1、注册建造师一级（铁路工程管理与实务）模拟试卷 32 及答案与解析一、单项选择题1 高速铁路变形监测的精度等级应按照监测量的中误差小于允许变形值的( )的原则进行设计。（A）11015（B） 115110（C） 120110（D）1201152 隧道施工测量的关键在于( )。（A）两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定限值（B）各建筑物的位置和尺寸符合设计规定（C）建筑物不得侵入建筑限界（D）消除两相向开挖的施工中线的闭合差3 钢筋原材料质量评定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验当有一个项目不合格时，应( )，则该批钢筋应判为不
2、合格。（A）取一批对该项目复检，当仍有 1 根不合格时（B）再取 2 倍数量对该项目复检，当仍有 1 根不合格时（C）再取 3 倍数量对该项目复检，当仍有 1 根不合格时（D）再取 2 倍数量对该项目复检，当仍有相同数量以上根不合格时4 路基填筑施工的四区段是指( )。（A）填土区段、整平区段、压实区段和检测区段（B）准备区段、整平区段、压实区段和验收区段（C）填土区段、整修区段、压实区段和检测区段（D）准备区段、整修区段、压实区段和验收区段5 在下列开挖方法中，适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是( )。（A）全断面开挖（B）横向台阶开挖（C）逐层顺坡开挖（D）纵向台阶开挖6 水泥粉煤灰碎石桩
3、(CFG 桩)施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报( ) 。（A）监理单位确认，试桩不少于 2 根（B）建设单位确认，试桩不少于 2 根（C）监理单位确认，试桩不少于 5 根（D）建设单位确认，试桩不少于 5 根7 钢板桩围堰的施工程序为( )。（A）围囹的设置围囹的安装钢板桩整理钢板桩的插打和合龙（B）围囹的设置钢板桩整理围囹安装钢板桩的插打和合龙（C）钢板桩整理钢板桩插打围囹设置围囹的安装和合龙（D）钢板桩整理围囹的设置围囹安装钢板桩的插打和合龙8 铁路营业线桥涵顶进按结构分主要有( )两种类型。（A）浅埋涵洞顶进和深埋涵洞顶进（B）深基础涵洞顶进和浅基础涵洞顶
4、进（C）框架式桥涵顶进和圆形涵洞顶进（D）过水涵洞顶进和过人涵洞顶进9 沉桩的一般工序为：施工准备布设脚手架及桩架走道立桩架或安设吊机和导向设备整备并布置好沉桩机具及起吊设备桩位放样( )吊桩插桩锤击或振动下沉到设计位置桩基试验凿除桩头。（A）桩架提升（B）桩架安装（C）桩架加固（D）桩架对位10 预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构都可采用( )施工方法。（A）膺架法（B）拖拉法（C）悬浇法（D）浮运法11 适用于各种地质条件和地下水条件，且具有适合各种断面形式和变化断面的高灵活性的开挖方法是( ) 。（A）钻爆法（B）盾构法（C）掘进机法（D）沉管法12 在隧道施工过程中，应建立
5、( )的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术。（A）地质预测设计施工检验量测反馈修正设计（B）设计 施工检验地质预测量测反馈修正设计（C）地质预测量测反馈设计施工检验修正设计（D）设计修正设计地质预测施工检验量测反馈13 无缝线路的锁定轨温是指( )。（A）长轨节温度应力状态为 5MPa 时的轨温（B）长轨节温度应力状态为 10MPa 时的轨温（C）长轨节温度应力状态为零时的轨温（D）长轨节温度应力状态为 2MPa 时的轨温14 实行项目法人责任制的铁路建设项目，选择或组建建设管理单位的是( )。（A）铁路主管部门（B）项目法人上级主管部门（C）投资主管部门（D）项目法人15 干燥环境
6、中，( ) 不得使用。（A）普通硅酸盐水泥（B）快硬硅酸盐水泥（C）火山灰质水泥（D）矿渣水泥16 在铁路工程项目站前工程施工中，线上工程工期主要是指( )的工期。（A）路基工程（B）桥梁工程（C）隧道工程（D）铺架工程17 以下关于铁路工程招标条件及招标计划的叙述中，不正确的是( )。（A）施工图已经审核合格，施工图预算已经核备或批准是施工招标应具备的条件（B）建设项目的特殊重点控制工程应一次招标完成（C）施工招标分为公开招标和邀请招标（D）建设项目分期分批招标的，建设单位应在招标计划中说明已招标内容、本次招标内容以及剩余招标安排18 下列情形不属于工程质量特大事故的是( )。（A）直接经济
