1、August 2013 Normenausschuss Tankanlagen (NATank) im DINPreisgruppe 16DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 13.300; 23.020.20Zur Erstellung einer DIN SPEC knnen ve
2、rschiedene Verfahrensweisen herangezogen werden: Das vorliegende Dokument wurde nach den Verfahrensregeln eines Fachberichts erstellt.!$W1“1915214www.din.deDDIN CEN/TR 15120Tanks fr die Befrderung gefhrlicher Gter Leitlinien und Empfehlungen fr Ausfllung, Befrderung undEntladung;Deutsche Fassung CEN
3、/TR 15120:2013Tanks for transport of dangerous goods Guidance and recommendations for loading, transport and unloading;German version CEN/TR 15120:2013Citernes destines au transport de matires dangereuses Lignes directrices et recommandations pour le chargement, le transport et ledchargement;Version
4、 allemande CEN/TR 15120:2013Alleinverkauf der Spezifikationen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN-Fachbericht CEN/TR15120:2005-11www.beuth.deGesamtumfang 40 SeitenDIN SPEC 26052DIN CEN/TR 15120 (DIN SPEC 26052):2013-08 2 Nationales Vorwort Dieses Dokument (CEN/TR 15120:2013) wurde vom
5、Technischen Komitee CEN/TC 296 Tanks fr die Befrderung gefhrlicher Gter“ erarbeitet, dessen Sekretariat vom AFNOR (Frankreich) gehalten wird. Das zustndige deutsche Gremium ist der Arbeitsausschuss NA 104-02-07 AA Ausrstungen fr Transporttanks“ im Normenausschuss Tankanalgen (NATank). nderungen Gege
6、nber DIN-Fachbericht CEN/TR 15120:2005-11 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) in 5.2.1 wurde eine zustzliche Festlegung zum Spritzschutz aufgenommen; b) in 5.3.3 wurde eine zustzliche Festlegung zum druckausgeglichenen Bodenventil aufgenommen; c) es wurde ein neuer Unterabschnitt 5.3.4 ber die
7、 Kappe fr VK-Kupplung fr Untenbefllung und -entladung hinzugefgt; d) in 5.4.1 wurde eine zustzliche Festlegung aufgenommen, wo 5,5 kPa Gegendruck zu messen ist; e) die Verweisung auf EN 12971 wurde in 5.4.1 gestrichen; f) in 5.4.5 wurden die Festlegungen zur Flammendurchschlagsicherung aktualisiert,
8、 um den Anforderungen der neuesten Normen zu entsprechen; g) in 5.5.1 wurde eine zustzliche Festlegung zur Anordnung eines berfllsicherungssensors aufgenommen; h) in Anhang A wurde eine Festlegung zur Hhe der Kupplungen fr Untenbefllung gendert, um der Richtlinie zu entsprechen. Frhere Ausgaben DIN-
9、Fachbericht CEN/TR 15120: 2005-11 TECHNISCHER BERICHT TECHNICAL REPORT RAPPORT TECHNIQUE CEN/TR 15120 Mai 2013 ICS 13.300; 23.020.20 Ersatz fr CEN/TR 15120:2005 Deutsche Fassung Tanks fr die Befrderung gefhrlicher Gter Leitlinien und Empfehlungen fr Ausfllung, Befrderung und Entladung Tanks for tran
10、sport of dangerous goods Guidance and recommendations for loading, transport and unloading Citernes destines au transport de matires dangereuses Lignes directrices et recommandations pour le chargement, le transport et le dchargement Dieser Technische Bericht (TR) wurde vom CEN am 28. Januar 2013 al
11、s eine knftige Norm zur vorlufigen Anwendung angenommen. CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, der ehemaligen jugoslawischen Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Lit
12、auen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Republik, der Trkei, Ungarn, dem Vereinigten Knigreich und Zypern. EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
13、 COMIT EUROPEN DE NORMALISATION Management-Zentrum: Avenue Marnix 17, B-1000 Brssel 2013 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchem Verfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten. Ref. Nr. CEN/TR 15120:2013 D CEN/TR 15120:2013 (D) 2 Inhalt Seite Vo
