1、汽车维修电工初级（汽车维修电工基础）模拟试卷 3及答案与解析 1 检修汽车空调系统需要哪些专用工具 ? 2 使用歧管压力表有哪些注意事项 ? 3 如何使用歧管压力表 ? 4 如何使用真空泵 ? 5 如何使用卤素灯检漏 ? 6 如何使用卤素电子检漏仪 ? 7 如何使用制冷剂注入阀 ? 8 如何正确使用汽车空调制冷系统中的检修阀 ? 9 如何使用空调系统的制冷剂回收装置 ? 10 如何使用氮气机加压检漏 ? 11 简单电路由哪些组成 ? 12 什么是内电路和外电路 ? 13 如何快速读 懂电路图 ? 14 汽车电路图识读要领有哪些 ? 15 汽车电路原理图识读方法有哪些 ? 16 电路原理图识读技
2、巧有哪些 ? 17 如何读懂线束图 ? 18 如何读懂电气位置图 ? 19 如何识读插接器的端子排列图 ? 20 如何识读熔丝盒、继电器盒及内部线路图 ? 21 如何利用电路图检修疑难故障 ? 22 汽车电路图常用符号有哪些 ? 23 如何识别汽车导线的颜色 ? 24 汽车线路接线的一般规律如何 ? 25 汽车仪表的接线规律如何 ? 26 汽车照明系统的接线规律如何 ? 27 如何识读丰田车系电路图 ? 28 如何识读本田车系电路图 ? 29 如何识读三菱车系电路图 ? 30 如何识读日产车系电路图 ? 31 如何识读大众车系电路图 ? 32 如何识读通用车系电路图 ? 33 如何识读福特车系
3、电路图 ? 汽车维修电工初级（汽车维修电工基础）模拟试卷 3答案与解析 1 【正确答案】 1)常用工具。常用工具主要有活扳手、开口扳手、梅花扳手、管子扳手、呆扳手、一字螺钉旋具、十字螺钉旋具、钢丝钳、鲤鱼钳、尖嘴钳、电工钳、锤子、电筒等。 2)常用设备。常用设备 有万用表、电烙铁、手电钻以及乙炔氧气焊接设备。 3)专用工具和设备。专用工具一般有歧管压力表、检漏工具，制冷剂注入阀、真空泵，制冷剂回收装置以及其他专用工具。 歧管压力表。其主要功能是检查和判断制冷系统的工作状态和故障情况，由高、低压表组成，其上有三个接头分别与三根软管相接，分别完成制冷系统抽真空、灌注制冷剂等操作。 氟利昂检漏仪。其
4、功能是检查制冷系统内的制冷剂是否泄漏，目前主要有卤素检漏灯和电子检漏仪两种，而常用的是电子检漏仪。 制冷剂注入阀。其功能是当制冷系统灌注 制冷剂时，可将注入阀装在制冷剂罐上，旋转开关，阀针将制冷剂罐刺穿，即可充注制冷剂。 真空泵。在安装或维修之后，充注制冷剂之前，必须用真空泵对制冷系统进行抽真空，否则制冷系统中的空气和水分会引起系统内压力升高和膨胀阀处冰堵，影响制冷系统正常工作。 其他维修工具。除了上述工具和设备外，还需要割管器、弯管器、涨管器等工具。 【知识模块】 汽车维修电工基础 2 【正确答案】 1)歧管压力表是一种精密仪表，必须细心维护，不得损坏，且要保持清洁。 2)不使用时，要防止水
5、或脏物进入软 管。 3)使用时要把管中的空气排出。 4)压力表接头与软管连接时，只能用手拧紧，不能用工具拧紧。 5)R12与 R134a不可使用同一个歧管压力表组。两种制冷剂的歧管接头尺寸也不相同，操作时不要混淆。 【知识模块】 汽车维修电工基础 3 【正确答案】 1)检测制冷系统的高压端压力，如图 1311a所示。当高压手动阀和低压手动阀同时关闭时，则可对高压侧和低压侧进行压力检查。 2)对制冷系统抽真空，如图 1311 b所示。当高压手动阀和低压手动阀同时全开时，全部管路接通，在中间 接头接上真空泵，便可以对系统进行抽真空。 3)加注制冷剂和冷冻机油，如图 1311 c所示。当高压手动阀关