7、损失 1000 万元及以上（B）一次死亡 10 人及以上（C）直接导致运营线路发生行车安全特别重大事故（D）直接导致运营线路发生行车安全重大事故或对运输生产和安全产生很大影响19 铁路工程变更设计中，( )应对工类变更设计文件进行初审。（A）承包单位（B）监理单位（C）咨询单位（D）建设单位20 组织制定本建设项目的安全事故应急救援预案，并定期组织演练是( )的责任。（A）安全监督检查单位（B）建设单位（C）施工单位（D）工程承包单位二、多项选择题21 下列关于基础平面控制网的描述，正确的有( )。（A）CPI 控制网宜在初测阶段建立，困难时应在定测前完成（B） CPI 控制网应按要求沿线路走
8、向布设，并附合于 CP0 控制网上（C） CPI 应采用边联结方式构网，形成由三角形或大地四边形组成的带状网（D）CPI 控制网应按三等 GPS 测量要求施测（E）CPI 控制网应与沿线的国家或城市三等及以上平面控制点联测22 混凝土的耐久性指标应根据( )确定。（A）结构设计使用年限（B）配合比（C）所处环境类别（D）作用等级（E）工程地质条件23 路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合土石方调配选用( ) 开挖。（A）全断面开挖（B）横向台阶开挖（C）逐层顺坡开挖（D）纵向台阶开挖（E）横纵台阶联合开挖24 我国客运专线路基基床表层按照现行客运专线铁路路基工程
9、施工质量验收暂行标准，采用( ) 指标进行检验。（A）地基系数 K30（B）密实度 V（C）动态变形模量 EVD（D）密度 P（E）孔隙率 n25 下列关于钻孔桩水下混凝土灌注施工，叙述正确的有( )。（A）钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法。在灌注前，将导管下端下放到距孔底沉渣 0305m 为宜（B）混凝土的初存量应保证首批混凝土灌注后，使导管埋入混凝土的深度不小于10m（C）混凝土一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过 30min（D）导管埋入混凝土中的深度任何时候不得小于 1m，一般控制在 24m（E）灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出26 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支
10、护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现( )。（A）施工期安全的目的（B）控制围岩过大变形的目的（C）施工期防尘的目的（D）控制模板过大变形的目的（E）施工期控制质量和防水的目的27 根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔和( )等。（A）单开对称道岔（B）三开道岔（C）交叉渡线（D）交分道岔（E）复式道岔28 根据铁路工程招标投标管理办法的规定，铁路建设项目招标应具备的条件是( )。（A）大中型建设项目可研报告经国家批准，其他建设项目按规定已履行相应审批手续（B）建设资金已落实（C）有批准的设计文件(两阶段设计有初步设计文件，一阶段设计有
11、施工图)（D）招标文件已编制完成（E）建设项目管理机构已建立29 下列属于 I 类变更设计的是( )。（A）变更建设规模、主要技术标准、重大方案（B）变更初步设计主要批复意见（C）变更涉及运输能力、运输质量、运输安全（D）变更施工图其他项目（E）变更重点工点的设计原则30 下列( ) 可以作为施工作业指导书的主要编制依据。（A）国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南（B）经审核合格的施工图设计文件（C）指导性施工组织设计（D）合同及相关协议（E）国家级工法和成熟的施工工艺三、主观题30 某新建双线铁路，设计行车时速 160km，其中某段路基 85km ，设计填挖平衡，大部分填筑高度 35m
