1、ICS 13.040.50 Z64 备案号：27293-2010 DB11 北京市地方标准 DB 11/ 2082010 代替 DB11/ 2082003 加油站油气排放控制和限值 Emission controls and limits for gasoline vapor on gasoline filling station 2010-01-12发布 2010-07-01实施 北京市环境保护局 北京市质量技术监督局 发布DB11/ 208 2010 I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语与定义 . 1 4 排放控制、限值和检测要求 . 2 附录
2、 A（规范性附录） 在线监控系统设备要求及数据上传要求 7 附录 B（规范性附录） 处理装置油气排放浓度检测方法 8 附录 C（规范性附录） 密闭性检测方法 . 11 附录 D（规范性附录） 液阻检测方法 . 14 附录 E（规范性附录） 气液比检测方法 . 16 附录 F（规范性附录） 在线监控系统准确性验证 . 22 附录 G（规范性附录） 加油机壳体内部空间和人井内部油气浓度检测方法 . 23 附录 H（资料性附录） 加油站油气回收系统检测报告和检测记录表 . 24 DB11/ 208 2010 II 前 言 根据中华人民共和国大气污染防治法 制定本标 准。 本标准依据GB 20952
3、2007 加油站大气污染物 排放 标准，并参考了国际 上先进的 加油站油气排 放标准和技 术，结合 国内使用 经验，对DB11/ 208 2003进行了修改。 本标准从实施之日起， 代替DB11/ 208 2003。 本标准与DB11/ 208 2003相比 主要变化如下： 内容做了适当增补，增加 了在线监控系统和油气排放处理装置 的 内 容。 油气排放控制要求、检测方法和设备 的 内 容做了扩充， 规定了 油气回收回气地下管 线 的管径等 要求。 本标准的第4.1.3.3、 4.1.6.3、4.1.6.4 为推荐性条文，其余为强制性条文。 本标准按照GB/T 1.1 2009给出的规则起草。
4、 本标准的修订由北京市环境保护局提出并归口。 本标准由北京市人民 政府2010 年1月12日批 准 。 本标准由北京市环境保护局负责组织实施。 本标准起草单位： 中机 生产力促进 中 心 、 北京市环境保护科学研究院 、 北京市 机动车排放 管 理中 心。 本标准主要 起草人：李维荣、 李钢、刘 明宇、高原 、周玉杰。 本标准于2003 年 首次发布，2010 年 第一次 修订。 DB11/ 208 2010 1 加油站油气排放控制和限值 1 范围 本标准规定 了加油站 汽油油气排放控制 的技术要求、排放限值和检测方法 。 本标准适用 于加油站 新建、改 建和扩建项目和现有 加油站油气回收 改
5、 造项目 的 设 计、 安 装、验收、 环境影响评价 和 建成后 的 汽 油油气排放 管理。 2 规范性引用文件 下列文件对 于本文件 的应用是必不可少 的。 凡是注 日期 的 引用文件 ， 仅所注 日期的版 本适用 于本文 件。凡是不注 日 期 的引用文件 ，其最新版 本 （ 包括所有 的修改单 ）适用于 本文件。 GB 3096 声 环境质量 标准 GB/T 16157 固 定污染 源 排气中 颗粒物 测定与气 态污染 物 采样方法 GB 20952 加油站大气污染物 排放标准 HJ/T 38 固 定污染源 排气中非甲烷总烃 的测定 气相 色谱法 DB11/ 588 埋地油罐 防渗漏技 术
6、规范 3 术语与定义 下列术语和定义适用 于本文件 。 3.1 油气 gasoline vapor 加油站加油、 卸 油和 储存汽油 过程中产生的挥发 性有 机物。 3.2 真空辅助方式 vacuum-assist mode 采 用 真 空 泵将 加油时 产生的油气回收到埋 地 油 罐内 。 3.3 油气排放浓度 vapor emission concentration 标 准 状态下 （温度 273 K，压 力 101.3 kPa），排放 每立 方 米干气中 所含非甲烷总烃 的量。 非甲烷总烃用体 积表示时的 浓度是体 积浓度，单位 是% ； 用 质量表示时 的 浓度是质量浓度，单位是 g/
