1、注册建造师一级（公路工程管理与实务）模拟试卷 51 及答案与解析一、单项选择题共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中只有一个最符合题意。1 填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用( )。（A）孔隙率（B）压实度（C）沉降差（D）密度2 下列选项中，可在雨期施工地段为( )。（A）重黏土地段（B）盐渍土地段（C）砂类土地段（D）膨胀土地段3 关于填石路堤施工要求说法，错误的是( )。（A）路堤施工前，应先修筑试验路段（B）二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部（C）可将软质石料与硬质石料混合使用，但必须注意混合比例（D）压实机械宜选用自重不小于
2、18t 的振动压路机4 洞式渗沟洞顶应采用盖板覆盖，盖板之间应( )。（A）相互搭接（B）留有空隙（C）填充沥青麻絮（D）用钢筋混凝土连接起来5 高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基( ) 。（A）有充分的沉降时间（B）填料干燥（C）提高回弹模量（D）提高压实度6 在路拌法水泥稳定土基层施工中，有如下工序：准备下承层； 洒水闷料；拌和；整形；以下为正确排序的是 ( )。（A）（B） （C） （D）7 石灰稳定土用于沥青路面的基层时，除层铺法表面处治外，应在基层上做( )。（A）上封层（B）下封层（C）磨耗层（D）透水层8 关于水泥混凝土路面横缝说法，错误
3、的是( )。（A）普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝（B）每天摊铺结束应设置横向施工缝（C）普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置（D）切缝方式的选用应由昼夜温差确定9 以下关于先张法预制梁板施工要求的说法，错误的是( )。（A）多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致（B）在台座上注明每片梁的具体位置、方向和编号（C）如端横梁刚度大，每根梁可采用同一张拉值（D）钢绞线张拉应立即绑扎除面板外的普通钢筋10 关于采用泵送混凝土的说法，正确的是( )。（A）泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥（B）泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入符合要求的活性矿物掺和料（C）泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为入泵
4、时的坍落度一致（D）当掺用掺和料较多时，还应进行钢筋锈蚀试验，可以不做混凝土碳化试验11 土方路基工程施工中用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的( )和最佳含水量。（A）天然密度（B）平均密度（C）毛体积密度（D）最大干密度12 有关设置明洞的论述，错误的是( )。（A）隧道洞口受坍方、落石、泥石流、雪害等危害时，通常应设置明洞（B）明洞主要分为两大类，即拱式明洞和棚式明洞（C）拱式明洞整体性好，能承受较大的垂直压力和侧压力；墙体对地基的要求不太高（D）受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量坍落掉块，侧压力较小时，可以采用顶盖通常为梁式结构的
5、明洞13 隧道监控量测中，属于必测项目的是( )。（A）围岩体内位移（B）钢支撑内力及外力（C）地表下沉（D）围岩弹性波14 属于视线诱导设施的是( )。（A）分合流标志（B）旅游区标志（C）道路施工安全标志（D）指路标志15 关于水泥混凝土路面施工安全要点，错误的是( )。（A）人工摊铺作业在装卸钢模板时，必须逐片轻抬轻放（B）采用轨模摊铺机进行混凝土摊铺作业时，布料机和振平机应紧密跟进（C）旧路面凿除宜有计划地分小段进行（D）使用混凝土抹平机作业时，应确保抹平机的叶片处于同一水平16 属于压缩关键工作持续时间的组织措施是( )。（A）加强和调整项目经理部的成员（B）采用先进的施工机械（C）
6、对所采取的技术措施给予相应经济补偿（D）改善劳动条件17 关于预应力钢筋的加工制作要求的说法，错误的是( )。（A）钢绞线分批检验时每批质量应不大于 60t（B）用作拉伸试验的试件，不允许进行任何形式的加工（C）预应力筋的下料可采用电弧切割（D）预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时，同束内应采用强度相等的预应力钢材18 计算无路面便道工程的其他工程费时，其费率应按照工程类别中的( )确定。（A）人工土方（B）机械土方（C）人工石方（D）机械石方19 按照机械台班费用组成，属于固定费用的是( )。（A）燃油费（B）机械操作人员人工费（C）大修费（D）动力电费20 某项目合同文件有：(1)技术规范；(
7、2) 中标通知书；(3)图纸；(4) 公路工程专用合同条款；(5)项目专用合同条款；(6) 已标价工程量清单。在无特殊说明的情况下，这些文件的优先级顺序正确的是( )。（A）(1)(3)(2)(5)(6)(4)（B） (2)(5)(4)(1)(3)(6)（C） (2)(3)(1)(4)(5)(6)（D）(2)(1)(3)(6)(4)(5)二、多项选择题共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分。21 加筋土挡土墙施工工序中，需交叉进行的工序有( )。（A）地基处理（B）墙面板安装（C）墙
