1、Governmentof CanadaCanadian GeneralStandards BoardExprience et excellenceExperience and excellence Gouvernementdu CanadaOffice des normesgnrales du CanadaCGSB-3.24-2012Remplace CGSB-3.24 2008Carburacteur daviation (grades militaires F-34 et F-44)ICS 75.160.20Norme de lONGCCopyright Canadian General
2、Standards Board Provided by IHS under license with CGSBNot for ResaleNo reproduction or networking permitted without license from IHS-,-,-La prsente norme a t labore sous les auspices de lOFFICE DES NORMES GNRALES DU CANADA (ONGC), qui est un organisme relevant de Travaux publics et Services gouvern
3、ementaux Canada. LONGC participe la production de normes facultatives dans une gamme tendue de domaines, par lentremise de ses comits des normes qui se prononcent par consensus. Les comits des normes sont composs de reprsentants des groupes intresss aux normes ltude, notamment les fabricants, les co
4、nsommateurs et autres utilisateurs, les dtaillants, les gouvernements, les institutions denseignement, les associations techniques, professionnelles et commerciales ainsi que les organismes de recherche et dessai. Chaque norme est labore avec laccord de tous les reprsentants. Le Conseil canadien des
5、 normes a confr lONGC le titre dorganisme dlaboration de normes nationales. En consquence, les normes que lOffice labore et soumet titre de Normes nationales du Canada se conforment aux critres et procdures tablis cette fin par le Conseil canadien des normes. Outre la publication de normes nationale
6、s, lONGC rdige galement des normes visant des besoins particuliers, la demande de plusieurs organismes tant du secteur priv que du secteur public. Les normes de lONGC et les normes nationales de lONGC sont conformes aux politiques nonces dans le Manuel des politiques pour llaboration et le rexamen d
7、es normes de lONGC. tant donn lvolution technique, les normes de lONGC font lobjet de rvisions priodiques. Toutes les suggestions susceptibles den amliorer la teneur sont accueillies avec grand intrt et portes lattention des comits des normes concerns. Les changements apports aux normes font lobjet
8、de modificatifs distincts ou sont incorpors dans les nouvelles ditions des normes. Une liste jour des normes de lONGC comprenant des renseignements sur les normes rcentes et les derniers modificatifs parus, et sur la faon de se les procurer figure au Catalogue de lONGC publi chaque anne. Cette publi
9、cation peut galement tre obtenue sur demande, sans frais. Des renseignements supplmentaires sur les produits et les services de lONGC sont disponibles notre site Web www.ongc-cgsb.gc.ca. Mme si lobjet de la prsente norme prcise lapplication premire que lon peut en faire, il faut cependant remarquer
10、quil incombe lutilisateur, au tout premier chef, de dcider si la norme peut servir aux fins quil envisage. La mise lessai et lvaluation dun produit en regard de la prsente norme peuvent ncessiter lemploi de matriaux ou dquipement susceptibles dtre dangereux. Le prsent document nentend pas traiter de
11、 tous les aspects lis la scurit de son utilisation. Il appartient lusager de la norme de se renseigner auprs des autorits comptentes et dadopter des pratiques de sant et de scurit conformes aux rglements applicables avant de lutiliser. LONGC nassume ni naccepte aucune responsabilit pour les blessure
12、s ou les dommages qui pourraient survenir pendant les essais, peu importe lendroit o ceux-ci sont effectus. Il faut noter quil est possible que certains lments de la prsente norme canadienne soient assujettis des droits confrs un brevet. LONGC ne peut tre tenu responsable de nommer un ou tous les dr