6、闭，低压手动阀打开，中间接头接到制冷剂钢瓶上或冷冻机油瓶上时，则可向系统充注制冷剂或冷冻机油。 4)制冷系统放空或排出制冷剂，如图 1311 d所示。当低压手动阀关闭，高压手动阀打开，则可使系统向外放空，排出制冷剂。 压力表组上的耐压软管分为三种颜色，红色软管接高压表下的接口，蓝色软管接低压表下的接口，绿色软管接表组中间接口，用来连接制冷剂罐或真空泵。 利用压力表测量制冷系统高、低压两侧的压力，根据 所测得的压力值来判断故障的性质及其所在部位。【知识模块】 汽车维修电工基础 4 【正确答案】 1)将歧管压力表连接至空调管路中，并将黄色软管连接到真空泵上。 2)起动真空泵电源，并观察歧管压力表，
7、指针应向负压方向偏移。 3)真空抽取完成，应首先将歧管压力表高、低压阀关闭，然后再关闭真空泵。 【知识模块】 汽车维修电工基础 5 【正确答案】 卤素检漏灯如图 1312所示。1)向检漏灯本体的丙烷器中加液态燃料。 2)将划着的火柴插进检漏灯的点火孔里，接着慢慢地调节手轮，让气罐内的液体 燃料汽化成气体溢出，遇火后燃烧。 3)把铜质反应环加热到红热状态，并把火焰调节到尽量小，火焰越小，对制冷剂泄漏气的反应越灵敏。火焰伸出铜环约 5mm为宜。 4)将吸人管末端靠近各个有可能泄漏的部位，并细心观察火焰颜色的变化。若没有泄漏发生，火焰不变色，仍旧为红色；当出现轻微泄漏时，火焰颜色变绿色，且火焰高度增
8、加；当泄漏量增大时，火焰将由浅绿变为深绿、紫色；当氟利昂泄漏量很大时，火焰将可能熄灭。 【知识模块】 汽车维修电工基础 6 【正确答案】 卤素电子检漏仪的结构如图 1313所示。1)将检漏仪电 源接上并预热 10min左右。 2)将开关置于校核档，确认指示灯和警铃工作正常。 3)将仪器调到所需的灵敏度范围。 4)将开关置于检测档，然后将探头放到要检测的部位，如果有超过灵敏度范围的泄漏量，则警铃会发出声响。 5)当确定了泄漏部位后，探头应立即离开此部位，以免缩短仪器的寿命。 6)如果制冷系统有大量泄漏或刚经过维修，周围空间存在大量的氟利昂气体，为了检测到真正的泄漏部位，应先吹净空气再进行检查。
9、【知识模块】 汽车维修电工基础 7 【正确答案】 制冷剂注入阀如图 1314所示。 1)安装前应按逆时针方 向旋转注入阀手柄，直到阀针完全缩回为止。 2)将注入阀装到制冷剂罐上，逆时针方向旋转板状螺母直到最高位置，然后将制冷剂注入阀顺时针拧动，直到注入阀嵌入制冷剂密封塞。 3)将板状螺母按顺时针方向旋转到底，再将歧管压力计上的中间软管固定到注入阀的接头上。 4)拧紧板状螺母。 5)按顺时针方向旋转手柄，使阀针刺穿密封塞。 6)当要充注制冷剂时，则逆时针方向旋转手柄，使阀针抬起，同时打开歧管压力计上的手动阀。 7)当停止加注制冷剂时，则顺时针方向旋转手柄，使阀针再次进人密封塞，起到密封作用，并同
10、时关闭歧管压力表上的 手动阀。 【知识模块】 汽车维修电工基础 8 【正确答案】 汽车空调制冷系统的检修阀是一个三通阀，利用它可对汽车空调系统进行抽真空、检测系统压力以及加注制冷剂等操作。检修阀的结构如图 1315所示，由阀帽、阀杆、压力表接头、旁路电磁阀接口、制冷系统管道接口、压缩机接口等组成。高、低压检修阀均有后座、中座和前座三个工作位置。阀杆可利用棘轮扳手转动，使该阀处于某个工作位置。 1)后座位置。当：逆时针方向旋转阀杆至极限位置时，阀体后移到后座位置。此时制冷剂可进、出压缩机，但到不了压力表。制冷系统正常工作 时，压缩机上的两个检修阀就处于后座位置，故它又称为正常位置。 2)中间位置