8、顶封闭（D）筋带铺设（E）填料填筑与压实22 锚杆挡土墙按墙面的结构形式可分为( )锚杆挡土墙。（A）肋板式（B）柱板式（C）桩板式（D）框架式（E）壁板式23 在水泥路面上进行沥青面层加铺，通常可采用的方法有( )。（A）滑模施工法（B）现场热再生法（C）碎石化法（D）现场冷再生法（E）直接加铺法24 下列属于“ 道路石油沥青技术要求表 ”中的指标有 ( )。（A）针入度指数 PI（B）软化点（C） 40延度（D）针入度(25，5s， 100g)（E）溶解度25 水泥混凝土路面的纵缝在构造上分为( )。（A）设拉杆假缝型（B）设拉杆平缝型（C）不设拉杆假缝型（D）不设拉杆平缝型（E）不设拉杆
9、企口型26 中小跨径的空心板制作时所使用充气芯模应符合的要求有( )。（A）充气胶囊在使用前应经过检查，不得漏气，每次使用后，应妥善存放，防止污染、破损及老化（B）从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止，其充气压力应保持稳定（C）浇筑混凝土时，为防止胶囊上浮和偏位，应采取有效措施加以固定，并应对称平衡地进行浇筑（D）胶囊的放气时间应根据经验确定（E）安装时应有专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，胶囊涂刷隔离剂27 隧道光面爆破的主要标准有( )。（A）开挖轮廓成型规则，岩面平整（B）岩面上保存 50以上孔痕，且无明显的爆破裂缝（C）几乎不会对围岩造成扰动（D）大大减少超欠挖量（E）爆破后围岩壁上无危石2
10、8 施工现场的室内配电线路包括( )。（A）绝缘导线和电缆的明敷设（B）绝缘导线和电缆的暗敷设（C）绝缘导线架空敷设（D）绝缘电缆埋地敷设（E）电缆线架空明敷设29 护栏按其刚度的不同可分为( )。（A）柔性护栏（B）刚性护栏（C）半刚性护栏（D）钢筋混凝土护栏（E）波形梁护栏30 柴油发电机组的安装要求有( )。（A）发电机的无需做静态和运转试验（B）柴油发电机馈电线路连接后，两端的相序必须与原供电系统相序一致（C）发电机中性线(工作零线)应与接地干线直接连接（D）发电机组至低压配电柜馈电线路的相间、相对地间的绝缘电阻值应大于05M（E）塑料绝缘电缆线路直流耐压试验为 24kV，时间为 5m
11、in，泄漏电流稳定，无击穿现象三、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。30 背景资料：某施工单位承包了二级公路 H 合同段路基、路面工程。路面为沥青混凝土路面。本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层 3m 左右。施工中有如下事件发生：事件一：由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前根据土石混合材料的类别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度。事件二：本合同段 K14+220K14+330 为一峡谷，地面横坡较陡，施工单位采用倾填方法填筑，并采用强夯机械以保证压实。合同段 K17+300K17+380 公路右侧为滑坡，设计采用
12、了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。事件三：石砌抗滑挡土墙施工中，严格质量检验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。问题：31 补充事件一中试验路段还应获取的参数。32 改正事件二中施工中的错误做法。33 针对该路段路堤填料，有何技术要求?34 针对事件二，排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法?35 改正事件三中实测项目中的错误。补充实测项目漏项。35 背景资料： 某施工单位承接了长 678km 的二级公路旧路面 “白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用 9 年后面板破损严重，主要的病害有：裂缝
13、、断板、板底脱空。设计院现场勘察后认为必须重建，设计院进行了旧路改建设计，设计要求将旧路面做碎石化处理，加铺 SMA 面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设了护面墙和 1m 宽的 A 平台。路面结构如下图所示。事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下：在路面碎石化施工正式开始前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断做出微小的调整。路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证 10cm 左右的搭接破碎宽度。机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均
14、匀。路面碎石化后，应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用黏土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。 事件二：SMA 的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA 路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压 12 遍、复压24 遍、终压 1 遍的组合方式。SMA 面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。 事件三：护面墙基坑开挖后，按照高处作业分级，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，将护面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。问题：3