14、rwort 3 1 Anwendungsbereich .4 2 Normative Verweisungen 4 3 Begriffe .4 4 Verladestation fr Untenbefllung Funktion und Bedienung 5 5 Funktion und Ausrstung des Straentankfahrzeugs.8 6 Elektrische Ausrstung . 13 7 Schnittstelle Verladeeinrichtung Straentankfahrzeug . 14 8 Betriebsbedingungen . 14 9 P
15、ass fr sichere Befllung 14 10 Entladung 15 Anhang A (normativ) Anschlussbegrenzungen fr Straentankfahrzeuge . 17 Anhang B (normativ) Prfung des Gasvolumenstromes . 21 Anhang C (normativ) Hinweisschilder . 27 Anhang D (normativ) Einstellung des berfllsicherungssensors 28 Anhang E (informativ) Darstel
16、lung des mglichen Vorhandenseins oder des Auftretens einer explosionsfhigen Atmosphre whrend der Befllung 30 Anhang F (informativ) Pass fr sichere Befllung 32 Literaturhinweise . 37 DIN CEN/TR 15120 (DIN SPEC 26052):2013-08 CEN/TR 15120:2013 (D) 3 Vorwort Dieses Dokument (CEN/TR 15120:2013) wurde vo
17、m Technischen Komitee CEN/TC 296 Tanks fr die Befrderung gefhrlicher Gter“ erarbeitet, dessen Sekretariat vom AFNOR gehalten wird. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Elemente dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. CEN und/oder CENELEC sind nicht dafr verantwortlich, einige ode
18、r alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. Dieses Dokument ersetzt CEN/TR 15120:2005. Gegenber der bisherigen Ausgabe wurden die folgenden wesentlichen nderungen vorgenommen: in 5.2.1 wurde eine zustzliche Festlegung zum Spritzschutz aufgenommen; in 5.3.3 wurde eine zustzliche Festlegung
19、zum druckausgeglichenen Bodenventil aufgenommen; es wurde ein neuer Unterabschnitt 5.3.4 ber die Kappe fr VK-Kupplung fr Untenbefllung und -entladung hinzugefgt; in 5.4.1 wurde eine zustzliche Festlegung aufgenommen, wo 5,5 kpa Gegendruck zu messen ist; die Verweisung auf EN 12971 wurde in 5.4.1 ges
20、trichen; in 5.4.5 wurden die Festlegungen zur Flammendurchschlagsicherung aktualisiert, um Anforderungen der neuesten Normen zu entsprechen; in 5.5.1 wurde eine zustzliche Festlegung zur Anordnung eines berfllsicherungssensors aufgenommen; in Anhang A wurde eine Festlegung zur Hhe der Kupplungen fr
21、Untenbefllung gendert, um der Richtlinie 94/63/EG zu entsprechen; in Anhang A wurde eine zustzliche Festlegung zum Mindestabstand der Kupplungen aufgenommen. Entsprechend der CEN-CENELEC-Geschftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden Lnder gehalten, diesen Europischen Technische
22、n Bericht anzukndigen: Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, die ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden,
23、 Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Trkei, Ungarn, Vereinigtes Knigreich und Zypern. DIN CEN/TR 15120 (DIN SPEC 26052):2013-08 CEN/TR 15120:2013 (D) 4 1 Anwendungsbereich Dieser Technische Bericht enthlt Leitlinien und Empfehlungen, um den Umschlag von Produkt und dessen D
24、mpfen zwischen Ladestation, Straentankfahrzeug und Tankstelle zu ermglichen. Die Richtlinie 94/63/EG (VOC-Richtlinie) fordert von den Betreibern die Sicherstellung, dass Kohlenwasser-stoffgase nicht whrend der Befllung und der Entladung in die Atmosphre entweichen. Die Empfehlungen und Leitlinien in
25、 diesem Dokument sollen die Anwender bei der Erfllung der Anforderungen dieser Richtlinie untersttzen. Dieser Technische Bericht bercksichtigt, dass aus klimatischen und logistischen Grnden im arktischen Gebiet blicherweise alternative technische Lsungen verwendet werden. Dieser Technische Bericht e
26、nthlt Leitlinien und Empfehlungen fr die Befllung an Verladestationen und die Entladung an Tankstellen oder bei Kunden von Straentankfahrzeugen, die gefhrliche Stoffe der Klasse 3 von ADR Europisches bereinkommen ber die internationale Befrderung gefhrlicher Gter auf der Strae (entzndbare flssige Mi
