1、中华人民共和国林业行业标准LY/T 1074一92林用门式起重机技术条件1主题内容与适用范围本标准规定了林用门式起重机技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。本标准适用于木材装卸作业中的林用门式起重机(以下简称起重机)。2引用标准GB 191包装储运图示标志GB 985气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB 986埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸GB 3323钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB 3811起重机设计规范GB 5905起重机试验规范和程序GB 5972起重机械用钥丝绳检验和报废实用规范GB 6067起重机械安全规程GB 8918优质钢丝绳GB 89
2、23涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB 9174一般货物运输包装通用技术条件GB 9286色漆和清漆漆膜的划格试验JB 1152锅沪和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤JB 2759机电产品包装通用技术条件JB 4315起重机电控设备LY/T 1075林用门式起重机型式与基本参数3技术要求3.1总的要求3.1.1起重机的设计、制造应符合GB 3811,GB 6067和本标准的有关规定，并按规定程序审批的图纸和技术文件制造、安装和验收。3.1.2起重小车、电气设备及大车运行机构的制动器等部件应备有防护罩。所有能进雨水的箱体、凹槽和类似的构件，都应备有排水斜面或排水孔，排水孔直径不得小于20 mm,
3、3.1.3起重机上应设有通往各传动系统及电气设备的通道及维修平台。3.2适应风压3.2.1起重机的正常工作风压q,=150 N/m(相当于6级风)。3.2.2起重机工作状态最大风压q2=250 N/m(相当于7级风)。3.2.3起重机工作状态最大风压q,=800 N/m(相当于11级风)。3-3主要构件和零件的材料要求中华人民共和国林业部1992一09一09批准1993一0，一01实施LY/T 1074一92;.;.;所有材料应有供应厂家的合格证明书，否则应进行化验或试验合格后方准使用主梁、支腿及主要受力杆件，度为一20C，低温冲击值ak30 N当起重机工作环境最低温度高于一20时，用A3钢或
4、A3F，当温m/cm2时可用A3钢;若起重机工作环境最低温度为一20-400C时，用16 Mn或C3。工作环境最低温度低于一40时，a,-30 Nm/cm，时，用16 Mn钢。3.4可靠性指标3.4门起重机在用户正常使用和合理维护的前提下，由起重机承载金属结构决定的使用寿命，应不低于表1规定的值。表1起重机工作级别使用寿命，年3.4.2起重机应达到的工作循环次数应不低于表2的值。表2期间无故库期大修以前起重机工作级别A5,A6A5A6工作循环次数5 000190 00023 0003.5除锈钢材在涂装前，应进行表面处理，主梁、端梁、小车架、平衡梁应达到GB 8923中规定Sa5/2级(喷丸除锈
5、)，其余件应达到Sa2级或SL2级。3.6钢丝绳钢丝绳除选用符合GB 8918的线接触型外，还要按照GB 5972要求进行安全检验。3.7吊钩3.7.1吊钩吨位的选择应与LY/T 1075中关于起重量的规定相一致。3. 7.2吊钩装配后应能保证钩子本身能绕水平轴和垂直轴的转动灵活。3.7. 3吊钩不得有锻造缺陷，且不准补焊。3.8木材抓具3.8.，木材抓具抓取量的选择应与LY/T 1075中关于起重量的规定相一致。3.8.2木材抓具的抓爪尺寸和爪形应满足木材装卸作业及抓取性能的要求.3.9车轮3.9.1车轮应保证当安装后，基准端面(其上车出深约1. 5 mm的圆沟作标志)的端面圆跳动不超过表3