15、6 改正旧路面碎石化技术要点中的错误之处。37 用八个字总结事件二中提及的 SMA 碾压原则。38 计算图中边沟的最大过水面积(计算结果保留两位小数)。39 写出背景中 A 平台的专业术语。40 写出事件二中切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由。41 背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少?按照高处作业分级，该作业属于哪一级高处作业?41 背景资料： 某跨度 40m 现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工(见图 1)，支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。 承包人
16、在制作支架前 14d，向监理工程师提交了支架的施工方案，施工方案应包括工艺图，以及在计算荷载作用下，对支架按受力程序分别验算了、和项内容，经监理工程师批准后开始制作和架设。施工中，由于支架设计上存在问题导致出现停工现象，施工单位认为由于方案经过了监理审批，因此施工方不存在任何责任。梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分(A、B、C)(见下图)，分批分次拆除支架。问题：42 分别写出施工方案中所对应的、 和内容。43 由于支架设计上存在的问题，导致出现的停工现象，施工单位是否有责任?简述理由。44 排列 A、B、C 三部分合理的拆除顺序。45 写出旧扣件外观质量
17、可能存在的病害。46 写出架设本桥支架所需要的特殊工种。46 背景资料：某施工单位承接了 10km 的一级公路工程项目，其中包含一座长 2260m 的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置 25m 的拱式明洞。其中，进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后及时进行了初期支护，支护采用了“潮喷法” 喷射混凝土加锚杆的方式。隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块，共抽取 36 组，试验时发现其中有 2 组试块抗压强度平均值为设计强度为 90、87，其他各项指
18、标符合要求。检查中还发现，喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm 厚 C30 水泥混凝土面层；20cm 厚水泥稳定碎石层；20cm 厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。问题：47 简述本隧道工程设置明洞的理由。48 根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式?49 喷射混凝土的抗压强度是否合格?说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，提出处理意见。50 补充路面施工完成后，隧道中还需要施工的其他附属设施。50 背景
19、资料： 某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为级，洞内级和级呈间隔分布，局部为级。其中左线隧道进口桩号为 K17+260，设计控制标高为 2300m，隧道出口桩号为 K18+070，设计控制标高为 2300m。中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下：清单前言中规定，当工程量清单中工程量变化幅度在15以内时，其结算单价不做调整。当实际完成工程量超过清单工程数量 15时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降 10，反之上涨 10。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采
20、用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。 施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买“工程一切险” 。 施工结束时，实际完成的“503-2” 工程量为 12500m，“5033”工程量为 3365m3，并增加了“ 洞口C25 喷射混凝土”1246m 3。 工程开工后，为协调当地关系，在业主的推荐下，项目部同驻地所在村委会签订了劳务分包合同，将部分劳务工作分包给村委会。但合同价格已超出合同中该部分的人工费，项目部向业主提出了调增人工费的申请。问题：51 左线隧道按长度划分属于哪一种?从隧道进出口标高分析，该隧道设计中宜采
21、用哪种形式的纵坡? 分别说明理由。52 结合地质条件的描述，指出本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?53 计算工程量清单中 A 值安全及文明施工措施费费率根据企业安全生产费用提取和使用管理办法(财企201216 号) 规定选取。54 计量时，“ 地质超前预报 ”应计入工程量清单哪个 “清单编号”细目中?55 背景中总承包方要求劳务公司购买“工程一切险” 的做法是否正确?说明理由。56 计算清单编号“503-2”及“503-3” 的结算金额。57 项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法是否正确?项目部的调价申请能否获得支持? 分别说明理由。注册建造师一级（公路工程管理与实务）模拟试卷
