1、September 2012DEUTSCHE NORM Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF) im DINPreisgruppe 9DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 45.060.20!$|e,“1896609www
2、.din.deDDIN 27203-10Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Fahrgastraum Teil 10: Fahrzeuggebundene EinstieghilfenState of railway vehicles Passenger area Part 10: Vehicle related entrance devicestat des vhicules ferroviaires Zone voyageurs Partie 10: Dispositifs daccs relatifs aux vhiculesAlleinverkauf der
3、Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN 27203-10:2004-10Siehe Anwendungsbeginnwww.beuth.deGesamtumfang 13 SeitenDIN 27203-10:2012-09 2 Anwendungsbeginn Anwendungsbeginn dieser Norm ist 2012-09-01. Daneben darf DIN 27203-10:2004-10 noch bis zum 2013-02-28 angewendet werden. Inhalt Se
4、ite Vorwort . 3 Einleitung 5 1 Anwendungsbereich 6 2 Normative Verweisungen . 6 3 Begriffe 6 4 Technischer Sollzustand fahrzeuggebundene Einstieghilfen . 7 4.1 berfahrbrcke . 7 4.1.1 Allgemeines . 7 4.1.1.1 Funktion . 8 4.1.1.2 Zustand 9 4.1.2 Sicherheitseinrichtungen . 9 4.1.2.1 Funktion . 9 4.1.2.
5、2 Zustand 10 4.2 Hublift . 10 4.2.1 Allgemeines . 10 4.2.1.1 Funktion . 11 4.2.1.2 Zustand 11 4.2.2 Sicherheitseinrichtungen . 12 4.2.2.1 Funktion . 12 4.2.2.2 Zustand 12 Literaturhinweise . 13 Verzeichnis der Bilder Bild 1 berfahrbrcke . 7 Bild 2 Anordnung der Bedienelemente der berfahrbrcke 8 Bild
6、 3 Hublift 10 Verzeichnis der Tabellen Tabelle 1 Technischer Sollzustand berfahrbrcke . 9 Tabelle 2 Technischer Sollzustand Sicherheitseinrichtungen berfahrbrcke . 10 Tabelle 3 Technischer Sollzustand Hublift . 11 Tabelle 4 Technischer Sollzustand Sicherheitseinrichtungen Hublift 12 DIN 27203-10:201
7、2-09 3 Vorwort Diese Norm enthlt sicherheitstechnische Festlegungen. Diese Norm wurde vom Unterausschuss NA 087-00-15-03 UA Fahrgastraum“ des Arbeitsausschusses NA 087-00-15 AA Zustand der Eisenbahnfahrzeuge“ im Normenausschuss Fahrweg und Schienen-fahrzeuge (FSF)“ in Abstimmung mit anderen Arbeitsa
8、usschssen des FSF und der Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik (DKE)“ erarbeitet. Die Normen des Gesamtwerkes Zustand der Eisenbahnfahrzeuge“ stellen ein einheitliches und system-kompatibles normatives Werk dar, welches den Grenzzustand fr das sichere Betreiben sowie Pro
9、zesse zur Einhaltung des Sollzustandes von Eisenbahnfahrzeugen der Regelspurweite festlegt. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Texte dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. Das DIN und/oder DKE sind nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu iden
10、tifizieren. Alle Dokumente dieses Gesamtwerkes sind in DIN 27200 Beiblatt 1 aufgefhrt. DIN 27203, Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Fahrgastraum besteht aus: Teil 1: Einstiegtren Bauart: Drehtren Teil 2: Einstiegtren Bauart: Drehfalttren Teil 3: Einstiegtren Bauart: Schwenkschiebetren Teil 4: Einstiegt
11、ren Bauart: Schiebetren Teil 5: Einstiegtren Bauart: Schwingtren Teil 6: Stirnwandtren/bergangstren Bauarten: Drehtren, Schiebetren, Rollladentren, Falttren Teil 7: Ladetren Bauarten: Schwenkschiebetren, Schiebetren, Rollladentren, Falttren Teil 8: Bewegliche Trittstufen Teil 9: Notein- und -ausstie
12、gfenster Teil 10: Fahrzeuggebundene Einstieghilfen Teil 11: Wasserversorgungsanlagen Teil 12: Kcheneinrichtungen Teil 13: Getrnkeschankanlagen Teil 14: Flssiggasanlagen Teil 15: Lastaufzge (zurckgezogen) DIN 27203-10:2012-09 4 nderungen Gegenber DIN 27203-10:2004-10 wurden folgende nderungen vorgeno
13、mmen: a) Vorwort angepasst; b) Anwendungsbereich neu festgelegt; c) Bilder berarbeitet; d) Tabellen 1 bis 4 zum technischen Sollzustand berarbeitet; e) redaktionell berarbeitet. Frhere Ausgaben TRF.2260: 2000-04 DIN 27203-10: 2004-10 DIN 27203-10:2012-09 5 Einleitung Abnutzung, Ausflle und andere Sc
