1、DIN1 DIN 7798 TEIL 1 88 2794442 0026730 53T W DK 629.11.012.55 : 629.114.7 : 621.8781.879 DEUTSCHE NORM Januar 1988 Sta- tischer Halb- rnesser Reifen fr Erdbaumaschinen, Muldenfahrzeuge und Spezialfahrzeuge auf und abseits der Strae Reifen in Diagonalbauart Nennauerschnittsverhltnis 90% I Abroll- um
2、fang DIN - 7798 Teil 1 2) 4) f 2% 575 625 678 730 832 786 913 io91 965 1066 1142 Tyres for earth moving machinery, dumpers and special vehicles in service on and off the road; diagonal ply tyres with a nominal aspect ratio exceeding 90 % 2) 4) f 2.5% 3680 4035 4405 4770 5370 5165 5910 6960 6280 6875
3、 7325 Mit DIN 7798 T 3/01.88 Ersatz fr Ausgabe 06.81 12.00 - 25 EM 8.50 - 25/1.3 14.00 - 25 EM 10.00 - 25/15 16.00 - 25 EM 11 25 - 25/2.0 Mae in mm 1 Anwendungsbereich Reifen nach dieser Norm sind fr Kurzstreckeneinsatz von Erdbaumaschinen (Radlader, Radplaniergerte, Erdhobel, Scraper, Mobilbagger,
4、Baggerlader), Muldenfahrzeuge und Kranfahrzeuge in Bau- und Abbaubetrieben bestimmt. Sie knnen je nach Einsatzzweck mit verschiedenen Profilen geliefert werden. In dieser Norm ist die Reifentragfhigkeit definiert als die zulssige Belastung des Reifens durch Gewicht im Sinne DIN 7848 Teil Z3) einer M
5、asse, der Reifenluftdruck als berdruck. 2 Bezeichnung und Kennzeichnung Bezeichnung eines Reifens in Diagonalbauart der Reifengre 12.00-25 EM, Reifen-1 Rating (16 PR): Die Reifen sind mit Reifengre und Reifen-Tragfhigkeitsausfhrung zu kennzeichnen Reifen DIN 7798 - 12.00 - 25 EM 16 PR 12.00 - 25 16
6、PR 3 Mae 3.1 Reifenmae Tabelle 1. 823 894 988 1097 ReifengrRe 2846 2904 914 2971 3033 2997 3061 992 3133 3203 3165 3233 1097 3315 3389 3526 3594 1218 3692 3766 Mefelge I nach 18.00 - 25 EM1 13.00 - 25/25 I 27.00 - 33 EM 27.00 U - 49 EM 19.50 - 49/4.0 22.00 - 33/4.0 30.00 - 51 EM 33.00 - 51 EM 22.00
7、- 51/45 36.00 - 51 EM I 26.00 - 51/5.0 40.00 - 57 EM I 29.00 - 57/6.0 agfhigkeitsausfhrung 16 Ply 1, z. B. Reifenmalie*) Auendurchmesser 572 I 2004 I 2052 I 635 I 2095 I 2147 572 I 2360 1 2407 I 635 I 2451 I 2499 653 I 2128 I 2175 I 725 I 2229 I 2277 653 I 2331 I 2378 I 725 I 2432 I 2480 653 I 2483
8、I 2531 I 725 I 2583 I 2633 762 I 2242 I 2295 I 846 I 2354 I 2412 I l I l l 737 1 2649 I 2702 I 818 I 2761 I 2819 8840 1) Bei der Reifenkennzeichnung entfallen in der Regel die am Schlu der Reifengre stehenden Kennbuchstaben EM. 2) Begriffe siehe DIN 70 O20 Teil 5. 3) 2.2. Entwurf. Oie Angaben fr den
9、 statischen Halbmesser und den Abrollumfang beziehen sich auf Normal-Profil. Werte fr ,Tiefes“ und ,Extra Tiefes Profil auf Anfrage bei den Reifenherstellern. Fortsetzung Seite 2 bis 5 Normenausschu Kautschuktechnik (FAKAU) im DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. Normenausschu Kraftfahrzeuge (FAKR