7、m 3 。 3.4 加油站油气回收系统 vapor recovery system for gasoline filling station 由 卸 油油气回收、汽 油密闭储存 、加油油气回收、在线监控和油气排放处理装置等组 成 。 DB11/ 208 2010 2 3.5 卸油油气回收系统 vapor recovery system for unloading gasoline 油 罐 车 向埋 地油罐卸汽 油 时 ，能 使 埋 地油 罐 内 的油气 通过密闭方 式收集进 入油罐汽 车罐内的 系统， 也称为一阶段 油气回收 。 3.6 加油油气回收系统 vapor recovery syst
8、em for filling gasoline 对 于汽车加油 时 产生的 油气， 通过密闭方 式 收 集进 入埋 地 油 罐 的系统，也称为二阶段 油气回收 。 3.7 在线监控系统 on-line monitoring system 实 时 监测加油油气回收 过程中 的气液比、油气回收系统 的 密闭性和 管 线液阻 是 否正常 的 系统 ，并 能 记录、储存 、处理和传 输 监测数据。 3.8 油气排放处理装置 vapor emission processing equipment 针 对 加油油气回收系统部分排放 的 油气 ， 采用吸 附、 吸收、 冷凝、 膜分离等 方法，对 排放的油气
9、 进 行 回收处理 的装置（ 以下简称“ 处理装置 ” ） 。 3.9 油气回收系统密闭性 vapor recovery system tightness 油气回收系统在一定 压力状态 下的密闭 程度。 3.10 油气回收管线液阻 dynamic back pressure 凝析的液体 积聚在加油机至埋 地油罐之 间的油气回收 管线内，在油气通过时 产生的 阻力。 3.11 气液比 air to liquid volume ratio 加油时回收 的油气体 积与同步 加油体积 的比值。 4 排放控制、限值和检测要求 4.1 排放控制 4.1.1 一般规定 4.1.1.1 加油站卸油和加油产生的
10、油气 应进行密闭回收或 处理 。 4.1.1.2 加油站安装油气回收 泵及处理装置等设备 后 ，对环境 质量的噪声影响应符 合 GB 3096的 规定。 4.1.1.3 油气回收设备 应 经 过相 关权威 机构技术 评估合格 。 4.1.1.4 加油站应建立 技 术资料和认证资料档案 ，制定油气回收设施的操作 规 程 和管 理规程 ，指定专 人进行日常 维护和定 期检测，并 记录备 查。 DB11/ 208 2010 3 4.1.1.5 油气回收管 道系统安 装、试压 、吹扫完毕 之 后 和覆土 之前，应按本标准规定 的 限值和检测方 法，对管路 密闭性和液阻进行 自检。 4.1.1.6 卸油
11、时， 应停止 加油；向汽 车油箱加油 达 到 油枪自动 跳枪油面时， 不应 再 向 油箱 内 强 行加油。 4.1.2 埋地油罐油气排放控制 4.1.2.1 埋地油罐上 安装的设备及管道连接件应 严密。 4.1.2.2 埋地油罐的 通气立管 上应设阀门 ， 阀门距 地 面 的高 度在 1.2 m1.5 m 之间 。 4.1.2.3 埋地油罐应有 进 油防 溢措施，并按 DB11/ 588的 规定设置液位监测系统。 4.1.3 卸油油气排放控制 4.1.3.1 非管道供油加油站的 卸油应采 用平衡式 密闭油气回收系统（油罐 车向加油站 埋 地 油罐卸油的 同时，埋地 油罐内的 油气排入 油罐车）
12、 。 4.1.3.2 卸油和卸油油气回收 快速接头 应分别采 用公称直 径 100 mm的专用 快速接头 及密封帽盖 。 卸 油 油气回收快速接头与 管道的连接 处 应 设阀门。 4.1.3.3 当卸油油气回收口采 用自封式 快速接头 时，可不 另设 阀门。 4.1.3.4 卸油口、卸 油油气回收 口 应有明 显 标 识。 4.1.3.5 卸油软管和油气回收 软管上的 快速接头 ，应与站内 卸油 接 口 和油气回收接 口相匹配 。卸油时 应按规定紧 密连接。 4.1.4 加油油气排放控制 4.1.4.1 加油产生的 油气，应采 用 真 空辅助方式 密闭回收 。 4.1.4.2 汽油加油机 应具
13、备油气回收功 能。加油 枪应配套 采用 带封气罩的 防溢式油气回收加油 枪 和 软 管。加油枪 与加油机 之间的连接软管上 应设拉断 阀。 4.1.4.3 加油油气回收 管 道 的公称直径 不应小于 50 mm。 横管 坡向埋地油 罐或积液装置的坡 度不应小 于 1%。 4.1.4.4 加油机底部与油气回收 立 管的 连接处， 应安装检测液阻和系统密闭性的螺纹三通， 接头至少 应高出地面 150 mm， 其旁通短 管应设球 阀及丝堵 ,公称直径应为 25 mm。 见图 1。 图1 三通检测接头示意图 4.1.4.5 加油油气回收系统的 密闭性、回气管内液阻、加油 枪的 气液比等 限值，应 符合
