1、I O iJ Zwangsgefhrte Schienenbahnen fr den Bergbau Bolzen kupplungen fr seil betriebene und eigenangetriebene Bahnen Bolzenkupplung 30 c - c + m al DIN 20 625 - Teil 1 :3 L Capture-track rail installations in mining; bolted couplings for rope-hauled and self- propelled rail installations; bolted cou
2、pling 30 Ersatz fr DIN 20 625j01.76 Zusammenhang mit der vom Europischen Komitee fr Normung (CEN) herausgegebenen Europischen Norm EN 10 025 : 1990, siehe Erluterungen. Mae in mm 1 Anwendungsbereich und Zweck Bolzenkupplungen nach dieser Norm dienen zusammen mit Kuppelstangen, die mit Zugsen nach DI
3、N 74 054 Teil 2 versehen sind, als Verbindungen von Fahrzeugen der Einschienenhnge- und Schienen- flurbahnen. Sie sind fr eine Nennzugkraft von 30 kN bei einer mindestens lofachen Sicherheit gegenber der Bruch- kraft ausgelegt. Fr die Bolzenkupplung ist die Sicherheitszahl derVerbindung nach den ber
4、gbehrdlichen Richtlinien) zu bercksichtigen. In Abhngigkeit vom Verwendungszweck wird unterschieden zwischen Bolzenkupplungen, die - whrend des Betriebes gelst werden sollen (Form A) - whrend des Betriebes nicht gelst werden sollen (Form 6). Anmerkung: Unter Lsen wird ein gewolltes Abhngen von Fahrz
5、eugen zwecks nderung der Zugzusam- menstellung verstanden. Der Kupplungsbolzen fr Form A It sich zum Lsen der Kupplung nuranheben, jedoch nicht ganz aus dem Gabelkopf herausziehen, so da er praktisch unverlierbar ist. Die Bolzenkupplung Form B ermglicht in Ausnahmefllen die Anordnung der Notbremsein
6、richtung auch innerhalb des Zugverbandes. l) Richtlinien des Landesoberbergamtes NW fr Einschienenhngebahnen mit Dieselkatzen im Unter- tagebetrieb von Steinkohlenbergwerken vom 22. 3. 79 Richtlinien des Landesoberbergamtes NW fr seilbetriebene Einschienenhngebahnen im Unter- tagebetrieb von Steinko
7、hlenbergwerken vom 24.8.81 Richtlinien des Landesoberbergamtes NW fr Schienenflurbahnen mit Seilantrieb im Steinkohlen- bergbau (Schienenflurbahnrichtlinien - SFB-RL) vom 22. 2.91 Fortsetzung Seite 2 bis 8 Normenausschu Bergbau (FABERG) im DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. Alleinverkauf der Nor
8、men durch Beuth Verlag GmbH. BurggrafenstraRe 6. 1000 Berlin 30 DIN 20 625 Teil 1 Mrz 1992 Preisgr. / 03.92 Vertr.-Nr. 0007 DIN1 DIN 20625 TEIL II 72 W 2794442 030b847 685 Seite 2 DIN 20 625 Teil 1 2 Anforderungen 2.1 Allgemeines Die Bolzenkupplungen mssen haben - eine Mindestbruchkraft von 300 kN -
9、 Sicherungen gegen selbstttiges Lsen des Kupplungsbolzens. Der Kupplungsbolzen der Form A mu unverlierbar sein und darf sich nicht vollstndig aus der oberen Bohrung des Gabel- kopfes (siehe Bild 4) herausziehen lassen. Der Kupplungsbolzen der Form B mu eine Sicherung haben, die nicht ohne Werkzeug u
10、nwirksam gemacht werden kann. Die Mindestbeweglichkeit der Zugse in den Bolzenkupplungen Form A und Form B (siehe Bilder 1 bis 3) mu betragen: - vertikal Technische Lieferbedingungen; Festigkeitsklassen fr Schrauben aus unlegierten oder legierten Sthlen; Umstellung der Festigkeitsklassen DIN 267 Tei