13、oits confrs un brevet. Les utilisateurs de la norme sont informs de faon personnelle quil leur revient entirement de dterminer la validit des droits confrs un brevet. Pour de plus amples renseignements sur lONGC, ses services et les normes en gnral, prire de communiquer avec: Le Gestionnaire Divisio
14、n des normes Office des normes gnrales du Canada Gatineau, Canada K1A 1G6 Comment commander des publications de l : par tlphone 819-956-0425 ou 1-800-665-2472 par tlcopieur 819-956-5740 par la poste Centre des ventes de lONGC Gatineau, Canada K1A 1G6 en personne Place du Portage Phase III, 6B1 11, r
15、ue Laurier Gatineau (Qubec) par courrier ncr.cgsb-ongctpsgc-pwgsc.gc.ca lectronique sur le Web www.tpsgc-pwgsc.gc.ca/ongc-cgsb Copyright Canadian General Standards Board Provided by IHS under license with CGSBNot for ResaleNo reproduction or networking permitted without license from IHS-,-,-Office d
16、es normes gnrales du Canada CGSB-3.24-2012Remplace CGSB-3.24-2008CARBURACTEUR DAVIATION (GRADES MILITAIRES F-34 ET F-44)NATIONAL STANDARD OF CANADA CAN/CGSB-3.14-2006Prpare par lOffice des normes gnrales du CanadaPublie, avril 2012, par lOffice des normes gnrales du Canada Gatineau, Canada K1A 1G6 S
17、A MAJEST LA REINE DU CHEF DU CANADA, reprsente par le ministre des Travaux publics et des Services gouvernementaux, le ministre responsable de lOffice des normes gnrales du Canada (2012) Aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite daucune manire sans la permission pralable de lditeur.
18、Copyright Canadian General Standards Board Provided by IHS under license with CGSBNot for ResaleNo reproduction or networking permitted without license from IHS-,-,-OFFICE DES NORMES GNRALES DU CANADACOMIT DES CARBURANTS DAVIATION(Membres votants la date dapprobation)PrsidentPoitras, P. Dfense natio
19、nale (utilisateur)Catgorie intrt gnralHanganu, A. OTI Canada GroupPickard, A.L. Expert conseilTharby, R.D. Tharby Technology, ConsultantsVidian-Jones, C. Certispec Services Inc.Wispinski, D. Alberta Innovates Technology FuturesCatgorie producteurBurgazli, J. Innospec Inc.Conn, A. Ethyl CorporationJo
20、bin, J.L. Ultramar LteKenney, B. Suncor Energy Inc.Lund, C. La compagnie ptrolire Impriale LteMillard, P. GE Water and Process TechnologiesMitchell, K. Shell Canada LteRobichaud S. Irving Oil Ltd.Catgorie organisme de rglementationDhaliwal, R. Transports CanadaCatgorie utilisateurBrar, C. Air Canada
21、Eveleigh, S. Gouvernement des Territoires du Nord OuestMacLeod, B. Travaux publics et Services gouvernementaux CanadaMolinari, J. Association du transport arien du CanadaTauvette, G. WestJet Airlines Ltd.Waddleton, D. Pratt & Whitney Canada CorporationWhite, D. Gouvernement du NunavutSecrtaire (non-
22、membre)Schuessler, M. Office des normes gnrales du CanadaNous remercions le Bureau de la traduction de Travaux publics et Services gouvernementaux Canada de la traduction de la prsente norme de lONGC.CGSB-3.24-2012Copyright Canadian General Standards Board Provided by IHS under license with CGSBNot
23、for ResaleNo reproduction or networking permitted without license from IHS-,-,-CGSB-3.24-2012 1CGSB-3.24-2012Remplace CGSB-3.24-2008OFFICE DES NORMES GNRALES DU CANADACARBURANT DAVIATION (GRADES MILITAIRES F-34 ET F-44)1. OBJET1.1 La prsente norme sapplique deux grades de carburacteur daviation (gra
24、des militaires F-34 et F-44) constitus dhydrocarbures classiques, dhydrocarbures synthtiques, de produits dorigine naturelle autres que des hydrocarbures de ptrole et des additifs indiqus dans la prsente norme.1.1.1 Le grade F-34 est un carburacteur daviation de type krosne et le grade F-44 est un c