14、 4.2的规定。 4.1.5 在线监控系统的要求 DB11/ 208 2010 4 4.1.5.1 一般要求应 符合下列 规定: a) 应能监测油气回收系统 的 压 力、加油枪 的气液比和处理装置是否 处于正常 状态等； b) 应具备检测数据显示、 打印、 储存（ 1年 ）、 分析 （ 如统计结果、 图表、 曲 线及筛选 等）、远 程 实 时 自 动上传、超 标预警和报 警 的 功能； c) 误报警率不 大于 1%， 有效率不 小于 95%。 4.1.5.2 在 24 h内， 在线监控系统监测 每条加油 枪有效 气液比值（每次 连续加油 量大于 15 L）小于 0.85 或大于 1.35的 次
15、数超过总次数的 25%时， 系统 应预警，若 连续 5 d 处 于 预警状态应报警 ；在线监 控系统气液比值报警 时，应具 备自动关 闭超标的 加油 枪、油泵或 加油机的 功能。 4.1.5.3 在线监控系统 应 以 不大 于 30 s采样间隔 监测系统 压力， 自 动 监测 压 力的变化趋势 ， 分析 压 力 变化，当压 力值超出 压力/真空 阀设定开启 压 力 200 Pa应 预警，连 续保持 5 min时 ，应报警 ；在 24 h 内压力数据在 -1000 Pa +600 Pa之外 的次数超 过总次 数 的 25%应 预警， 若连续 5 d处 于 预警 状态应 报 警。 4.1.5.4
16、在线监控系统 应 具 备判断是否 存在系统油气泄漏 以及 卸油时是否连接回气 管的功能 。 4.1.5.5 当在线监控系统预警 后，加油站 应 及 时检 查 系统 出现 预警的原因 ，并采取 相应措施。当系统 出现报警时 ，应关闭加油机， 在排除故障 之 前 ，不应 进行加油作 业。 4.1.5.6 数据上传系统 应 满足 附录 A的 要求。 4.1.6 油气排放处理装置的要求 4.1.6.1 以管道供油 的加油站 ，应安装处理装置 。 4.1.6.2 处理装置应有 自 身故障诊断功 能，以及 实时显示罐 内空间压力的 功能或预留随时检测 罐 内空 间压力检测 接口。 4.1.6.3 处理装置
17、应能 根据埋 地油罐的 空间压力实施自动 控制 开启或停机 ，启动压 力感应值 宜在 150 Pa300 Pa 之间，停止 运 行的 压力感应 值宜为-150 Pa 。 4.1.6.4 处理装置宜靠近埋地 油罐通气 管设置， 在站内的 防火 距离可比照 加油机确定 。 4.1.6.5 处理装置的 排气管上 应按附录 B中 B.4.1的 规定 预留满足油气排放浓度检测要求的 采样孔。 采样孔上部 的排气管 上应设手 动阀门； 排气管口 高于 地面不应小 于 4 m，管口应装阻 火器。 4.1.6.6 处理装置的进口管道 应接在埋 地油罐罐 盖、通气 管或 卸油油气回收 管 道 上， 处理产生的高
18、浓 油气或冷凝 油应引入 低标号汽 油罐。 4.1.6.7 与处理装置 连接的管 道公称直 径不应小 于 50 mm，横 管坡向埋地 油罐的坡 度不应小 于 1%。连 接部位应设 阀门。 4.1.6.8 处理装置在 非开启时应 保 持 密闭 状态。 4.2 限值 4.2.1 加油油气回收系统密闭性最小剩余压力 限值见表 1。 表1 加油站油气回收系统密闭性最小剩余压力 限值 单位 为Pa 储罐 油气空间 L 加油 枪数 a 枪 1 6 7 12 1318 1924 24 1893 182 172 162 152 142 2082 199 189 179 169 159 DB11/ 208 20
19、10 5 表 1（续） 储罐 油气空间 L 加油 枪数 a 枪 1 6 7 12 1318 1924 24 2271 217 204 194 184 177 2460 232 219 209 199 192 2650 244 234 224 214 204 2839 257 244 234 227 217 3028 267 257 247 237 229 3217 277 267 257 249 239 3407 286 277 267 257 249 3596 294 284 277 267 259 3785 301 294 284 274 267 4542 329 319 311 304
