1、DEUTSCHE NORM August 2002Luft- und RaumfahrtElektrische Leitungen fr Luftfahrt, VerwendungPrfverfahrenTeil 504: TorsionDeutsche und Englische Fassung EN 3475-504:2002EN 3475-504ICS 49.060Aerospace series Cables, electrical, aircraft use Test methods Part 504: Torsion;German and English version EN 34
2、75-504:2002Srie arospatiale Cbles lectriques usage aronautique Mthodes dessais Partie 504: Torsion;Version allemande et anglaise EN 3475-504:2002Die Europische Norm EN 3475-504:2002 hat den Status einer Deutschen Norm.Nationales VorwortDie Europische Vereinigung der Hersteller von Luft- und Raumfahr
3、tgert (AECMA) ist vom EuropischenKomitee fr Normung (CEN) fr zustndig erklrt worden, Europische Normen (EN) fr das Gebiet der Luft-und Raumfahrt auszuarbeiten. Durch die Vereinbarung vom 3. Oktober 1986 wurde AECMA AssoziierteOrganisation (ASB) des CEN.Die vorliegende Norm EN 3475-504 wurde von AECM
4、A-STAN Fachbereich Elektrotechnik/Avonik unterMitwirkung deutscher Experten des Normenausschusses Luft- und Raumfahrt erarbeitet.Entsprechend Beschluss 57/9 des Technischen Ausschusses des Beirats des Normenausschusses Luft- undRaumfahrt (NL) im DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. sind die europ
5、ischen Luft- und Raumfahrt-Normungsergebnisse zweisprachig, in Deutsch und Englisch, in das Deutsche Normenwerk zu berfhren.Aus diesem Grund wurde der Deutschen Fassung dieser EN-Norm die Englische Fassung hinzugefgt.Fortsetzung 4 Seiten ENund 4 Seiten Englische FassungNormenausschuss Luft- und Raum
6、fahrt (NL) im DIN Deutsches Institut fr Normung e. V.229 10.24 DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. .Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, Ref. Nr. DIN EN 3475-504:2002-08nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.Preisgr. 1 Vertr.-Nr. 3111Alleinv
7、erkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin Leerseite EUROPISCHE NORMEUROPEAN STANDARDNORME EUROPENNEEN 3475-504Januar 2002ICS 49.060Deutsche FassungLuft- und RaumfahrtElektrische Leitungen fr Luftfahrt, VerwendungPrfverfahrenTeil 504: TorsionAerospace seriesCables, electrical, aircraft
8、useTest methodsPart 504: TorsionSrie arospatialeCbles lectriques usage aronautiqueMthodes dessaisPartie 504: TorsionDiese Europische Norm wurde vom CEN am 6. August 2001 angenommen.Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschftsordnung zu erfllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, u
9、nter denendieser Europischen Norm ohne jede nderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listendieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrageerhltlich.Diese Europische Norm
10、besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Franzsisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache,die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch bersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Management-Zentrum mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziell
11、en Fassungen.CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Dnemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland,Island, Italien, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, sterreich, Portugal, Schweden, Schweiz, Spanien, der TschechischenRepublik und dem Vereinigten Kni
12、greich.EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNGEUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATIONCOMIT EUROPEN DE NORMALISATIONManagement-Zentrum: rue de Stassart, 36 B-1050 Brssel 2002 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchemVerfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbeha
13、lten.Ref. Nr. EN 3475-504:2002 DEN 3475-504:2002 (D)2VorwortDieses Dokument (EN 3475-504:2002) wurde vom Verband der Europischen Luft- und Raumfahrtindustrie(AECMA) erstellt.Nachdem Umfragen und Abstimmungen entsprechend den Regeln dieses Verbandes durchgefhrt wurden, hatdiese Norm die Zustimmung de
14、r nationalen Verbnde und offiziellen Behrden der Mitgliedslnder der AECMAerhalten, bevor sie CEN vorgelegt wurde.Diese Europische Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Verffentlichung einesidentischen Textes oder durch Anerkennung bis Juli 2002, und etwaige entgegensteh
