1、Februar 2007DEUTSCHE NORM DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik im DIN und VDENormenstelle Schiffs- und Meerestechnik (NSMT) im DINPreisgruppe 22DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsch
2、es Institut fr Normung e.V., Berlin, gestattet.ICS 47.020.70!,vTX“9834953www.din.deDDIN EN 61924Navigations- und Funkkommunikationsgerte und -systeme fr dieSeeschifffahrt Integrierte Navigationssysteme Betriebs- und Leistungsanforderungen, Prfverfahren und gefordertePrfergebnisse (IEC 61924:2006);De
3、utsche Fassung EN 61924:2006, Text EnglischMaritime navigation and radiocommunication equipment and systems Integrated navigation systems Operational and performance requirements, methods of testing and required test results(IEC 61924:2006);German version EN 61924:2006, text in EnglishMatriels et sy
4、stmes de navigation et de radiocommunication Systmes de navigation intgrs Exigences oprationnelles et de fonctionnement, mthodes dessai et rsultats exigibles(CEI 61924:2006);Version allemande EN 61924:2006, texte en anglaisAlleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin www.beuth.deGe
5、samtumfang 58 SeitenDIN EN 61924:2007-02 2 Beginn der Gltigkeit Die von CENELEC am 2006-06-01 angenommene EN 61924 gilt als DIN-Norm ab 2007-02-01. Nationales Vorwort Vorausgegangener Norm-Entwurf: E DIN IEC 80/266/CD:2000-11. Fr diese Norm ist das nationale Arbeitsgremium K 738 Elektronische Naviga
6、tionsinstrumente“ der DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik im DIN und VDE (http:/www.dke.de) zustndig. Die enthaltene IEC-Publikation wurde vom TC 80 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems“ erarbeitet. Das IEC-Komitee hat entschieden, dass d
7、er Inhalt dieser Publikation bis zu dem auf der IEC-Website unter http:/webstore.iec.ch“ mit den Daten zu dieser Publikation angegebenen Datum (maintenance result date) unverndert bleiben soll. Zu diesem Zeitpunkt wird entsprechend der Entscheidung des Komitees die Publikation besttigt, zurckgezogen
8、, durch eine Folgeausgabe ersetzt oder gendert. Da sich die Benutzer der vorliegenden Norm der englischen Sprache als Fachsprache bedienen, wird die Englische Fassung der IEC 61924 verffentlicht. Fr die meisten der verwendeten Begriffe existieren keine gebruchlichen deutschen Benennungen, da sich di
9、e deutschen Anwender in der Regel ebenfalls der englischen Benennungen bedienen. Diese Norm steht nicht in unmittelbarem Zusammenhang mit Rechtsvorschriften und ist nicht als Sicherheitsnorm anzusehen. Das Prsidium des DIN hat mit Prsidialbeschluss 1/2004 festgelegt, dass DIN-Normen, deren Inhalt si
10、ch auf internationale Arbeitsergebnisse der Informationsverarbeitung grndet, unter bestimmten Bedingungen allein in englischer Sprache verffentlicht werden drfen. Diese Bedingungen sind fr die vorliegende Norm erfllt. Fr den Fall einer undatierten Verweisung im normativen Text (Verweisung auf eine N
11、orm ohne Angabe des Ausgabedatums und ohne Hinweis auf eine Abschnittsnummer, eine Tabelle, ein Bild usw.) bezieht sich die Verweisung auf die jeweils neueste gltige Ausgabe der in Bezug genommenen Norm. Fr den Fall einer datierten Verweisung im normativen Text bezieht sich die Verweisung immer auf
12、die in Bezug genommene Ausgabe der Norm. Der Zusammenhang der zitierten Normen mit den entsprechenden Deutschen Normen ergibt sich, soweit ein Zusammenhang besteht, grundstzlich ber die Nummer der entsprechenden IEC-Publikation. Beispiel: IEC 60068 ist als EN 60068 als Europische Norm durch CENELEC
13、bernommen und als DIN EN 60068 ins Deutsche Normenwerk aufgenommen. EUROPISCHE NORM EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EN 61924 Juni 2006 ICS 47.020.70 Deutsche Fassung Navigations- und Funkkommunikationsgerte und -systeme fr die Seeschifffahrt Integrierte Navigationssysteme Betriebs- und Leistungsan
14、forderungen, Prfverfahren und geforderte Prfergebnisse (IEC 61924:2006) Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems Integrated navigation systems Operational and performance requirements, methods of testing and required test results (IEC 61924:2006) Matriels et systmes de naviga
15、tion et de radiocommunication Systmes de navigation intgrs Exigences oprationnelles et de fonctionnement, mthodes dessai et rsultats exigibles (CEI 61924:2006) Diese Europische Norm wurde von CENELEC am 2006-06-01 angenommen. Die CENELEC-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschftsordnung zu e
16、rfllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denen dieser Europischen Norm ohne jede nderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listen dieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Zentralsekretariat oder bei jedem CENEL
