1、Oktober 2011DEUTSCHE NORM Normenausschuss Bergbau (FABERG) im DINNormenausschuss Maschinenbau (NAM) im DINPreisgruppe 18DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 73.1
2、00.40!$s|a“1808962www.din.deDDIN EN 1889-1Maschinen fr den Bergbau unter Tage Anforderungen an bewegliche Maschinen fr die Verwendung unterTage Sicherheit Teil 1: Gummibereifte Gleislosfahrzeuge fr den Bergbauunter Tage;Deutsche Fassung EN 1889-1:2011Machines for underground mines Mobile machines wo
3、rking underground Safety Part 1: Rubber tyred vehicles;German version EN 1889-1:2011Machines pour lexploitation de mines souterraines Machines mobiles souterraines Scurit Partie 1: Vhicules sur roues quips de pneumatiques;Version allemande EN 1889-1:2011Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag Gm
4、bH, 10772 BerlinErsatz frDIN EN 1889-1:2003-11Siehe Anwendungsbeginnwww.beuth.deGesamtumfang 48 Seitena DIN EN 1889-1:2011-10 Anwendungsbeginn Anwendungsbeginn dieser Norm ist 2011-10-01. Fr DIN EN 1889-1:2003-11 gilt eine bergangsfrist bis zum 2012-01-31. Nationales Vorwort Diese Norm enthlt sicher
5、heitstechnische Festlegungen. Dieses Dokument (EN 1889-1:2011) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 196 Maschinen fr den Bergbau unter Tage Sicherheit“ erarbeitet, dessen Sekretariat vom DIN (Deutschland) gehalten wird. Das zustndige deutsche Gremium ist NA 008-05-08 AA Mobile Maschinen“ im Normenau
6、sschuss Bergbau (FABERG). Vertreter der Hersteller und Betreiber sowie der Behrden waren an der Erarbeitung beteiligt. Durch die Novellierung der EU-Maschinenrichtlinie wurde eine berprfung der bisher gltigen EN 1889-1:2003 im Hinblick auf die grundlegenden Anforderungen der neuen EU-Maschinenrichtl
7、inie 2006/42/EG erforderlich. Diese Norm konkretisiert die einschlgigen Anforderungen von Anhang I der neuen EU-Maschinen-richtlinie 2006/42/EG mit Wirkung vom 29. Dezember 2009 an erstmals im EWR in Verkehr gebrachten Maschinen, um den Nachweis der bereinstimmung mit diesen Anforderungen zu erleich
8、tern. Ab dem Zeitpunkt ihrer Bezeichnung als Harmonisierte Norm im Amtsblatt der Europischen Union kann der Hersteller bei ihrer Anwendung davon ausgehen, dass er die behandelten Anforderungen der EU-Maschinenrichtlinie eingehalten hat (so genannte Vermutungswirkung). nderungen Gegenber DIN EN 1889-
9、1:2003-11 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) Hinweis auf Vereinbarungen zwischen Hersteller und Kufer/Nutzer aus Einleitung und Bezugnahmen im Text der Norm gestrichen; b) Begriffsbestimmungen gendert und Begriff Leergewicht“ neu aufgenommen; c) Liste der signifikanten Gefhrdungen und zugehri
10、ge Anforderungen umstrukturiert und neu benummert; d) Gefhrdungen durch Kollision, Lrm, Vibration und Strahlung und zugehrige Schutzmanahmen neu in Gefhrdungsliste aufgenommen; e) Anforderungen an die Elektromagnetische Vertrglichkeit aufgenommen; f) Anforderungen zur Beleuchtung gendert und Forderu
11、ng von Bremsleuchten neu aufgenommen; g) Anforderungen des Performance Level PLc fr Steuerungssysteme aufgenommen; h) Anforderungen an die Sichtbedingungen des Fahrers aufgenommen; i) Festlegungen zu Vibrationen fr Sitze und Forderung von Rckhaltesystemen aufgenommen; 2 DIN EN 1889-1:2011-10 j) Fest
12、legungen zu Lrm und Strahlung aufgenommen; k) Anforderungen zur Instandhaltung aufgenommen; l) Abschnitt Benutzerinformationen erweitert (u. a. Lrm, Vibration); m) in Abschnitt Kennzeichnung Mindestangaben zum Hersteller erweitert; n) im Abschnitt Kennzeichnung die Angabe einer Maschinenbezeichnung
13、neu aufgenommen; o) Piktogramme fr Warnung Lfterflgel“ und Warnung Keilriemen“ gendert; p) Datenblatt fr die Feststellung der Erfllung der Sicherheitsanforderungen dem Norminhalt angepasst; q) Bezugnahme auf die EU-Richtlinie 2006/42/EG in Anhang ZA neu aufgenommen; r) Norm redaktionell berarbeitet.