20、296 5299 349 341 334 326 319 6056 364 356 351 344 336 6813 376 371 364 359 351 7570 389 381 376 371 364 8327 396 391 386 381 376 9084 404 399 394 389 384 9841 411 406 401 396 391 10598 416 411 409 404 399 11355 421 418 414 409 404 13248 431 428 423 421 416 15140 438 436 433 428 426 17033 446 443 441
21、 436 433 18925 451 448 446 443 441 22710 458 456 453 451 448 26495 463 461 461 458 456 30280 468 466 463 463 461 34065 471 471 468 466 466 37850 473 473 471 468 468 56775 481 481 481 478 478 75700 486 486 483 483 483 94625 488 488 488 486 486 a 如果各 储罐 油气 管线 连 通，则 加油 枪数 等于汽 油加油 枪总 数。 否 则， 仅统 计通过 油气 管
22、线与 被检测 储罐 相联 的汽 油加油 枪 数。 4.2.2 加油油气回收 管 道 内液阻压力 限值见表 2。 DB11/ 208 2010 6 表2 加油站油气回收管道内 液阻限值 通入 氮气 流速 L/min 液阻限值 Pa 20 40 30 90 40 150 4.2.3 气液比和油气浓度限值 见 表 3。 表 3 气液比、油气浓度限值 加油 枪的 气液比 处理装置油气排放 质量 浓度 g/m 3加油机壳体内 以及人井内油气浓度 % 1.0 1.2 20 0.05 4.3 检测要求 4.3.1 加油油气回收系统密闭性剩余 压力值应 大于等于 表 1压力限值。 每年应至 少检测 1次，检测
23、方 法 见 附录 C。 4.3.2 加油油气回收 管 道 内液阻压力 值应小于 等于最大表 2压 力 限值。 每年应至 少检测 1次，检测方 法 见 附录 D。 4.3.3 气液比应每 年应至少 检测 1次 ，检测方法 见 附录 E。 4.3.4 处理装置的 油气排放 质量浓度 每年应至 少检测 1次， 检测方法见 附录 B。 4.3.5 在线监控系统准确性验证每年 应至少检测 一次， 检测方法见附录 F。 4.3.6 加油机壳体内部空间 以及埋地 油罐人井内部油气浓度 每年应至少 检测 1次， 检测方法 见附录 G。 4.3.7 加油站应经 常对通气 管上的呼 吸阀进行 检查和维护， 最小检
24、测周期不应超 过三个月。 DB11/ 208 2010 7 A A 附 录 A （ 规范性附录） 在线监控系统 设 备要求 及数据上传要求 A.1 在线监测设 备的要求 A.1.1 压力传感器 A.1.1.1 工作温度：-3050 A.1.1.2 工作湿度：0 85% A.1.1.3 量程：-2000 Pa1500 Pa A.1.1.4 精度：不低 于满量程 的3% A.1.2 气体流量计 A.1.2.1 工作温度：-3050 A.1.2.2 工作湿度：0 85% A.1.2.3 量程：最小 量程不大 于10 L/min ， 最 大量程不大 于100 L/min A.1.2.4 精度：不低 于
25、满量程 的3% A.1.3 上述设备均须满足使 用区域的 防爆要求 ，并按照 计量 部门要求定 期进行检定 。 A.2 数据上传要求 A.2.1 数据上传方式 加油站在线监控系统 应具备数据上传和 响应上传 申请命令的功能 ，即采用 有线或无 线的通讯 方式， 按照规定的 内容、格 式和时间间 隔 ， 将监测数据 打包 上传到指定 的INTERNET 网络IP 地址。 A.2.2 数据上传的 内容 A.2.2.1 上传内容至 少应包括 ：气液比、 埋 地 油罐压力、油气浓度等数据 。 注： 气液比 是每 把加油 枪每次 加油 的数据 ；埋 地油 罐压 力是每 隔 10 min绝 对值 最大值