17、EC-Mitglied auf Anfrage erhltlich. Diese Europische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Franzsisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache, die von einem CENELEC-Mitglied in eigener Verantwortung durch bersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Zentralsekretariat mi
18、tgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen. CENELEC-Mitglieder sind die nationalen elektrotechnischen Komitees von Belgien, Dnemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlande
19、n, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Republik, Ungarn, dem Vereinigten Knigreich und Zypern. CENELEC Europisches Komitee fr Elektrotechnische Normung European Committee for Electrotechnical Standardization Comit
20、Europen de Normalisation Electrotechnique Zentralsekretariat: rue de Stassart 35, B-1050 Brssel 2006 CENELEC Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchem Verfahren, sind weltweit den Mitgliedern von CENELEC vorbehalten. Ref. Nr. EN 61924:2006 DEN 61924:2006 2 Vorwort Der Text de
21、s Schriftstcks 80/433/FDIS, zuknftige 1. Ausgabe von IEC 61924, ausgearbeitet von dem IEC/TC 80 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems“ wurde der IEC-CENELEC Parallelen Abstimmung unterworfen und von CENELEC am 2006-06-01 als EN 61924 angenommen. Nachstehende Daten wurden f
22、estgelegt: sptestes Datum, zu dem die EN auf nationaler Ebene durch Verffentlichung einer identischen nationalen Norm oder durch Anerkennung bernommen werden muss (dop): 2007-03-01 sptestes Datum, zu dem nationale Normen, die der EN entgegenstehen, zurckgezogen werden mssen (dow): 2009-06-01 Der Anh
23、ang ZA wurde von CENELEC hinzugefgt. Anerkennungsnotiz Der Text der Internationalen Norm IEC 61924:2006 wurde von CENELEC ohne irgendeine Abnderung als Europische Norm angenommen. EN 61924:2006 3 CONTENTS Page INTRODUCTION.4 1 Scope 5 2 Normative references .5 3 Terms, definitions and abbreviations
24、.6 4 Functional requirements and application 12 4.1 General .12 4.2 Basic functions 14 4.3 Functional integration 14 4.4 Interfacing and data exchange .14 4.5 Accuracy and performance 15 4.6 Consistent common reference system (CCRS) .15 4.7 Integrity monitoring16 4.8 Marking of data .18 4.9 Generati
25、on of alarms and warnings 19 4.10 INS display19 4.11 Configuration display .20 4.12 Malfunctions20 4.13 INS alarm management .21 4.14 Human machine interface (HMI).24 4.15 Power supply.25 4.16 Failure analysis .26 4.17 Quality assurance26 4.18 Manuals 26 5 Requirements applicable to INS(A) .27 6 Req
26、uirements applicable to INS(B) .27 6.1 General .27 6.2 Route planning and route monitoring27 7 Requirements applicable to INS(C) .27 7.1 Heading or track control system.27 7.2 Operator control and display functions .28 7.3 Reversionary mode28 8 Test requirements and results.28 8.1 General .28 8.2 Ex
27、ceptions for tests previously performed 28 8.3 Test site 28 8.4 Documentation check 29 8.5 Compliance tests.29 Annex A (normative) IMO Resolution MSC 86(70) Annex 3 (adopted on 8 December 1998) Recommendation on performance standards for an integrated navigation system (INS).45 Annex B (informative)
28、 Data flow diagram/consistent common reference system (CCRS)51 Annex C (normative) IEC 61162 output interfaces.53 Annex D (informative) Alarm and warning conditions 54 Anhang ZA (normativ) Normative Verweisungen auf internationale Publikationen mit ihren entsprechenden europischen Publikationen.55 F
29、igure B.1 Data flow diagramm/consistent common reference system (CCRS) 52 Table 1 Marking and use of data 19 Table 2 Announcement for conditions requiring attention 23 Table 3 Alarm acknowledgement/silencing definitions .23 Table C.1 IEC 61162 sentences transmitted by the INS 53 Table D.1 Alarm and
30、warning conditions.54 EN 61924:2006 4 INTRODUCTION International Standard IEC 61924 has been developed by IEC Technical Committee 80 to clarify the IMO Resolution MSC 86(70) Annex 3 Recommendation on Performance Standards for an Integrated Navigation System (INS). This standard provides adequate req
31、uirements, methods of tests and required test results to facilitate type approval. EN 61924:2006 5 MARITIME NAVIGATION AND RADIOCOMMUNICATION EQUIPMENT AND SYSTEMS INTEGRATED NAVIGATION SYSTEMS OPERATIONAL AND PERFORMANCE REQUIREMENTS, METHODS OF TESTING AND REQUIRED TEST RESULTS 1 Scope This Intern
32、ational Standard specifies the minimum requirements for the design, manufacture, integration, methods of testing and required test results for an integrated navigation system (INS) to comply with the International Maritime Organization (IMO) requirements of Resolution MSC 86(70) Annex 3. (See Annex
