1、二、地形对交通线路分布的影响,影响交通分布的因素：,自然：地形、气候、水文等,社会经济：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科技等,我国交通线路空间分布特点 ：,西部稀疏，东部稠密,1.地形对交通线路密度的影响,二、地形对交通线路分布的影响,1.地形对交通线路密度的影响,二、地形对交通线路分布的影响,1.地形对交通线路密度的影响,二、地形对交通线路分布的影响,西部稀疏，东部稠密,1.地形对交通线路密度的影响,二、地形对交通线路分布的影响,西部稀疏，东部稠密,2.地形对交通线路布局和形态的影响,分析说明山区和平原内交通线路的布局密度和形态特征。,山区与平原的公路形态,平原公路,山区公路,活动,
2、中国部分交通线,1.对比分析我国地势 三级阶梯上的交通线 路密度。,91页活动,交通线路第三级阶梯最大，第一级阶梯最小。,2.讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。,第三级阶梯海拔较低，以平原丘陵为主，人口稠密，经济发达，城市密集，因而交通线路多；而第一级阶梯是高寒地区，海拔最高，因而交通线路最稀疏。,思考: 四川省大致可分为哪两个地形区？ 地形有何特点？,西部山地高原,东部四川盆地,东部四川盆地,思考: 盆地中部平原地区交通线路形态特点?,交通线路稠密，基本呈网状分布,川西山地高原地区,思考: 多山地区交通线路形态特点?,交通线路稀疏，沿山谷、河谷延伸，多呈“之”字形分
3、布,小结,地形对交通线路的布局和形态的影响:,平原交通线路,布局：,形态：,受地形限制很少,网状分布,山区交通线路,布局：,形态：,沿山谷、 河谷延伸,“之”字型,实例探究,兰州地形与交通布局,结合课本P93活动1中的文字和图片，讨论分析：,（1）为什么兰州城区沿黄河分布？,兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较开阔，地势相对平坦，黄河水又提供了充足的水源。,实例探究,兰州地形与交通布局,结合课本P93活动1中的文字和图片，讨论分析：,（2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？,以东西走向为主,在向阳庄和李庄间需要修一条公路，有A、B、C三种交通线路方案，其中相对合
4、理的是 方案。,应用探究,交通选线,向阳庄,孙家凹,李庄,C,若在图中河谷地区 有一聚落孙家凹，则应选择 方案？,B,充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响，交通线路的选线方法,选择有利地形， 避开不利地段， 尽可能降低造价， 设法减少对生态环境的破坏。,科学技术的进步使地形对交通线路的影响不断降低,比如：瑞士与意大利之间穿越阿尔卑斯山的铁路、我国的成昆铁路和青藏铁路、英法海底隧道等，都说明了科学技术的影响越来越重要。,科技,94页活动,结合四川省地形图和交通线路图，从地形和交通方面分析历史上“蜀道难，难于上青天”以及如今“蜀道不再难”的原因。,历史上，由于科技水平低
5、，自然条件中地形因素往往成为影响交通建设的决定性因素；四川盆地四周高山环绕，内部低山丘陵起伏，修路十分困难。如今随着科技发展，地形对交通线路布局的限制不断降低，人们可通过修建隧道、桥梁穿越高山和峡谷。,左图是我国某 地区水系和铁路分布图。该地区铁路分布的共同特点是基本上（ ） A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸 C.沿等高线延伸 D.沿经纬线延伸,课堂练习,A,目前世界上海拔最高、 线路最长的高原铁路。,青藏铁路,自然因素,社会、经济因素,技术因素,生态因素,影响因素主要有:,技术措施,建设 “陆上桥” 等工程措施来穿过550多公里的冻土地区。,减少对生态的破坏,清水河特大桥采取陆地上架桥的方式预留出藏羚羊迁徙通道,减少对生态的破坏,采取人工移植草皮的方式以保护当地的草场资源和脆弱的生态环境,减少对生态的破坏,青藏铁路拉萨河段设计图,青藏铁路全线用于环保的专项经费将达12亿元，在工程设计中采取绕避自然保护区、设置野生动物迁徙通道、避免改变河流湖泊径流环境、减少占用草原草甸面积等措施来保护环境，保护野生动物。,
