1、公路工程监理工程师工程系列（道路与桥梁）章节练习试卷 8 及答案与解析一、综合分析题每题 15 分，共 30 分。请按所给问题的背景资料，正确分析并回答问题。1 土基干湿类型有哪几种?划分土基干湿类型的目的是什么?2 在施工中监理工程师发现某质量事故将如何处理?3 监理工程师如何对承包人的工地试验室和流动试验室进行全面的监督和管理?4 分项工程质量检验中为什么要首先检查是否满足基本要求?5 土的工程分类依据? 这些依据分别是通过什么试验方法获得的?6 用不同的土质? 昆合填筑路堤时应注意什么事项?7 填方路堤碾压有什么要求?8 分析影响土路基压实效果的主要因素。9 高填方路基沉降的防治措施有哪
2、些?10 路堤边坡病害的防治措施有哪些?11 简述桥面铺装的一般要求和混凝土桥面铺装的具体要求。12 沥青混凝土配合比设计按阶段分为哪几部分?各阶段主要工作是什么?13 试述沥青用量的变化对沥青混合料马歇尔试验结果有何影响?14 试述影响混凝土抗压强度的主要因素。15 水泥稳定土基层裂缝的主要防治措施?16 沥青混合料配合比设计步骤有哪些?17 模板安装要注意哪几点?18 现浇混凝土支架在什么情况下应进行预压?19 较大体积的混凝土墩台及基础，在混凝土中可埋放 25%石块，但应符合什么规定?20 拱上结构的砌筑要符合哪些规定?21 后张法预应力施工控制要点，伸长量、锚塞回缩计算方法。22 拱架
3、和支架的预拱度应考虑的因素?23 拆除模板有哪些要求?24 采用梁式支架方案设计应注意哪些问题?公路工程监理工程师工程系列（道路与桥梁）章节练习试卷 8 答案与解析一、综合分析题每题 15 分，共 30 分。请按所给问题的背景资料，正确分析并回答问题。1 【正确答案】 (1)土基干湿类型有干燥、中湿、潮湿和过湿四种。(2)划分土基干湿类型的目的是确定土基的强度，确定合理的路面结构形式和厚度。【知识模块】 道路与桥梁2 【正确答案】 (1)监理工程师应立即指令承包人暂停该工程的施工，并采取有效的安全措施；(2)监理工程师应要求承包人尽快提出质量事故报告，并报告业主。质量事故报告应翔实反映该项目工
4、程名称、部位、事故原因、应急措施、处理方案以及损失的费用；(3)监理工程师应组织有关人员在对质量事故现场进行审查、分析、诊断、测试或演算，对承包人提出的处理方案予以审查、修正、批准，并指令恢复该项工程；(4)对承包人提出的有争议的质量事故责任予以判断。判断时应根据有关的施工记录、设计资料以及水文地质情况，必要时进行实际检验测试。在分清技术责任时，应明确事故处理的费用、承担比例及支付方式。【知识模块】 道路与桥梁3 【正确答案】 (1)所有仪器都必须经事前标定并按期进行鉴定；(2)所有试验人员必须持有经过业务培训和考核的上岗证书；(3)严格执行试验规范和操作规程，重要试验应有监理工程师在场监督。
5、【知识模块】 道路与桥梁4 【正确答案】 各分项工程所列基本要求，包括有关规范的主要点，对施工质量优劣起关键作用的，应按基本要求对工程进行认真检查。经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的验收和评定。由于基本要求具有质量否决权，所以应首先检查基本要求，并使之满足规定。【知识模块】 道路与桥梁5 【正确答案】 (1)土颗粒组成特征：通过筛分，比重计法获得土的级配。(2)土的塑性指标：液限、塑限、塑性指数通过液、塑试验获得。(3)土中有机质存在情况：化学分析重铬酸钾容量法。【知识模块】 道路与桥梁6 【正确答案】 采用不同土质填筑路堤要注意以下几点，以防止造成路基病害：(1)不同的土质应分层
6、填筑，交替层次应尽量少，每种土质总厚度最好不小于0.5m；(2)透水性较小的土填筑下层时，其表面应做成双向不小于 4%的横坡，以保证上层透水性填土的水分及时排出；(3)为保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭；(4)强度和稳定性差的土质应填在下层；(5)为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不均匀变形，交接处应做成斜面且将透水性差的土层填在下面。【知识模块】 道路与桥梁7 【正确答案】 填方路堤压实的具体要求是：(1)检查填土松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后进行碾压。(2)采用振动压路机碾压时，第一遍不振动预压可使填土表面平整度好，经预压后振动压实效果比未预压的效果好。(
