1、注册建造师一级铁路工程管理与实务（综合案例）模拟试卷 2 及答案与解析一、主观题0 某施工单位中标一座铁路大桥(施工范围不含图中阴影部分)，该桥跨越某三级通航河流，主跨为下承式钢梁，架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为 32m 简支T 形梁，要求现场制梁，采用公铁两用架桥机架梁，工期要求 20 个月，孔跨布置详见下图。问题：1 简述主跨钢梁的施工技术方案。2 简述边跨梁部工程施工步骤及投人的主要机械(除公铁两用架桥机外)。3 简述 T 梁预制的质量控制重点。4 该特大桥控制工期的部位和分部工程是哪些?4 某施工单位中标一座铁路大桥(施工范围不含图中阴影部分)，该桥跨越某三级通航河流，主跨为下承
2、式钢梁，架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为 32m 简支T 形梁，要求现场制梁，采用公铁两用架桥机架梁，工期要求 20 个月，孔跨布置详见下图。问题：5 请划分施工单元，配置施工队伍。6 用框图表示全桥的施工顺序。7 简述主跨的安全施工风险源。8 简述主跨安全作业预防措施要点。8 某铁路复线工程两个车站之间的示意图如下，业主要求下行方向先开通。问题：9 简述区间轨道拨接有哪些施工工序。10 图示并说明拨接拢口处的施工步骤。10 某单线铁路车站(如下图所示)，在复线施工中需要站台抬高 10cm，原先的两股到发线有效长度为 850m，新增的到发线有效长度为 1050m。问题：11 简述车站施工过
3、渡方案。12 简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。13 简述临时要点封锁施工程序。13 某新建单线铁路工程设计行车速度 160kmh，全长 189km，其中简支 T 形梁有 360 孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨 28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与制架梁由某一个集团公司总承包。接轨站位于繁忙铁路干线上，站内有大量平地。问题：14 应该选择什么样的铺架方案?说明原因。15 建设单位要求 7 个月内完成铺架，请确定有关施工进度。16 铺轨后建设单位要求铺设跨区间无缝线路，请简述无缝线路施工方案与施工步骤。17 简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。17 某段铁路增建二线工程全长 32k
4、m，位于平原地区，主要工程内容为增建二线路基填筑，框构桥接长和圆涵接长，两座 18m 下穿公路的顶进桥，以及铺轨整道工程。沿铁路有一条并行的国道，间距在 300500m 范围内。工地 100km 范围内无道砟场，两处大型铁路道砟场距工地中心 140km，可以就近挖塘取土，车站位于管区中间。问题：18 选择适宜的轨道工程施工方案，并回答原因。19 简述人工铺轨主要施工步骤。20 说出主要的轨道施工机具名称。20 某段铁路增建二线工程全长 32km，位于平原地区，主要工程内容为增建二线路基填筑，框构桥接长和圆涵接长，两座 18m 下穿公路的顶进桥，以及铺轨整道工程。沿铁路有一条并行的国道，间距在