25、arburacteur daviation de type krosne point dclair lev. Les carburacteurs daviation de type krosne sont des distillats ayant un point dclair minimal de 38 C, et les carburacteurs point dclair lev sont des distillats ayant un point dclair minimal de 60 C.1.2 La prsente norme dcrit deux carburacteurs d
26、e grade militaire, normalement utiliss dans laviation et dans les oprations navales, dont les critres de qualit sont rgis par les accords de normalisation militaire internationaux. F-34 et F-44 sont des numros de code employs par lOTAN pour dsigner les produits conformes la prsente norme.1.3 Utilisa
27、tions prvues Les oprateurs daronef devraient consulter leurs manuels daronef pour dterminer le type de carburant, les additifs de carburant ou les autres restrictions relatives ces carburants.1.4 La mise lessai et lvaluation dun produit en regard de la prsente norme peuvent ncessiter lemploi de matr
28、iaux ou dquipement susceptibles dtre dangereux. Le prsent document nentend pas traiter de tous les aspects lis la scurit de son utilisation. Il appartient lusager de la norme de se renseigner auprs des autorits comptentes et dadopter des pratiques de sant et de scurit conformes aux rglements applica
29、bles avant de lutiliser.2. PUBLICATIONS DE RFRENCE2.1 La prsente norme fait rfrence aux publications suivantes :2.1.1 ASTM InternationalAnnual Book of ASTM Standards (annexe A).2.1.2 Energy InstituteIP540 Determination of the existent gum content of aviation turbine fuel Jet evaporation method.2.1.3
30、 U.S. Department of DefenseMIL-PRF-25017 Inhibitor, Corrosion/Lubricity Improver, Fuel Soluble QPL-25017 Qualified Products List of Products Qualified Under Performance Specification MIL-PRF-25017 Inhibitor, Corrosion/Lubricity Improver, Fuel Soluble.2.2 Toute rfrence date dans la prsente norme renv
31、oie ldition mentionne. Sauf indication contraire de lautorit appliquant la prsente norme, toute rfrence non date dans cette dernire renvoie ldition la plus rcente. Les sources de diffusion sont indiques dans la section intitule Remarques.Copyright Canadian General Standards Board Provided by IHS und
32、er license with CGSBNot for ResaleNo reproduction or networking permitted without license from IHS-,-,-2 CGSB-3.24-20123. CLASSIFICATION3.1 Le carburacteur daviation doit tre class selon les grades suivants, conformment aux prescriptions (par. 8.1).3.1.1 GradesF-34F-444. EXIGENCES GNRALES4.1 Les hyd
33、rocarbures classiques sont drivs de ptrole provenant de condensats de liquides de gaz naturel, de ptrole brut, de ptrole lourd, dhuile de schiste et dhuile.4.2 Les hydrocarbures synthtiques doivent inclure les hydrocarbures drivs de sources non ptrolires, comme la biomasse, le gaz naturel, le charbo
34、n, les graisses et les huiles, au moyen de procds comme la gazification, le reformage, la synthse de Fischer-Tropsch et lhydrotraitement ou lhydrocraquage. Le krosne paraffinique synthtique (SPK) est une substance de base synthtique constitue disoparaffines, de paraffines normales et de cycloparaffi
35、nes. Il ne convient pas comme carburacteur daviation, moins quon ne le mlange des hydrocarbures drivs de ptrole au moins 50 % en volume.4.2.1 Les hydrocarbures synthtiques ne sont permis dans le carburacteur que dans un mlange des hydrocarbures classiques. La substance de base synthtique doit satisf