27、nerallprodukte), deren Dampfdruck bei 50 C hchstens 110 kPa betrgt, und Ottokraftstoff befrdern und die nicht als giftig oder tzend eingestuft sind. 2 Normative Verweisungen Die folgenden Dokumente, die in diesem Dokument teilweise oder als Ganzes zitiert werden, sind fr die Anwendung dieses Dokumen
28、ts erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). EN 12972, Tanks fr die Befrderung gefhrlicher Gter Prfung, Inspektion und Kennzeichnung von Met
29、alltanks EN 14564:2013, Tanks fr die Befrderung gefhrlicher Gter Terminologie 3 Begriffe Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriffe nach EN 14564:2013 und die folgenden Begriffe. 3.1 arktisches Gebiet Gebiet, das Finnland, Norwegen und Schweden umfasst 3.2 Berechtigung zur Befllung dem Be
30、fller von Straentankfahrzeugen durch den Betreiber der Verladeeinrichtung erteilte Berechtigung, die geforderten Gter zu laden, nachdem dessen Fachkunde einschlielich aller erforderlichen Bescheinigun-gen und deren Gltigkeit berprft wurden 3.3 Fahrzeugfhrer fr das Straentankfahrzeug verantwortliche
31、Person, die fr das Fahren und mglicherweise auch fr das Befllen und/oder Entladen verantwortlich ist 3.4 berfllung Fllen eines Straentankfahrzeugs bzw. eines oder mehrerer seiner Tankabteile bis zu einem Niveau, dass das eingefllte Volumen das hchstzulssige Volumen berschreitet 3.5 berfllsicherungss
32、ystem verladeseitig montiertes Schaltgert, verbunden mit den auf das hchste vorgesehene Niveau eingestellten Sensoren in dem Straentankfahrzeug, das, wenn der Sensor Flssigkeit erkannt hat, ber das Ventil der Verladeeinrichtung den Volumenstrom abschaltet, um eine berfllung des Straentankfahrzeuges
33、zu verhindern DIN CEN/TR 15120 (DIN SPEC 26052):2013-08 CEN/TR 15120:2013 (D) 5 3.6 berladung Befllen eines Straentankfahrzeugs derart, dass das Gesamtgewicht oder die Achslast von einer oder mehreren Achsen den von den nationalen Straenverkehrsvorschriften erlaubten Wert berschreitet 3.7 Straentank
34、fahrzeug Fahrzeug, das mit den Begriffen fr fest verbundenen Tank, Aufsetztank, Tankcontainer oder Tankwechsel-behlter in EN 14564 bereinstimmt 3.8 Pass fr sichere Befllung nach berprfung der Konstruktion und der Wartung auf Einhaltung der Sicherheitsanforderungen und Kompatibilitt zur Verladeeinric
35、htung fr ein Straentankfahrzeug ausgestellte Erlaubnis 3.9 Befller von Straentankfahrzeugen Person, die mit der Befllung von Straentankfahrzeugen entsprechend dem Ladeplan beauftragt ist Anmerkung 1 zum Eintrag: Der Befller von Straentankfahrzeugen wird manchmal auch Verlader genannt. 3.10 Betreiber
36、 von Straentankfahrzeugen juristische Person/Unternehmen die/das Geldmittel, Straentankfahrzeug und Personal zur Verfgung stellt, um die in Abschnitt 1 genannten Gter zu befrdern 3.11 Betreiber von Verladeeinrichtungen Person oder Unternehmen, die/das fr den Betrieb von Verladeeinrichtungen einschli
37、elich der Lagerung, den Umgang mit und die Verladung von gefhrlichen Gtern und die Bereitstellung der Informationen ber das zu verladende Produkt ein, verantwortlich ist 3.12 hchstzulssiger Fllungsgrad hchster Grad der Befllung des Tankabteils oder des Tanks insgesamt Anmerkung 1 zum Eintrag: Hchstz
38、ulssiger Fllungsgrad entspricht dem Begriff Fllungsgrad“, der im Europischen bereinkommen ber die internationale Befrderung gefhrlicher Gter auf der Strae (ADR) verwendet wird. 3.13 abgebrochene Lieferung Lieferung, bei der die entladende Person nicht in der Lage ist, das vorgesehene Volumen zu entl
39、aden 4 Verladestation fr Untenbefllung Funktion und Bedienung 4.1 Verladestation Befllungsausrstung 4.1.1 Allgemeines Im arktischen Gebiet sollten Verladestationen mit mindestens einer Verladeeinrichtung zur Befllung von Straentankfahrzeugen, die nach diesem Dokument ausgerstet sind, vorhanden sein.