11、l 4 Mechanische Verbindungselemente; Technische Lieferbedingungen; Festigkeitsklassen fr Muttern, (bisherige Klassen) DIN 979 Niedrige Kronenmuttern; Metrisches Regel- und Fein-Gewinde, Produktklasse A und B DIN 1481 Spannstifte (Spannhlsen), schwere Ausfhrung DIN 1681 Sta h I g u 6 f r al lg e me n
12、e Verwend un g szwec ke ; Tech n isc h e Lief er bed in g u n g e n DIN 1688 Teil 1 Gurohteile aus Leichtmetallegierungen; Sandgu, Allgemeintoleranzen, Bearbeitungszugaben DIN 1693 Teil 1 Gueisen mit Kugelgraphit; Werkstoffsorten, unlegiert und niedriglegiert DIN 7168 Allgemeintoleranzen; Lngen- und
13、 Winkelmae, Form und Lage; Nicht fr Neukonstruktionen DIN 7526 Schmiedestcke aus Stahl: Toleranzen und zulssige Abweichungen fr Gesenkschmiedestcke DIN 17 200 Ve rg t u n g ss t h le ; Tech n isc h e Lief er bed ing u n g e n DIN 74 054 Teil 2 Mechanische Verbindungen fr Kraftfahrzeuge und Anhnger;
14、Zugse 40 ohne Buchse; Abmessungen DIN EN 1 O 025 Warmgewalzte Erzeugnisse aus unlegierten Bausthlen; Technische Lieferbedingungen: Deutsche Fassung EN 10 025 : 1990 Richtlinien des Landesoberbergamtes NW fr Einschienenhngebahnen mit Dieselkatzen im Untertagebetrieb von Stein- kohlenbergwerken vom 22
15、. 3. 794) Richtlinien des Landesoberbergamtes NW fr seilbetriebene Einschienenhngebahnen im Untertagebetrieb von Stein- kohlenbergwerken vom 24.8.81 4) Richtlinien des Landesoberbergamtes NW fr Schienenflurbahnen mit Seilantrieb im Steinkohlenbergbau (Schienenflur- bahnrichtlinien - SFB-RL) vom 22.
16、2.91 Frhere Ausgaben DIN 20 625: 01.76 nderungen Gegenber DIN 20 62W01.76 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) DIN-Nummer in DIN 20 625Teil 1 gendert. b) Gruppentitel ergnzt. c) Darstellung des Gabelkopfes berichtigt. d) Bolzenkupplung Form i3 aufgenommen. e) Normbezeichnung gendert. f) Norm re
17、daktionell berarbeitet. 4) Zu beziehen durch: Verlag Glckauf GmbH, Postfach 10 39 45,4300 Essen 1. Verlagsnummer 193,392,189 DINA DIN 20b25 TEIL 1 92 9 2794442 O306853 789 Seite 8 DIN 20 625 Teil 1 Erluterungen Die Europische Norm EN 10025 : 1990 hat den Status einer Deutschen Norm. DIN EN 10025 ers
18、etzt DIN 17100/10.80. Eine Abweichung von DIN EN 10 025 gegenber der zurckgezogenen DIN 17 100/10.80 liegt im Anwendungsbereich. Dieser erstreckt sich nicht mehr auf Hohlprofile und Schmiedestcke (siehe DIN EN 10 025/01.91, ,Nationales Vorwort“). Als zwar unbefriedigende und deshalb zeitlich begrenz
19、te MaBnahme ist die weitere Anwendung und Benutzung der alten nationalen Werkstoff-Kurznamen und -Nummern zu sehen, die jedoch in DIN EN 10025 noch aufgelistet sind. Ein einheitliches europisches Bezeichnungssystem fr Sthle mit Werkstoff-Kurznamen und einem Nummernsystem liegt z. Z. noch nicht vor. Weitere Informationen siehe DIN EN 10025/10.91, ,Nationales Vorwort“. Internationale Patentklassifikation B 61 B 3/00 B 61 6 12/00 F 16 B 17/00