7、3)各种压路机开始碾压时均宜慢速，最快不宜超过 4km/h(约 6667m/min)。碾压直线路段由边到中，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。先压两侧，不致使土向边坡方向推移，后压中间时受到两侧紧密土的侧限而易于压实。(4)注意纵、横向碾压接头必须重叠。横向接头，振动压路机一般重叠 0.40.5m；三轮压路机一般重叠后轮的 1/2。前后相邻两区段的纵向接头处重叠 1.01.5m ，并达到无漏压、无死角。这是因为压路机轮外缘下面分布压力比中心应力小，为保证接缝压实度，需采取重叠。【知识模块】 道路与桥梁8 【正确答案】 (1)含水量：土中含水量对压实效果影响较明显，当含水量较少时，由于粒
8、间引力使土粒保持着比较疏松的状态，土中孔隙大部分互相连通，水少而气多，在一定外部压实作用下，虽然土中气体易被排出，密度可以增大，但由于水膜润滑作用不大以及外部功能不足以克服粒间引力，土粒相对移动不容易，因而压实效果比较差。含水量逐渐增大，水膜变厚引力缩小，水膜又起润滑作用，外部功能作用比较容易使土粒移动，压实效果渐佳；土中含水量过大时，孔隙中出现了自由水，压实作用不可能使气体排除，压实功能的一部分作用被自由水抵消，减少了有效压力，压实效果反而降低，因而只有在土粒处于最佳含水量的情况下，压实效果最好。(2)土类：在同一压实功能作用下，含粗粒径越多的土，最大干密度越大，最佳含水量越小，就越容易压实
9、，压实土层越厚，密实度就减少。施工时应根据土类分层填筑，控制土粒径的大小和松铺厚度，并分别确定其最大干容重和最佳含水量。(3)压实功能：土的最佳含水量随压实功能的加大而减少，而土的最大干容重则随压实功能的增大而加大，但压实功能过大时又会破坏土的结构，压实效果反而不好。一般填土在压实后，表面 5cm 的密实度最高。填土分层的压实厚度和压实遍数与压实机械类型、土的种类和压实度要求有关，应通过试验路来确定。【知识模块】 道路与桥梁9 【正确答案】 (1)施工时应考虑高填方路基早开工，避免填筑速度过快，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。(2)加强对基底的压实或对地基进行加
10、固处理，当地基位于斜坡和谷底时，应做挖台阶处理。(3)施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实。(4)在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行必要处理外，从原地面以上 12m 高度范围内不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。【知识模块】 道路与桥梁10 【正确答案】 路堤边坡的常见病害是路堤边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。(1)设计合理的道路横断面，做好排水工程，避免局部冲刷淘空路基边坡坡脚。(2)对路基边坡采取综合的防护措施，如植草或植树，采用砌石或混凝土块对边坡进行防护。(3)施工中采用正确的填筑方法，避免边坡过陡，填
11、筑中适当增加宽度并进行压实，提高边坡的压实度。(4)重视圬工砌筑，勾缝要密实，提高急流槽、护坡的施工质量。【知识模块】 道路与桥梁11 【正确答案】 (1)一般要求1)预制板或现浇桥面板与桥面铺装混凝土的混凝土龄期相差应尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差。2)为使桥面铺装与下面的混凝土构件紧密结合，应对桥面铺装下面的混凝土凿毛，并用高压水冲洗干净。3)当进行混凝土铺装时，应按图纸所示预留好伸缩缝工作槽。当进行沥青混凝土铺装所占的伸缩缝预留工作槽，而在安装伸缩缝前先行切割沥青混凝土铺装所占的伸缩缝的位置。4)桥面铺装宜采取全桥宽同时进行，或者分车道进行，或根据监理指示办理。(2)混凝土桥面
12、的铺装1)混凝土的铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面标高，要用振动器压实，并用整平板整平2)混凝土面铺装的最终修整工作，应包括镘平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉、砂子来吸干表面水分。3)在一段桥面铺装修整完成后的 15min 内，要采用有效的措施保护混凝土表面免受风吹日晒。4)当混凝土桥面铺装之上另有一层沥青混凝土铺装时，该混凝土桥面铺装除按上述要求外，其表面应予以适当粗糙。【知识模块】 道路与桥梁12 【正确答案】 沥青混凝土配合比分为三个阶段：(1)目标配合比设计；(2)生产配合比设计；(3)生产配合比验证。各阶段的主要工作为：(1)目标配合比阶段：用工
