1、I C S 43.02 0 T 40 DB 1 3 河 北 省 地 方 标 准 D B 1 3 / T 1 2 9 1 2 0 1 0 汽车用球 销 、 直销 类总成 2 0 1 0 - 0 9 - 2 2 发布 2 0 1 0 - 1 0 - 1 0 实施 河 北 省 质 量 技 术 监 督 局 发 布D B 13/ T 12 91 2010 I 前 言 本标准 按照 G B / T 1.1 20 09 给出 的规 则起 草 。 本标准 由保 定市 质量 技术 监督局 提出 。 本标准 起草 单位 ： 长 城汽 车股份 有限 公司 。 本标准 主要 起草 人 ： 宋焕 婷 、 杜 海涛 、
2、张 克谦 、 贾 金兰 、 侯剑 平 、 侯志 涛 。 D B 13/ T 12 91 2010 1 汽车用球 销 、 直 销类总成 1 范围 本标准 规定 了汽 车用 球销 、 直 销类 总成 的分 类 、 要 求 、 试验 方法 、 检 验规 则 、 标 志 、 包装 、 运 输与 贮存 。 本标准 适用 于汽 车用 球销 、 直销 类总 成 （ 以下 简称 总成 ） 。 2 规范性 引用 文件 下列文 件 对 于本 文件 的应 用是必 不可 少的 。 凡是 注 日期的 引用 文件 ， 仅所 注 日期的 版本适用于 本文 件 。 凡 是不 注 日期的 引用 文件 ， 其最 新 版本 （ 包
3、 括所 有的 修改 单 ） 适用于 本文 件 。 G B / T 19 7 2 003 普通 螺 纹 公 差 G B / T 13 320 200 7 钢质 模锻件 金 相组 织评 级图 及评定 方法 Q C / T 27 6 1 999 汽 车零 件热处 理硬 度规 范 Q C / T 52 2 1 999 汽 车转 向拉杆 总成 技 术条 件 I SO / T S 16 949: 2009 质 量 管理体 系 汽车 生产 件及 相关服 务件 组织 应用 I S 090 01:200 8的特殊 要求 3 总成 分 类 总成按 加工 工艺 不同 分为 汽车摆 臂球 销总 成 、 汽 车 拉杆总
4、 成 、 汽 车随 动臂 总 成 、 汽车 转向器外 球头 总成 和汽 车横 向稳定 杆连 接杆 总成 。 4 要求 4.1 一般要 求 4.1.1 总成及 各零 件尺 寸 、 材料 及公差 应符 合 Q C / T 52 2 - 1 999 规 定 。 4.1.2 总成的 制造 应符 合本 标准 和 I SO / T S 1694 9:20 09 要 求 ， 并 按规 定程 序批 准的 图样和技术文 件制 造 。 4.1.3 热处理 硬度 应 符 合 Q C / T 2 76 19 99 规定 。 4.1.4 金相组 织 应 符 合 G B / T 133 20 20 07 规定 。 4.1
5、.5 总成连 接螺 纹精 度 应 符 合 G B / T 19 7 2 003 规定 。 4.2 润滑和 密封 4.2.1 总成装 配时 应加 注适 量润 滑脂 。 4.2.2 总成经 密封 试验 后 ， 仍能 正常工 作 。 4.3 性能要 求 D B 13/ T 12 91 2010 2 4.3.1 总成螺 纹不 允许 有缺 牙 、 乱扣等 现象 ， 在正 常使 用 条件下 ， 不允 许发 生松 动 和脱扣 。 4.3.2 总成在 正常 使用 条件 下不 得有阻 滞 、 卡死 或松 旷现 象 。 4.3.3 总成力 矩 （ 0.2 6 ） N m 。 4.3.4 总成摆 角应 符合 表 1
6、 要求 。 表 1 总成摆 角 序号 项目 要求 1 拉杆类摆角 1 9 2 连杆类摆角 2 0 3 摆臂球销类摆角 2 1 4 转向器外球头类摆角 2 0 4.3.5 总成压 脱 、 拔脱 强度 应符 合表 2 要求 （ 顾 客有 特殊 要求除 外 ） 。 表 2 总成压 （ 拔 ） 脱 强度 单 位 ： k N 序号 项目 压脱强度 拔脱强度 1 摆臂球销总成 3 0 3 0 2 转向器外球头总成 2 0 2 2 3 拉杆总成 3 0 3 0 4.3.6 汽车横 向稳 定杆 连接 杆总 成焊接 强度 应不 小 于 8 k N （ 顾客 有特 殊要 求除 外 ） 。 4.3.7 汽车横 向稳
7、 定杆 连接 杆总 成抗拉 强度 应不 小 于 1.5 kN （ 顾 客有 特殊 要求除 外 ）。 4.4 刚度 4.4.1 轴向刚 度 4.4.1. 1 在总成 上沿 轴线 作用 75 0 N 的力 ， 球 销相 对座 体产 生的最 大轴 向位 移量 应不 大于 0.2 5 m m 。 4.4.1. 2 汽车横 向稳 定杆 连接 杆总 成 ， 作 用力 为 350 N ， 球销相 对座 体产 生的 最大 轴向位移量 应不 大 于 0.2 m m （ 顾客 有特 殊要 求时 除外 ）。 4.4.2 径向刚 度 4.4.2. 1 在总成 上沿 与轴 线垂 直的 方向作 用 750 N 的力 ，