14、hdigungen beeinflussen die Betriebssicherheit von Eisenbahn-fahrzeugen. In Abhngigkeit vom Verschleiverhalten, von den Einsatzparametern und dem aktuellen Zustand der Eisenbahnfahrzeuge sowie der Wirtschaftlichkeit ist ein Instandhaltungssystem festzulegen, das sicherstellt, dass der erforderliche t
15、echnische Sollzustand eingehalten wird. DIN 27203-10:2012-09 6 1 Anwendungsbereich Der allgemeine Anwendungsbereich dieser Norm ist in DIN 27200:2011-11, Abschnitt 1 und 3.1, festgelegt. Diese Norm gilt fr fahrzeuggebundene Einstieghilfen (z. B. berfahrbrcken, Hublifte fr Rollstuhlfahrer) in a) Reis
16、ezugwagen, b) Triebwagen, c) Triebzgen. Die bildlichen Darstellungen dieser Norm tragen beispielhaften Charakter. Fr Eisenbahnfahrzeuge mit abweichenden Bauarten ist diese Norm sinngem anzuwenden. 2 Normative Verweisungen Die folgenden zitierten Dokumente sind fr die Anwendung dieses Dokuments erfor
17、derlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). DIN 27200:2011-11, Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Grundstze und Begriffe fr den betriebssicheren Zustan
18、d DIN 27201-2, Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Grundlagen und Fertigungstechnologien Teil 2: Instand-haltungsnachweise. RIC, bereinkommen ber den Austausch und die Benutzung der Reisezugwagen im internationalen Verkehr1). 3 Begriffe Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriffe nach DIN 27200
19、:2011-11. 1) Zu beziehen bei: DB AG, Druck und Informationslogistik, Logistikcenter, Kriegsstr. 1, 76131 Karlsruhe DIN 27203-10:2012-09 7 4 Technischer Sollzustand fahrzeuggebundene Einstieghilfen 4.1 berfahrbrcke 4.1.1 Allgemeines Siehe Bild 1 und Bild 2. Legende 1 Schienenoberkante (SO) 2 Bahnstei
20、g 380 mm ber SO 3 Bahnsteig 550 mm ber SO 4 Bahnsteig 760 mm ber SO 5 Hebel fr Entriegelung 6 Hub- und Ausfahrmodul (zweiteilig) 7 Fhrungselement 8 Gelenk Bild 1 berfahrbrcke DIN 27203-10:2012-09 8 Legende 1 Warnleuchte 2 Kurbel fr Handbettigung (Aufbewahrungsort) 3 Bedientableau 4 Klappe mit Vierka
21、ntschloss nach RIC 5 Einschraubstutzen fr Handbettigung 6 berfahrbrcke/Rampe (in Ruhelage) Bild 2 Anordnung der Bedienelemente der berfahrbrcke 4.1.1.1 Funktion Die berfahrbrcke darf sich erst bei Stillstand des Zuges und vollstndig geffneter Tr ausfahren lassen. Sie muss im ausgefahrenen Zustand au
22、f dem Bahnsteig aufliegen. Bei aktiver Rampe darf kein Schlieen der Tr mglich sein, muss das Fahrzeug gegen unbeabsichtigtes Bewegen gesichert sein, muss das Anfahren des Zuges sicher verhindert werden. Die Funktion muss durch ein akustisches und/oder optisches Signal angezeigt werden. Die berfahrbr
23、cke muss im eingefahrenen Zustand vollstndig im Fuboden versenkt sein. Das Schlieen der Tr darf erst dann erfolgen, wenn die Rampe vollstndig eingefahren ist. Im energielosen Zustand muss die Bedienung der berfahrbrcke manuell mglich sein. Die berfahrbrcke ist nach den Herstellerangaben auf Funktion
24、 zu prfen und die Prfung ist nach DIN 27201-2 zu dokumentieren. Die Klappe fr das Bedientableau muss mit Vierkanthohlschlssel nach RIC verschliebar sein. DIN 27203-10:2012-09 9 4.1.1.2 Zustand Der technische Sollzustand ist in Tabelle 1 festgelegt, Bauteile siehe Bild 1 und Bild 2. Tabelle 1 Technis
25、cher Sollzustand berfahrbrcke Lfd.-Nr. Bauteil Technischer Sollzustand (Anforderungen, Eigenschaften, Kriterien) 1 Hub- und Ausfahrmodul/Rampe keine Schden, kein unzulssiger Verschlei schmutzfrei, leichtgngig 2 Fhrungselement keine Schden, kein unzulssiger Verschlei schmutzfrei 3 Hebel fr Entriegelu
26、ng vorhanden keine Schden schmutzfrei, leichtgngig 4 Gelenk keine Schden, kein unzulssiger Verschlei schmutzfrei, leichtgngig 5 Klappe mit Vierkantverriegelung fr Bedientableau vorhanden keine Schden Vierkantverriegelung leichtgngig Kennzeichnung erkennbar 6 Bedientableau vorhanden keine Schden Ansc
