1、汽车维修工（高级）模拟试卷 8及答案与解析 1 如何矫正大凹面 ? 2 如何矫正大曲率表面 ? 3 如何矫正小凹痕 ? 4 怎样矫正扭曲的扁钢 ? 5 怎样矫正角钢的变形 ? 6 怎样矫正圆钢变形 ? 7 常见的钣金件手工制作工艺有哪些 ? 8 怎样实现角形弯折 ? 9 怎样实现弧形弯曲 ? 10 车身、车架检验矫正时，常用的控制点有哪些 ? 11 轿车车身磨损的原因和部件有哪些 ? 12 车身表面锈蚀，涂膜起泡剥落的原因和部件有哪些 ? 13 车身有裂纹或断裂的原因和部件有哪些 ? 14 车身发生弯曲和扭曲的原因和部件有哪些 ? 15 采用拉铆钉时，应注意哪些事项 ? 16 维修钣金常用铆钉
2、种类、规格有哪些 ? 17 如何更换车门板底部的锈蚀部位 ? 18 怎样选择切割部件 ? 19 车身钣金件的切割方法有哪些 ? 20 钣金件拆卸后处理包括哪些内容 ? 21 更换新钣金件前有哪些准备工作 ? 22 换新钣金件时有哪些固定方法 ? 23 钣金件的连接形式有哪些 ? 24 纯净物和混合物各指什么 ? 25 溶液、溶质、溶剂分别是什么 ? 26 溶液的 pH值是 指什么 ?怎样用 pH值定义溶液的酸碱性 ? 27 金属腐蚀是怎样产生的 ? 28 化学腐蚀是怎样产生的 ? 29 电化学腐蚀是怎样产生的 ? 30 怎样防止金属腐蚀 ? 汽车维修工（高级）模拟试卷 8答案与解析 1 【正确
3、答案】 首先可用喷灯将凹面中间部位加热至炽热状态 (粉红色 )，然后在中间部位下侧以顶铁顶起，从而使原来凹陷得到初步复位。再用锤和顶铁相互配合将四周变高的部分逐渐敲平，恢复原来的几何形状。 2 【正确答案】 修整如翼子板、挡泥板等表面曲率较大的部位 (高凸面 )时，可先用火焰加热，然后 用顶铁顶起，最后捶击敲平，达到原来的外形形状。 3 【正确答案】 小凹痕的矫正方法有以下几种： 用鹤嘴锤的尖头把凹陷处从里往外捶平。 用撬棍伸进狭窄的空间，把凹陷撬平。此法一般用来撬平车门、后翼子板和其他封闭式车身板的凹陷。 用凹陷拉拔器将凹陷拉平。主要用于封闭型车身板或从后面无法接近的皱折。 用拉拔杆将凹陷拉
4、平，敲打和拉拔使凸起降低、凹陷上升。 4 【正确答案】 扭曲的扁钢的矫正步骤如下。 将扁钢夹持在台虎钳上。 用呆扳手夹住扁钢的另一端 ，用力往扁钢扭曲的反方向扭转。 扭曲变形基本消除后，采用捶击法将其矫正。 捶击时，将扁钢斜置，平整部分搁置在平台上，扭转翘曲的部分伸出在平台外。 用锤子敲击稍离平台外向上翘曲的部分，敲击点离平台的距离约为板料厚度的2倍左右，边敲击边将扁钢向平台内移动。 翻转 180再进行同样的敲击，直到矫正为止。 5 【正确答案】 角钢的变形主要有向外弯曲、向内弯曲和扭曲，这些变形的矫正方法如下： 将外弯角钢和内弯角钢放在圆筒铁砧或带孔的平台上。 对外弯角钢， 捶击两直角边的边
5、缘，从边缘往里捶击；对内弯角钢，捶击两直角边的根部。 将扭曲角钢的一端夹紧在台虎钳上。 用呆扳手夹住角钢另一端的直角边，用力使角钢沿相反的方向扭转，并稍微超过角钢的正常状态。 反复几次即可基本消除角钢的扭曲变形。 6 【正确答案】 圆钢多为弯曲变形，其矫直只需将圆钢放置于平台上，使凸起处向上，用适当的中间锤置于圆钢的凸起处，然后敲击中间锤的顶部进行矫正。 7 【正确答案】 常见的钣金件手工制作工艺有弯曲、放边、收边、拔缘、拱曲、卷边、咬缝及制筋工艺。其中板 料弯曲是钣金成形的基本操作工艺。弯曲形式一般有两种，即角形弯折和弧形弯曲。 8 【正确答案】 板料角形弯折后出现平直的棱角。弯折前，板料根