22、 51 答案与解析一、单项选择题共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中只有一个最符合题意。1 【正确答案】 A【试题解析】 填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等)联合控制。压实度是土方路堤的压实质量标准。密度是物质每单位体积内的质量，每种材料的密度不一样，不能反映压实质量。选项 B、C、D 错误。本题的正确项是 A。2 【正确答案】 C【试题解析】 雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，
23、不宜安排雨期施工。本题的正确项是 C。3 【正确答案】 C【试题解析】 填石路堤施工要求：(1)路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。(2)路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。(3)二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于 10m 范围内仍应分层填筑压实。(4)岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合
24、使用。(5)中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。(6)压实机械宜选用自重不小于 18t 的振动压路机。(7)在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。可见 C 说法错误。故正确选项是 C。4 【正确答案】 B【试题解析】 洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段，洞壁宜采用浆砌片石砌筑，洞顶应用盖板覆盖，盖板之间应留有空隙，使地下水流入洞内，洞式渗沟的高度要求同管式渗沟。5 【正确答案】 A【试题解析】 高填方路基主要的施工质量控制关键点就在于需要保证足够的自由沉降时间，因此在施工组织设计时，合理安
25、排各施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系，尤其对高填方段应优先安排施工，给高填方路堤留有足够的时间施工和沉降。6 【正确答案】 A【试题解析】 水泥稳定土基层路拌法施工工艺流程按下图所示工艺顺序进行。7 【正确答案】 B【试题解析】 封层的作用：一是封闭某一层，起着保水、防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层；就施工类型来分，可采用拌和法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封
26、层法施工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。下封层的厚度不宜小于 6mm，且做到完全密水。多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑下封层。显然 C、D 都是错误选项，而从位置来看，由于先做了基层，所以接下来做的就是下封层。正确选项是 B。8 【正确答案】 A【试题解析】 横缝分为横向施工缝和横向缩缝两类，横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选在胀缝或缩缝
27、处。普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜采用斜缝。不得不调整板长时，最大板长不宜大于 60m；最小板长不宜小于板宽。在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的 3 条缩缝应采用设传力杆假缝型。其他情况下，可采用不设传力杆假缝型。缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置(DBI)法。传力杆应采用光圆钢筋。横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。综上所述，A 选项说法是错误的。9 【正确答案】 D【试题解析】 先张法预制梁板施工有以下主要要求： (1)多根钢筋同时张拉时，其初应
28、力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。 (2)在台座上注明每片梁的具体位置、方向和编号。 (3)按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为 0初应力105 con(持荷 2min) con(锚固 )。如端横梁刚度大，每根梁可采用同一张拉值。 (4)钢绞线张拉后 8h，开始绑扎除面板外的普通钢筋。 因此综上所述，应选择 D。10 【正确答案】 B【试题解析】 采用泵送混凝土应符合下列规定： (1)泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用火山灰质硅酸盐水泥。 (2)粗集料宜采用连续级配，其针片状颗粒不宜大于 10；细集料宜采用中砂且含有较多通过 03mm 筛孔的颗粒。
