1、汽车维修工中级（发动机与汽车理论）模拟试卷 5及答案与解析 1 绝热膨胀过程中，以气体内能增加换取气体的膨胀功：在绝热压缩过程中，外界对气体作功使内能减少。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 2 柴油机的理想循环又称定压加热循环。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 3 当起动发动机时，因曲轴转速低，进气流速小，吸气量少，温度低，蒸发条件差，应供给浓混合气 (空气过量系数 at=0 2 0 6)。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 4 汽车在 I档时的加速和爬坡能力最强。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 5 发动机的压缩比提高，则热效率增加，能使发动机的动力性改善，但不利于发动机经济性
2、的改善。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 6 汽车侧翻只能在附着系数小于横向稳定性系数的道路上才能发生。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 7 机械效率： 8 汽车的最大爬坡度： 9 制动效能： 10 转向轮稳定效应： 三、填空题 请完成下列各题，在各题的空处填入恰当的答案。 11 热力学第二定律的实质说明热力过程进行的 _，可概括为这样一个事实：一 切自发地实现的过程都是 _的。 12 按照增压装置的结构原理不同，发动机进气增压可分为机械增压、 _、气波增压、 _和组合式涡轮增压等。 13 发动机速度特性包括 _和部分负荷速度特性。 14 空气阻力分为摩擦阻力和压力阻力两大部分。压力阻
3、力又分为四部分，即_阻力、 _阻力、 _阻力和 _阻力。 15 对于装有防抱死装置的汽车，滑动率达到 _时，制动减速度达到最大值。 16 降低汽车燃油油耗，可以 节约 _，降低汽车运行 _，减少汽车对环境的 _，提高汽车的使用性 _。 17 汽车充气轮胎在径向和侧向具有弹性。轮胎在滚动时，受到侧向力的作用，将会产生侧向变形而引起轮胎的 _现象。 18 汽车通过性的几何参数主要有：最小 _、 _角、 _角、_半径、 _半径、最小 _半径、最大 _宽度、车轮 _等。 四、单项选择题 下列各题的备选答案中，只有一个是符合题意的。 19 工质的容积保持定值不变的热力过程称为 ( )。 （ A）等容过程
4、 （ B）等压过程 （ C）等温过程 （ D）绝热过程 20 随着进气终了温度的提高，充气效率 ( )。 （ A）提高 （ B）不变化 （ C）下降 21 爆燃和表面点火产生原因 ( )。 （ A）完全不同 （ B）基本相同 22 柴油机的调速特性即指调速器起作用时，柴油机性能指标随 ( )变化的规律。 （ A）转速 （ B）转速或负荷 （ C）负荷 23 当驱动力等于汽车行驶总阻力时，汽车将 ( )行驶。 （ A）加速 （ B）减速 （ C）等速 24 汽油汽车在选用燃油时应 ( )。 （ A）选高标号汽油 （ B）选低标号汽油 （ C）按车辆使用说明书选用汽油牌号 25 轮胎应具有 ( )
5、的侧偏刚度 (指绝对值 )，以保证汽车具有良好的操纵稳定性。 （ A）较小 （ B）较高 （ C）适中 26 ( )等悬架属于线性悬架。 （ A）空气弹簧、钢板弹簧 （ B）螺旋弹簧、油气弹簧 （ C）螺旋弹簧、钢板弹簧 27 热力学第一定律的含义及意义是什么 ? 28 提高充气效率的主 要措施有哪些 ? 29 何谓爆燃 ?爆燃对发动机工作有何影响 ? 30 乘坐舒适性的评价方法有哪些 ? 汽车维修工中级（发动机与汽车理论）模拟试卷 5答案与解析 1 【正确答案】 B 【知识模块】 发动机与汽车理论 2 【正确答案】 B 【知识模块】 发动机与汽车理论 3 【正确答案】 A 【知识模块】 发动