10、A) im DIN Normenausschu Maschinenbau (NAM) im DIN A Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH. BurggrafenstraBe 6, 1000 Berlin 30 01.88 DIN 7798 Teil I Jan 1988 Preisgr. 6 Vertr.-Nr. 0006 DINI DIN 7798 TEIL I 138 2774442 O026733 476 Seite 2 DIN 77% Teil 1 3.2 Mittenabstnde fur Zwillingsbereif
11、ung Als Mindest-Mittenabstand von Reifen in Zwillingsanordnung werden 120% der Querschnittsbreite empfohlen. 4 Reifentragf hig keiten 4.1 Einsatzbedingungen 4.1.1 Laden ,Laden“ ist das Lsen, Aufnehmen und Auskippen von Ladegtern auf Transportfahrzeuge, in Verarbeitungseinrichtungen, auf Halden oder
12、auf Bauflchen. Den in der Tabelle 2 unter ,Laden“ angegebenen Reifentragfhigkeiten und Reifenluftdrcken liegen eine Fahrgeschwin- digkeit von etwa 10 km/h und eine Fahrstrecke bis etwa 100 m zugrunde. 4.1.2 Transport ,Transport“ ist der Frdervorgang, bei dem die Maschine bzw. das Fahrzeug eine Last
13、ber eine in der Regel lngere Frderstrecke bis zum Abladepunkt bewegt, nachdem sie selbst geladen oder eine Last von einem Ladegert aufgenommen hat. Die Maschine/das Fahrzeug kehrt im allgemeinen unbeladen zum Schrfbeginn bzw. zur Ladestelle zurck. Maschinen fr diese Arbeiten sind Scraper und Muldenf
14、ahrzeuge. Die in den Tabellen 2 und 3 unter ,Transport“ angegebenen Reifentragfhigkeiten und Reifeniuftdrcke gelten fr Frderstrecken und Leerfahrtstrecken von jeweils maximal 4 km. Fr lngere Fahrstrecken sind die Anweisungen des Reifenherstellers einzuholen. 4.1.3 Laden und Transport durch Radlader
15、(,LOAD and CARRY“-Einsatz) Unter ,LOAD and CARRY“-Einsatz versteht man die Ladegutfrderung durch Radlader, bei der sich nach Lsen und Aufnehmen des Ladegutes unmittelbar eine Transportfahrt anschlie3t. Die Frderstrecke betrgt in der Regel mehrere hundert Meter bei Hchstgeschwindigkeiten von etwa 15
16、bis 25 km/h. Die Umlaufgeschwindigkeit fr ein Arbeitsspiel liegt etwa bei 8 bis 16 km/h. Die zulssigen Reifentragfhigkeiten liegen zwischen den in der Tabelle fr die Einsatz- bedingungen ,Transport“ und ,Laden“ angegebenen Werten. Den Anforderungen an den Radlader aus diesen Einstzen entsprechend, k
17、ann die Ausrstung mit Spezialreifen erforder- lich sein. Angaben ber die dafr geeigneten Reifen und die zulssigen Einsatzbedingungen (Tragfhigkeit und Luftdruck) sind beim Reifenhersteller einzuholen. DINL DIN 7798 TEIL I AA m 2794442 oozb73z 302 m DIN 7798 Teil 1 Seite 3 4.2 Reifentragfhigkeiten be
18、i unterschiedlichen Einsatzbedingungen Tabelle 2. Reif engr Re Reifentragfhigkeit in kg bei Reifenluftdruck in bar Reifen- Tragfhigkeits- au sf U h ru ng Transport 6) Laden 6) Stillstand bei 50 km/h kg 7) bar 8) bar 8) PR 5) bar 8) 4,50 5,OO 5.50 6 150 6 500 6 900 6,75 7,50 8.25 9 850 10 400 11 O00