11、。制冷剂可在整个系统内流通。压缩机内制冷剂既可进入管路系统，又可进入压力表口，以便检测系统的压力。 3)前座位置。顺时针方向将阀杆移至阀的极限位置，阀体移至前座，此时系统内制冷剂不能流到压缩机，阀处于关闭位置。而压缩机与系统其他部分隔绝，若松开检修阀的固定螺钉，可以更换压缩机，或将压缩机拆下来修理，而不必打开整个制冷系统。【知识模块】 汽车维修电工基础 9 【正确答案】 1)将 R134a回收再循环再补充设备的接头与空 调系统相连接。 2)将设备电源插头连接好，启动电源并选择回收按键。 3)在回收的过程中尽可能回收干净。 【知识模块】 汽车维修电工基础 10 【正确答案】 1)将空调歧管连接至
12、空调检修阀。 2)将黄色软管与氮气机或氮气罐相连接。 3)打开阀门让氮气进入制冷管路，同时要观察压力的变化，预防压力过高将管路胀破。 【知识模块】 汽车维修电工基础 11 【正确答案】 一般电路是由电源、用电设备、开关、熔断器用导线连接而成的电流通路。 1)电源。电源的功能是为电路提供电能， 汽车电路的电源以蓄电池和发电机为直流电源。 2)用电设备。用电设备包括音响、导航、空调、汽车照明系统等，它主要消耗汽车电能。 3)导线。导线是一般采用铜线，按其截面面积不同，分为多种规格。不同规格的导线允许通过不同强度的电流。 4)开关。开关是用来接通或断开控制元件的电路，不同电路所用的开关类型有所差异。
13、 5)熔断器。熔断器是电路的过载保护装置，它是由低熔点合金制成的丝式或片式元件，不同规格的熔断丝允许通过的最大电流有所不同，使用时必须根据电路的要求选用相匹配的熔断丝，绝对不 允许使用导线代替。 【知识模块】 汽车维修电工基础 12 【正确答案】 电流在电源内部的通路称为内电路，电流在电源外部的通路称为外电路。电流在流经外电路和内电路时都要消耗电能，所消耗的电能必须及时补充，否则电流越来越小，最后变为零。 【知识模块】 汽车维修电工基础 13 【正确答案】 汽车电路图有三种类型，即线路图、原理图和线束图。要快速读懂电路图首先要识读线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形图表示的，而且线路
14、图上的电器设备的位置与实际车上的位置相对应，容易认清主要设备在车上的 实际位置，同时对用电设备的功能有初步的了解。 【知识模块】 汽车维修电工基础 14 【正确答案】 汽车电路图中电气装置的布置顺序为从左到右、从上到下：供电电源在左，用电设备在右。 “火线 ”在上，搭铁线在下，并且在图的上方，有一个说明条框，说明每一部分电路的功能。在局部电路的原理图中，信号输人端在左，信号输出端在右。 电路图识读的要领如下： 1)了解电路图的特点与规定。读图前必须要熟悉该电路图所具有的特点，各种电器的图形符号、导线与接线柱的标志等。 2)熟悉汽车电路的基本特点。 汽车电路的特点是单线、并联、负极搭铁。用电设备
15、连接都由一根导线与电源的正极相连接，如果该用电设备的电源线还连接其他用电设备，则与其他用电设备共电源线；用电设备与电源之间可能串联了熔断器、开关或继电器等，但与其他电气系统都是并联关系；一些电器通过其壳体搭铁连接电源的负极。 3)阅读全图，分清系统；先看全车电路图，根据电路图上的电气图形符号及文字符号，首先对全部电气设备的基本功能作全面的了解，再把一个个单独的电气系统分清。 在查找局部电路的过程中，一定要遵守回路原则。各局部电路只有电源和电源总开 关是公用的，任何一个用电设备都是独立自成回路。看电路图时，应先找出电源部分，然后从电源线到熔断丝、开关，再往下找到用电设备，最后经搭铁回到电源负极。