26、或压 力变化 超过 20 Pa的数据； 站内油气浓度 是每 隔10 min 的最 大数据 或浓度 变化 超过20 ppm的 数据 。 A.2.2.2 数据包的内 容应包括 ： 加油站 标识、加油机/枪标 识、 埋地油罐标 识、监测 地点标识 、 日期与 时间以及监测数据。 默认的数据 量 纲 ：压 力：Pa ；浓度 ： ppm。数据 包 的 大小 按照传 输方式自 主确定 。 A.2.2.3 数据上传的 时间间隔 每次上传数据的 时间间隔： 不大于1 h 。根据数据 量 和数据包的大小 ，应具备随 时响应上传 申请命 令的功能。 DB11/ 208 2010 8 B B 附 录 B （ 规范性
27、附录） 处理装置油气排放浓度检测方 法 B.1 安全工作要求 检测应严格 遵守加油站 有 关 安全 方 面 的规 章 制度 。 B.2 检测原理 采用光离子 化烃类气体检测仪 或气象色谱 检测仪 对处理装置油气排放浓度 进行检测， 将检测浓度与 规定的限值 进行对照， 判 定 是否达标。 B.3 检测设备 B.3.1 光离子化烃 类气体检测 仪 应 符合下列要求 ： a) 具备在爆炸危险 1区 使用的本 质安全性 能； b) 量程范围至 少为 0 g/m 3 30 g/m 3 ，质量 浓度分 辨率 不低于 0.1 g/m 3 ，最小精 度不低于 满量程 的 2%； c) 响应时间小 于 8 s
28、； d) 备有采样泵 ，在探头 处样品规定 流 速为 0.1 L/min 0.4 L/min； e) 配有探针或 探针延伸 器，外径 不超过 6 mm，一端 开放 允许样品进 入； f) 备有长度不 小于 200 mm的探测 管； g) 整套检测仪 （包括附件）已通过计量和 安全等部 门认 证。 B.3.2 GB/T 16157和HJ/T 38 规定的 仪器。 B.4 采样孔与平台 B.4.1 处理装置出口 应 按照GB/T 16157 的 规定 预留采样 孔， 见图B.1。 置 入油气管 道的采样 管前端应 为 30斜面， 斜 面中心点 位于油气 管道中 心轴上， 样 品途 经 采样管 和其
29、他部件 进 入 收集 器 的 距离 不 宜超 过 300 mm，采样 管 外 径为 6 mm。 DB11/ 208 2010 9 1 排放 管； 2 接管 32 3； 3 法兰 PL25-1.0 RF，见 HG/T 20592 2009； 4 法兰 盖 BL25-1.0 RF ，见 HG/T 205922009 ； 5 采样 管 142 ； 6 采样 管 6 1； 7 阀门 ； 8 管帽 ； 9 双头 螺柱 M12 65 8.8级， 见 GB/T 901 1988； 10 螺 母 M12 8级，见 GB/T 6170 2000； 11 缠绕垫 D 25-1.6 1221，见 HG/T 2061
30、02009。 图B.1 采样孔示意图 B.4.2 采样管材质 。采样管 宜选用铜 、铝、不 锈钢或其 他不 产生火花、 静电的材 料。 B.4.3 采样孔和操作平台的 安装应与油气回收处理工程 同时 完成和验收 。 B.5 采样及检测 B.5.1 处理装置排放浓度的 检测应在 正常启动 状态下进行。 B.5.2 光离子化烃 类气体检测 仪 采样应 按照如下 步 骤 进行，并 将 测 得 结果 的 均 值作为检测 结果： a) 卸下采样管管口上的 帽盖； b) 将硅橡胶管 直接套在 采样管管口 上 ； c) 打开阀门 3 min； d) 采样探头与 硅橡胶管的 另 一 端连接； e) 仪器预热后
31、 ，间隔 15 s取样， 至少取 10个 ； f) 采集完毕， 关闭阀门 ，取下硅橡胶管， 装好采样 管管口 上 的 帽盖 。 B.5.3 采样及检测 步骤 B.5.3.1 在1 h采样周期 内，可连续 采样或等时 间间隔采样 。等 时 间间隔采集 的样品数不少于3个， 取 平均值作为 检测结果 。 B.5.3.2 用针筒采样应 按如下 步骤进行： a) 卸下采样管管口上的 帽盖； DB11/ 208 2010 10 b) 将硅橡胶管 直接套到采样管管口 上 ； c) 打开阀门 3 min； d) 针筒与硅橡胶 管的另 一端连接 ，抽取气体 ； e) 取下针筒并 将气体排 出； f) 重复上述