29、(3)泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺和料。 (4)泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为：入泵时的坍落度加从拌和站至入泵前的预计经时损失值。 (5)用水量与水泥胶凝材料总量之比不宜大于 06；水泥胶凝材料总量不宜小于 300kgm 3。 (6) 泵送混凝土的砂率宜为 3545；当掺用外加剂时，其混凝土含气量不宜大于 4。 (7)当掺用掺和料较多时，除应满足强度要求外，还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验。综上所述，选项 B 正确。11 【正确答案】 D【试题解析】 土方路基工程施工中常见质量控制关键点包括正确确定土的最大干密度和最佳含水量。土
30、的最佳含水量是土基施工的一个重要控制参数，是土基达到最大干密度所对应的含水量。压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。因此，选项应该是 D。12 【正确答案】 C【试题解析】 洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。内外墙基础相对位移对内力影响较大，所以对地基要求较高，尤其外墙基础必须稳固。所以，错误的说
31、法是 C。13 【正确答案】 C【试题解析】 在复合式衬砌和喷锚衬砌隧道施工时必须进行必测项目的量测。还应根据设计要求、隧道横断面形状和断面大小、埋深、围岩条件、周边环境条件、支护类型和参数、施工方法等综合选择选择项目。具体的项目表见考试用书中表1B414022-1 和表 1B414022-2。14 【正确答案】 A【试题解析】 交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷地到达目的地，促进交通畅通。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅
32、助标志。选项 B、C 、D 均属于提示和指示标志，分合流才是诱导标志。所以，应选 A。15 【正确答案】 B【试题解析】 水泥混凝土路面施工安全要点包括约 11 点注意事项，其中规定：“采用轨模摊铺机进行混凝土摊铺作业时，布料机和振平机之间应保持 58m 的安全距离，作业中要认真检查布料机传动钢丝的松紧是否适度，不得将刮板置于运行方向垂直的位置，也不得借助整机的惯性冲击料堆。”这一要求是从安全控制方面提出的要求，所以“紧密跟进”显然是错误的。因此，应选 B。16 【正确答案】 A【试题解析】 通常，调整目标偏差的方法包括组织、技术、经济、管理(或合同)四个方面的措施。而组织措施就是跟组织工具有
33、关的一些措施。显然，选项 A 中对于人员的调整就是在改变项目组织结构图，所以属于组织措施。17 【正确答案】 C【试题解析】 钢丝分批检验时每批质量应不大于 60t，检验时应先从每批中抽查5但不少于 5 盘，进行表面质量检查。如检查不合格，则应对该批钢丝逐盘检查。在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率的试验，其力学性能应符合公路桥涵施工技术规范JTGT F50-2011 附录的有关规定要求。预应力筋的实际强度不得低于现行国家标准的规定。预应力筋的试验方法应按现行国家标准的规定执行。用作拉伸试验的试件，不允许进行任何形式的加工。在对预应力筋进行拉伸试验中，应同时测定其弹性模量。预应力筋的
34、下料，应采用切断机或砂轮锯切断，严禁采用电弧切割。预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时，同束内应采用强度相等的预应力钢材。编束时，应逐根理顺，绑扎牢固，防止互相缠绕。因此，C 的说法是错误的。18 【正确答案】 A【试题解析】 公路工程直接费中其他工程费和间接费需依据不同的工程类别分别确定计算费率进行计算。公路工程项目工程类别共划分了 1 3 个类别，其中对人工土方的规定范围是：指人工施工的路基、改河等土方工程，以及人工施工的砍树、挖根、除草、平整场地、挖盖山土等工程项目，并适用于无路面的便道工程。因此，正确选项是 A。19 【正确答案】 C【试题解析】 机械台班费用通常包括固定费用和可变费用。其
35、中，固定费用是指不管机械设备是否使用都会产生的费用；而可变费用是指设备用起来才会产生的费用。选项 A、B、D 是设备用起来才会有的费用，而大修费是指设备到了一定的年限或使用时间后必须进行的常规定维护与修理，属于固定费用。因此，正确选项是C。20 【正确答案】 B【试题解析】 根据公路工程标准施工招标文件(2009 年版)的规定，组成合同的各项文件应互相解释，互为说明。除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下：(1)合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料)。(2)中标通知书。(3)投标函及投标函附录。(4)项目专用合同条款。(5)公路工程专用合同
36、条款。(6)通用合同条款。(7)技术规范。(8)图纸。(9)已标价工程量清单。(10)承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。(11)其他合同文件。因此，正确选项是 B。二、多项选择题共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分。21 【正确答案】 B,D,E【试题解析】 此题考查加筋土挡土墙施工技术。加筋土挡土墙一般包括下列工序：基槽(坑 )开挖、地基处理、排水设施、基础浇(砌) 筑、墙面板预制、墙面板安装、筋带铺设、填料填筑与压实、墙顶封闭等，其中现场墙面板拼装、筋带