5、300500m 范围内。工地 100km 范围内无道砟场，两处大型铁路道砟场距工地中心 140km，可以就近挖塘取土，车站位于管区中间。问题：问题：21 简述该段路基工程的主要步骤。22 简述路基施工的质量控制重点。23 简述 18m 公路立交桥主要施工步骤。24 简述顶进桥的安全控制重点。24 某单线铁路隧道要求工期 36 个月，全长 75km ，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口段有 20m 长的坡积层，厚度较厚；进口段为风化岩有部分节理判定为级围岩，进洞施工时为旱季。问题：25 该隧道进洞应采取什么措施?简述其施工步骤。26 隧道应采用何种施工方案?决定施工方案的主要因素是
6、什么?27 请简述该隧道洞身段的主要施工步骤。28 列表叙述本隧道主要施工安全控制重点。28 某单线铁路隧道要求工期 36 个月，全长 75km ，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口段有 20m 长的坡积层，厚度较厚；进口段为风化岩有部分节理判定为级围岩，进洞施工时为旱季。进口段有一段 60m 富水断层破碎带。出口段有一段石灰岩地质，可能有溶洞。进口段施工时，已做好初期支护的断层破碎带发生坍塌，掌子面与洞口被隔断，有 4名工人没有及时撤离被堵在洞内，身体没有受伤。问题：29 简述安全穿越富水断层带的主要措施。30 出口段石灰岩地质施工前后要做哪些防范措施?31 应采取哪些救人措施
7、?31 某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：除 3 号特大桥主跨为 196m 提篮拱桥(架桥机可运量通过)外，其余均为 32m 预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重 900t，采用 1 台架桥机架梁。竹岭隧道均为、级围岩，隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为 3 年，要求开工15 年后开始架梁。问题：32 竹岭隧道应采用几个作业面同时掘进?为什么?33 若布置一个梁场，梁场应在何处选择?为什么?34 在主跨工期不影响架梁的前提下，说明架梁顺序。注册建造师一级铁路工程管理与实务（综合案例）模拟试卷 2 答案与解析一、主观题1 【正确答案】 主跨钢梁的施工技术方案是：(
8、1)在 18 号、 19 号墩完成后，自墩顶向两侧进行悬拼；(2)墩顶段拼装后，在钢梁顶部对称安装 2 台移动吊机，循环提升钢梁杆件；(3)采用定向扭矩扳手对高强钢螺栓施拧，采用扭矩系数法控制预紧力；(4)钢梁出厂前完成二度底漆，一度面漆，拼装完成后施作一度面漆，现场采用长臂式喷漆机喷涂。2 【正确答案】 边跨梁部工程施工步骤及投入的主要机械：(1)边跨梁部工程施工步骤为：梁场建设；预制梁；首三孔梁架设；架桥机拼装；运梁；架桥机架梁；桥面系安装。(2)投入的主要施工机械设备有：梁场移梁龙门，梁场拌合机，张拉千斤顶，运梁车。3 【正确答案】 T 梁预制的质量控制重点有：(1)梁体、?昆凝土强度、
9、弹性模量；(2)梁体外形尺寸；(3)梁体预埋件位置；(4)梁体防水层质量；(5)梁体外观质量。4 【正确答案】 该特大桥控制工期的部位和分部工程是：控制工期的部位有两处，一是特大桥主跨，包括主跨基础、墩身和钢梁架设；二是边跨 T 梁，包括预制、架设。5 【正确答案】 施工单元划分与施工队伍配置如下：6 【正确答案】 全桥的施工顺序框图如下：7 【正确答案】 主跨的安全施工风险源简述如下：(1)水上作业；(2)高空作业；(3)起重与架梁作业；(4)钻桩、灌桩作业。8 【正确答案】 主跨安全作业预防措施简述如下：(1)水上作业措施要点：大风天气禁止水上浮吊、驳船的作业与运输；设置明显航道限界标识和