27、hriften vorhanden und lesbar 7 Kurbel fr Handbettigung vorhanden keine Schden, kein unzulssiger Verschlei 8 Einschraubstutzen fr Handbettigung keine Schden, kein unzulssiger Verschlei schmutzfrei, leichtgngig 9 Antrieb keine Schden, kein unzulssiger Verschlei 10 elektrische Leitungen, Schalter, Stec
28、ker, Bedienanlage keine Schden, kein unzulssiger Verschlei festsitzend keine unzulssige Korrosion keine ueren Anzeichen einer thermischen berbeanspruchung 4.1.2 Sicherheitseinrichtungen 4.1.2.1 Funktion Sicherheitseinrichtungen, wie Kontaktleiste, Schaltmatte, Motorstromberwachung und sonstige Siche
29、rheits-einrichtungen mssen funktionstchtig sein. DIN 27203-10:2012-09 10 4.1.2.2 Zustand Der technische Sollzustand ist in Tabelle 2 festgelegt, Bauteile siehe Bild 2. Tabelle 2 Technischer Sollzustand Sicherheitseinrichtungen berfahrbrcke Lfd.- Nr. Bauteil Technischer Sollzustand (Anforderungen, Ei
30、genschaften, Kriterien) 1 Kontaktleiste keine Schden 2 Schaltmatte keine Schden 3 Warnleuchte vorhanden keine Schden 4.2 Hublift 4.2.1 Allgemeines Siehe Bild 3. Legende 1 Hubliftdeckel 2 Hubliftgehuse 3 Hubliftplattform Bild 3 Hublift DIN 27203-10:2012-09 11 4.2.1.1 Funktion Der Hublift darf sich er
31、st bei Stillstand des Fahrzeuges und vollstndig geffneter Tr aktivieren lassen. Die Plattform muss im ausgefahrenen Zustand auf dem Bahnsteig bzw. auf dem Fuboden des Wagens aufliegen. Mit ffnen des Hubliftdeckels und dem Ausschwenken der Plattform muss ein unbeabsichtigte Bewegen und das Anfahren d
32、es Zuges sicher verhindert werden. Akustische und optische Warnsignale mssen whrend des gesamten Hublifteinsatzes aktiv sein. Das Anfahren des Zuges darf erst bei vollstndig eingeschwenkter Plattform und geschlossenem Hubliftdeckel mglich sein. Im energielosen Zustand muss das Einfahren des Liftes m
33、anuell nach Herstellerangaben (Notbetrieb) mglich sein. Der Hublift ist nach den Herstellerangaben auf Funktion zu prfen und die Prfung ist nach DIN 27201-2 zu dokumentieren. 4.2.1.2 Zustand Der technische Sollzustand ist in Tabelle 3 festgelegt, Bauteile siehe Bild 3. Tabelle 3 Technischer Sollzust
34、and Hublift Lfd.- Nr. Bauteil Technischer Sollzustand (Anforderungen, Eigenschaften, Kriterien) 1 Hubliftdeckel mit Vierkantverriegelung keine Schden leichtgngig 2 Hubliftplattform keine Schden, kein unzulssiger Verschlei schmutzfrei, leichtgngig ordnungsgem befestigt 3 Hubliftgehuse keine Schden, k
35、eine Verformungen 4 Hydrauliksystem dicht Hydrauliklstand entsprechend Herstellerangaben 5 Bedientableau vorhanden keine Schden Anschriften vorhanden und lesbar 6 Antrieb keine Schden, kein unzulssiger Verschlei 7 elektrische Leitungen, Schalter, Stecker, Bedienanlage keine Schden, kein unzulssiger
36、Verschlei festsitzend keine unzulssige Korrosion keine ueren Anzeichen einer thermischen berbeanspruchung DIN 27203-10:2012-09 12 4.2.2 Sicherheitseinrichtungen 4.2.2.1 Funktion Die Sicherheitseinrichtungen (z. B. Abrollsicherung, Plattformbeleuchtung und Warnleuchten) mssen funktionsfhig sein. 4.2.
37、2.2 Zustand Der technische Sollzustand ist in Tabelle 4 festgelegt. Tabelle 4 Technischer Sollzustand Sicherheitseinrichtungen Hublift Lfd.-Nr. Bauteil Technischer Sollzustand (Anforderungen, Eigenschaften, Kriterien) 1 Warnleuchte vorhanden keine Schden 2 Plattformbeleuchtung vorhanden keine Schden
38、 3 Abrollsicherung vorhanden keine Schden, kein unzulssiger Verschlei leichtgngig ordnungsgem befestigt 4 Nottaster vorhanden keine Schden gekennzeichnet DIN 27203-10:2012-09 13 Literaturhinweise DIN 27200 Beiblatt 1, Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Grundstze und Begriffe fr den betriebssicheren Zustand Beiblatt 1: bersicht des Gesamtwerkes
