1、DEUTSCHE NORM Februar 2003Beleuchtung im Steinkohlenbergbau unter TageLichttechnische PlanungsgrundlagenTeil 6: Bereich Streckenvortrieb22434-6ICS 73.100.20Underground lighting in hardcoal mining Lighting-technological planning bases Part 6: Area of roadway-driving operationErsatz frDIN 22434-6:1993
2、-05VorwortDiese Norm wurde als Teil der Normen-Reihe Beleuchtung im Steinkohlenbergbau unter Tage Licht-technische Planungsgrundlagen vom Arbeitsausschuss Beleuchtung des Normenausschusses Bergbau(FABERG) erarbeitet.DIN 22434 Beleuchtung im Steinkohlenbergbau unter Tage Lichttechnische Planungsgrund
3、lagenbesteht aus:Gbe Teil 1: Allgemeine AnforderungenGbe Teil 2: Strebbetriebe mit SchildausbauGbe Teil 3: bergangsbereiche Streb/StreckeGbe Teil 4: GurtfrdererGbe Teil 5: MaterialumschlagpltzeGbe Teil 6: Bereich StreckenvortriebGbe Teil 7: FllrterGbe Teil 8: BaustellenGbe Teil 9: Bereiche mit Gleis
4、betriebGbe Teil 10: Werksttten und SonderrumenderungenGegenber DIN 22434-6:1993-05 wurden folgende nderungen vorgenommen:a) Norm redaktionell berarbeitet und dem Stand der Technik angepasst.b) Anforderung zur Reduzierung von Blendung aufgenommen.Frhere AusgabenDIN 22434: 1958-02DIN 22434-6: 1993-05F
5、ortsetzung Seite 2Normenausschuss Bergbau (FABERG) im DIN Deutsches Institut fr Normung e.V.Normenausschuss Lichttechnik (FNL) im DIN DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. .Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, Ref. Nr. DIN 22434-6:2003-02nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr
6、 Normung e. V., Berlin, gestattet. Preisgr. 05 Vertr.-Nr. 0005Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinDIN 22434-6:2003-0221 AnwendungsbereichDiese Norm legt in Verbindung mit DIN 22434-1 die ergonomischen und lichttechnischen Grundlagen frdie Planung von Beleuchtungsanlagen im
7、Bereich Streckenvortrieb im Steinkohlenbergbau unter Tage fest.2 Normative VerweisungenDiese Norm enthlt durch datierte oder undatierte Verweisungen Festlegungen aus anderen Publikationen.Diese normativen Verweisungen sind an den jeweiligen Stellen im Text zitiert, und die Publikationen sindnachsteh
8、end aufgefhrt. Bei datierten Verweisungen gehren sptere nderungen oder berarbeitungendieser Publikationen nur zu dieser Norm, falls sie durch nderung oder berarbeitung eingearbeitet sind.Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe der in Bezug genommenen Publikation (einschlielichnderungen)
9、.DIN 22433, Beleuchtung im Steinkohlenbergbau unter Tage Begriffe.DIN 22434-1, Beleuchtung im Steinkohlenbergbau unter Tage Lichttechnische Planungsgrundlagen Teil 1: Allgemeine Anforderungen.3 BegriffeFr die Anwendung dieser Norm gelten die in DIN 22433 angegebenen Begriffe.4 Anforderungen an die B
10、eleuchtungsanlage4.1 Allgemeine AnforderungenDie Beleuchtungsanlage ist so zu planen, dass die Mglichkeiten zur Reduzierung von Blendungumgesetzt werden.Die im Bereich des Streckenvortriebs installierte Beleuchtung hatGbe die berschaubarkeit des Fahrweges, des Vor-Ort-Bereiches einschlielich der Bew
11、egungsbereicheder Vortriebs- und Lademaschinen sowie des Transportbereiches zu ermglichen;Gbe das Erkennen von Gefahren zu erleichtern, insbesondere bei Transportarbeiten, bei Arbeiten amStreckenausbau, beim Vorziehen des Frderers und bei der Fahrung;Gbe Personen und Gegenstnde aus ausreichender Ent
12、fernung erkennbar zu machen;Gbe die Wahrnehmung der Bewegung von Maschinen und maschinellen Einrichtungen sicherzustellen.4.2 BeleuchtungsstrkeDie Nennbeleuchtungsstrke Enmuss mindestens 8 lx betragen; es darf an keinem Punkt der BezugslinieMitte Fahrweg auf dem Liegenden der Wert E = 6 lx unterschr
13、itten werden. Bei der Auslegung derBeleuchtung sind die Lichtverluste infolge Verschmutzung, Trbung der Leuchtenabdeckung und Alterungder Lampen whrend der gesamten Betriebszeit durch den Planungsfaktor p = 2 zu bercksichtigen.4.3 Anforderung an die LeuchtenanordnungDie LeuchtenGbe mssen mit dem Streckenvortrieb fortschreiten knnen;Gbe sind gegen Beschdigungen zu schtzen;Gbe mssen zur Reinigung und Wartung erreichbar sein;Gbe sollen zur Vermeidung von Blendung und Verschmutzung parallel zur Streckenachse in einer Hhevon mindestens 2,2 m aufgehngt werden.