6、据零件形状划线下料，并在弯折处画出折弯线，一般折弯线画在折角内侧。 如果零件尺寸不大，折弯工作可在台虎钳上进行。将板料夹持在台虎钳上，使折弯线恰好与钳口衬铁对齐，夹持力度合适。当弯折工件在钳口以上较长或板料较薄时，应用左手压住工件上部，用木锤在靠近弯曲部位轻轻敲打。如果敲打板料上方，易使板料翘曲变形。 若板料在钳口以上部分较短，可用硬木垫在弯角处，再用 力敲打硬木。 如果钳口宽度较零件宽度小，可借助夹持工具完成。 9 【正确答案】 以圆柱面弯曲为例，首先在板料上画出若干与弯曲轴线平行的等分线，作为弯曲时的基准线。后用槽钢作为胎具，将板料从外端向内弯折。当钢板边缘接触时，将对接缝焊接几点。将零件
7、在圆钢管上敲打成形，再将接缝焊牢。捶击时，应尽量使用木槌，以防板料变形。 10 【正确答案】 车身测量的控制点用于检测车身损伤与变形程度。车身设计与制造中设有多个控制点，车损鉴定时可以根据各控制点之间尺寸的变化判定车身的损伤程度及修复工艺和方法。 第一控制点通常在前保险杠或水箱框架支撑部位，第二控制点一般在前悬架支撑点，第三控制点在车身中间相当于后门框部位，第四控制点在车身后悬架支撑点。 11 【正确答案】 钣金件相互接触的表面，由于受力产生相对运动而引起磨损。所受的作用力越大，作用时间越长，材质表面硬度越低，则磨损越严重。 车身的以下部件容易发生磨损： 车身各铰链孔轴间的转动处。 门锁锁舌与
8、锁扣间的撞击和滑动，锁舌台肩限位板面间的间断撞击。 玻璃升降器齿轮接触齿间的滑动。 铰链孔轴松旷导致车门 下沉后，门下表面与门框的摩擦。 发动机罩下表面与散热器上表面及翼子板上表面的振动接触和相对错动摩擦等。 各钣金件螺栓松动后的螺栓孔磨损，造成孔径增大。 12 【正确答案】 (1)原因 金属表面积有泥水，发生氧化反应而引起锈蚀。 焊修后，未经防锈处理而引起锈蚀。 接触化学药品而发生化学腐蚀。 (2)部件 驾驶室后围下裙部夹层。 各车门内外板下部底槽。 各车门与门框之间的缝隙处。 钣金件保护涂膜剥落或表面磷化处理层损坏处。 13 【正确答案】 (1)车身有裂纹或断裂的原 因 钣金件在制作成形或
9、焊接过程中，产生内应力。 汽车行驶时，由于车身不断振动使钣金件承受交变载荷。 汽车急加速、紧急制动和转急弯时，使车身承受惯性力、离心力的作用。 汽车通过路况差的路面时，各钣金件承受扭转力作用。 (2)车身有裂纹或断裂的部件 翼子板固定支架点焊处和固定螺栓孔周围。 车门内板前侧与加固板点焊处。 车门铰链附近板剪口处。 翼子板内、外侧边缘。 钣金件拐弯、折边和狭窄部位。 驾驶室与车架连接部位。 各门框前、后下角。 螺栓孔磨损严重处。 14 【正确答案】 (1)车身发生弯曲和扭曲的原因 车身受撞击和挤压。 汽车行驶振动的交变载荷。 急加速、紧急制动、急转弯的惯性力。 路况差的路面使车身扭转等。 (2
10、)车身发生弯曲和扭曲的部件 骨架和支架远离固定点的部位，如门框框架。 翼子板及其支架、发动机罩的侧缘。 天窗盖框架及覆盖板。 行李舱盖侧缘。 侧窗框架。 15 【正确答案】 采用拉铆钉时，应注意以下事项： 铆枪工作时气压不得超过 0 7MPa，装拆零件时须断开气源。 严禁私自或随意 拆装铆枪结构零部件。 拉铆钉的孔直径应比铆钉直径大 0 10mm左右，过大会影响连接强度，过小铆钉插入困难。 拉铆时应根据芯棒的直径选定拉铆枪头孔径，适当调整导管位置并用螺母锁紧，使芯棒能自由插入导管的拉夹中，然后将铆钉穿入钉孔中，按动扳钮，将芯棒拉断，铆接完成。 钻铆钉孔时，孔径应与工件表面相垂直。 在用拉铆枪拉