16、 4)了解各局部电路之间的内在联系和相：互关系。熟悉各局部电路的组成、特点、工作过程和电流流经的路径，并且还要了解各局部电路之间的联系和相互影响。 5)通过划分和联系认识整车电路。弄清楚局部电路工作原理后，再来分析各局部电路之间的联系，特别是与电源电路的联系，进而弄清楚整车电路的工作原理。 6)分清相关连接电路的关系。一些电路互相之间存在 某种关联，某一电路发生故障有时也会影响到其他电路的工作。因此，对这样一些电路，必须了解它们之间的关系，以便于进行电路原理与故障分析。 【知识模块】 汽车维修电工基础 15 【正确答案】 1)判断该电气系统的控制方式，若属于电子控制系统，则要把该系统的线路分成
17、三部分，即： 电控单元与电源的连接电路。 信号输入电路。 执行器控制电路。 2)识图时应从用电设备入手，这有利于掌握各电器的工作原理，并且容易找出相关的控制线路。 3)运用电流回路原则，通过利用电流 走向，查找用电器与电源正负极构成的回路。 【知识模块】 汽车维修电工基础 16 【正确答案】 1)细分电路系统，按其作用可分为电源电路、搭铁电路、信号电路和控制电路。 2)直接连接在一起的导线必然具有一个共同的功能，如都为电源线、搭铁线、信号线和控制线等。经用电器连接的一组导线若有一根接电源或搭铁，则该组导线都是电源线或搭铁线。与电源正极连接的导线在到达用电器之前是电源电路，与搭铁点连接的导线在到
18、达用电器之前为搭铁电路。 3)使用排除法判断或分析各条电路，对不易判断功能的电路，可以 通过排除其不可能的功能来确定其实际功能。例如分析某传感器电路 (传感器有三根导线 )时，已经分析出其电源电路、搭铁电路，则剩余的电路必然为信号电路。 4)注意各元器件的串、并联关系，特别要注意几个元器件共用电源线、共用搭铁线和共用控制线的情况。 5)传感器一般共用电源线、搭铁线，但不会共用信号线，而执行器则会共用电源线、搭铁线甚至控制线。 【知识模块】 汽车维修电工基础 17 【正确答案】 线束是电路的主干，通过插接器、铰接点与车内电器或车体连接。可从线束图中了解线束的走向及线束各部插接器的位置，如图 14
19、一 l所示。 【知识模块】 汽车维修电工基础 18 【正确答案】 电气位置图显示用电器、控制器件 (包括传感器、电控单元、开关、继电器等 )、插接器、接线盒和熔丝继电器盒等在车上的具体位置，如图142所示，通过它可以迅速准确地找到各电器元件在车上的安装位置。【知识模块】 汽车维修电工基础 19 【正确答案】 认识线路图上的插接器，了解各导线是如何与插 接器连接的是识读电路图的重要前提。一般插接器用代码标注。标注内容有二：一是插接器的代码，根据代码可以从定位图上找到其安装位置；二是插接器上的端子代码，它与插接器的平面图上各端子相对应。插接器上往往有多个端子，所以必须通过端子排列图来明确各端子的连
20、接，如图 143所示，从而分清各条进入该插接器的导线。大部分车型常将连接端子排列图附在电路 图 1一 43插接器的端子排列图原理图上，以便查找。 【知识模块】 汽车维修电工基础 20 【正确答案】 在读图时应先从电器定位图了解各盒在车上的安装位置，然后再通 过各盒的内部线路图了解盒内的连接关系，如图 144所示。它们一般连接在一起组成为熔丝继电器盒、中央接线盒等。【知识模块】 汽车维修电工基础 21 【正确答案】 在汽车维修过程中，往往会遇到一些比较棘手的故障，也称为疑难杂症，在检修过程中必须借助电路：进行检查。 1)根据故障的现象，确定故障的范围。 2)查找该部分的电路图，并按照电路的指示，
