1、Dezember 2011DEUTSCHE NORM Normenausschuss Bauwesen (NABau) im DINPreisgruppe 15DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 17.040.20; 93.080.10!$nc+“1756408www.din.deD
2、DIN EN 13036-4Oberflcheneigenschaften von Straen und Flugpltzen Prfverfahren Teil 4: Verfahren zur Messung der Griffigkeit von Oberflchen: DerPendeltest;Deutsche Fassung EN 13036-4:2011Road and airfield surface characteristics Test methods Part 4: Method for measurement of slip/skid resistance of a
3、surface The pendulum test;German version EN 13036-4:2011Caractristiques de surface des routes et arodromes Mthode dessai Partie 4: Mthode dessai pour mesurer ladhrence dune surface: Lessai au pendule;Version allemande EN 13036-4:2011Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsat
4、z frDIN EN 13036-4:2003-12www.beuth.deGesamtumfang 34 SeitenDIN EN 13036-4:2011-12 Nationales Vorwort Dieses Dokument (EN 13036-4:2011) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 227 Straenbaustoffe“ erarbeitet, dessen Sekretariat vom DIN (Deutschland) gehalten wird. Das zustndige deutsche Gremium ist der
5、 Arbeitsausschuss NA 005-10-08 AA Oberflcheneigenschaften“ im Normenausschuss Bauwesen (NABau). nderungen Gegenber DIN EN 13036-4:2003-12 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) redaktionelle berarbeitung (z. B. Ergnzung des Abschnittes 1 durch Anmerkung 2, Ergnzung des Abschnittes 6.1 durch Anmer
6、kungen 1 und 2, Ergnzung des Abschnittes 9.2.7 durch Anmerkung, Ergnzung des Abschnittes 13 durch Anmerkung 4); b) berarbeitung des Abschnittes 11.6 (Tabelle 3 gestrichen); c) berarbeitung der Tabelle 3 (Tabelle 4 im Vorgngerdokument); d) berarbeitung des Abschnittes A.2; e) Anhang C (informativ) Ty
7、pischer Prfbericht“ gestrichen. Frhere Ausgaben DIN EN 13036-4: 2003-12 2 EUROPISCHE NORM EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EN 13036-4 Oktober 2011 ICS 17.040.20; 93.080.10; 93.120 Ersatz fr EN 13036-4:2003Deutsche Fassung Oberflcheneigenschaften von Straen und Flugpltzen Prfverfahren Teil 4: Verfah
8、ren zur Messung der Griffigkeit von Oberflchen: Der Pendeltest Road and airfield surface characteristics Test methods Part 4: Method for measurement of slip/skid resistance of a surface: The pendulum test Caractristiques de surface des routes et arodromes Mthode dessai Partie 4: Mthode dessai pour m
9、esurer ladhrence dune surface: Lessai au pendule Diese Europische Norm wurde vom CEN am 29. Juli 2011 angenommen. Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschftsordnung zu erfllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denen dieser Europischen Norm ohne jede nderung der Status ein
10、er nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listen dieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum des CEN-CENELEC oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrage erhltlich. Diese Europische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch,
11、 Englisch, Franzsisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache, die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch bersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Management-Zentrum mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen. CEN-Mitglieder sind die national
12、en Normungsinstitute von Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spa
13、nien, der Tschechischen Republik, Ungarn, dem Vereinigten Knigreich und Zypern. EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATIONManagement-Zentrum: Avenue Marnix 17, B-1000 Brssel 2011 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in w