10、防冲撞设施；进入航道区的施工船，要符合安全审定，严格按要求行驶；设置救生船，预防和准备随时抢救施工人员落水等。(2)高空作业措施要点：高空作业人员必须系安全带；作业平台四周设置安全护栏；脚手架、作业平台要做安全验算；作业区下方严格控制人员进入。(3)起重与架梁作业措施要点：严禁超负荷起重；必须设专人指挥作业；配置必要的通信器材；起重架梁时严禁重物下站人。(4)钻孔与灌桩作业桩机安放必须稳固；用电符合安全要求，防止漏电；起、拔钻杆、导管必须轻拿轻放；桩孔附近设置防滑板，防止人员滑入桩孔。9 【正确答案】 区间有一处换边拨接拢口施工，其施工技术方案是：(1)拢口以外的新线路基、桥涵、轨道施工；(2
11、)拢口处的路基帮宽施工；(3)要点临时封锁线路，快速拨接，电务配合，形成单向施工；(4)拢口部分的旧线改造，尾工施工，双线开通运行。10 【正确答案】 拨接拢口处的施工进程详见下图：11 【正确答案】 车站施工过渡方案是：(1)12 号道岔预铺插入，铺设() 道延长部分，要点拆除旧岔，12 号道岔利用旧岔信号作平移。(2)行车走()道形成过渡， 9 与 12 号道岔直股锁闭，侧股开通，(I) 线，()线股道区作抬高进行改造施工，()线两端道岔拆除。(3)要点临时封锁，9 号、12 号道岔一次抬高 10cm。(4)行车走(I)道， ()道封锁，9 与 12 号道岔直股开通，侧股锁闭。(5)抬高(
12、) 道，恢复() 道行车。(6)施工过渡完成，其余轨道工程结合车站改造逐步完成。12 【正确答案】 单号道岔铺设方案和作业内容：(1)1、7、11 号道岔采取原位直接铺设方案，其作业内容有铺砟碾压、铺岔枕、铺轨、精细整道(岔) 。(2)3、5 号道岔采取滑移插入的铺设方案，其作业内容有预铺道岔、要点封锁、整体滑移、恢复信号连接、精细整道(岔)。13 【正确答案】 要点封锁作业程序：(1)提前 1 个月递交申请报告；(2)批准后施工准备；(3)实施前 1 小时施工单位安全人员驻站；(4)设置施工标识，封锁作业至完成；(5)检查线路与信号，解除封锁，移动施工标识牌撤除；(6)施工人员撤出，驻站人员
13、撤出。14 【正确答案】 应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场和轨排基地，采用机械化方案铺轨、架梁，铺架前采用汽车运输道砟，提前预铺道床。原因是：轨道工程和梁部工程规模大，应采取机械化铺架，接轨站有条件设置铺架基地，价购梁运输困难，应该现场制梁，沿线石料丰富，可以就近分散铺设道床。15 【正确答案】 按照经验，平均每天可以架梁 3 孔，铺轨 3km。计算检验：1893+3603=183 天=6 个月，实施工期略小于要求工期，可行。所以有关施工进度确定如下：(1)制梁 3 孔天，架梁 3 孔天；(2)轨排组装 3km天(包括沿线轨排 )，正线铺轨 3km天；(3)站线铺轨 2km天(利用架梁时
14、间，铺轨机返回车站进行站线铺轨)。16 【正确答案】 采取换铺法铺设无缝线路，主要施工步骤是：(1)焊轨厂焊接长轨条；(2)运输长轨条；(3)现场焊接单元轨；(4)换铺单元轨；(5)应力放散和无缝线路锁定。17 【正确答案】 装梁龙门、运梁车、架桥机、轨排吊装龙门、轨排运输车、铺轨机。18 【正确答案】 轨道工程宜采用火车运输道砟、区间卸车、人工摊平、机械碾压、人工铺轨、机械化整道的施工方案。因为轨道工程规模不大，不宜采用机械化铺轨，并且公路交通条件较好，容易组织轨料运输。19 【正确答案】 本案例为人工铺轨，其主要施工步骤是：(1)测量定位，埋设线路桩；(2)道床道砟铺设；(3)轨枕道钉锚固