21、逐段进行分析检查，找到故障点，例如线路短路、断路或搭铁故障等。 3)查看电气原理图，并掌握其工作原理以达到准确判断故障的目的。 【知识模块】 汽车维修电工基础 22 【正确答案】 在汽车电路上用各种图形符号来表示电路的连接。常用电气图形符号见表 141。【知识模块】 汽车维修电工基础 23 【正确答案】 为便于在线束中查找导线，在电路原理图中，一般要对导线的线径、颜色，甚至所属的电气系统作出标志。 1)线径。一般用数字表示，数字大小代表导线的横截面积，单位为 mm2。 2)导线颜色。一般用字母作代码。为便于识别各导线属于哪个电气系统，日本车系的各电气系统都有基准色，如黑色一般用于起动、预热及搭
22、铁线路；白色用于充电系统 ；红色用于照明系统；绿色用于信号系统；黄色用于仪表系统；蓝色用于其他辅助系统等。不同辅助色的条纹则表达了该系统内有分支。也有的车系标注了导线线径和颜色时，还标注了其所在的系统或线路的代码，例如： 【知识模块】 汽车维修电工基础 24 【正确答案】 1)蓄电池电源线 (B线或 30号线 )。从蓄电池正极引出直通熔丝盒，也有汽车的蓄电池电源线接到起动机电源线接线柱上，再引出较细的电源线。 2)点火仪表指示灯线 (IG线或 15号线 )。点火开关在 ON(工作 )和 ST(起动 )档才有电的电线，必须有汽车钥匙才能接通点 火系统、仪表系统、指示灯、信号系统和电子控制系统等电
23、路。 3)专用线 (Acc线或 15A线 )。用于发动机不工作时需要接人的电器，如收音机、音响、点烟器等。 4)起动控制线 (ST线或 50号线 )。起动机主电路的控制开关 (触盘 )常用磁力开关来通断。磁力开关的吸引线圈、保持线圈可以由点火开关的起动档控制。装有自动变速器的轿车，为了保证空档起动，常在 50号线上串有空档起动开关。 【知识模块】 汽车维修电工基础 25 【正确答案】 汽车仪表系统是汽车运行过程中状态参数的提供者，如发动机的冷却液温度、发动机转速、 行驶里程、燃油、机油压力以及发电机是否充电等。 1)所有的电气仪表都受点火开关控制，在点火开关的工作档与起动档时电源接通。 2)各
24、仪表的表头与其传感器是串联连接的，燃油表、冷却液温度表还与仪表稳压器相串联，这样可以得到比较精确的读数。 3)指示灯、警告灯常与仪表装在同一个总成内，它们与仪表都受点火开关控制。 4)汽车仪表常用双金属片电热丝结构，表头一般有两根引线，一根接点火开关，另一根线通过传感器搭铁。 【知识模块】 汽车维修电工基础 26 【正确答案】 汽车的照明系统一般由前照灯、示宽灯、尾灯、 牌照灯、仪表灯和室内灯等组成。其中前照灯又可分为远光灯和近光灯，用变光开关控制。 1)照明灯由灯光开关控制，灯光开关在 “0”档为关断、 “1”档为小灯亮、 “2”档为前照灯和小灯亮。 2)灯光系统的电流直接来自蓄电池，一般不
25、受点火开关控制。由于前照灯的功率较大，为了避免烧毁照明开关，常用灯光继电器来控制电路的通断。 3)超车灯信号经常用远光灯的亮与灭表示。其发出信号时不通过灯光开关，属于短时接通按钮式控制。 4)现代汽车的照明系统常用安装在转向柱上的组合开关集中控制。 【知识模块】 汽车维修电工基础 27 【正确答案】 丰田车系电路图识读方法如图 145所示，电路图中大圆圈内数字是注释符号，其各部分的含义如下： 表示系统标题。在电路图上方用刻线划分区域内，用文字和系统符号表示下方电路系统的名称。 表示配线颜色，图中 w表示白色。 表示与电路元件连接的插接器 (数字表示接线端子的编号 )。 表示插接器的接线端子编号