14、elchem Verfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten.Ref. Nr. EN 13036-4:2011 DEN 13036-4:2011 (D) 2 Inhalt Seite Vorwort 3 1 Anwendungsbereich .4 2 Normative Verweisungen4 3 Begriffe .4 4 Sicherheitshinweise 5 5 Kurzbeschreibung .5 6 Prfeinrichtung 5 7 Kalibrierung11 8 Zus
15、tzliche fr die Prfung erforderliche Einrichtungen12 9 Messungen .12 9.1 Feldmessungen12 9.2 Labormessungen.12 10 Proben fr den Feldversuch.13 11 Durchfhrung der Prfung .13 12 Berechnungen15 13 Przision .16 14 Prfbericht17 Anhang A (normativ) Validierung und Kalibrierung des Pendelgertes.18 A.1 Valid
16、ierung der Leistung des Pendelgertes18 A.1.1 Allgemeines18 A.1.2 Durchfhrung.19 A.1.3 Prfen auf Fehler .19 A.2 Vorbereitung eines neuen Gleitkrpers 20 A.2.1 Allgemeines20 A.2.2 Vorbereitung eines neuen Gleitkrpers 20 A.2.3 Erneute Vorbereitung eines bereits verwendeten Gleitkrpers .20 A.3 Kalibrieru
17、ng des Pendelgertes.20 A.3.1 Allgemeines20 A.3.2 berprfung vor der Kalibrierung20 A.3.3 berprfen/Einstellen des Schwerpunktes des Pendelarms und des Gleitkrpers 22 A.3.4 Abstand zwischen dem Schwerpunkt und dem Drehpunkt 22 A.3.5 berprfen/Einstellen der effektiven Federkraft 23 A.3.6 berprfen/Einste
18、llen der Kraft-Auslenkungs-Charakteristik des Gleitkrpers 24 A.3.7 berprfen/Einstellen der horizontalen Lage des Gestells 27 A.3.8 Endgltige Kalibrierung 28 A.3.9 Kalibrierbericht und Kennzeichnung (externe Kalibrierung) 28 Anhang B (informativ) Angaben zu den Skalen .29 Anhang C (informativ) Typisc
19、her Prfbericht 31 Literaturhinweise 32 DIN EN 13036-4:2011-12 EN 13036-4:2011 (D) 3 Vorwort Dieses Dokument (EN 13036-4:2011) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 227 Straenbaustoffe“ erarbeitet, dessen Sekretariat vom DIN gehalten wird. Diese Europische Norm muss den Status einer nationalen Norm er
20、halten, entweder durch Verffentlichung eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis Februar 2012, und etwaige entgegenstehende nationale Normen mssen bis Februar 2012 zurckgezogen werden. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Texte dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. CE
21、N und/oder CENELEC sind nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. Das vorliegende Dokument ersetzt EN 13036-4:2003. Diese Europische Norm ist Teil einer Reihe von Normen, die im Folgenden aufgelistet sind: EN 13036-1, Oberflcheneigenschaften von Strae
22、n und Flugpltzen Prfverfahren Teil 1: Messung der Makrotexturtiefe der Fahrbahnoberflche mit Hilfe eines volumetrischen Verfahrens CEN/TS 13036-2, Oberflcheneigenschaften von Straen und Flugpltzen Prfverfahren Teil 2: Verfahren zur Bestimmung der Griffigkeit von Fahrbahndecken durch Verwendung von d
23、ynamischen Messsystemen EN 13036-3, Oberflcheneigenschaften von Straen und Flugpltzen Prfverfahren Teil 3: Messung der horizontalen Entwsserung von Deckschichten EN 13036-4, Oberflcheneigenschaften von Straen und Flugpltzen Prfverfahren Teil 4: Verfahren zur Messung der Griffigkeit von Oberflchen: D
24、er Pendeltest prEN 13036-5, Lngsunebenheit von Straen Definition (und Berechnungsverfahren) der Lngsunebenheitsindizes EN 13036-6, Oberflcheneigenschaften von Straen und Flugpltzen Prfverfahren Teil 6: Bestimmung der Quer- und Lngsprofile in den Wellenlngen der Ebenheit und der Megatextur EN 13036-7