32、 d)和 e)步骤 三次，然 后采集气体 样 品； g) 采集完毕， 关闭阀门 ，取下硅橡胶管， 装好采样 管管口 上 的 帽盖 。 B.5.3.3 采样的其他 要求按GB/T 16157 的规定执 行。 B.5.3.4 样品分析方法 按 HJ/T 38的规定 执行。 B.5.3.5 用烃类气体检测仪，做 初 步 检测 ，对检测 结 果 有异议 的，可按气 相色谱方法 进行仲裁 。 B.6 检测记录 处理装置油气排放浓度 的 检测 结果记录在附录H 中的 表H.4。 DB11/ 208 2010 11 C C 附 录 C （ 规范性附录） 密闭性检测方 法 C.1 检测原理 用氮气对油气回收系
33、统加压至500 Pa， 允许系统 有压 力衰减。5 min 的 剩余 压力值与表 1规定 的最小 剩余压力限值 进行比 较，如果低 于 限值 ，表明系统 泄漏程度超出 允许范围 。 C.2 检测仪器和 附件 C.2.1 密闭性检测设备包括压 力 表、 流量计、 调节阀及 连接 件等， 图C.1 给出了一 种装置的 示意图。 其 中装置内部 管路及连接接口均 不应小于15 mm。 C.2.2 氮气和氮气 瓶。使用 工业等级 氮气，储存 氮 气 的高压 氮气瓶应带 有两级压 力调节器 。 C.2.3 秒表。 C.2.4 软管。用于检测装置氮气出口 与加油机 底部的三 通检测 接头连接，通过 软 管
34、 向 油气回收管道 内 充入氮气。 C.2.5 泄漏探测溶 液。用于 探测检测设备本身 以及与检测 接口 连接管路 是否存在 泄漏。 C.2.6 接地装置。 图C.1 密闭性和液阻检测装置 示意图 C.3 检测仪器灵敏 度、量 程和精度 DB11/ 208 2010 12 C.3.1 机械式压力 表量程范围 分别为0 Pa500 Pa和0Pa 1000 Pa， 最小 分辨率不 大于10 Pa 和 20 Pa， 最小精度均 不低于满 量程的2 ；两压力 表并行 连接 。 C.3.2 电子式压力测量 装置：满 量程范围0 kPa2.5 kPa ， 最大允许误差为 满量程的0.5%；或满 量程 范围
35、0 kPa 5.0 kPa，最大允许 误 差 为满 量程的 0.25%。 C.3.3 流量计：流速 范围为0 L/min 150 L/min， 最 大 允许误 差 不 大 于 4%，最小刻 度不大于5 L/mi n。 C.3.4 秒表：最小 分度值不 低于0.2 s 。 C.3.5 所有计量仪 器应按计量 要求检定和校准 。 C.4 检测要求 C.4.1 只允许使用 氮气给系统加压。 C.4.2 向系统充入 氮气过程 中应接地 线。 C.4.3 对于新建、 改 建和扩 建加油站 ， 在回填、 地面硬 化和油气回收系统 组 件（ 包括压力/ 真空阀） 安 装全部完成后 进行该 项检测。 C.4.
36、4 在二阶段油气回收立 管处进行 检测。 C.4.5 充入系统的 氮气流量不应超过140 L/min 。 C.4.6 电子式压力 计在使用前 至 少应有 15 min的预热过程 ，之 后 做 5 min的漂移检 查，如 果 漂移超过 了 2.5 Pa，此仪 器 不能 使用。 C.4.7 测试时油罐油气 容积应满足 ：油罐为 独立式油气回收系统的，埋地油 罐的最小油气空间应 为38 00 L或占埋 地油罐容 积的25%， 二者取较 小值； 气体空间 连 通式埋 地油罐的 最大合计 油气空间 不应超过 9 5000 L。以 上均不包括所有油气 管 线 的容 积 。 C.4.8 若油气回收管道 上使
37、用了单 向阀或采用 的真空辅助 装置 使 气体在系统中 不能反向 导通而影响 整 个系统进行 密闭性检测 时 ， 应设置一段带 有 切 断阀 的短 接 旁 通 管路 。 C.4.9 如果油气回收系统装有处理装置，检测 时应关闭处理装置的电源及与处理装置相 连通管道上 的 阀门。 C.4.10 在检测之前 的24 h内 不应进行 气液比的 检测。 C.4.11 在检测之前3 h内或在检测过程 中不应有卸 油 作业 。 C.4.12 检测开始前 应停止加油站加油 作业。 C.4.13 检测前测量 系统压力，如果压 力超过125 Pa，应 先释 放压力。 C.4.14 埋地油罐通气立 管上的阀门 应
38、打开，压 力/真空阀 应 处于正常状态；集 中 式 油气回收泵的旁 通 阀门应打开 。 C.4.15 从液位自动 监测系统上 获 得 每个 埋 地 油罐 的 油气空间 。 C.4.16 确认埋地油 罐的油面至 少 比 浸没 式卸油 管的底部 出口 高出100 mm 。 C.4.17 打开被检测加油机的 底盆，找 到预留的 三通检测 接头 。 C.4.18 用公式C.1计 算，将系统加压至 500 Pa至 少所需 要的 时间。 C.4.19 用软管将密闭性检测装置与氮 气瓶、检测 接头连接 。打开短接管 路上的阀门 。 C.5 检测步骤 C.5.1 打开氮气瓶 阀门， 设置输 出压力为 35 k