14、 Frhere Ausgaben DIN EN 1889-1: 2003-11 3 DIN EN 1889-1:2011-10 4 Leerseite EUROPISCHE NORM EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EN 1889-1 Juli 2011 ICS 73.100.40 Ersatz fr EN 1889-1:2003Deutsche Fassung Maschinen fr den Bergbau unter Tage Anforderungen an bewegliche Maschinen fr die Verwendung unter T
15、age Sicherheit Teil 1: Gummibereifte Gleislosfahrzeuge fr den Bergbau unter Tage Machines for underground mines Mobile machines working underground Safety Part 1: Rubber tyred vehicles Machines pour lexploitation de mines souterraines Machines mobiles souterraines Scurit Partie 1: Vhicules sur roues
16、 quips de pneumatiques Diese Europische Norm wurde vom CEN am 16. Juni 2011 angenommen. Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschftsordnung zu erfllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denen dieser Europischen Norm ohne jede nderung der Status einer nationalen Norm zu gebe
17、n ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listen dieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum des CEN-CENELEC oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrage erhltlich. Diese Europische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Franzsisch). Ei
18、ne Fassung in einer anderen Sprache, die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch bersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Management-Zentrum mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen. CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von B
19、elgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Re
20、publik, Ungarn, dem Vereinigten Knigreich und Zypern. EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATIONManagement-Zentrum: Avenue Marnix 17, B-1000 Brssel 2011 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchem Verfahren, sind wel
21、tweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten.Ref. Nr. EN 1889-1:2011 DEN 1889-1:2011 (D) 2 Inhalt Seite Vorwort 3 Einleitung.4 1 Anwendungsbereich .5 2 Normative Verweisungen5 3 Begriffe .8 4 Liste der signifikanten Gefhrdungen.9 5 Sicherheitsanforderungen und/oder Schutzmanahmen .11 5.1 All
22、gemeine Anforderungen.11 5.2 Vorrichtungen zur Erleichterung der Handhabung12 5.3 Zugvorrichtungen 12 5.4 Fluidtechnische Anlagen 12 5.5 Elektrische Ausrstung 14 5.6 Fahrzeuge mit Dieselmotoren 18 5.7 Kraftstoffanlagen .18 5.8 Beleuchtung .19 5.9 Warneinrichtungen und Sicherheitszeichen.19 5.10 Brem
23、sanlagen 20 5.11 Steuerungssysteme und Stellteile .22 5.12 Pltze fr Fahrer und mitfahrende Personen24 5.13 Brandschutz .25 5.14 Lrm26 5.15 Strahlung .27 5.16 Standsicherheit27 5.17 Instandhaltung .27 6 Nachweis der Sicherheitsanforderungen28 7 Benutzerinformationen .28 7.1 Betriebsanleitung.28 7.2 K
24、ennzeichnung 32 7.3 Warneinrichtungen 33 Anhang A (normativ) Prfung der Bremsen.34 A.1 Prfbedingungen .34 A.2 Durchfhrung der Prfung .35 Anhang B (normativ) Datenblatt fr die Feststellung der Erfllung der Sicherheitsanforderungen (Nachweise)38 Anhang ZA (informativ) Zusammenhang zwischen dieser Euro
25、pischen Norm und den grundlegenden Anforderungen der EU-Richtlinie 2006/42/EG .43 Literaturhinweise 44 DIN EN 1889-1:2011-10 EN 1889-1:2011 (D) 3 Vorwort Dieses Dokument (EN 1889-1:2011) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 196 Maschinen fr den Bergbau unter Tage Sicherheit“ erarbeitet, dessen Sekre