25、, Oberflcheneigenschaften von Straen und Flugpltzen Prfverfahren Teil 7: Messung von Einzelunebenheiten von Verkehrsflchen: Messung mit der Richtlatte EN 13036-8, Oberflcheneigenschaften von Straen und Flugpltzen Prfverfahren Teil 8: Bestimmung der Parameter zur Ermittlung der Breitenunebenheit Ents
26、prechend der CEN/CENELEC-Geschftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden Lnder gehalten, diese Europische Norm zu bernehmen: Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Mal
27、ta, Niederlande, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Ungarn, Vereinigtes Knigreich und Zypern. DIN EN 13036-4:2011-12 EN 13036-4:2011 (D) 4 1 Anwendungsbereich Diese Europische Norm beschreibt ein Verfahren zur Bestim
28、mung der Griffigkeit einer Oberflche mit einem stationren Gert. Die Griffigkeit wird mit einem am Ende eines Pendelarms befestigten Gleitkrper gemessen. Das Verfahren ermglicht entweder im Feldversuch oder im Labor die Messung der Griffigkeit einer Oberflche. Mit diesem Verfahren wird die Griffigkei
29、t eines kleinen Teils einer Oberflche (etwa 0,01 m2) bestimmt. Dies sollte bercksichtigt werden, wenn ber die Anwendbarkeit des Verfahrens zur Messung einer Oberflche, die nicht homogene Oberflcheneigenschaften, z. B. mit Graten oder Rillen, oder eine raue Oberflchen-beschaffenheit (ber 1,2 mm Struk
30、turtiefe) aufweist, zu entscheiden ist. ANMERKUNG Da die Ergebnisse aus dieser Prfung ber einen kleinen Bereich erzielt werden, knnen sie nicht mit den Ergebnissen verglichen werden, die mit Vorrichtungen zur Messung der Griffigkeit ber eine grere Oberflchenlnge z. B. mit mobilen Vorrichtungen erzie
31、lt werden. 2 Normative Verweisungen Die folgenden zitierten Dokumente sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller n
32、derungen). EN 1097-8, Prfverfahren fr mechanische und physikalische Eigenschaften von Gesteinskrnungen Teil 8: Bestimmung des Polierwertes ISO 48, Rubber, vulcanized or thermoplastic Determination of hardness (hardness between 10 IRHD and 100 IRHD) ISO 4662, Rubber, vulcanized or thermoplastic Deter
33、mination of rebound resilience ISO 7619-1, Rubber, vulcanized or thermoplastic Determination of indentation hardness Part 1: Durometer method (Shore hardness) ISO 7619-2, Rubber, vulcanized or thermoplastic Determination of indentation hardness Part 2: IRHD pocket meter method 3 Begriffe Fr die Anwe
34、ndung dieses Dokuments gelten die folgenden Begriffe. 3.1 Griffigkeit Eigenschaft einer befahrenen Oberflche, die die relative Bewegung zwischen dem Kontaktbereich des Schuhwerks von Fugngern oder eines Fahrzeugreifens und der Oberflche begrenzt ANMERKUNG 1 Eine Abnahme der Griffigkeit fhrt zu einem
35、 Verlust der Kontrolle durch den Fugnger bzw. den Fahrer mit einer sich daraus ergebenden erhhten Sturz- bzw. Unfallgefahr. ANMERKUNG 2 Es gibt zahlreiche Faktoren, die zur Griffigkeit beitragen, einschlielich Reifendruck, Kontaktflche, Reifenprofil und Zusammensetzung des Gummis der Reifen oder der
36、 Sohlen, Anordnung sowie Struktur- und Reibungseigenschaften der Oberflche, Geschwindigkeit des Fahrzeugs, Wetterbedingungen, d. h. ob es nass/trocken ist oder ob die Oberflche verunreinigt ist. ANMERKUNG 3 Die Griffigkeit ist nicht konstant, sondern sie ndert sich mit dem Klima und dem Verkehr sowi
37、e mit der Wirkung dieser auf die Eigenschaften des Oberflchenmaterials. DIN EN 13036-4:2011-12 EN 13036-4:2011 (D) 5 3.2 Reibung Widerstand gegen die relative Bewegung zwischen zwei Krpern, die miteinander in Kontakt sind. Die Reibungskraft ist die tangential zur Kontaktflche wirkende Kraft 3.3 Pend