15、；(4)人工布枕；(5)人工布轨；(6)机械化整道。20 【正确答案】 本案例需要的轨道施工机具有：(1)道钉锚固架；(2)起道机；(3)拔道机；(4)道砟捣固机；(5)拉轨器(轨缝调节器)；(6)钢轨探伤仪；(7)锯轨机；(8)打孔机；(9)轨道尺等测量器具。21 【正确答案】 该段路基工程的主要施工步骤是：(1)基底处理；(2) 路基上土平整； (3)碾压检测；(4)路基基床填筑路碾压；(5)路基排水边坡防护。22 【正确答案】 路基施工的质量控制重点：(1)原地面清理及平整碾压；(2)填料分层摊铺及压实厚度和压实工艺；(3)路堤填筑层压实质量(压实系数，地基系数，相对密度，孔隙率)。23
16、 【正确答案】 该案例的公路立交桥主要施工步骤是：(1)桥侧位基坑开挖；(2) 顶进框构桥预制； (3)钢便梁架设与线路防护；(4) 框构桥顶进；(5)钢便梁拆除及线路恢复。24 【正确答案】 顶进桥的安全控制重点：(1)防护便桥架设后列车安全。(2)施工时需要拆除现有框构桥端翼墙、桥台护锥时，营业线路基安全。(3)顶进现场施工人员安全。(4)施工机具堆放和作业机械在营业线旁的施工安全。25 【正确答案】 进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法短进尺开挖，锚喷支护紧跟，初期支护尽早封闭成环的进洞措施。其施工步骤为：(1)小导管注浆；(2)上台阶开挖；(3) 隧道拱顶锚喷支护； (4)下台阶开
17、挖；(5) 边墙锚喷支护；(6)底部开挖；(7)仰拱施作。出口宜采取长管棚支护，短进尺开挖，锚喷支护紧跟，尽早成环的技术措施，其施工步骤为：(1)长管棚钻孔、插管、注浆；(2) 围岩开挖；(3)格栅架立；(4) 混凝土喷射；(5)底部开挖； (6)仰拱施作。26 【正确答案】 采用的施工方案是：进出口两个作业面同时掘进，进口采取小导管注浆超前支护的方法进洞，出口采取长管棚超前支护的方法进洞，洞身采取全断面开挖，锚喷初期支护，有轨出碴，扒碴机装岩、电动车牵引梭矿车运碴，初期压人式通风，后期混合式通风，液压台车进行模筑衬砌。决定施工方案的主要因素是：隧道长度、宽度、工期、地质状况。隧道长度与工期决
18、定了隧道需要两头掘进方案，隧道长度、宽度决定了出砟需要采取有轨出砟、混合通风方案，优先考虑出碴方案、通风方案，然后考虑开挖、衬砌方案。27 【正确答案】 该隧道洞身段的主要施工步骤是：(1)开挖；(2)通风；(3)出碴；(4)支护；(5)仰拱与填充； (6)挂铺防水板；(7)衬砌；(8)沟槽。28 【正确答案】 主要施工安全控制重点列表表述如下：29 【正确答案】 安全穿越富水断层带的主要措施有：(1)超前帷幕注浆；(2)短进尺台阶法开挖；(3)小间距格栅或钢拱架喷射混凝土施工支护；(4)仰拱施作支护封闭成环；(5)衬砌紧跟；(6)加强监控：量测。30 【正确答案】 出口段石灰岩地质施工前后要
19、做的防范措施有：(1)前方溶洞探测；(2)前方岩溶水探测；(3)有害气体探测；(4)隧底或隧顶溶洞探测。31 【正确答案】 应采取如下救人措施：(1)靠近坍塌地段要加强支护，防止再次坍塌伤人；(2)打人管道或通过完好的主供风管、主供水管向掌子面提供新鲜空气；(3)通过管道向掌子面输送牛奶等食物；(4)侧向钻爆打小洞或从坍方体内掏小洞进入掌子面救人。32 【正确答案】 应采取 2 个作业面掘进。因为 1 个作业面不能满足工期要求，3个作业面没有必要。2 个作业面完全能满足工期要求。33 【正确答案】 应该设在 3 号特大桥小里程桥头，这样使两端最大运梁距离相差不大且在隧道施工期间可先架设 3 号特大桥。34 【正确答案】 架梁顺序：先架设 3 号特大桥，再架设 2 号特大桥，最后架设 1号特大桥。