26、，其中插座和插头编号的方法不同。在插座编号中，顺序为从左至右，从上到下；插头则从右到左，从上到下。 表示继电器盒。图中只标明继电器盒的号码，亦不印上阴影，以有别于接线盒。图示继电器盒号码为 1，表示EFI主继电器在 1号位置。 表示接线盒。图内数字表示接线盒 (J B)号码，圈旁数字表示该插接器插座位置代码。接线盒上一般印上阴影，使其与其他元件区分。不同的接线盒用不同的阴影标出，以便区分。例如图中的 3B表示它在 3号接线盒内；数字 6和 15表示两条配线分别在插接器 6号和 15号接线端子上。 表示相关联的系统。 表示配线与配线之间的插接器，带插头的配线用符号 “V”表示，外侧数字 6表示接
27、线端子的号码。 表示当车辆型号，发动机型号或规格不同时，用 ()中内容来表示不同的配线和插接器等。 表示屏蔽的配线。 (11)表示搭铁点位 置。搭铁点在图中用 “ ”符号表示。【知识模块】 汽车维修电工基础 28 【正确答案】 本田车系电路图识读方法如图 146所示。【知识模块】 汽车维修电工基础 29 【正确答案】 三菱车系电路图的顶部表示电源，底部表示搭铁部分。其电路图识读方法如图 147所示。【知识模块】 汽车维修电工基础 30 【正确答案】 日产车系电路图识读方法如图 148所示，电路图中大圆圈内数字是注释号，其各部分的含义如下： 表示供电状态。图中表示系统施加了蓄电池电压。 表示熔断
28、器的连接。双 线表示是熔丝，空心圆圈表示电流流入，实心圆圈表示电流流出。 表示熔断器位置。注明熔断器在熔丝继电器盒中的位置。 表示熔断器。单线表明是熔丝，空心圆圈表示电流流人，实心圆圈表示电流流出。 表示电流大小。 表示插接器。图中 E3是插座， M1是插头， G R(绿红 )是 A1接线端子的颜色。 表示进入另一系统。 空心圆圈表示连接是可选择的，不是必须有的。 实心圆圈表示连接必定存在。 表示翻页。电路在邻近页的继续框内，图号及字母要吻合。 (11)用缩略语表示选项。电路是可选的。 (12)表示开关，图中表示开关处于 A位置， 端子1和 2导通；开关处于 B位置，端子 1和 3导通。 (1
29、3)表示翻页。电路在系统内某一页的继续框内，框内字母要吻合。 (14)表示继电器。 (15)表示用螺栓或螺母连接的插头。 (16)表示部件名称。 (17)表示部件波形线。表示部件的另一部分显示在另一页。 (18)表示结合在一起的总成零件。 (19)表示显示插接器的号码。 (20)表示导线颜色。 “B R”表示导线颜色为黑色带红条纹。 (21)表示共同部件。虚线框内的插头表示它们属于同一部件 (插接器 )(22)表示共同端子。虚线之间的接线端子表示它们连接在一起。 (23)表示箭头 指向电流的流动方向，用在不容易理解的地方；双箭头H表示可以双向流动。 (24)表示图标的解释，完整地给出字母的意义
30、。图中 A表示手动变速器， M表示自动变速器。 (25)表示搭铁。 (26)表示显示该页电路图中接线端子的视图。 (27)表示显示熔断丝连接和熔继丝的布置，用于电源主线路。空心方框表示电流流入，实心方框表示电流流出。 (28)表示参考提示。表示可参考最后一页电路图。可查到多个接线端子插接器的更多信息。 (29)表示屏蔽线。外面有虚线套的是屏蔽线。 (30)表示插接器的颜色代码，图中 w表示白色。 (31)表示多根导线汇聚在一起搭铁。 【知识模块】 汽车维修电工基础 31 【正确答案】 大众车系电路图识读方法如图 149所示，图中的圈内数字标号是注释号，其各部分的含义如下： 继电器位置号，表明继