26、tariat vom DIN gehalten wird. Diese Europische Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Verffentlichung eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis Januar 2012, und etwaige entgegenstehende nationale Normen mssen bis Januar 2012 zurckgezogen werden. Es wird auf die
27、 Mglichkeit hingewiesen, dass einige Texte dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. CEN und/oder CENELEC sind nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. Dieses Dokument ersetzt EN 1889-1:2003. Dieses Dokument wurde unter einem Mandat erarbeitet, da
28、s die Europische Kommission und die Europische Freihandelszone dem CEN erteilt haben, und untersttzt grundlegende Anforderungen der EU-Richtlinien. Zum Zusammenhang mit EU-Richtlinien siehe informativen Anhang ZA, der Bestandteil dieses Dokuments ist. Entsprechend der CEN/CENELEC-Geschftsordnung sin
29、d die nationalen Normungsinstitute der folgenden Lnder gehalten, diese Europische Norm zu bernehmen: Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, sterreich, Polen,
30、 Portugal, Rumnien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Ungarn, Vereinigtes Knigreich und Zypern. DIN EN 1889-1:2011-10 EN 1889-1:2011 (D) 4 Einleitung Diese Europische Norm ist eine des Typ C-Norm entsprechend EN ISO 12100:2010. Auf die betreffenden Maschinen und
31、 die behandelten Gefhrdungen, Gefhrdungssituationen und Gefhrdungsereignisse wird im Anwendungsbereich dieses Dokumentes hingewiesen. Die vorliegende Norm bercksichtigt den gegenwrtigen Stand der Technik und die anwendbaren technischen Einrichtungen, um Gefhrdungen nach Mglichkeit auszuschlieen oder
32、 zu verhindern, wenn gummibereifte Gleislosfahrzeuge unter Tage eingesetzt werden. Nach Annahme durch CEN muss dieses Dokument den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Verffentlichung eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis DAV + 6 Monate erhalten, und etwaige entgegenst
33、ehende nationale Normen mssen zurckgezogen werden. Fr Maschinen, die nach den Festlegungen dieser Typ C-Norm konzipiert und gebaut worden sind, gilt: Wenn die Festlegungen in dieser Typ C-Norm von den Festlegungen in Typ A- oder B-Normen abweichen, haben die Festlegungen dieser Typ C-Norm Vorrang ge
34、genber den Festlegungen der anderen Normen. Bei der Zusammenstellung dieser Norm wurde angenommen, dass a) die Bauteile: 1) in bereinstimmung mit guten Konstruktions- und Berechnungsregeln ausgelegt sind, die das Auftreten von Sten und Vibrationen, einschlielich smtlicher Mglichkeiten des Versagens,
35、 einbeziehen; 2) aus Werkstoffen mit ausreichender Festigkeit und geeigneter Qualitt gefertigt; und 3) ohne Fehler sind. b) schdliche Werkstoffe, wie zum Beispiel Asbest nicht benutzt werden; c) die Bauteile in gutem Instandhaltungszustand und betriebsfhig gehalten werden, so dass die geforderten Ab
36、messungen trotz Verschleies erfllt bleiben. DIN EN 1889-1:2011-10 EN 1889-1:2011 (D) 5 1 Anwendungsbereich 1.1 Diese Europische Norm legt Sicherheitsanforderungen und Prfungen fr selbstfahrende gummibereifte Gleislosfahrzeuge wie in 3.1 definiert fest, die vorrangig zur Verwendung im Bergbau unter T
37、age (d. h. als Bergbaufahrzeuge) und andere Arbeiten unter Tage (z. B. als Fahrzeuge fr den Tunnelbau) bestimmt sind. Die Netzspannung ist auf 1 100 V Wechselstrom und 1 500 V Gleichstrom begrenzt. 1.2 Diese Norm behandelt alle signifikanten Gefhrdungen, Gefhrdungssituationen und Gefhrdungs-ereignis