6、规定的值。3-9-2车轮工作面硬度HB -300。最小淬火深度:当车轮直径D400 mm时为20 mm。最小淬硬层深度处的硬度应不低于HB 260,表3车轮直径D,mm250-500500-800端面图跳动，km1001201503.9.3车轮踏面不得有裂纹缺陷，也不准补焊。3.9.4装配好的车轮应转动灵活，不得有卡住现象。LY/T 1074一923.9.5大车车轮应同时与轨面接触。3.10制动轮3.10.，制动面须热处理，其表面硬度为HRC 4555，深度2 mm处的硬度不得低于HRC 403.10.2制动轮不得有裂纹缺陷，也不得补焊。3.10, 3安装后的制动轮应保证径向跳动不超过表4规定
7、的值。表4制动轮直径D,-100-125125-250250-500500-800径向圆跳动。Pm801001201503.11减速器3.11.，减速器齿轮副的精度等级应不低于8-8-7级。3.11.2当法向模数m8 mm时为笋3.11.3一对相啮合的齿面热处理硬度:小齿轮应不低于HB 241，大齿轮锻件应不低于HB 190，小齿轮与大齿轮的硬度差应为HB 25-90(硬齿面齿轮副例外)。3.11.4齿轮的齿部不得有影响使用性能的缺陷，也不得补焊.3.11.5减速器壳体须经时效处理，以消除内应力。3.11.6装配好的减速器应保证运转灵活，无漏油、渗油和异常噪音。3.12卷简3.12.1卷简切出
8、槽后，各处壁厚均不得小于名义厚度。为了检查壁厚，可在卷筒两端和中部钻4个莎mm互成90。的小孔，检查后不必补上。3.12.2卷筒应经时效处理，以消除内应力。3.13焊接3.13.1焊接坡口应符合GB 985和GB 986的规定，特殊接头应在图样上注明。3.13.2对焊缝外部检查不得有目测可见的明显缺陷，例如裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合、未焊透、形状缺陷等。3.13.3主梁受拉区的冀缘板、腹板的对接焊缝应进行无损探伤，射线探伤时应不低于GB 3323中规;.:.，级，超声波探伤时应不低于JB 1152规定中的I级。4焊接车轮平衡梁和平衡架，应进行时效处理。司机室3.142限位置时3.14.33.
9、14.43.14.53.15司机室应有良好的视野，应使司机能在水平方向2500的范围内观察到取物装置及载荷情况司机室的位置应避免起重机工作时取物装置或载荷用的钢丝绳与它碰撞，当取物装置在上极，其距离应不小于0. 4 m a司机室的座椅应能在垂直和前后方向调节士50 mm,司机室的地板上应铺有不易传热、不打滑、不导电的衬垫。司机室内应备有工具箱、灭火器，根据用户要求可装通讯和取暖设施。润滑装置润滑装置中润滑通道应畅通，能保证向机构所有润滑部分提供足够的润滑油脂。3.16电气设备3.16.1电气设备的选用原则3.16.1.，对于交流电源供电，在尖峰电流下，自供电变压器的低压母线至起重机上任何一台电
10、动机端子的电压损失不宜超过额定电压的15%0316.1.2116支流供电，起重机内部电压损失最大值(启动时)不得超过5%eLY/T 1074一92316.13应优先采用全国统一设计的或其他标准的电气传动控制方案，如特殊需要，也可由制造厂自行设计，但必须符合GB 3811,GB 6067和JB 4315的有关规定，需要时可报请起重机电控设备行业标准化技术委员会审定。3.16.1.4除铺助机构外，应采用起重及冶金用系列电动机，必要时也可采用符合起重机要求的其他类型电动机。3.16.1.5操纵设备应采用联动控制台或直立式控制器，需要时也可采用按钮控制台，采用联动控制台时，应备有零位自锁，其手柄的操纵