13、程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青含量，以及矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌合机确定各料仓供料比例，进料速度及试拌使用。(2)生产配合比阶段：对间歇式拌合机，必须分两次筛分后进入各热料仓的材料进行筛分，以确定热拌仓的材料比例，供拌合机控制完使用。同时反复调整料仓进料比例达到供料均衡，并取目标配合比的最佳沥青用量及最佳沥青用量0.3%作马歇尔试验，确定生产配合比。(3)生产配合比验证阶段：拌合机采用生产配合比进行试拌，铺筑试验路，并用拌合的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验，由此确定生产用标准配比。【知识模块】 道路与桥梁1
14、3 【正确答案】 (1)对稳定度的影响：随着沥青用量的增加，马歇尔稳定度值增加，达到峰值后再增加沥青用量稳定度趋于下降。(2)对流值的影响：随着沥青用量的增加，混合料的流值也增加，开始增加较平缓，当沥青用量增加到一定程度时，流值增加幅度加大。(3)对空隙率的影响：随着沥青用量增加，由于被沥青填充的矿料间隙的减小，混合料的剩余空隙率也随之减小，这种减小开始幅度较大，最终趋于平缓。(4)对饱和度的影响：随着沥青用量的增加，矿料间隙率的减小，沥青体积百分率的增加，混合料的饱和度也趋于增加，但到一定程度趋于平缓。【知识模块】 道路与桥梁14 【正确答案】 灰水比、水泥强度及骨料种类的影响，用下式说明：
15、从材料质量看混凝土强度主要受水泥强度的影响，水泥强度高，混凝土强度高，从材料组成比例看混凝土强度主要取决于灰水比，灰水比大强度高，对碎石和砾石 A、B 取值不同，因此骨料品种也影响混凝土强度。采用碎石混凝土强度高。(2)养生条件影响：1)温度高，强度高。反之亦然；2)湿度大，强度高。反之亦然；3)龄期长，强度高。反之亦然；(3)试验条件：1)试件尺寸及形状：尺寸大强度低，高径比为 2 时，圆柱试件强度低于立方体强度；2)试件干湿状况：试件干强度高，湿则低；3)加载速度：速度快强度高，慢则低。【知识模块】 道路与桥梁15 【正确答案】 (1)改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤
16、灰。(2)控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，含水量过高或过低都不好。(3)在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。(4)一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养生，避免水分挥发过大。(5)设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌和，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。【知识模块】 道路与桥梁16 【正确答案】 (1)材料准备；(2)矿质混合料的配合比组成设计：包含沥青混合料类型的确定，矿料的最大粒径的确定，矿质混合料的级配范围的确定，矿质混合料配合比计算；(3)通过马歇尔试验确定沥青混合料的最佳沥青用量；(4)水稳定性检验；(5)抗车辙能力检验；(6)综合分析
17、试验数据，确定最终的目标配合比；(7)生产配合比确定；(8)生产配合比验证。【知识模块】 道路与桥梁17 【正确答案】 模板安装要注意以下几点：(1)模板安装基础要坚实、平整。(2)模板内侧应涂刷无污染的隔离剂，不得涂刷废机油。(3)拼装尺寸符合设计要求并联结牢固。(4)在安装过程中必须设置防倾覆措施。(5)模板与脚手架之间不得相互联结(模板与脚手架整体设计的除外)，严防支架振动影响模板变形和位移；如未拔出其两端必须设置混凝土保护层。(6)纵横带木间距布置应合理，固定拉杆以拔出的形式为宜；金属拉杆以未拔出处理。(7)检查模板的平面位置及顶点标高，各结点的联结及纵横向稳定等情况，逐项检查并做好记