15、ende nationale Normenmssen bis Juli 2002 zurckgezogen werden.Entsprechend der CEN/CENELEC-Geschftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden Lndergehalten, diese Europische Norm zu bernehmen: Belgien, Dnemark, Deutschland, Finnland, Frankreich,Griechenland, Irland, Island, Italien,
16、Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, sterreich, Portugal, Schweden,Schweiz, Spanien, die Tschechische Republik und das Vereinigte Knigreich.EN 3475-504:2002 (D)31 AnwendungsbereichDiese Norm legt ein Verfahren zur Prfung der Widerstandsfhigkeit von Adern oder fertigen Leitungen beiTorsionsbeansp
17、ruchung fest.Sie ist in Verbindung mit EN 3475-100 anzuwenden.2 Normative VerweisungenDiese Europische Norm enthlt durch datierte oder undatierte Verweisungen Festlegungen aus anderen Publika-tionen. Diese normativen Verweisungen sind an den jeweiligen Stellen im Text zitiert, und die Publikationen
18、sindnachstehend aufgefhrt. Bei datierten Verweisungen gehren sptere nderungen oder berarbeitungen nur zudieser Europischen Norm, falls sie durch nderung oder berarbeitung eingearbeitet sind. Bei undatiertenVerweisungen gilt die letzte Ausgabe der in Bezug genommenen Publikation (einschlielich nderun
19、gen).EN 3475-100, Luft- und Raumfahrt Elektrische Leitungen fr Luftfahrt, Verwendung Prfverfahren Teil 100: Allgemeines.3 Herstellen eines PrflingsEin 250 mm langer Prfling wird zuerst 50 h in einer Wrmekammer knstlich gealtert, in der die in der Pro-duktnorm festgelegte Temperatur T4 herrscht.4 Prf
20、gertDas Prfgert muss im Wesentlichen aus 2 Befestigungsvorrichtungen fr den Prfling bestehen, die in einerAchse gegenberliegend und in einem solchen Abstand angeordnet sind, dass der Prfling gespannt ist (sieheBild 1).Eine der Befestigungsvorrichtungen muss sich bezogen auf die Achse des Prflings um
21、 jeweils 360 nachder einen und der anderen Richtung so drehen lassen knnen, dass sich die Verdreh- und Rckdrehmomente aufden gespannten Prfling auswirken.Die andere Befestigungsvorrichtung muss parallel zur Achse des Prflings so verschiebbar sein, dass der Prflingmit Hilfe der in den Technischen Lie
22、ferbedingungen angegebenen Kraft gespannt bleibt. Diese Befestigungsvor-richtung darf sich nicht drehen.Der Prfaufbau muss in einer Prfkammer untergebracht werden, in der die in der Produktnorm festgelegteTemperatur T3herrscht.EN 3475-504:2002 (D)4Legende1 Gleitvorrichtung2 Prfling3 Drehvorrichtung4
23、 Gegengewicht5WrmekammerBild 1 Allgemeine Prfanordnung5 Verfahren5.1 DurchfhrungDer gealterte Prfling ist im Torsionsprfgert zu befestigen und mit einer in den Technischen Lieferbedingungenangegebenen Kraft zu spannen. Die gesamte Einheit ist dann in einer Prfkammer unterzubringen, in der dieTempera
24、tur T3herrscht. Die Torsionsprfungen sind bei dieser Temperatur durchzufhren.Jeder Torsionszyklus entspricht einer Drehung des Prflings um 360 in eine Richtung, dann um 720 in die andereRichtung und erneut um 360 in die erste Richtung, wodurch der Prfling wieder in Nullstellung zurckgefhrt wird.5.2
25、AnforderungenAuf diese Weise sind 100 Zyklen mit einer Geschwindigkeit von fnf bis sechs Zyklen je Minute durchzufhren.Dann ist der Prfaufbau aus der Prfkammer zu entnehmen und der Prfling aus der Befestigungsvorrichtung zulsen. Der Prfling ist dann einer Sichtprfung zu unterziehen, um festzustellen
26、, ob sich Schichten von der Isolie-rung abgelst haben. Ein Ablsen von Schichten, sowohl lngs der Isolierung als auch an den Enden, ist als Fehleranzusehen.EUROPEAN STANDARDNORME EUROPENNEEUROPISCHE NORMEN 3475-504January 2002ICS 49.060English versionAerospace series - Cables, electrical, aircraft us
27、e - Testmethods - Part 504: TorsionSrie arospatiale - Cbles lectriques usagearonautique - Mthodes dessais - Partie 504: TorsionLuft- und Raumfahrt - Elektrische Leitungen fr Luftfahrt,Verwendung - Prfverfahren - Teil 504: TorsionThis European Standard was approved by CEN on 6 August 2001.CEN members
28、 are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this EuropeanStandard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such nationalstandards may be obtained on application to
29、 the Management Centre or to any CEN member.This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translationunder the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the Management Centre has the same status