19、6.75 7.50 8.25 16 18 20 3 250 3 550 3 750 12.00 - 25 EM 20 24 28 4 625 5 150 5 600 8 500 9 500 10 O00 8 250 9 750 10 600 11 500 12 500 13 600 15 200 16 O00 13 200 15 600 17 O00 18 400 20 O00 7,00 8,50 9.25 4.25 5,50 6,50 7,50 8,75 4,75 5,75 6,50 3,25 4,OO 4,75 5,75 6.50 7 ,O0 8.50 9,25 4,25 5,50 6.5
20、0 7,50 8.75 14.00 - 25 EM 16 20 24 28 32 4 875 5 450 6 O00 6 700 7 300 16.00 - 25 EM 12 16 20 24 4 750 5 600 6 500 7 300 2,oo 2.75 3.50 4,25 8 250 10 O00 11 500 12 500 2,75 3,75 4,75 5,50 13200 16 O00 18 400 20 O00 2,75 3.75 4,75 5,50 18.00 - 25 EM 28 32 36 40 8 O00 8 750 9 250 9 750 5,OO 5,75 6,25
21、7 ,O0 13 600 15 O00 16 O00 17 O00 6,50 7,50 8.50 9,50 21 800 24 O00 25 600 27 200 6,50 7.50 8,50 9,50 28 32 36 5,OO 5,75 6,25 16 O00 17 500 18 500 9 250 1 o O00 10 600 6 900 8 750 6,50 7.50 8.50 3,25 5.00 25 600 28 O00 29 600 18 900 24 O00 6.50 7.50 8,50 3,25 5,00 18.00 - 33 EM 21 .O0 - 25 EM 16 24
22、2,50 3.75 11 800 15 O00 28 32 36 40 5,75 6,50 7,50 8,25 11 200 12 150 12 850 14 O00 15 O00 15 500 17 O00 31 200 33 900 36 800 38 900 40 O00 43 600 46 400 42 400 46 400 50 400 4.25 5,OO 5,50 6,25 5 ,O0 5.50 6.25 19 500 21 200 23 O00 24 300 25 O00 27 250 29 O00 5,75 6.50 7,50 8.25 6,50 7,50 8.25 6,50
23、7.50 8.50 21 .O0 - 35 EM 32 36 40 6,50 7,50 8,25 6,50 7,50 8,50 21 .O0 - 49 EM 36 42 48 4,75 5,50 6,50 15 500 16 500 18 500 19 O00 26 500 29 O00 31 500 32 500 24.00 - 35 EM 42 5,75 7,50 52 O00 7,50 24.00 - 43 EM 36 42 48 18 500 20 O00 21 800 4,75 5,50 6,50 32 500 34 500 37 500 6,50 7,50 8,50 52 O00
24、55 200 60 O00 6,50 7,50 8,50 24.00 - 49 EM 5) bis 8) siehe Seite 4 DIN1 DIN 7798 TEIL L 88 W 2794442 O026733 249 Reifen- Tragfh igkeits- ausf h ru ng PR 5) 30 Reifentragfahigkeit in kg bei Reifenluftdruck in bar Transport6) Laden 6) Stillstand be i 50 kmlh kg 7, bar 8) kg bar 8) kg bar 8) 15 500 3,5
25、0 25 750 4,50 41 200 4.50 51 500 5,50 82 400 5,50 56 O00 6,50 89 600 6,50 61 500 7,50 98 400 7,50 58 O00 5.00 92 800 5,OO 65 OM) 6,OO 104 O00 6,OO 71 O00 6.75 113600 6,75 - 42 50 58 42 50 58 30 O00 4,25 33 500 5,OO 35 500 5,75 34 500 3,75 37 500 4.50 41 250 5.25 Seite 4 DIN 7798 Teil 1 Tabelle 2. (F
26、ortsetzung) Reifengre 27.00 - 33 EM 36 42 48 36 500 5.75 58 400 5,75 40 O00 43 750 64 O00 1 :;E 1 70000 1 27.00 - 49 EM 40 46 52 25 750 4,25 I g(I(I(I 1 5.00 5,50 45 O00 5.75 72 O00 5.75 I 1 84800 7:; 48 750 53 O00 78 O00 30.00 - 51 EM 33.00 - 51 EM 36.00 - 51 EM 40.00 - 57 EM 60 I 50000 1 4,75 1 87