11、方向应与大、小车运行方向一致。3.16.1.6其他控制设备一般应选用起重机专用或能满足起重机要求的电控设备和元件。3.16-，.7外购电控设备配套产品要有生产许可证编号及产品合格证，新产品应有技术文件、试验报告和鉴定文件，自制设备要达到国家有关标准要求，电控配套产品如有优等品的应优先采用。3.16.1.8应将外购配套产品的使用维护说明书和备件一并随机发给用户。3.16.2电气设备的安装3.16. 2.1电气设备应安装牢固，在主机工作过程中，不应发生相对于主机的水平移动和垂直跳动，垂直安装的控制屏、柜，其倾斜度不应超过5;3.，62.2控制器、连动控制台、按钮控制台的布置应使司机能坐着操纵。操纵
12、方向和机构运动方向应尽量保持一致，控制器件的布置应使司机能同时操纵任何两个机构。3.16.23司机应能迅速、方便、可靠地分断起重机的总电撅(照明讯号电源除外)。3.16-2.4安装在司机室内的电气设备应无裸露的带电部分，电气设备的防护等级为IP 30,3.16-2.5电气设备应安装在电气A内，其防护等级可以为IP 00，但应有适当的防护措施，如防护栏杆、防护网等。电气室内应铺设绝缘垫板。3.16,2. 6安装在起重机各部位的电气设备，应能方便使用和维修，走台上和电气室内的电气设备前应保留有500 mm以上的通道。3.16.2.7桥架上的电气设备如安装在无遮蔽防护的场所时，其外壳防护等级不应低于
13、IP 53,在有遮蔽防护的场所，其外壳防护等级可适当降低。3.16.2.8起重机上大、小车馈电装置的裸露带电部分与金属结构之间的最小距离不应小于20 mm.起重机运行时可能产生相对晃动的，其间距离应大于最大晃动量加20 mm,3,16.3导线及其敷设3.16.3.1起重机上电气设备的配线宜采用铜芯橡皮绝缘导线，司机室内允许采用塑料绝缘导线。3.16-3.2起重机上应优先选用电缆配线，对移动供电装置宜选用软电缆。3.16-3.3起重机上的电线应敷设于金属管中，在金属不便敷设或有相对移动的场合，可穿金属软管敷设。电缆允许直接敷设，但在有机械损伤的地方应有保护措施。3.16.3.4不同机构的、交流的
14、和直流的、不同电压等级的电线，穿管时应分开，照明线宜单独敷设。3.16-3.5交流载流25AW上的单芯电线(或电缆)不允许单独穿金属管。3.16. 3. 6电缆固定敷设的弯曲半径不得小于5倍电缆外径，移动电缆的弯曲半径不得小于10倍的电缆外径。3.16.3.7司机室、电气室和电气设备的进出线孔和线管的进出线口均应采取密封措施。3.16.4照明及其他3.16.4，1保证司机室内照度不低于25 Ix,应设凳起重机照明，照明装置应考虑防震措施.3.16= 4. 2固定式照明装置电压不宜超过220 V,严禁用金属结构做照明线路的回路。便携式照明装置的电压不应超过36 V，交流供电时，3.16-4.3起
15、重机上所有电气设备等均需可靠的接地。应使用变压器。、正常不带电的金属外壳、金属线管、安全照明变压器低压侧的一端3.1644一般情况下，可认为起重机车轮与轨道间有可靠的电气联接，大车轨道的接地由用户负贵。LY/T 1074一92用户要求提高接地可靠性时，或环境条件特别恶劣的场合，应增加接地滑线(或接地线芯)或采取其他措施以提高接地可靠性。起重机上任何一点到电网中性点的接触电阻应不大于403.17安全防护3.17.1起重机的安全防护装置应符合GB 6067的规定。3.17.2起重机一般应装有起重量限制器，其综合误差应不大于5%a3.17.3起升高度限位开关，当取物装置处于工作位置最低点时钢丝绳在卷
16、筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，不得小于2圈。3.17.4当起重机的起升高度大于或等于12 m时，应装有风速报警装置。当跨度大于或等于40 m时，应装有偏斜调整和显示装置。3.17. 5起升机构制动器的安全系数不应小于GB 3811规定的值，制动器本身质量良好、动作灵敏可靠。3.17.6起重机电控设备电路的对地绝缘电阻，在一般环境中应不小于。. 8 MO，在潮湿环境中应不小于0. 4 MO,3.17.7起重机应装有可靠的防风装置。3.17.8对采用木材抓具的移熏机，应保证在起重机内部各种事故断电时，所抓取的木材不脱落;供电给木材抓具的电缆收放速度应与木材抓具的升降尺寸允差速度基本保持一致，在升