37、铺设、填料填筑与压实等工序是交叉进行的。选项 A、C 错误。所以，本题的正确选项是“B、D、E”。22 【正确答案】 B,E【试题解析】 此题考查支挡工程的类型和功能。锚杆挡土墙由于锚固地层、施工方法、受力状态以及结构形式等的不同，有各种各样的形式。按墙面的结构形式，可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。(1)柱板式锚杆挡土墙是由挡土板、肋柱和锚杆组成，肋柱是挡土板的支座，锚杆是肋柱的支座，墙后的侧向土压力作用于挡土板上，并通过挡土板传给肋柱，再由肋柱传给锚杆，由锚杆与周围地层之间的锚固力，即锚杆抗拔力使之平衡，以维持墙身及墙后土体的稳定。(2)壁板式锚杆挡土墙是由墙面板(壁面板) 和锚杆
38、组成，墙面板直接与锚杆连接，并以锚杆为支撑，土压力通过墙面板传给锚杆，后者则依靠锚杆与周围地层之间的锚固力(即抗拔力) 抵抗土压力，以维持挡土墙的平衡与稳定。所以，本题的正确选项是“B、E”。23 【正确答案】 C,E【试题解析】 此题考查路面改建施工。将旧水泥路面改造加铺沥青面层施工通常有两种方法：直接加铺法和碎石化法。滑模施工法是新建水泥路面的施工方法；现场热再生法、现场冷再生法都是对旧沥青路面改建施工的方法。所以，本题的正确选项是“C、E”。24 【正确答案】 A,B,D,E【试题解析】 此题考查沥青路面用料要求。在“道路石油沥青技术要求表“中对针入度(25 ，5s，100g)、适用的气
39、候分区、针入度指数 PI、软化点(R&B)、60动力黏度、10延度、15延度、蜡含量(蒸馏法)、闪点、溶解度、密度 (15)等指标提出了要求。 所以，本题的正确选项是“A、B、D、E”。25 【正确答案】 A,B【试题解析】 此题考查水泥混凝土路面的施工。纵缝包括纵向施工缝和纵向缩缝两类，构造上分为设拉杆平缝型和设拉杆假缝型。所以，本题的正确选项是“A、B”。26 【正确答案】 A,B,C,E【试题解析】 此题考查常用模板、支架和拱架的施工。中小跨径空心板制作时所使用的芯模应符合下列要求：(1)充气胶囊在使用前应经过检查，不得漏气，安装时应有专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，胶囊涂刷隔离剂。每
40、次使用后应妥善存放，防止污染、破损及老化。(2)从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止，其充气压力应保持稳定。(3)浇筑混凝土时，为防止胶囊上浮和偏位，应采取有效措施加以固定，并应对称、平衡地进行浇筑。(4)胶囊的放气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜。(5)木芯模使用时应防止漏浆和采取措施便于脱模。要控制好拆芯模时间，过早易造成混凝土塌落，过晚拆模困难。应根据施工条件，通过试验确定拆除时间。(6)钢管芯模应由表面匀直、光滑的无缝钢管制作，混凝土终凝后，即可将芯模轻轻转动，然后边转动边拔出。(7)充气胶囊芯模在工厂制作时，应规定充气变形值，保证制作误差不大于设计规定的误差要求。在设
41、计无规定时，应满足相关施工技术规范对板梁构造尺寸的要求。所以，本题的正确选项是“A、B、C、E”。27 【正确答案】 A,B,E【试题解析】 此题考查隧道开挖技术。隧道开挖要求采用光面爆破。光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是：(1)开挖轮廓成型规则，岩面平整；(2)岩面上保存 50以上孔痕，且无明显的爆破裂缝；(3)爆破后围岩壁上无危石。隧道施工中采用光面爆破，对围岩的扰动比较轻微，围岩松弛带的范围只有普通爆破法的 1912；大大地减少了超欠挖量，节约了大量的混凝土和回填片石，加快了施工进度；围岩壁面平整、危石少，减轻了应力集中现象，避免局部塌落，增进了
42、施工安全，并为喷锚支护创造了条件。所以，本题的正确选项是“A、B、E”。28 【正确答案】 A,B【试题解析】 此题考查施工现场配电线路的安全技术要求。施工现场的配电线路包括室外线路和室内线路。室内线路通常有绝缘导线和电缆的明敷设和暗敷设，室外线路主要有绝缘导线架空敷设和绝缘电缆埋地敷设两种，也有电缆线架空明敷设的。所以，本题的正确选项是“A、B”。29 【正确答案】 A,B,C【试题解析】 此题考查护栏的分类。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量、减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不
43、同，可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏；按结构，可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式刚性护栏、组合式护栏和活动护栏等。其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种。所以，本题的正确选项是“A、B、C”。30 【正确答案】 B,C,D【试题解析】 此题考查供配电及照明系统主要设施的施工安装。柴油发电机组的安装要求有：(1)柴油发电机馈电线路连接后，两端的相序必须与原供电系统相序一致。(2)发电机中性线 (工作零线) 应与接地干线直接连接。(3)发电机组至低压配电柜馈电线路的相间、相对地间的绝缘电阻值应大于05M；塑料绝缘电缆线路直流耐压试验为 24kV，时间为 15min，泄漏电流稳定，无