8、球销相 对座 体产 生的 最大 径向位移量 应不 大 于 0.2 5 m m 。 4.4.2. 2 汽车横 向稳 定杆 连接 杆总 成 ， 作 用力 为 350 N ， 球销相 对座 体产 生的 最大 径向位移量 应不 大 于 0.2 m m （ 顾客 有特 殊要 求时 除外 ）。 4.5 总成耐 久性 4.5.1 汽车摆 臂球 销总 成 ， 试 验 环境温 度 2 0 C 40 C ， 循 环次 数 8 105次 ， 试 验终 了总成径向刚 度和 轴向 刚度 位移 量不大 于 0 .5 m m ， 防尘套 无损伤 ， 试 验后 各零 件不 得有裂 纹 、 断裂等异 常现 象 。 4.5.2
9、汽车拉 杆总 成 ， 试 验环 境 温度 2 0 C 40 C ， 循环 次 数 5 105次 ， 试 验终 了总 成径向刚度和 轴向 刚度 位移 量不 大于 0 .5 m m ， 防尘套无 损 伤 ， 试 验后 各零 件不 得有 裂纹 、 断裂 等异常现 象 。 D B 13/ T 12 91 2010 3 4.5.3 汽车转 向器 外球 头总 成 ， 试验环 境温 度 2 0 C 40 C ， 循 环次 数 2 105次 ， 试 验终了总成径 向刚 度和 轴向 刚度 位移量 不大 于 0 .5 m m ， 防尘套无 损伤 ， 试 验后 各零 件不得 有裂 纹 、断裂等 异常 现象 。 4.
10、5.4 汽车横 向稳 定杆 连接 杆总 成 ， 试验 环境 温度 2 0 C 4 0 C ， 循环 次数 2 1 05次 ， 试验终了总 成径 向刚 度和 轴向 刚度位 移量 不大 于 0 .3 m m ， 防尘 套无 损伤 ， 试 验后 各零件 不得 有裂纹 、 断裂 等异 常现 象 。 4.6 外观 4.6.1 总成应 无破 损 、 压痕 、 锈 蚀等表 面缺 陷 。 4.6.2 涂覆表 面涂 层应 均匀 、 无 气泡 、 漏涂 等现 象 。 注 ： 上述项目顾客有特殊要求时除外 。 5 试验方 法 5.1 一般检 验 用通用 量具 及专 用检 具进 行 。 5.2 密封试 验 密封性 试
11、验 在密 封试 验装 置中进 行 ， 不少 于 24 小时 试验 。 5.3 力矩检 验 用力矩 扳手 检验 。 5.4 摆角检 验 用万能 角度 尺检 验 。 5.5 压脱 、 拨脱 试验 用液压 万能 试验 机进 行 。 5.6 焊接 、 抗拉 强度 试验 用液压 万能 试验 机进 行 。 5.7 刚度 试 验 刚度试 验在 性能 试验 台上 进行 。 5.8 总成耐 久性 试验 耐久性 试验 按 4. 6 要 求在 球 销总成 耐久 性试 验台 上进 行 。 5.9 外观检 验 目测 。 6 检验规 则 D B 13/ T 12 91 2010 4 6.1 出厂 检 验 6.1.1 产品
12、应 经本 公司 质量 部门 逐批检 验合 格后 ， 附 质量 合格证 明方 可出 厂 。 6.1.2 以一次 交货 量为 一批 进行 抽检 。 6.1.3 出厂检 验项 目 ： 力矩 、 摆 角 、 产 品外 观 、 包装 。 6.2 型式试 验 6.2.1 有下列 情况 之一 者做 型式 试验 : a) 新产品 批量 前 ； b) 正常生 产的 产品 每年 一次 ； c) 产品结 构 、 材料 、 工 艺变 更时 ； d) 上级质 检部 门提 出型 式试 验要求 时 。 6.2.2 型式试 验的 样品 从合 格的 产品中 抽取 ， 抽 检数 量不 少于 两 件 。 6.3 判定规 则 检验结
13、 果中 有一 项不 合格 时 ， 应重 新抽 取双 倍数 量 样品进 行复 验 ， 仍 发现 不 合格时 则整批为不 合格 。 7 标志 、 包装 、 运 输 、 贮存 7.1 标志 产品标 志有 以下 内容 ： 产 品名称 、 型 号 、 制造 日期 、 数量 、 厂 名 、 厂址 、 产 品标 准 号 。 7.2 包装 包装箱 应干 燥结 实 ， 并 能 保证产 品在 正常 运输 过程 中不损 伤 ， 包 装箱 内应 附 有装箱 单和产品质 量证 明书 。 为 主机 厂配套 的产 品允 许采 用简 包装 ， 其要 求与 主机 厂商 定 。 7.3 运输 运输过 程中 应防 雨防 雪 ， 装卸时 应防 止包 装破 损 。 7.4 贮存 产品应 放在 通风 干燥 的仓 库内 ， 在正 常保 管条 件下 ， 应保 证不 锈蚀 、 不 破损 、 不 老 化 。 _ _ _ _ _ _ _ _