6、机与汽车理论 4 【正确答案】 A 【知识模块】 发动机与汽车理论 5 【正确答案】 B 【知识模块】 发动机与汽车理论 6 【正确答案】 B 【知识模块】 发动机与汽车理论 7 【正确答案】 指有效功率与指示功率的比值，其值小于 1，机械效率可用来比较不同发动机的机械损失大小。 【知识模块】 发动机与汽车理论 8 【正确答案】 指汽车满载 (或某一载质量 )以最低档位在良好路面上行驶所能爬上的最大坡度，它反映着汽车的爬坡能力。 【知识模块】 发动机与汽车理论 9 【正确答案】 指汽车迅速减速直至停车的能力。 【知识模块】 发动机与汽车理论 10 【正确答案】 它是指产生稳定力矩的效应。 【知
7、识模块】 发动机与汽车理论 三、填空题 请完成下列各题，在各题的空处填入恰当的答案。 11 【正确答案】 方向性；不可逆 【知识模块】 发动机与汽车理论 12 【正确答案】 废气涡轮增压；谐波进气增压 【知识模块】 发动机与汽车理论 13 【正确答案】 全负荷速度特性 (或外特性 ) 【知识模块】 发动机与汽车理论 14 【正确答案】 形状；干扰；内循环；诱导 【知识模块】 发动机与汽车理论 15 【正确答案】 15 20 【知识模块】 发动机与汽 车理论 16 【正确答案】 能源；成本；污染；经济 【知识模块】 发动机与汽车理论 17 【正确答案】 侧向行驶偏离 【知识模块】 发动机与汽车理
8、论 18 【正确答案】 离地间隙；接近；离去；纵向通过；横向通过；转弯；通道；半径 【知识模块】 发动机与汽车理论 四、单项选择题 下列各题的备选答案中，只有一个是符合题意的。 19 【正确答案】 A 【知识模块】 发动机与汽车理论 20 【正确答案】 C 【知识模块】 发动机与汽车理论 21 【正确答案】 A 【知识模块】 发动机与汽车理论 22 【正确答案】 B 【知识模块】 发动机与汽车理论 23 【正确答案】 C 【知识模块】 发动机与汽车理论 24 【正确答案】 C 【知识模块】 发动机与汽车理论 25 【正确答案】 B 【知识模块】 发动机与汽车理论 26 【正确答案】 C 【知识
9、模块】 发动机与汽车理论 27 【正确答案】 热力学第一定律表述为：热和功可以相互转换，为了要获得一定量的功，必须消耗一定量的热；反之，消耗一定量的功，必会产生一 定量的热。热力学第一定律是能量转换与守恒定律在热力学中的具体表述，其意义在于告诉人们不消耗能量而可获得机械功的第一类永动机是不存在的，在利用气体实现热功转换的发动机工作过程中，气体与外界交换的机械功和热量与其内能的变化量三者之间遵循能量守恒定律。 【知识模块】 发动机与汽车理论 28 【正确答案】 根据对影响 v的各种因素的分析，可从多方面采取措施来提高充气效率。 (1)减小进气系统的流动损失。由于对 v影响最大的进气终了压力 Pa
10、，而Pa与进气系统的流动使阻力密切相关。因此，设法减小进气系统各段通道 对气流的阻力，可使 Pa增大，提高 v，以提高发动机的动力性。包括：通过增大进气门直径，配置适当大小的排气门，增加进气门数目，增大气门升程，改善锥角等措施，以减小进气门处的流动损失；采用较大的通道面积，减少弯道和截面突变，使管道内表面光滑，以减小进气道和进气管的阻力；在使用中经常清洗滤清器，避免油污堵塞，及时更换滤芯，以减少空气滤清器的阻力。 (2)减少对新鲜充量的热传导。维持冷却系技术状况良好，防止发动机过热；采用进、排气管分置。 (3)减少排气系统对气流的阻力，以降低残余废气压力，增加进气量。 (4)合理 选择配气相位
11、。包括：进气门提前开启角，进气门迟后关闭角、排气门提前开启角、排气门迟后关闭角等。 (5)利用进、排气管内的动态效应。利用进、排气管中发生的气体惯性和压力波动，是提高 v的最有效手段之一。 【知识模块】 发动机与汽车理论 29 【正确答案】 汽油机燃烧过程中，火焰前锋以正常的传播速度向前推进，使得火焰前方未燃的混合气受到已燃混合气强烈的压缩和热辐射作用，加速其先期反应并放出部分热量，使其本身的温度不断升高，以至于在正常的火焰到达之前，末端混合气开始自燃。由于自燃和正常火焰传播同时进行， 混合气燃烧速率和缸内压力急剧上升，发出尖锐的金属敲击声，这种现象称为爆燃。 轻微爆燃时，由于燃烧速度加快，缸内压力升高，发动机的功率略有增加；强烈爆燃时，由于缸内最高压力和温度剧增，而且压力波动较大，因而会导致发动机功率下降、热效率下降、零件受冲击载荷增加、发动机过热、发动机噪声和振动增大。 【知识模块】 发动机与汽车理论 30 【正确答案】 乘坐舒适性的评价方法主要有： ISO 2631标准； 我国的标准； 车身的固有频率评价； 感觉评价。 【知识模块】 发动机与汽车理论