27、500 I 6.50 I 140000 I 6,50 5) PR (Ply Rating) = Ausdruck fr Karkassenfestigkeit, dient zur Bezeichnung der Reifen-Tragfhigkeitsausfhrung. 6) Einsatzbedingungen siehe Abschnitt 4.1 7) Bei anderen Transportgeschwindigkeiten siehe Tabelle 3. 8) Die angegebenen Reifenluftdrcke sind Richtwerte; die Angab
28、en der Reifenhersteller: knnen davon abweichen. Tabelle 4. 4.3 Reifentragfhigkeiten fr Transporte bei anderen Tabelle 3. Geschwindigkeiten Zu I ssige Felgen Ernpfoh lene I Felgen Re if engre I Reifentragfhigkeit in % der Werte von Tabelle 2 fr ,Transport“ Referenzgeschwindigkeit 50 krnlh I 12.00 - 2
29、5 EM 8.50 - 2511.3 Hchst- geschwindigkeit 9) kmlh 16 20 25 30 35 40 45 I I 14.00 - 25 EM 16.00 - 25 EM 10.00 - 2511.5 11.25 - 2512.0 + 18.00 - 25 EM 13.00 - 2512.5 13.00 - 2512.0 15.00 - 2512.5 112 110 108 106 104 103 102 1 O0 17.00 - 2513.0 17.00 - 3513.0 17.00 - 4913.0 50 55 60 65 98 93 85 24.00 -
30、 49 EM I 17.00 - 4913.5 9) Fr Geschwindigkeiten unter 16 kmlh oder ber 65 km/h ist der Reifenhersteller zu befragen. I 27.00 - 33 EM I 22.00 - 3314.0 27.00 - 49 EM I 19.50 - 4914.0 5 Felgenzuordnung Neben den in Tabelle 1 angegebenen Mefelgen sind nach Tabelle 4 weitere Felgen zulssig. Es ist darauf
31、 zu achten, da die verwendeten Felgen den Betriebsbedingungen des Reifens (Radlast, Reifenluft- druck, Geschwindigkeit) entsprechen. I 40.00 - 57 EM I 29.00 - 5716.0 DIN1 DIN 7798 TEIL L 88 2794442 002b734 185 O O e e DIN 7798 Teil 1 Seite 5 6 Montage- und Betriebsanleitung 6.1 Wahl der Reifengre Be
32、im Einsatz von mit EM-Reifen ausgersteten Maschinen ist auf einen mglichst geringen Bodendruck zu achten. Es sind daher solche Reifengren zu bevorzugen, die bei gleicher Auslastung mit niedrigeren Reifenluftdrcken betrieben werden drfen, weil dadurch die wirksame Reifenaufstandsflche grer wird. Bei
33、Bestimmung der fr ein Fahrzeug erforderlichen Mindestgre der Reifen ist von den maximalen Achslasten (Begriff nach DIN 70020 Teil 2) und der Hchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges (Begriff nach DIN 70 O20 Teil 3) auszugehen. 6.2 Reifenluftdruck Die in den Tabellen angegebenen Werte fr den Reifenluftdru
34、ck gelten fr den kalten Reifen bei Betriebsbeginn. Die Walkarbeit bewirkt eine Erwrmung und damit einen Anstieg des Reifenluftdruckes. Diese Luftdruckerhhung darf nicht durch Ablassen von Luft ausgeglichen werden. 6.3 berfhrungsfa hrten Zum Schutz der irn allgemeinen dickwandigen EM-Reifen gegen ber
35、hitzung oder andere Schden ist bei einer ber- fhrungsfahrt der Maschine bzw. des Fahrzeuges auf eigener Achse (selbstfahrend oder geschleppt) folgendes zu beachten: Whrend der berfhrungsfahrt mu die Maschine bzw. das Fahrzeug unbeladen sein. Der Reifenluftdruck ist vor jeder berfhrungsfahrt zu kontr