44、击穿现象。(4)发电机的静态和运转试验必须符合相关验收规范。所以，本题的正确选项是“B、C、D”。三、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。31 【正确答案】 压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。【试题解析】 路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。32 【正确答案】 土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。【试题解析】 土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。若采用倾填方法，易造戍填料离析。当土石混合料中石料含量超过 70时，宜采用人工铺填，整平应采
45、用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行；当土石混合料中石料含量小于 70时，可用推土机铺填，松铺厚度控制在 40cm 以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。33 【正确答案】 天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的 23。【试题解析】 土石混合料中石料强度大于 20MPa 时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的 23；当石料强度小于 15MPa 时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。34 【正确答案】 排除地面水的方法：设置树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。排除地下水的方法：有支撑渗沟、边坡渗沟、平孔等。【试题解析】 排除降水及地下水：(1)环形截水
46、沟施工技术规范规定：对于滑坡顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水流入滑动面内。必须在滑动面以外修筑 12 条环形截水沟。环形截水沟设置处，应在滑坡可能发生的边界以外不少于 5m 的地方。(2)树枝状排水沟树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流。(3)平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平，不利于地表面的排除，易于积水，应将坡面作适当平整。当坡面土质疏松，地表水易下渗，故需将其夯实。坡面上有裂缝时，应将裂缝两侧的土挖开，宽度不小于05m ，深度宜为 12m，然后用粘质土分层填筑夯实；当坡面上有封闭的洼地或泉水露头时，应设水沟将其排出滑坡坡面，疏干积水。(4
47、)排除地下水排除地下水的方法较多，有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。35 【正确答案】 石料强度应为砂浆强度。实测项目还有表面平整度。 【试题解析】 砌体挡土墙实测项目有：砂浆强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程、表面平整度。36 【正确答案】 改正：路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。改正：表面凹处在 10cm10cm 以内，在压实前可以用密级配碎石回填，10cm10cm 以上的应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。【试题解析】 本题考查考生对旧水泥混凝土路面碎石化施工方法的掌握程度。路面碎石化施工：在路面碎石化施工正式开始前，选择有代
48、表性的路段作为试验段，获取破碎参数。在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况，对破碎参数不断做出微小的调整。当需要参数做出较大的调整时，则应通知监理工程师。路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证 10cm左右的搭接破碎宽度。机械施工过程中，要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。路面碎石化后，应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。表面凹处在 10cm10cm 以内，在压实前可以用密级配碎石回填；10cm10cm 以上的，应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。37 【正确答案】 “ 紧跟、慢压、
49、高频、低幅 ”原则。【试题解析】 本题考查考生对 SMA 路面施工方法的掌握程度。SMA 的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA 路面碾压宜采用钢轮压路机初压 12 遍、复压24 遍、终压 1 遍的组合方式。碾压过程中，压路机应“紧跟慢压”紧跟摊铺机，缓慢匀速(不超过 5kmh)地对路面进行碾压。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。特别强调的是，在 SMA 面层碾压施工时，还应确保压路机数量充足。初压、复压工作区间严格分开，降低压路机工作区段长度，保证在足够高的温度下进行压实作业。同时，也要防止过度碾压，破坏结构内部骨架。38 【正确答案】 最大过水面积：(05+075)0 52=0 31m 2。【试题解析】 本题考查考生对边沟过水面积的计算。读图可知，边沟底净宽 05m，净高 05m，边沟外墙按 1：05 坡度设置，所以边沟顶宽是 075m。最大过水面积其实就是该边沟梯形面积的计算。39 【正确答案】 碎落