11、铆时，拉铆枪轴线必须与铆钉孔轴线一致，不得歪斜；拉铆时应稍用力压住拉铆枪，使铆钉尾紧贴工件表面。 铆枪拉铆钉时，不可刮伤被铆接件的表面。 16 【正确答案】 铆钉是在铆接中，利用自身形变或过盈连接被铆接件的零件。 铆钉种类很多，而且形式多样。维修钣金常用的有半圆头、平头、沉头铆钉、抽芯铆钉、空心铆钉，这些通常是利用自身形变连接被铆接件。一般小于 8mm的用冷铆，大于 8mm的用热铆。 抽芯铆钉是单面铆接用的铆钉，需使用专用工具 拉铆枪 (手动、电动、气动 )进行铆接。这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉 (须从两面进行铆接 )的铆接场合，其中以开口型扁圆头抽芯铆钉应用最广，沉头抽芯铆钉适用于表面
12、需要平滑的铆接场合，封闭型抽芯铆钉适用于要 求随较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合。 17 【正确答案】 更换门板底部时，应该注意更换焊接焊缝，应选在平面，不宜选在棱线上。用原来厚度的板料，根据更换范围分别确定内、外门板的下料尺寸，下料后先将外门板料的折边处用凿子引线，再将内门板料制成原来相应部位的形状。把将要更换的板料分别用夹具夹在更换部位处，沿新板料边缘划线。用细小的焊嘴将更换部分沿划线割掉，外门板料沿折边线向内门板料折过包好，并与驾驶室试配，间隙调整合适，将包边处内、外板料点焊牢固。 18 【正确答案】 切割部位尽可能选择在构件与构 件之间的结合处。 对全承载式轿车而言，切割部位须避开
13、车身设置的挤压区 (如发动机舱、行李舱等 )、悬架安装位置、尺寸参照基准孔、发动机和传动安装位置等。 切割部位避开构件加强板的支撑点，如加强腹板、加强盘等。 切割部位避开应力集中部位，并使构件切换后不造成新的附加内应力，如切割线不能选在两构件垂直交接处等。 切割部位应兼顾到切换作业的难易程度，如是否便于切割，需拆装的相关零件多少与难易程度等。 19 【正确答案】 钣金件的切割通常采用以下方法：画线铣削、线切割、等离子切割、氧一乙炔火焰切割、模具冲压、高压水切割和 CO2激光切割。各种切割下料方法都有其优缺点，精度、速度和成本均不同。 对接缝质量无严格要求的部位，如车身底板横梁、车架、骨架等，可
14、选用氧乙炔火焰进行切割，这种方法较为经济实用。 20 【正确答案】 钣金件拆卸后，可采用以下方法进行处理： 当钣金件采用焊点或铜焊方法连接时，用角向砂轮磨光机磨去接口部位残留的焊接斑点。 用钢丝刷、砂布等清除接口周围的铁锈、油漆保护层等。 用手锤和垫铁配合，矫正接口边缘的弯曲、翘曲、皱叠等缺陷。 对车身一侧钣金件同样进行上述处理，并进行检测、矫正、防锈处理。 21 【正确答案】 用风动锯或砂轮切割机对换新钣金件进行粗切割，切割时换新件接口处尺寸应比车身接口处尺寸大 19 25mm。还可用报废车辆上的未损伤部位作为替代件，但须检查其腐蚀情况，若已锈蚀，则不能再用。 对用点焊方法连接的换新件，应去
15、除换新件两面点焊部位的油漆层。 22 【正确答案】 当换新件在车身上定位时，为防止换新件错位和移动，新换件的定位可用手钳、大力钳、临时点焊等方法。若不能使用夹钳固定，则可采用自攻螺钉固定， 待焊接后，再拆自攻螺钉，并将螺钉孔用点焊填满。 23 【正确答案】 (1)对接 对接方式有不带嵌入板和带嵌入板两种形式。不带嵌入板对接主要应用于车身外蒙皮的局部替换；带嵌入板的对接主要应用于管形件。 (2)偏置式对接 偏置式对接主要用于前门立柱、门中立柱及车架前纵梁的连接。 (3)搭接 搭接常用于车架后纵梁、车厢地板、行李舱地板、门中立柱的连接。 24 【正确答案】 由同种物质组成的称为纯净物，其中又分为单