30、as the officialversions.CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Czech Republic, Denmark, Finland, France, Germany, Greece,Iceland, Ireland, Italy, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Portugal, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom.EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDAR
31、DIZATIONCOMIT EUROPEN DE NORMALISATIONEUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNGManagement Centre: rue de Stassart, 36 B-1050 Brussels 2002 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reservedworldwide for CEN national Members.Ref. No. EN 3475-504:2002 EEN 3475-504:2002 (E)2ForewordThis document
32、 (EN 3475-504:2002) has been prepared by the European Association of AerospaceManufacturers (AECMA).After enquiries and votes carried out in accordance with the rules of this Association, this Standard hasreceived the approval of the National Associations and the Official Services of the member coun
33、tries ofAECMA, prior to its presentation to CENThis European Standard shall be given the status of a national standard, either by publication of an identicaltext or by endorsement, at the latest by July 2002, and conflicting national standards shall be withdrawn at thelatest by July 2002.According t
34、o the CEN/CENELEC Internal Regulations, the national standards organizations of the followingcountries are bound to implement this European Standard : Austria, Belgium, Czech Republic, Denmark,Finland, France, Germany, Greece, Iceland, Ireland, Italy, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway,Portugal,
35、 Spain, Sweden, Switzerland and the United Kingdom.EN 3475-504:2002 (E)31 ScopeThis standard specifies a method of checking the resistance to damage under torsion of insulated conductorsor finished cables.It shall be used together with EN 3475-100.2 Normative referencesThis European Standard incorpo
36、rates by dated or undated reference provisions from other publications.These normative references are cited at the appropriate places in the text and the publications are listedhereafter. For dated references, subsequent amendments to or revisions of any of these publications apply tothis European S
37、tandard only when incorporated in it by amendment or revision. For undated references thelatest edition of the publication referred to applies.EN 3475-100 Aerospace series Cables, electrical, aircraft use Test methods Part 100: General3 Preparation of a specimenA specimen 250 mm long is pre-aged for
38、 50 h in an oven at temperature T4(specified in the productstandard).4 ApparatusThe apparatus shall consist basically of two clamps for the specimen, axially aligned and face to face, and atsuch a distance that the specimen is taut (see figure 1).One of the clamps shall be able to turn 360 on both s
39、ides of the specimen axis, so that the effects of torsionand untwisting are applied on the taut test piece.The other clamp shall be capable of movement parallel to the axis of the specimen, so that it is kept taut bymeans of a load defined in the technical specification. It shall not rotate.The appa
40、ratus shall be placed in a chamber at temperature T3, specified in the product standard.EN 3475-504:2002 (E)4Key1 Sliding attachment2 Specimen3 Rotating attachment4 Counter-weight5 Heating chamberFigure 1 General arrangement5 Method5.1 ProcedureThe aged specimen shall be secured in the torsion appar
41、atus and stretched by a load defined in the technicalspecification. The whole unit shall then be placed in a chamber brought up to a temperature T3and thetorsion tests shall be carried out at this temperature.Each torsion cycle corresponds to the rotation of the specimen 360 in one direction, then 7
42、20 in the otherdirection and once more 360 in the initial direction, bringing the specimen back to position zero.5.2 Requirements100 cycles shall be carried out in this manner at a speed of five to six cycles per minute.The equipment shall then be removed from the heat chamber and the specimen from the attachment device.A visual inspection shall then be made of the specimen to detect any possible debonding from the insulation.Any debonding of layers either along the insulation or at the ends shall be considered as a defect.