12、，挖方段坡度不大，山体除表层外，部分为中风化砂岩，部分弱风化，沿线两侧有少量村庄，无重要建筑物，最大挖深 12m。填筑区有两段各长 500m 的软弱地基，软弱层厚最大处为 2m，其余为种植土。其纵断面示意图如下图所示。问题：31 该段路基地基处理需要采取哪些措施?32 简述该段路基工程的施工技术方案。33 简述该段挖方安全施工的控制重点。34 简述该段路基施工质量的控制重点。34 某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采用直径为 15m ，桩长 2530m 的钻孔桩，低桩承台；桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有 6 个桩孔没有地下水。施工前和施工
13、过程中存在以下情况：1承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的 6 个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队，采用人工挖孔方式。2采用竖向导管灌注某桩水下混凝土过程中，由于突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注混凝土时间中断约 1 小时，雨停后继续灌注施工。另外，为控制施工成本，工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出。3在钻孔过程中，发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞(与设计图纸中的土质勘测资料不符)。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底，将孔洞中桩周围的空洞用砂黏土填充，最后的实际桩长超过设计桩长 10m。4该桥梁一侧桥
14、台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙沩缘位詈调整，然后 E 报驻地监理工程师。5施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降级使用。问题：35 应采用何种成孔设备，并说明理由。36 灌注桩基水下混凝土施工方法是否正确?如不正确，请指出。37 对于背景 3 中所提到的钻孔遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工作程序是否正确?为什么?38 施工
15、单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确?如不正确，应如何处理。39 对于建设单位组织供应的材料，可否省去按批次进行质量复验的程序?为什么?安定性指标不合格的水泥能否在工地降级使用?39 A 施工单位承建某新建单线铁路工程中有 1 座隧道工程长 2600m，其余路段为路基土石方。根据设计图纸，正洞中围岩的绝大部分是级围岩，局部有节理较发育的级围岩，进口处 50m 为埋深较深且比较破碎的 V 级围岩，拟采用小断面弱爆破暗挖法，并辅助进行超前支护。出口处 40m 埋深较浅且极易破碎的 级围岩，拟采用明挖法，修筑一段明洞。正洞开挖施工拟采用全断面钻爆法。在施工前及施工中有以下情况：1进口处的软
16、弱围岩施工拟采用“管超前、严注浆、长进尺、勤量测、晚封闭、快衬砌”的工法。2施工中选择的监控量测项目有洞内外观察、水平相对净空变化值和隧道底部隆起等项目。3进洞支护方案采用喷射混凝土支护方法，正洞支护采用超前支护方法。出碴方案采用有轨运输方式。4每一单口循环开挖进度为 280m，综合循环时间为 124h。假定按三班制组织施工，每月作业时间 30 天，考虑工程环境和时间利用率后的修正系数 085。隧道从进出口外不具备作业面条件，进口处施工需 1 个月，出口段及明洞需 3 个月，施工准备 2 个月。5在一次爆破中发生一起安全事故，轻伤 2 人。经调查此 2 人不是爆破工却执行了爆破作业。问题：40
17、 进口处软弱围岩的工法是否有不妥之处?若不妥，指出不妥之处，并改正。41 施工中选择的监控量测项目是否完整?如不完整，请补充。42 背景 3 中的施工方案是否正确?若不妥，请说明正确做法。43 由背景 4 数据计算：(1)单口月开挖进度；(2) 如果该隧道开设两个工作面，计算该隧道工程的掘进工期(不考虑两工作面相向施工临近贯通点应由单工作面开挖而对工期的影响)。44 针对背景 5 中提到的安全事故，事故发生的原因是什么?对于爆破人员管理和爆破组织应注意哪些问题?44 某单线铁路车站(如下图所示)，在复线施工中需将站台抬高 10cm，原先的两股到发线有效长度为 850m，新增的到发线有效长度为