36、aire aux exigences figurant lannexe A1 de D7566 de lASTM, et on peut lutiliser comme substance de base jusqu 50 % en volume. Une fois quun lot de carburacteur renfermant des hydrocarbures synthtiques est fabriqu, mlang et distribu conformment aux spcifications du document CGSB-3.24, les exigences ad
37、ditionnelles mentionnes au par. 5.14 ne sappliquent plus. Tout nouveau test doit seffectuer conformment aux exigences du document CGSB-3.24, lexclusion du par. 5.14.4.3 Le carburacteur doit tre limpide et exempt deau non dissoute et de matires en suspension.4.4 Le carburacteur ne doit pas dgager dod
38、eur nausabonde ni irritante.5. EXIGENCES PARTICULIRES5.1 Les exigences particulires doivent sappliquer au carburant, sauf indication contraire.5.2 Sauf dans les cas prciss lal. 4.2.1, le carburant doit satisfaire aux exigences particulires prescrites dans les par. 5.4 5.14, en utilisant les mthodes
39、dessai indiques. Les valeurs limites prescrites ne doivent pas tre modifies. Ainsi, aucune tolrance ne doit tre admise quant la prcision des mthodes dessai et il ne doit y avoir ni ajout ni suppression de chiffres.5.2.1 Un mlange de carburant renfermant des hydrocarbures synthtiques doit galement tr
40、e conforme au par. 5.14 la premire fois quon en vrifie la conformit cette spcification.5.3 Aux fins de dtermination de la conformit aux valeurs limites prescrites, une valeur observe ou calcule doit tre arrondie au chiffre entier le plus prs du dernier chiffre significatif de droite servant exprimer
41、 la valeur limite prescrite conformment la mthode darrondissement de E29 de lASTM. Il y a deux exceptions (al. 5.5.1 et 5.5.4).5.3.1 Lorsque les valeurs dessai obtenues par deux parties ne concordent pas, le diffrend doit tre rsolu conformment D3244 de lASTM, afin de dterminer la conformit aux valeu
42、rs limites prescrites, la limite critique tant fixe P = 0.5.Copyright Canadian General Standards Board Provided by IHS under license with CGSBNot for ResaleNo reproduction or networking permitted without license from IHS-,-,-CGSB-3.24-2012 3F-34 F-44Mthode dessai ASTMMin. Max. Min. Max.5.4 Compositi
43、on5.4.1 Acidit totale, mg KOH/g 0.10 0.03 D32425.4.2 Aromatiques, % en volume 25 25 D13195.4.3 Soufre total, % en masse (par. 5.15) 0.30 0.30 D2622, D42941, D5453 ou D7039 5.4.4 Soufre2mercaptanique, % en masse (par. 5.15) 0.003 0.002 D32275.5 Volatilit5.5.1 Temprature de distillation, C D861ou D288
44、73a. Point dbullition initial indiquer indiquerb. Rcupration 10 % (T10) 205 205c. Rcupration 20 % (T20) indiquer indiquerd. Rcupration 50 % (T50) indiquer indiquere. Rcupration 90 % (T90) indiquer indiquerf. Point dbullition final 300 3005.5.2 Rsidu de distillation4, % en volume 1.5 1.5 D865.5.3 Per
45、te la distillation4, % en volume 1.5 1.5 D865.5.4 Point dclair, C 38 D561ou D38285 60 D935.5.5 Densit 15 C, kg/m3775 840 788 845 D12981 ou D40525.6 Fluidit5.6.1 Point de conglation, C -47 -46 D23866ou D597211 En cas de litige, cette mthode doit faire foi.2 Le dosage du soufre mercaptanique peut tre
46、omis si le carburant est rput adouci la suite dun essai au plombite de sodium effectu conformment D4952 de lASTM.3 Lorsque lessai est ralis conformment D2887 de lASTM, on doit appliquer lannexe X5 pour convertir les rsultats de la temprature de distillation en estimations des rsultats de D86 de lAST
47、M.4 Si D2887 de lASTM est utilise pour dterminer la temprature de distillation (al. 5.5.1), les exigences relatives aux rsidus et aux pertes ne sappliquent pas, car aucun rsidu ni aucune perte ne rsultent de lapplication de D2887 de lASTM.5 Les rsultats obtenus par D3828 de lASTM peuvent tre de 2 C infrieurs ceux