39、Pa， 调节 氮 气流 量 在 30 L/min140 L/min范围 ， 开启秒 表， 开始充压 。 在充压过程中如 果到达500 Pa所 需的 时间已超过 公式C.1计 算值的2 倍，则 停止 检测， 说 明系统不具 备检测条 件。 DB11/ 208 2010 13 C.5.2 充压至约550 Pa 时关闭氮气 阀门，秒表 复零，调节 泄压 阀 使 压 力 降 至500 Pa时重 新开启秒表记 时 。 C.5.3 每隔1 min记录 1次 系统 压 力。5 min之后 ，记录 最终 的系统压力。 C.5.4 检测结束， 释放系统 压力。 C.5.5 取下检测接头 上 连接 的软管， 恢复
40、原来 油气回收 管线 的连接。 C.5.6 如果油气回收系统由 若干独立 的油气回收 子 系统 组成 ，则每个独 立子系统 都做密闭性检测。 C.5.7 将5 min之后的系统 压 力 检测值与表1最 小剩余压力 限值 进行比较，判 定加油站 是否符合标 准。 如果实际油气空间数值处于表1 中所列两 油气空间数值 之 间 时 ，用内插公 式C.2计算 最小剩余 压力限值 。 C.6 计算公式 C.6.1 将系统油气空间的压 力从0 Pa 提高到500 Pa所需 的最少时间通过 公式C.1计 算： t = F V 265(C.1) 式 中 ： t 将 系统中油气空间 的 压 力提 高 至 500
41、 Pa所需 的 最少时间，min； V 检测所影响的 油气空间 ，L； F 充 入 系统 的 氮气 流 量 ， L/min； 265 压 力 和油气空间 转换系数 。 C.6.2 如果实际油气空间数值处于 表1中所列 两油气空间数值 之 间 时 ， 用内 插公式C.2 计算最小剩余 压 力 限值： n n n n n n P V V P P V V P + - - - = + + 1 1 ) )( ( （C.2） 式中： P实际油气空间对 应的最小剩余压力 限值，Pa ； V实际油气空间数值 ， L； Vn表 1中小于 且与实际 油气空间数值V相 邻的值，L ； Vn+1表 1中大于 且与实际
42、 油气空间数值V相 邻的值， L； Pn表 1中与V n对应 的最小剩余 压 力 限值 ， Pa； Pn+1表 1中与V n+1对 应 的 最 小剩余 压 力 限值 ， Pa。 C.7 检测记录 密闭性检测 结果记录 参见附录H 中的表H.1 。 DB11/ 208 2010 14 D D 附 录 D （ 规范性附录） 液阻检测方 法 D.1 检测原理 以规定的氮 气流量向 油气回收 管线内充 入氮气， 模拟 油气通过油气回收管 线。 用压力 表或同 等装置 检测气体通过 管 线 的液体阻力，了 解 管 线内因各 种原 因对气体产生 阻 力的 程度， 用来 判断是 否影响油气 回收能力。 D.
43、2 检测仪器 可采用与C.2 规定相同 类型的仪 器设备。 D.3 检测仪器灵敏 度、量 程和精度 D.3.1 机械式压力 表满量程 范围0 Pa 250 Pa ， 最小精 度不 低于满量程 的2；最 小 分 辨 率 不 大 于 5 Pa。 D.3.2 电子式压力测量 装置：满量程 范围0 kPa 2.5 kPa， 最大允许误差为 满量程的0.5% ；或满量程 范围0 kPa 5.0 kPa，最大允许 误 差 为满 量程的 0.25%。 D.3.3 流量计:能精确 地测量氮气 流速，量程范围 为 0 L/min50 L/min ， 最 大 允许 误 差 为 4%，最小 刻度不大于5 L/min
44、。 D.3.4 秒表：最小 分度值不 低于0.2 s 。 D.3.5 所有计量仪 器应按计量 要求检定和校准 。 D.4 检测要求 D.4.1 应在氮气流 量稳定的 时间超过30 s后再 进行检测 。 D.4.2 检测应前测 量系统压 力，如果 压力超过125 Pa， 应先 释放压力。 D.5 检测步骤 D.5.1 打开被检测加油机的 底盆，找 到预留在加油机底 部油气回收立管 上的三通 检测接头 。 D.5.2 通过软管将 液阻检测装置与三 通检测接头连接。 D.5.3 将氮气管与液阻检测装置的氮 气入口接头连接。 D.5.4 打开对应埋 地油罐的 卸油油气回收口， 或检测用 阀门 。 D.