18、1050m。问题：45 简述车站施工过渡方案。46 简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。47 简述临时要点封锁施工程序。47 某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：除 3 号特大桥主跨为196m 提篮拱桥外，其余均为 32m 预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重 900t。竹岭隧道中间有开辟隧道斜井的地形条件。该项目总工期为 3年，要求开工 2 年后开始架梁。问题：48 该项目由三个施工公司参加，请划分施工工区和施工任务。(三个施工公司都具有制架箱梁和隧道施工能力且施工力量均衡)49 该项目根据新的要求，需要统一制架梁，由新组建的桥梁公司承担箱梁制架任务。其余工程由一个隧
19、道公司担负施工，请重新划分施工工区和施工任务。50 如何决定该合同段总工期的控制性分部工程?51 由于征地拆迁延误工期半年，业主要求竣工时间不变，应如何调整总体施工方案?52 若本标段共有 32m 简支预应力双线箱梁 420 孔。用 1 套 900t 架桥机架设箱梁平均进度指标 2 孔天，箱梁台座上从支模到移梁 5 天孔，若箱梁终张后不少于30 天方可架设，为使制梁进度与架设进度基本均衡，应设置几个制梁台座?存梁台座应设多少个?注册建造师一级（铁路工程管理与实务）模拟试卷 32 答案与解析一、单项选择题1 【正确答案】 C2 【正确答案】 A3 【正确答案】 B4 【正确答案】 A5 【正确答
20、案】 D6 【正确答案】 A7 【正确答案】 D8 【正确答案】 C9 【正确答案】 D10 【正确答案】 C11 【正确答案】 A12 【正确答案】 B13 【正确答案】 C14 【正确答案】 D15 【正确答案】 C16 【正确答案】 D17 【正确答案】 B18 【正确答案】 D19 【正确答案】 D20 【正确答案】 B二、多项选择题21 【正确答案】 A,B,C,E22 【正确答案】 A,C,D23 【正确答案】 A,B,C,D24 【正确答案】 A,C,E25 【正确答案】 A,B,C,D26 【正确答案】 A,B27 【正确答案】 A,B,C,D28 【正确答案】 A,B,C,E
21、29 【正确答案】 A,B,C,E30 【正确答案】 A,B,D,E三、主观题31 【正确答案】 该段路基地基处理措施有：两段各长 500m 的软弱地基，采取换填 A、B 组填料处理，其余地基在挖沟排水后采用推土机推除松软表土，然后采用压路机反复碾压处理。32 【正确答案】 该段路基工程的施工技术方案是：路堑表层采用推土机破土，然后分层开挖，采取潜孔钻钻爆和预裂爆破方法，路基填筑采取分层平起法填筑。以挖掘机为主进行装土、自卸车运土、推土机摊平、压路机碾压，路堤填筑前软弱地基采取换填处理，其他地段采取推表后碾压处理，路基基床采用 A、B 组填料分层填筑，压路机碾压，基床质量控制采用密实度、孔隙率
22、、地基系数三项指标检测控制。33 【正确答案】 该段路基安全施工控制重点有：(1)挖方路堑钻爆施工；(2)高边坡防护施工；(3)土方运输和装、卸车作业；(4)高路堤两侧边缘处碾压。34 【正确答案】 该段路基施工质量控制重点有：(1)软弱地基的换填质量控制；(2)路堑边坡稳定性、平顺性控制；(3)钻爆时岩块粒径控制；(4)过渡段填筑质量控制。35 【正确答案】 根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备，应使用正循环钻机。因为冲击钻适用于硬岩或弱风化岩，而不适应于黏土、砂性土土层，而正循环钻机主要适用于黏土、砂类土等土层。36 【正确答案】 不正确。表现在两点：(1)该桩水下混凝土灌注中断时间过长