17、降过程中电缆应不碰钢丝绳。3.18起重机组装后主要部分尺寸允差见表5,3.19外观3.19.1起重机的面漆应均匀、细致、光亮、完整和色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及严重流挂等缺陷。3.19.2油漆漆膜厚度，每层2535 pm，总厚度为75140 Km,3.19.3漆膜附着力应符合GB 9286中规定的一级质量的要求。齐5 mm序号名称及代号允许偏差值偏差代号简图备注1主梁上拱度;一S1 000悬臂最大翘度;一In350+0- 3F一0. 1F+0. 3F.一0. 1FoFFo哨辛最大拱度应控制在跨中2/10的范围内.111l.，、甲2主梁水平弯曲L,2 000F,OF最大不超
18、过15L=St2loLY/T 104一92续表5序号名称及代号允许偏差值偏差代号简图备注3主梁上盖板水平倾斜_B200召m a4主梁腹板垂直偏斜h300乙话eh1 I了心5主梁腹板不平度，跨内离上盖板h/3以上区域其他区域0. 7考1.Z8恤Ys主梁上盖板不平度忐7支腿垂直度H2 000矛了Z eH8析架节点间压杆弯曲值C(2 mC2mC1 000C耐G o09从车轮量的起重机跨度差S毛26 mS26 m士8士10八，S京仁之钟5二51-SS,l:l)5，(LY/T 1074一92续表5mm47I名称及代号允许偏差值偏差代号简图备注10朽架杆件实际重心线与设计几何重心线偏差主析架及支腿主要杆件
19、副朽架及其他杆件35萨稼11车轮端面垂直偏差_d400乙edv同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反，且上边向外，d为测量长度12车轮水平偏斜d,1 900入才,羊斗414同一轴线上一对车轮的偏斜方向相反13同一平衡梁上两个车轮对称垂直平面偏差同一底梁上两个距离较大车轮对称垂直平面偏差13山,山“件于瑟14小车轨距箱形单梁析架3f3么xL,+exI臼凶L，为小车轨距15同一载面小车轨道高低差L镇2m2m6.6m30. 0015 L,10乙八120LY/T 1074一92续表5们1们序号名称及代号允许偏差值偏差代号简图备注is小车轨道中心线对承轨梁中心线位置偏差箱形单梁析架610g.17小车轨道接头
20、处间隙2王去日昌18小车轨道接头处高低差1夕带莽19小车轨道接头处侧向错位1k，爵彝国二二目.20单梁小车主车轮对反滚轮距离差垂直反滚轮水平反滚轮水平反滚轮0一3+3一3AY,AY,y，时aNdW7d21单梁小车水平轮与水平轮轨中心线偏差 上水平轮 下水平轮士:召1AB,J.司 d 十 ， 卜 闷心于二卜l -刁22小车架对角线差423小车轨道侧向不直度每2m长度内在轨道全长范围内S镇10 mS10 m166+0.2(5一10)b侄又歹V2m氏.=1012.Y/T 1074一924试验方法林用门式起重机试验应按GB 5905所规定的规范和程序进行。4-1目测检查目测检查应包括所有重要部分的规格
21、和状态是否符合要求，如:各机构、电气设备、安全装置、制动器、控制器、照明和信号系统;起重机金属结构及其连接件、梯子、通道、司机室和走台，所有的防护装置、吊钩或其他取物装置及连接件、钢丝绳及其固定件、滑轮组及其轴向固定件。检查时不必拆开任何部件，但应打开在正常维护和检查时应打开的盖子，如限位开关盖等。目测检查还应包括检查必备的证书是否提出并经过审核。4.2电气设备检验接电检验前应认真检查全部接线并符合图样规定，整个线路的绝缘电阻必须大于。5 MD才可开始接电检验。检验中各电动机和电气元件的温升不能超过各自的允许值。起重机的检验应采用该机自身的电气设备，检验中若有触头等元件严重烧灼者应予更换。4.
