1、注册建造师一级铁路工程管理与实务（铁路工程技术）模拟试卷 4 及答案与解析一、单项选择题1 常用的余热处理钢筋级别为级，强度等级代号为( )。（A）Q235（B） KL400（C） Q215（D）KL4502 用于预应力混凝土的钢绞线，按极限强度主要有( )MPa 和 1860MPa。（A）1450（B） 1550（C） 1570（D）16703 预应力钢丝分为光面钢丝、刻痕钢丝和( )。（A）螺旋肋钢丝（B）盘条钢丝（C）高强钢（D）冷拔钢丝4 钢筋原材料进场检验验收批组成中，热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋：每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋
2、组成，并不得大于( )t。（A）30（B） 60（C） 20（D）405 钢筋原材料进场检验验收批组成中，每批钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝组成，并不得大于( )t。（A）30（B） 60（C） 20（D）406 钢筋原材料进场验验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有外观检查、极限抗拉强度、( )、伸长率、冷弯试验。（A）反复弯曲试验（B）松弛性能（C）屈服强度（D）疲劳试验7 钢筋原材料质量平定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验有一个项目不合格时，应( )，则该批钢筋应判
3、为不合格。（A）取一批对该项目复检，当仍有 1 根不合格时（B）再取 2 倍数量对该项目复检，当仍有 1 根不合格时（C）再取 3 倍数量对该项目复检，当仍有 1 根不合格时（D）再取 2 倍牧量对该项目复检，当仍有相同数量以上根数不合格时8 钢筋原材料进场检验项目中，预应力钢丝的检验项目有( )。（A）外观检查、拉力(含伸长率)、反复弯曲试验、松弛性能（B）外观检查、拉限抗压强度、抗冲击强度、冷弯试验（C）极限抗拉强度、疲劳强度、延伸率、冷弯试验（D）极限抗拉强度、屈服强度、化学成分检验、冷弯试验9 余热处理钢筋严禁用于( )。（A）普通钢筋混凝土结构（B）预应力钢筋混凝土结构（C）铁路桥梁
4、内（D）预制构件的吊环10 预应力钢丝质量的评定方法中，对拉力(含伸长率)、反复弯曲试验项目，当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中( )，则该批钢丝应判为不合格。（A）取 2 倍复检，当两项均不合格时（B）取 2 倍复检，当仍有一项不合格时（C）再取一批复检，当两项均不合格时（D）再取一批复俭，当仍有一项不合格时11 钢绞线质量评笆方法中，每批从( )做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率（A）1 盘中截取 2 根（B） 2 盘中截取 2 根（C） 3 盘中截取 3 根（D）4 盘中截取 6 根12 混凝土水灰比应根据施工现场的水泥、砂、石等原材
5、料质量，由( )确定。（A）理论配合比强度（B）设计配置强度（C）施工配制强度（D）实际配置强度13 混凝土无损检测中，主要用于大面积混凝土质量检测的方法是( )。（A）回弹法（B）拔出法（C）瞬态激振时域频域分析法（D）地质雷达法14 混凝土施工前，应根据施工现场砂石的( )，将理论配合比换算成施工配合比，并应有施工配料单。（A）强度（B）级配（C）含水率（D）含泥量15 结构混凝土检测方法中拔出法检测具有( )的特点。（A）可以减少各种因素对结果的影响，测试精度较高（B）检测结果直观准确，可检测强度与厚度，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏（C）检测结果直观准确，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏
6、，结果离散性较大（D）操作简便，检测快速16 具有检测结果直观准确，可检测强度与厚度，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏特点的结构混凝土检测方法是( )。（A）超声法（B）回弹法（C）地质雷达法（D）钻芯法二、多项选择题17 常用的热轧圆盘条牌号主要有( )。（A）Q215（B） Q235（C） HRB235（D）HRB500（E）HRB45018 钢绞线用于预应力混凝土，其极限强度主要有( )MPa。（A）1500（B） 1550（C） 1570（D）1650（E）186019 预应力钢丝一般分为( )。（A）光面钢（B）刻痕钢丝（C）螺旋肋钢丝（D）冷拉钢丝（E）普通钢丝20 常用建筑钢材主要
7、有( )。（A）热轧圆盘条（B）热轧光圆钢筋（C）钢绞线（D）工字钢（E）角钢21 常用的热轧带肋钢筋级别为级，牌号主要有( )。（A）HRB300（B） HRB335（C） HRB400（D）HRB435（E）HRBS0022 钢筋原材料进场检验项目中，预应力钢丝的检验项目有( )。（A）外观检查（B）拉力、反复弯曲试验（C）重量测定（D）冷弯试验（E）化学成分测定23 预应力钢丝质量评定方法的外观质量中，钢丝表面不得有( )等。（A）裂纹（B）小刺结损伤（C）氧化铁皮（D）肉眼可见的麻坑（E）水渍24 热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的钢筋原材料进场检验中，钢筋表面不得