23、，水下混凝土一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过 30min；(2)灌注标高应与桩顶设计标高相同不正确，应高出桩顶设计标高 0510m 。37 【正确答案】 不正确。从处理岩溶孔洞的技术方案的角度，应当采取钻孔填砂，注浆固结，形成围护体的做法，桩长确实也需加长。从管理工作程序上讲，此做法属于擅自进行设计变更。38 【正确答案】 不正确。施工单位必须详细核对设计文件，依据施工图和施工组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问题，必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位。39 【正确答案】 不能。根据现行规定：桥梁工程采用的主要材料、构配件和设备，不管由谁
24、组织供应，均应做好材料的进场质量验收，验收内容包括品种、规格、型号、材料质量证明和出厂合格证，并按批次检验，检验不合格的应退货或更换。安定性指标不合格的水泥属于废品水泥，不能降级使用。40 【正确答案】 有不妥之处。进口处软弱围岩应坚持“短进尺” 和“早封闭”原则。41 【正确答案】 不完整。隧道监控量测项目还必须有“拱顶下沉” 和“洞口段地表下沉“ 量测项目。42 【正确答案】 不正确。根据本工程实际，进洞支护方案应采用超前支护方案；正洞支护可采取喷射混凝土的普通支护方法；对于长度短且大断面开挖隧道，出碴方案应采用无轨运输方式，并应注意加强通风。43 【正确答案】 (1)单口月开挖进度为：(
25、24124)28300 85130m(2) 如采用单口掘进，正洞掘进持续时间：2600130=20 个月采用双口掘进，进口段进洞 1 月，出口段需 3 月，进口段作业面比出口段作业面早施工 2 个月。进口段与出口段工作面各分摊 1 个月。进口段工作面在正洞内施工时间： ，总时间：11+1+2=14( 月) 。或：设进口段工作面在正洞内掘进 Xm，出口段工作面在正洞内掘进(2600 一 X)m。进口和出口段自施工准备完成后同时开始施工，平行作业。则两工作面工作时间应满足以下等式 解得：X=1430(m)两工作面各自工作时间(含施工准备时间)：44 【正确答案】 (1)此次安全事故发生的原因有：违
26、反爆破操作规程或劳动纪律；对现场工作缺乏检查或指挥错误；安全设施缺少或有缺陷。(2)爆破人员必须经工程所在地县以上公安部门考核合格后，持爆破员合格证上岗；爆破作业必须有统一指挥，按照爆破施工方案和作业规程严格实施。45 【正确答案】 车站过渡方案是：(1)施工与营业线无干扰的增建二线() 线及()线上的到发线( )。(2)12 号道岔预铺插入，铺设() 道延长部分及旧岔拆除，12 号道岔利用旧岔信号作平移。(3)行车走()道形成过渡， 9 号与 12 号道岔直股锁闭，侧股开通，(I) 线，()线股道区进行抬高改造施工，()线两端道岔拆除。(4)要点临时封锁，9 号、12 号道岔一次抬高 10c
27、m。(5)行车走(I)道， ()道封锁，9 与 12 号道岔直股开通，侧股锁闭。(6)抬高() 道，恢复() 道行车。(7)施工过渡完成。46 【正确答案】 单号道岔铺设方案和作业内容：(1)1 号、7 号、 11 号道岔采取原位组装铺设方案，其作业内容有铺砟碾压、铺岔枕、铺轨、精细整道(岔) 。(2)3 号、5 号道岔采取侧位预铺插入的铺设方案，其作业内容有预铺道岔、要点封锁、整体滑移、恢复信号连接、精细整道(岔)。47 【正确答案】 要点封锁作业程序：(1)提前 1 个月递交申请报告；(2)批准后施工准备；(3)实施前 1 小时施工单位安全人员驻站；(4)设置施工标识，封锁作业至完成；(5
28、)检查线路与信号，解除封锁，移动施工标识牌撤除；(6)施工人员撤出，驻站人员撤出。48 【正确答案】 合理的工区和施工任务划分见下表：49 【正确答案】 重新划分的施工任务见下表：50 【正确答案】 该标段内控制性工程是：梁场建设，钢梁拼装，箱梁预制、架设，隧道掘进，隧道衬砌。51 【正确答案】 方案调整一 1：隧道增加工作面，增加制梁场的制梁进度。或采用方案调整一 2：1 号、2 号桥采用移动模架施工，减小制梁场规模，箱梁不过隧道。52 【正确答案】 (1)当考虑存梁场地受限制或工期紧张时，按以下方式计算。为使制梁进度与架设进度基本均衡，制梁应至少提前 35d 开始，持续时间为4202=210d ，每天按平均 2 孔进度生产，需 10 个制梁台座。制梁总数量(制梁工期每片梁在台座的周转时间)=420(2105)=10 个需要存梁台座：352=70 个(2)若有场地存梁，工期不紧张时，可采用以下方式计算：如计划架梁进度不变，可按架梁进度指标的一半安排预制进度，即 1 孔d，需 5 个制梁台座，存梁台座数量将大幅度增加，将达到箱梁孔数的 50。