16、质和化合物。例如说氧气是单质，也是纯净物，而二氧化碳 为化合物不是单质，但也是纯净物。 混合物是由多种物质 (单质或化合物 )混合而成的。混合物没有化学式，无固定组成和性质，而其中的每种单质或化合物都保留着各自原有的性质，如含有氧气、氮气、稀有气体、二氧化碳等多种气体的空气。 25 【正确答案】 一种或一种以上的物质分散到另一种物质里，形成均一的、稳定的化合物，叫做溶液。溶液除液态的外，还有气态溶液和固态溶液。能溶解其他物质的物质叫做溶剂；被溶解的物质叫做溶质。 在生活中常见的溶液有蔗糖溶液、碘酒、澄清石灰水、稀盐酸、盐水等。水是常用的溶剂， 水溶液是最重要的溶液。除水以外，其他的液体如酒精、
17、汽油、苯、松节油等都是很好的有机溶剂，它们在涂料工艺中得到广泛的应用。 26 【正确答案】 pH值是溶液中氢离子浓度指数，是指溶液中氢离子的总数和总物质的量之比，也就是通常意义上溶液酸碱程度的衡量标准。如果某溶液所含氢离子的浓度为 0 00001mol L，它的氢离子浓度指数就是 5，计算方法为 -1g浓度值 。 氢离子浓度指数一般在 0 14之间，为 7时溶液呈中性：小于 7时呈酸性，值越小，酸性越强；大于 7时呈碱性，值越大，碱性越强。 使用静电 法涂漆时，漆液的 pH值应控制在 7 5 8 5之间，否则将影响漆膜的性能。 27 【正确答案】 金属腐蚀是指金属材料与周围环境发生化学、电化学
18、和物理等作用而引起的变质和破坏。这种腐蚀过程一般通过两种途径进行：化学腐蚀和电化学腐蚀。 金属的锈蚀是最常见的腐蚀形态。腐蚀时，在金属的界面上发生了化学或电化学多相反应，使金属转入氧化 (离子 )状态。这会显著降低金属材料的强度、塑性、韧性等力学性能，破坏金属构件的几何形状，增加转动件间的磨损，恶化电学和光学等物理性能，缩短设备的使用寿命。 28 【正确答案】 化学腐蚀是指金属表面与周围介质直接发生化学反应而引起的腐蚀。 化学腐蚀只有在特殊条件下发生。例如，化工厂里的氯气与铁反应生成氯化亚铁： Cl2+FeFeCl 2 在热轧钢筋时，钢筋表面的铁在高温下空气中的氧气氧化，形成一层氧化物 (铁锈
19、 )。化学腐蚀原理比较简单，属于一般的氧化还原反应。 29 【正确答案】 电化学腐蚀是指金属材料 (合金或不纯的金属 )与电解质溶液接触，通过电极反应产生的腐蚀。 不纯的金属跟电解质溶液接触时，会发生原电池反应，比较活泼的金属失去电子而被氧化。钢铁在潮湿的空气中所发生的 腐蚀是电化学腐蚀最突出的例子。钢铁在干燥的空气里长时间不易腐蚀，但在潮湿的空气中却很快就会腐蚀，铁失去电子而被氧化。电化学腐蚀是造成钢铁腐蚀的主要原因。 30 【正确答案】 除金、铂等少数贵金属之外，绝大多数金属在空气和水中都会受到腐蚀。金属腐蚀的防护主要方法有。 改变金属的内部结构。例如，把铬、镍加入普通钢中制成不锈钢。 在金属表面覆盖保护层。例如，在金属表面涂漆、电镀或用化学方法形成致密耐蚀的氧化膜等。 非金属保护层。将耐蚀的非金属物质，如油漆、喷漆、搪瓷、陶瓷、玻璃、 沥青、高分子材料等，涂在要保护的金属表面上，使金属与腐蚀介质隔离。 电化学保护法。因为金属单质不能得电子，只要把被保护的金属作为电化学装置发生还原反应的一极 阴极，就能使引起金属电化腐蚀的原电池反应消除。 加化学膜层。用化学方法在金属表面盖上一层致密而稳定的化学膜层，常用的有磷化、钝化、氧化等。
