D L3L1L2 答案： A 实验题 在 “探究求合力的方法 ”的实验中，王同学用了两个量程为 5 N、最小刻度为0.1 N的弹簧秤来测量拉力。实验之前他先检查了弹簧秤，然后进行实验 : 将橡皮条的一端固定在水平放置的木板上，用两个弹簧秤分别钩住绳套，互成角度地拉橡皮条，使结点到达某一位置 O，记录
3、下 O点的位置和拉力 F1， F2的大小及方向；然后用一个弹簧秤拉橡皮条 , 仍将结点拉到 O点，再记录拉力 F的大小及方向 ; 然后取下白纸作图 , 研究合力与分力的关系。 (1) 实验前对弹簧秤进行检查，下列哪些检查是必需的 。 A将弹簧秤放在桌面上，进行调零 B将弹簧秤竖直放置，进行调零 C将弹簧秤用力拉，看是否能达到最大量程 D将两只弹簧秤水平互钩对拉，检查两弹簧秤读数是否相同 (2) 下图是王同学研究合力与分力关系时在白纸下画出的图，根据物理上作图要求和规范 , 请指出图中存在的四种错误。 (3) 在实验之余，王同学又将两弹簧秤竖直互钩对挂，如图右图所示 , 发现上面弹簧秤的读数大于
4、下面弹簧秤的读数，倒置后也是如此 , 产生这种现象的原因是 。 A弹簧秤外壳的重力 B弹簧自身的重力 C弹簧秤只能水平测力 D两挂钩之间的作用力不同 答案： (1) AD 3分 (2) F1、 F2、 F的大小示按图示要求标出 ; F1、 F2、 F矢量未画上箭头； 记录 F1、 F2大小的数据有效数位错误； F与 F1、 F与 F2的连线应该用虚线。 4分，每个答案： 1分 (3) B 3分 计算题 某科技活动小组同学 , 用下如下图甲的实验器材 , 测绘一个非线性电学元件的伏安特性曲线 , 其中电压表内阻约 20K，毫安表内阻约 200, 滑动变阻器最大阻值为 100W, 电源能提供的电压
5、为 9V。实验测得该元件两端电压 U和通过它的电流 I的数据如下表所示： (1) 根据表中的数据可获得的信息及有关电学实验的知识 , 请在右边的方框中画出该活动小组采用的实验电路 图。 (2) 图甲是尚未完成连接的电路 , 请你把其连接完整。 (3) 根据表中数据，在图乙的坐标纸中画出该元件的伏安特性曲线。答案： 在公路的十字路口 , 红灯拦停了很多汽车 , 拦停的汽车排成笔直的一列 , 最前面的一辆汽车的前端刚好与路口停车线相齐 , 相邻两车的前端之间的距离均为 l = 6.0 m, 若汽车起动时都以 a =2.5m/s2 的加速度作匀加速运动 , 加速到 v=10.0 m/s 后做匀速运动
6、通过路口。该路口亮绿灯时间 t = 40.0 s, 而且有按倒计时显示的时间显示灯 . 另外交通规则规定 : 原在绿灯时通行的汽车 , 红灯亮起时 , 车头已越过停车线的汽车允许通过。请解答下列问题 : (1)若绿灯亮起瞬时 , 所有司机同时起动汽车 , 问有多少辆汽车能通过路口？ (2)第 (1)问中 , 不能通过路口的第一辆汽车司机 , 在时间显示灯刚亮出 “3”时开始刹车做匀减速运动 , 结果车的前端与停车线相齐时刚好停下 , 求刹车后汽车加速度大小。 (3)事实上由于人反应时间的存在 , 绿灯亮起时不可能所有司机同时起动汽车。现假设绿灯亮起时 , 第一个司机迟后 Dt=0.90s起动汽
7、车 , 后面司机都比前一辆车迟后 0.50s起动汽车 , 在该情况下 , 有多少辆车能通过路口？ 答案： (1) 64辆汽车通过路口 . (2) m/s2 (3) 能通过 25辆汽车 如图所示 , 金属导轨是由倾斜和水平两部分圆滑相接而成 , 倾斜部分与水平夹角 q=37，导轨电阻不计。 abcd矩形区域内有垂直导轨平面的匀强磁场， bc = ad = s = 0.20 m。导轨上端搁有垂直于导轨的两根相同金属杆 P1、 P2，且 P1位于 ab与 P2的中间位置，两杆电阻均为 R，它们与导轨的动摩擦因数 m= 0.30, P1杆离水平轨 道的高度 h = 0.60m, 现使杆 P2不动，让
8、P1杆静止起滑下，杆进入磁场时恰能做匀速运动，最后 P1杆停在 AA位置。 求 : (1)P1杆在水平轨道上滑动的距离 x。 (2)P1杆停止后 , 再释放 P2杆 , 为使 P2杆进入磁场时也做匀速运动 , 事先要把磁场的磁感应强度大小调为原来的多少倍 (3)若将磁感应强度 B调为原来 3倍 , 再释放 P2, 问 P2杆是否有可能与 P1杆不碰撞 为什么？ 答案： (1) (2) 应调到原来的 0.84倍 (3) P2杆必与 P1杆发生碰撞 . 1分 因为此条件下 , P2杆进入 磁场后做加速度变小的减速运动 , 它离开磁场时的速度必大于 P1杆离开磁场时的速度 如图所示，空间存在两个匀强
9、磁场，它们分界线是边长为 3L的等边三角形APC， D、 E、 F三点分别在 PC、 CA、 AP边上， AF = PD = CE = L，分界线两侧的磁场方向相反且垂直于纸面，磁感应强度大小相同，均为 B，分界线外的磁场区域足够大。现有一质量为 m、电荷量为 q的带正电离子 (不计重力 )，从 F点以速度 v向三角形内射入。 (1)如果速度 v方向与 PC边平行，离子第一次到分界线就经过 D点，则磁感应强度 B的大小是多少？ (2)如果改变磁感应强度 B的大小和速度 v的方向（速度 v的方向均在纸平面内），使离子第一次、第二次到达分界线时依次经过 D点和 E点，求离子周期性运动的周期。 (3)再改变磁感应强度 B的大小和速度 v的方向（速度 v的方向均在纸平面内），能否仍使离子第一次、第二次到达分界线时依次经过 D点和 E点？为什么？ 答案： (1) (2) (3) 不可能 .