22、3无载荷试验用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴(如车轮轴或卷筒轴)整周旋转时不得有卡住现象。然后接通电源，分别开各机构电机，各机构应正常运转无噪音。小车运行时不允许有卡轨现象。检查各限位开关及其他安全装置的可靠性，调整电缆卷筒和电缆拖车，使其能正常工作，进行防爬装置的动作试验。4.4静载荷试验首先起升较小的载荷作几次试运转，然后起升额定载荷，在桥架全长上来回运行，卸去载荷测量出主梁的上拱值。再使小车分别停在主梁中间和悬臂端部，起升1.25倍的额定载荷。离地面100-200 mm,悬空时间不得少于10 min，然后卸去载荷，对于木材抓具应使之落地，检查起重机主梁基准点(试验前确定)有无永久变形
23、，如此重复三次，起重机桥架不得两次有永久变形，然后将小车停在支腿处，测量主梁上拱值应不小于。. 7 S/1 000,悬臂上翘值应不小于。.71/350。最后再将小车分别停在跨中和悬臂端，起升额定载荷检查挠度(由实际上拱值和上翘值算起)，不得大于跨中S/1 000,悬臂端1/3500对于采用木材抓具的起重机的超载试验，在满载试验的基础上，可采用再增加容重较大的重物的方法。4.5动载荷试验动载荷试验目的主要是验证起重机各机构和制动器的功能。试验时，起重机应按工作级别留有间歇时间，并按操作规程进行控制，且必须注意把加速度、减速度和速度限制在起重机正常工作的范围之内。起重机各机构的动载试验应分别进行，
24、而后作联合动作试验，同时开动两个机构。起重机按1.1倍的额定载荷加载.试验中，对每种动作应在其整个运动范围内作反复起动或制动，对悬挂着的试验载荷作空中起动时，试验载荷不应出现反向动作，按其工作循环、试验时间至少应延续一小时。各机构应动作灵敏，工作平稳可靠，性能达到设计要求。5检验规则5.1出厂检验5.1，每台起重机都应进行出厂检验，检验内容包括本标准所提出的所有项目。5.1.2制造厂的质量检验部门应按产品图样和本标准对产品逐项检查，检查合格后才准予验收，并向用户签发合格证书。52型式检验5.2，有下列情况之一时，应进行型式检验:a.新产品或老产品转厂生产的定型产品鉴定;LY/T 1074一92
25、b.正常生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响起重机性能时;少c.产品停产两年以上恢复生产时;d.出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时;e.国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。5.2.2型式检验的内容包括本标准规定的全部项目。对3.4条规定的可靠指标及第7章规定的保证期，允许按同类产品进行考核，在用户处提供证据。5.2.3如果制造厂没有条件检验，则应到用户使用现场作型式检验。5.3润滑润滑系统应在出厂前检查油路是否畅通。6标志、包装、运翰和储存6.1在起重机主梁跨中居外位置应设一明显的起重机吨位牌，并可挂质量等级标记。吨位牌上应标出:a.额定起重量;b.制造厂名或厂标。6.2在
26、起重机的明显处(或司机室内明显处)应安装起重机标牌，标牌上内容应有:a.起重机名称;b起重机型号或标记，c.起重机所执行标准的代号、名称;d.起重机主要性能参数;e.制造日期或生产编号;f.制造厂名。6. 3起重机的包装、运输、储存应符合GB 9174,GB 191及JB 2759的有关规定。6.4起重机出厂时应附带下列资料:a.产品合格证明书;b.产品安装、使用、维护说明书;。.装箱单;d.起重机总图，主要部件图及易损件图，电气原理及接线图;e外购件及标准件目录;f.其他有关的技术文件。6，5起重机由用户自行安装时，除了钢结构和不能装箱的零部件外，均应全部装箱外运。结构钢和不能装箱的零部件应采取措施，使其在运输过程中不变形和不受损伤，并符合运输部门的规定。了保证期制造厂应保证所供应的起重机，在用户妥善保管和合理使用的条件下，自使用日算起12个月(但自发货日算起不得超过18个月)内能正常工作，否则制造厂应无偿给予修理或更换。附加说明:本标准由全国林业机械标准化技术委员会归口。本标准由东北林业大学负责起草。本标准主要起草人范忠诚、王景欣、潘德录、王忠行、夏国华。