38、elwert PTV Energieverlust, der entsteht, wenn der genormte Gleitkrper aus Gummi ber die Prfoberflche gleitet; der Pendelwert ist ein genormter Wert fr die Griffigkeit 3.4 Prfung Verfahren zur Bestimmung des Pendelwertes an einer Stelle oder fr eine Einzelprobe im Labor. Im Feldversuch sind zur Besti
39、mmung der Griffigkeit einer Flche mehrere Prfungen erforderlich. 4 Sicherheitshinweise Wird der Test als Feldversuch ausgefhrt, stellen das Gert und die Bedienungsperson ein stationres Hindernis dar. Zur Aufrechterhaltung der Sicherheit im Arbeitsbereich sind vorschriftsgem ausreichende Sicherheitsm
40、anahmen zu ergreifen. 5 Kurzbeschreibung Das Pendelgert umfasst einen federbelasteten Gleitkrper, der aus einem genormten Gummi hergestellt ist und der am Ende eines Pendelarms angebracht ist. Nach Loslassen des Pendelarms aus einer horizontalen Lage schwingt der Gleitkrper ber die Prfflche und die
41、Steighhe verringert sich; der Energieverlust wird mittels einer kalibrierten Skale gemessen. 6 Prfeinrichtung 6.1 Das Pendelgert muss ber die wesentlichen nachstehend aufgefhrten Merkmale verfgen, die auch in Bild 1 dargestellt sind. DIN EN 13036-4:2011-12 EN 13036-4:2011 (D) 6 Bild 1 (fortgesetzt)
42、DIN EN 13036-4:2011-12 EN 13036-4:2011 (D) 7 Legende 1 Pendelarm 2 Markierung (Drehpunkt) 3 Auslsemechanismus (Knopf) 4 Gestell 5 hinterer Sttzfu 6 Schraube fr hinteren Sttzfu 7 Abstandshalter zur groben Einstellung der Reiblnge (optional) 8 Nivellierschraube 9 Aufstellfu (schwenkbar, optional) 10 G
43、leitkrper 11 Gleitkrperaufnahme 12 Hhenverstellhandrad 13 Anhebegriff fr Gleitkrper 14 Pendelkopf 15 Hhenverstellklemme 16 Dosenlibelle 17 Reiblngenmastab (siehe Bild 2) 18 Pendelfu 19 Reibbremse (einschlielich Sicherungsring) 20 Zeiger 21 Gegengewicht fr Zeiger 22 Skale 23 F-Skale 24 C-Skale 25 Spe
44、rrklinke 26 Zeigernocken (zur Kalibrierung der Einstell-schraube 27 Griff 28 berwurfmutter Die Pendelgerte knnen in ihrem Aufbau oder Erscheinungsbild etwas von dieser Beschreibung abweichen. Bild 1 Pendelgert 6.1.1 Federbelasteter Gleitkrper nach 6.3 (breiter Gleitkrper) bzw. 6.4 (schmaler Gleitkrp
45、er). Der Gleitkrper ist so am Ende des Pendelarms zu befestigen, dass sich die Gleitkante in einem Abstand von (514 6) mm zur Drehachse befindet. 6.1.2 Vorrichtung zur senkrechten Ausrichtung der Mittelsule des Gertes. ANMERKUNG Gewhnlich werden die drei Nivellierschrauben in Verbindung mit der Dose
46、nlibelle mit einer Genauigkeit von 4 Bogenminuten (0,06) verwendet, an der vertikalen Mittelsule darf jedoch auch eine magnetische 90-Ingenieursrichtwaage mit einer Nenngenauigkeit von 62 Bogensekunden verwendet werden. 6.1.3 Gestell ausreichender Masse zur Sicherstellung der Standsicherheit des Ger
47、tes whrend der Prfung. ANMERKUNG Eine Gestellmasse von 3,5 kg hat sich als geeignet erwiesen. DIN EN 13036-4:2011-12 EN 13036-4:2011 (D) 8 6.1.4 Vorrichtung zum Heben und Absenken der Aufhngeachse des Pendelarms, damit der Gleitkrper frei ber die Oberflche des Probekrpers schwingen kann und ber die
48、Oberflche mit einer festen Lnge von (126 1) mm streichen kann. Ein Reiblngenmastab mit der markierten Lnge ist in Bild 2 dargestellt. ANMERKUNG Die Reiblnge kann auf der Oberflche mit Hilfe eines abgeschrgten Reiblngenmastabs 126 gemessen werden. Alternativ kann ein Reiblngenmastab 124 mit einer Dicke von (8 0,2) mm verwendet werden, um die Reiblnge einzustellen, wobei entsprechende Markierungen wie in Bild 2 gezeigt am Aluminiumtrger auszurichten sind. Mae in Millimeter a) b) Legende 1 Reiblngenma