31、电器在继电盒上的位置。 继电器盒上的继电器或控制器符号。在说明中，可以找到它的名称。 熔断器符号。例如：熔断器座上的 19号熔断器 (10A)。 继电器盒上的插接件接号，表明多孔插头的一个触点。如 3 49a： 3表示继电器盒上 12号继电器的 3号触点， 49a表示继电器控制器上触点 49a。 继电器盒上的插接件符号，指出一个带线 束的多孔或单孔插头的位置。如 A13：多孔插头 A的 13号触点。 导线截面积，单位为 mm2。 导线颜色，此缩略语是线色代码，电路图旁有说明。 白色线上印制的标记号，用于区分一根线束中的不同白色线。 接线柱符号，可在零件上找到标记。 故障诊断程序用的检测点。在插
32、图或电路图中可以找到同样的黑色圆内的数字，用于故障诊断程序。 (11)线路标记，警告灯开关。 (12)零件符号，在说明中，可找到零件名称。 (13)导线连接端，方框内的数字表明电路图中的连接导线。 (14)内部连接线，此连接仅是内部电路连接，没有导线，可以依此追踪 电路构件或线束内部的电流走向。 (15)内部连接线符号，字母表示下一电路图的连接线。 (16)搭铁点标记符号，可在说明中查到搭铁点在车身上的位置。 【知识模块】 汽车维修电工基础 32 【正确答案】 现以上海别克轿车自动变速器控制电路为例，说明通用汽车电路图的识读方法，如图 1410所示。电路图的大圆圈中数字是注释号，其各部含义如下
33、： “运行或起动发热 ”表示线路在点火开关处于点火或起动位置时有电，电压为蓄电池工作电压。 表示 27号 10A的熔断丝。 虚线框表示没有完全表示出接线盒所有部分。 表 示导线由发动机室盖下熔断丝接线盒的 C2连接插头的 E2端子引出，插接器插头编号 C2写在右侧，端子编号 E2写在左侧。 P100表示贯穿式密封圈，其中 P表示密封圈， 100为其代号。 “0 35粉红色 ”表示导线截面积为0 35mm2，线的颜色为粉红色，数字 “339”是车辆位置分区代码，表示该线束位置在乘客室。 表示 TCC(液力变矩器的锁止离合器控制 )开关，图 l一 4一 10中表示 TCC处于接通状态，其开关信号经
34、过 P101和 C101，由动力控制模块 (PCM)中的 C1插头 30号端子进入 PCM。 表示直列形插接器，右 侧 “C101”表示连接插头编号 (其中 C表示连接插头 )，左侧 “C”表示直列形插接器的 C端子。 表示输出电阻器，这里用来把 TCC和制动灯开关的信号以一定的电压信号的形式输出给 PCM的内部控制电路。 表示 PCM是对静电敏感的部件。 (11)表不搭铁。 (12)表示在自动变速器内部的 TCC锁止电磁阀，此电磁阀控制液力变矩器内部锁止离合器的结合。它在点火开关处于点火起动档时，通过 23号 10A的熔断丝供电。 (13)表示带晶体管半导体元件控制的集成电路。这里为 PCM
35、内部集成的控制电路，控制电磁阀驱动电路通过 PCM搭 铁。 (14)表示输出电阻。 PCM提供 5V稳压通过内部串接电阻与自动变速器油温传感器 (TFT)连接，同时将自动变速器油温传感器 (NTC型电阻 )信号传给 PCM。 (15)表示 PCM的 C2连接插头的 68端子。 (16)用虚线表示4、 44、 1端子均属于 Cl连接插头。 (17)表示自动变速器油温传感器，它是一个随温度增加而阻值减小的 NTC型电阻。 (18)表示部件的名称及所处的位置。该发动机舱盖下附件熔断丝接线盒位于发动机的左侧 (从车的前面看 )。 (19)表示导线通往发动机舱盖下附件熔断丝接线盒的其他电路，对目前所 显示的电气系统没有作用，是一种省略的画法。 【知识模块】 汽车维修电工基础 33 【正确答案】 福特车系电路识读方法如图 1411所示。【知识模块】 汽车维修电工基础