36、ollieren und auf den vom Reifenhersteller fr eine berfhrung auf der Strae vorgeschrie- benen Wert einzustellen. Maschinen/Fahrzeuge, deren Reifen mit Ballast gefllt sind, drfen nicht auf eigener Achse berfhrt werden. Fahrzeuge, auf denen Reifen mit besonders tiefem Profil oder mit Spezialrnischungen
37、 montiert sind, sollen grundstzlich nicht auf der Strae berfhrt werden. Bei berfhrungsfahrten sind aus Sicherheitsgrnden nach jeweils etwa 1 Stunde Fahrzeit Khlpausen einzulegen. Hierfr sind die speziellen Angaben des Reifenherstellers einzuholen. Zitierte Normen DIN 7848 Teil 1 (z. Z. Entwurf) Felg
38、en fr Erdbaumaschinen und Spezialfahrzeuge; Schrgschulterfelgen mit beid- DIN 7848 Teil 2 (z. Z. Entwurf) Felgen fr Erdbaurnaschinen und Spezialfahrzeuge; Schrgschulterfelgen mit ein- DIN 70 020 Teil 2 DIN 70 020 Teil 3 DIN 70 020 Teil 5 seitig abnehmbarem Horn seitig abnehmbarem Horn Allgemeine Beg
39、riffe im Kraftfahrzeugbau; Gewichte Kraftfahrzeugbau; Hchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Verschiedenes, Begriffe, Prfbedingungen Kraftfahrzeugbau; Reifen und Rder, Begriffe und Mebedingungen Weitere Normen und andere Unterlagen DIN 7798 Teil 2 DIN 7798 Teil 3 DIN 7798 Teil 4 WdK 198“) Frhere Ausg
40、aben DIN 7797: 09.57, 06.59, 02.61, 08.63, 11.65; DIN 7798 Teil 1: 08.67,07.73,06.81 nderungen Reifen; fr Erdbaumaschinen, Muldenfahrzeuge und Spezialfahrzeuge auf und abseits der Strae, Breitfelgen-Reifen in Diagonalbauart Reifen; fr Erdbaumaschinen, Muldenfahrzeuge und Spezialfahrzeuge auf und abs
41、eits der Strae, Reifen in Radialbauart, Nennquerschnittsverhltnis 90% Reifen; fr Erdbaumaschinen, Muldenfahrzeuge und Spezialfahrzeuge auf und abseits der Strae, Breitfelgen-Reifen in Radialbauart Reifen; Profil-Codebezeichnung fr EM- und Tractor-Grader-Reifen in Diagonalbauart DIN 7798: 09.57, 06.5
42、9, 02.61, 08.63; Gegenber der Ausgabe Juni 1981 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) Das Reifengrenprogramm wurde auf den gegenwrtigen Stand gebracht. b) Die Reifenmae und -tragfhigkeiten wurden nach den neuesten Festlegungen der ETRTO (EUROPEAN TYRE AND c) Die Norm wurde redaktionell und sachl
43、ich vollstndig berarbeitet und in DIN 7798 Teil 1 und Teil 3 aufgeteilt. Erluterungen Diese Norm enthlt die Reifenmae, Reifentragfhigkeiten, Felgenzuordnung und die Tragfhigkeit/Geschwindigkeit- Abhngigkeit nach den derzeit gltigen europisch einheitlichen Festlegungen der ETRTO. RIM TECHNICAL ORGANISATION) gendert. Internationale Patentklassifikation B 60 6 21 /1 O B 60 C 5/08 B 60 C 9/00 B 60 C 1 1/00 “1 Zu beziehen durch: Kautschuk-Wirtschaftsfrderungs-GmbH, Postfach 90 10 60,6000 Frankfurt 90.