38、se, die auf selbstfahrende gummibereifte Gleislosfahrzeuge zutreffen, wenn sie bestimmungsgem und entsprechend den vorhersehbaren Bedingungen des Herstellers und im Rahmen vorhersehbarer Fehlbedienung verwendet werden. Diese Norm beschreibt die entsprechenden Manahmen zur Beseitigung oder Verminderu
39、ng der Risiken, die von den signifikanten Gefhrdungen ausgehen. 1.3 Diese Europische Norm gilt nicht fr gummibereifte Bohrgerte, die in EN 791 behandelt werden, oder Erdbaumaschinen, die nicht vorrangig zur Verwendung im Bergbau unter Tage bestimmt sind und in den Normen der Reihe EN 474 (alle Teile
40、) behandelt werden. Diese Europische Norm bercksichtigt nicht besondere Gefhrdungen durch Spezialfahrzeuge, z. B. Tankfahrzeuge und Sprengfahrzeuge. Diese Norm behandelt nicht den Betrieb von gummibereiften Gleislosfahrzeugen, die ferngesteuert sind oder den Betrieb in explosionsgefhrdeten Bereichen
41、. 1.4 Diese Europische Norm gilt fr Fahrzeuge, die nach Inkrafttreten dieser Norm hergestellt werden. 2 Normative Verweisungen Die folgenden zitierten Dokumente sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Ve
42、rweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). EN 286-2, Einfache, unbefeuerte Druckbehlter fr Luft oder Stickstoff Teil 2: Druckbehlter fr Druckluft-bremsanlagen und Hilfseinrichtungen in Kraftfahrzeugen und deren Anhngefahrzeugen EN 349, Siche
43、rheit von Maschinen Mindestabstnde zur Vermeidung des Quetschens von Krperteilen EN 547-1, Sicherheit von Maschinen Krpermae des Menschen Teil 1: Grundlagen zur Bestimmung von Abmessungen fr Ganzkrperzugnge an Maschinenarbeitspltzen EN 547-2, Sicherheit von Maschinen Krpermae des Menschen Teil 2: Gr
44、undlagen fr die Bemessung von Zugangsffnungen EN 547-3, Sicherheit von Maschinen Krpermae des Menschen Teil 3: Krpermadaten EN 894-2, Sicherheit von Maschinen Ergonomische Anforderungen an die Gestaltung von Anzeigen und Stellteilen Teil 2: Anzeigen EN 953, Sicherheit von Maschinen Trennende Schutze
45、inrichtungen Allgemeine Anforderungen an Gestaltung und Bau von feststehenden und beweglichen trennenden Schutzeinrichtungen EN 1679-1, Hubkolben-Verbrennungsmotoren Sicherheit Teil 1: Dieselmotoren EN 1837, Sicherheit von Maschinen Maschinenintegrierte Beleuchtung EN 12096:1997, Mechanische Schwing
46、ungen Angabe und Nachprfung von Schwingungskennwerten EN 12254, Abschirmungen an Laserarbeitspltzen Sicherheitstechnische Anforderungen und Prfung EN 13309, Baumaschinen Elektromagnetische Vertrglichkeit von Maschinen mit internem elektrischen Bordnetz EN 60204-1:2006, Sicherheit von Maschinen Elekt
47、rische Ausrstung von Maschinen Teil 1: Allgemeine Anforderungen (IEC 60204-1:2005, modifiziert) DIN EN 1889-1:2011-10 EN 1889-1:2011 (D) 6 EN 60332-1-1, Prfungen an Kabeln, isolierten Leitungen und Glasfaserkabeln im Brandfall Teil 1-1: Prfung der vertikalen Flammenausbreitung an einer Ader, einer isolierten Leitung oder einem Kabel Prfgert (IEC 60332-1-1:2004) EN 60332-1-2, Prfungen an Kabeln, isolierten Leitungen und Glasfaserkabeln im Brandfall Teil 1-2: Prfung der vertikalen Flammenausbreitung an einer Ader, einer isolierten Leitung oder einem Kabel Prfverfahren mit 1-kW-Fl