8、有( )，表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)。（A）麻坑（B）裂纹（C）结疤（D）折叠（E）油渍25 针对热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的质量评定方法，以下( )项目中，当有一个项目不合格时，取双倍数量对该项目复检，当仍有1 根不合格时，则该批钢筋应判为不合格。（A）极限抗拉强度（B）最大负荷（C）屈服强度（D）伸长率（E）冷弯试验26 预应力钢丝质量的评定方法中，当( )试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的锌咝中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢丝应判为不合格。（A）最大负荷（B）反复弯曲
9、试验（C）屈服负荷（D）拉力(含伸长率)（E）冷弯试验27 下列关于常用枣筑钢材说法正确的有( )。（A）常用的热轧圆盘条主要有 Q215、Q235 两种牌号（B）常用的热轧光圆钢筋级别为工级，强度等级代号为 Q215（C）常用的余热处理钢筋级别为级，强度等级代号为 KL400（D）钢绞线按极限强度主要有 1570MPa 和 1860MPa 两种（E）预应力钢丝分为光面钢丝、刻痕钢丝和螺旋肋钢丝等28 钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有)。（A）外观检查（B）抗拉强度（C）重量测定（D）抗压强度（E）化学成分测定29 下列关于钢筋原材质量
10、评定说法正确的有( )。（A）热轧圆盘条，热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋：极限抗拉强度、屈服强度、伸长率和冷弯试验中有一个项目不合格时，再取同等数量对该项目复检，当仍有 1 根不合格时，则该批钢筋应判定为不合格（B）预应力钢丝：钢丝表面不得有裂纹、小刺结损伤、氧化铁皮和油渍，可以有肉眼可见的麻坑（C）预应力钢丝：拉力(包括伸长率)、反复弯曲试验中有一项不合格时，该盘预应力钢丝判定勺不合格，并应从未试验的钢丝中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢丝应判定为不合格（D）钢绞线：每批从 2 盘中截取 2 根作拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率，当试验中有一项不合格时，
11、该盘钢绞线判定为不合格，并应从未试验的钢绞线中取同等数量复检，当仍有一项不合格时，则该批钢绞线应判定为合格（E）钢绞线：每批从 3 盘中截取 3 根作拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率，当试验中有一项不合格时，该盘钢绞线判定为不合格，并应从未试验的钢绞线中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢绞线应判定为不合格30 钢筋质量检验时，若伸长率、( )和冷弯试验中有一个项目不合格，应取双倍数量对该项目复检。（A）弹性模量（B）抗剪强度（C）屈服强度（D）极限抗拉强度（E）剪切模量注册建造师一级铁路工程管理与实务（铁路工程技术）模拟试卷 4 答案与解析一、单项选择题1 【正确答案
12、】 B【知识模块】 铁路工程技术2 【正确答案】 C【知识模块】 铁路工程技术3 【正确答案】 A【知识模块】 铁路工程技术4 【正确答案】 B【知识模块】 铁路工程技术5 【正确答案】 A【知识模块】 铁路工程技术6 【正确答案】 C【知识模块】 铁路工程技术7 【正确答案】 B【知识模块】 铁路工程技术8 【正确答案】 A【知识模块】 铁路工程技术9 【正确答案】 C【知识模块】 铁路工程技术10 【正确答案】 B【知识模块】 铁路工程技术11 【正确答案】 C【知识模块】 铁路工程技术12 【正确答案】 C【知识模块】 铁路工程技术13 【正确答案】 D【知识模块】 铁路工程技术14 【
13、正确答案】 C【知识模块】 铁路工程技术15 【正确答案】 C【知识模块】 铁路工程技术16 【正确答案】 D【知识模块】 铁路工程技术二、多项选择题17 【正确答案】 A,B【知识模块】 铁路工程技术18 【正确答案】 C,E【知识模块】 铁路工程技术19 【正确答案】 A,B,C【知识模块】 铁路工程技术20 【正确答案】 A,B,C【知识模块】 铁路工程技术21 【正确答案】 B,C,E【知识模块】 铁路工程技术22 【正确答案】 A,B【知识模块】 铁路工程技术23 【正确答案】 A,B,C,D【知识模块】 铁路工程技术24 【正确答案】 B,C,D【知识模块】 铁路工程技术25 【正确答案】 A,C,D,E【知识模块】 铁路工程技术26 【正确答案】 B,D【知识模块】 铁路工程技术27 【正确答案】 A,C,D,E【知识模块】 铁路工程技术28 【正确答案】 A,B【知识模块】 铁路工程技术29 【正确答案】 C,E【知识模块】 铁路工程技术30 【正确答案】 C,D【知识模块】 铁路工程技术