45、5.5 开启氮气瓶， 调节 氮 气 输送 压 力 为35 kPa。使 用 流 量 控制阀调节 氮气流速，从 表 2中 最 低氮气流 速开始， 分别检测 3个氮 气流速对 应的液阻。 在 读取压 力表读数之 前， 氮气流速 稳定的时 间应大于 30 s。 D.5.6 如果3个液阻检测值中 有任何1 个大于表2 规定的 最大 压力限值， 或 压力表指针 抖 动 无法确定检测 数值，则认 定液阻检测 不 合 格。 D.5.7 检测结束时 ，取下三 通检测接头 上 连接 的软管， 恢复 原来油气回收 管 线 的连接。 D.5.8 关闭D.5.4打开 的 装置 。 DB11/ 208 2010 15 D
46、.6 检测记录 油气回收管 线液阻检测 结 果 记录 参 见 附录 H中 的表 H.2。 DB11/ 208 2010 16 E E 附 录 E （ 规范性附录） 气液比检测方 法 E.1 检测原理 在加油枪的 枪管处安 装一个密 合的适配 器，完全 遮盖 油气收集孔 ，并与气体 流 量计 连接。加油 时 ， 通过真空泵将 油气和空气混合 气体先经 过气体流 量计 ， 再经过加油 枪上的油气 管 路 回到埋地 油罐中， 气 体流量计测量的 混合气体体 积值与同 时加注的汽 油体 积值的比值即为 气液比（A/L）。通过 气液比的 检 测，可以了 解油气回收系统的 回收效果 。 E.2 检测仪器
47、E.2.1 适配器。使用一 个和加油枪匹配的气液比 适 配 器， 该适 配 器 应能将加油 枪 的 油气收 集 孔 通过 软 管与气体流 量计连接 。适配器 安装见图E.1。 E.2.2 气体流量计。使 用腰轮流量计 或 等 同 流量计测量 回收气体体积，需具 备识别流向 功能，气体 流 量计安装见图 E.1。 E.2.3 气体流量计入 口 三 通管。三通 管用于连接 油气回 路管 和气体平衡 管，见图E.1。 E.2.4 液体流量计 。从加油机上的流 量计读取 测量检测 期间 所加汽油的 体积。 E.2.5 检测用油桶。采 用便携式容 器或等同替代设备， 用于 盛装检测期间所 加的汽油， 不
48、应使用塑 料 等容易积聚静电 的容器， 且应满足消 防安全要求 。检测用油桶及配套 管线、部件 见图E.2， 检测时应 形 成闭合油气回 路 ， 见图 E.3。 E.2.6 秒表。 E.2.7 润滑剂。采 用油脂或 喷雾型润滑剂。 DB11/ 208 2010 17 图 E.1 气体流量计 和气液比 适配器安 装示意图 图E.2 检测用油桶部 件 安 装示意图 DB11/ 208 2010 18 图 E.3 气液比检测装置安装 示意图 E.3 灵敏度、量 程和精度 E.3.1 气体流量计的 最小量程不 大于10 L/min ， 最 大 量程不 大于500 L/min， 分辨率小 于0.5 L，
49、精 度 不低于2% 。气体流 量为7.5 L/min和375 L/min 时的 压降值应分别 不 大 于 10 Pa和175 Pa。 E.3.2 连接适配器 和气体流 量计的软 管直径为20 mm25 mm ，长度为1000 mm1800 mm。 E.3.3 气体流量计入 口 连 通管的内径 不小于25 mm，连 通管进 气 管 道 长度在150 mm 450 mm范围内 。 E.3.4 检测用油桶 容积至少50 L。 E.3.5 秒表最小分 度值不低 于0.2 s 。 E.3.6 所有计量仪 器应按计量 要求检定和校准 。 E.4 检测准备 E.4.1 用图E.4所示 的检测装置 ，按下 列要求进行 真 空泄 漏检 查 ： E.4.2 采用一个替代 枪 管 与气液比适 配器连接 ； E.4.3 开启真空源 ，使检测装置产生 一个1250 Pa的真 空压 力； E.4.4 用秒表计时，3 min后真空 压力保持在120