18、录，发现问题要及时纠正。【知识模块】 道路与桥梁18 【正确答案】 为保证结构的完整和良好性，支架必须满足强度、变形和稳定性要求，同时要求支架必须设立在有足够承载力和沉降量小于规定值的地基上。一般地说，可通过对设计方案的比较、材料的选用使支架的强度、变形和稳定得到满足。如对地基进行充分的处理(如混凝土桩基)或让支架基础处在很好的地基上，也可保证地基的变形小于 10mm 或两点之差小于 1/400，满足施工要求。对于一般的软弱地基有时经简单的处理后，虽然强度可得到满足，但仍可能出现以下情况：(1)很难正确地估计其沉降量；(2)经过计算产生的沉降量偏大；(3)施工中不采用分段浇筑；(4)每次浇筑时
19、间太长，超过初凝时间。在以上情况下，必须对支架进行预压以消除非弹性变形和基础受力后的绝大部分沉降，同时可以得出试验的基本数据及大致规律，用来估计预拱度值。【知识模块】 道路与桥梁19 【正确答案】 (1)石块厚度不小于 150mm。(2)应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的具有抗冻性能的石块。(3)石块的抗压强度不应低于 30MPa 及混凝土的强度。(4)石块应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半左右。(5)石块应分布均匀，净距不小于 100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触钢筋和预埋件。(6)受拉区混凝土或当气温低于 0时，不得埋放石块。【知识模块】 道路与桥梁20 【正
20、确答案】 (1)拱上结构在拱架卸架前砌筑时，应待拱圈合龙砂浆强度达到设计强度的 30%以上后进行。(2)当先松架后砌拱上结构时，应待拱圈合龙砂浆强度达到设计强度的 70%以上进行。(3)采用分环砌筑的拱圈，应待上环合龙砂浆强度达到设计强度 70%以上后进行。(4)采用施工压力调整拱圈应力时，应待封拱砂浆强度达到设计规定后砌筑拱上结构。(5)拱上结构一般应由拱脚至拱顶对称、均衡地砌筑。【知识模块】 道路与桥梁21 【正确答案】 (1)张拉时，构件的混凝土强度应符合设计或规范要求；(2)张拉顺序应符合设计要求；(3)预应力筋在张拉控制力达到稳定后方可锚固；(4)预应力筋张拉管孔道应尽早压浆；(5)
21、张拉采用张拉力与伸长量双控法施工；(6)伸长量采用安装控制应力时油缸总伸长量减去 10%初应力时油缸的伸长量，再减去张拉时工具锚与工作锚之间钢绞线长度(即工作长度)的回弹值，即10% 100%张拉应力的伸长量。锚塞回缩采用安装应力时油缸伸长量减去回油到 10%初应力时即时读到的油缸伸长量，再减去工作长度钢绞线的回弹值。【知识模块】 道路与桥梁22 【正确答案】 (1)脚手架承受施工荷载后引起的弹性变形；(2)超静定结构由于混凝土收缩及徐变而引起的挠度；(3)由于杆件接头的挤压和卸落设备的压缩而产生的塑性变形；(4)脚手架基础在受载后的塑弹性沉降；(5)梁、板、拱的底模板的预拱度设置。【知识模块
22、】 道路与桥梁23 【正确答案】 模板拆除期限要掌握的原则如下：(1)模板、支架和拱架的拆除应根据结构特点、部位和所达到的强度来决定。(2)非承重模板的拆除应保证混凝土强度达到 2.5MPa 以上。(3)承重模板、支架和拱架的拆除，应使混凝土强度达到能承受自重和其他可能叠加的荷载。(4)构件跨度小于 4m 时，强度须达到设计强度的 50%以上。(5)构件跨度大于 4m 时，强度须达到设计强度方可拆除。(6)如采用早拆模板体系应遵守有关规定。【知识模块】 道路与桥梁24 【正确答案】 (1)一般的梁式支架可采用型钢、万能杆件、贝雷片等材料和设备，选用时应优先考虑利用本单位现有的材料和设备。(2)施工前对梁式支架、构件、支座、地基基础均应进行设计计算，确保在施工过程中支架、基础、地基有足够的强度、刚度和稳定性，且变形值应在允许范围内。(3)设计时要满足：1)施工期间周围环境对临时承重结构的要求，如，通航高度、冰凌汛、风载、流水压力、施工水位、净高等。2)上部永久性结构物和设计单位对临时承重结构的要求，如挠度、温度变形等。3)现场施工对临时结构物的要求，如浇筑顺序、支架拆除方案等。4)梁式支架的挠度根据跨径的大小可取(1/4001/600)L。5)如采用万能杆件或贝雷析架做纵梁，要按支墩处的支反力验算该处竖杆的强度和稳定性。据经验得知，支点处的竖杆常常需要加固。【知识模块】 道路与桥梁