40、 4.1.2 berfllsicherungssystem Verladestationen sollten mit Zhlern zur Feststellung des Volumens, das in ein Straentankfahrzeug-abteil/Tankkrperabteil gefllt wird, ausgerstet sein. Das erstrangige berfllsicherungssystem sollte eine Mengenvoreinstellung des verladeseitigen Zhlers beinhalten. Der Befll
41、er des Straentankfahrzeugs sollte vor der Befllung fr jedes Tankabteil einzeln eine Mengenvoreinstellung vornehmen. DIN CEN/TR 15120 (DIN SPEC 26052):2013-08 CEN/TR 15120:2013 (D) 6 4.1.3 berfllsicherung Nachgeschaltetes Abschaltsystem (berfllsicherungssystem) Die Bauteile des berfllsicherungssystem
42、s an der Verladestation sollten die Anforderungen der EN 13922 erfllen. Der Stecker sollte mit der Kupplungsdose innerhalb der in Anhang A beschriebenen Begrenzung verbunden werden knnen. Es sollte als nachgeschaltetes berfllsicherungssystem fr den Fall in Betracht kommen, dass das erstrangige Volum
43、enbegrenzungssystem (Mengenvoreinstellung des Zhlers) nicht wirkt. ANMERKUNG Im arktischen Gebiet werden blicherweise 2-Draht-Thermistorsensoren mit einem positiven Tem-peraturkoeffizienten nach nationalen Normen verwendet sowie straentankfahrzeugseitig wirkende Abschalteinrichtungen eingebaut. 4.1.
44、4 Kupplungen fr Untenbefllung Die Kupplungen fr Untenbefllung sollten betrieblich mit den Anschlssen kompatibel sein und sollten innerhalb der in Anhang A beschriebenen Begrenzung mit diesen verbunden werden knnen. Wenn Straentankfahrzeuge befllt werden, die mit Ventilen ausgerstet sind, die gegen d
45、en Produkt-volumenstrom schlieen knnen, sollte eine Druckspitze von 2 500 kPa nicht die Unversehrtheit oder die Funktionen der Kupplung beeinflussen. Um den Anstieg jeglicher elektrostatischer Aufladung zu verhindern, sollte der elektrische Widerstand in gekuppeltem Zustand ber die metallischen VK-
46、und MK-Kupplungen gemessen kleiner als 10 , und in anderen Fllen kleiner als 106 sein. ANMERKUNG Im arktischen Gebiet werden blicherweise Kupplungen fr Untenbefllung mit der gleichen Funktionalitt, jedoch zum Anschluss an VK-Kupplungen mit einem geringeren Durchmesser verwendet. 4.1.5 Gassammelsyste
47、m Die MKG-Kupplung und die VKG-Kupplung sollten EN 13081 entsprechen und innerhalb der in Anhang A beschriebenen Begrenzung miteinander verbunden werden knnen. ANMERKUNG Im arktischen Gebiet werden blicherweise Kupplungen fr die Gassammelleitung mit der gleichen Funktionalitt, jedoch mit einem gerin
48、geren Durchmesser verwendet. 4.1.6 Sperre zur Verhinderung des Wegfahrens/Wegrollens Ein System, um ein unbeabsichtigtes Bewegen des Straentankfahrzeugs zu verhindern, kann vorgesehen werden. 4.2 Bedingungen fr die Befllung 4.2.1 Maximaler Volumenstrom je Befllarm Der maximale Volumenstrom je Befllarm sollte die Werte in Tabelle 1 nicht berschreiten. Es wird empfohlen, dass das Straentankfahrzeug fr hohe Befllgeschwindigkeiten geeignet ist (siehe 5.2.1). ANMERKUNG Tabelle 1 wurde aus CLC/TR 50404 angepasst und gibt die