33、A). This standard aims to resolve conflicts that may occur from the differences in the requirements of the relevant IMO Performance Standards for individual navigational aids when forming part of the INS. All text of this standard, whose meaning is identical to that in IMO Resolution MSC 86(70) Anne
34、x 3 will be printed in italics and the Resolution and paragraph number indicated between brackets. This standard is applicable to an INS, that is any combination of navigational aids that provides functions beyond the general intent defined in the respective performance standards adopted by the Orga
35、nization for individual equipment (MSC 86(70) Annex 3, 2.1). 2 Normative references The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (
36、including any amendments) applies. IEC 60945:2002, Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems General requirements Methods of testing and required test results IEC 61162-1, Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems Digital interfaces Part 1: Single talker
37、 and multiple listeners IEC 61162-2, Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems Digital interfaces Part 2: Single talker and multiple listeners, high-speed transmission IEC 61174:2001, Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems Electronic chart display and
38、 information system (ECDIS) Operational and performance requirements, methods of testing and required test results IEC 61209:1997, Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems Integrated bridge systems (IBS) Operational and performance requirements, methods of testing and require
39、d test results IEC 62065:2002, Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems Track control systems Operational and performance requirements, methods of testing and required test results EN 61924:2006 6 IMO A.224(VII) as amended by MSC.74(69) Annex 4, Performance standards for echo
40、-sounding equipment IMO A.424 (XI), Performance standards for gyro-compasses IMO A.529 (XIII), Accuracy standards for navigation IMO A.694(17), General requirements for shipborne radio equipment forming part of the Global maritime distress and safety system (GMDSS) and for electronic navigational ai
41、ds IMO A.815(19), World-wide radionavigation system IMO A.821(19), Performance standards for gyro-compasses for high speed craft IMO A.823(19), Performance standards for automatic radar plotting aids IMO A.824(19), Performance standards for devices to indicate speed and distance IMO A.830(19), Code
42、on alarms and indicators IMO A.893(21), Guidelines for voyage planning IMO 1974, International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), as amended IMO MSC.64 (67) Annex 1, Recommendation on performance standards for integrated bridge systems (IBS) IMO MSC.64 (67) Annex 4, Recommendation on
43、performance standards for radar equipment IMO MSC 86(70) Annex 3, Performance standards for an integrated navigation system (INS) ISO 11674: 2000, Ships and marine technology Heading control systems 3 Terms, definitions and abbreviations For the purposes of this document, the following terms, defini
44、tions and abbreviations apply. 3.1 Terms and definitions 3.1.1 accuracy degree of conformance between the estimated or measured parameter value at a given time and its true parameter value at that time 3.1.2 added value functionality and information, which are provided by the INS, in addition to the
45、 requirements of the performance standard for the individual equipment 3.1.3 aid to navigation any device or system external to a vessel intended to assist a navigator to determine position or safe course, or to warn of hazards to navigation EN 61924:2006 7 3.1.4 alarm audible signal or audible and
46、visual signal announcing a condition requiring immediate attention or user action 3.1.5 alarm management functions provided by an INS for harmonising, processing, monitoring and distributing audible and visual announcements and their acknowledgement, silencing and cancelling operations NOTE The alar
47、m management function administers different levels of announcements: alarms, warnings and indications. 3.1.6 announcement visual or audible signal issued to the user by the system 3.1.7 automatic control system control system that may include a heading, track or speed control system 3.1.8 conning po
48、sition place on the bridge with a commanding view and which is used by navigators when commanding, manoeuvring and controlling a ship 3.1.9 consistent common reference point location in a ship to which all measurements such as own ships position, target range, bearing, relative course, relative spee
49、d, pitch and yaw are referred. Typically, this is the conning position on the bridge, but may, for example be the origin of the reference axes of the ship 3.1.10 consistent common reference system CCRS sub-system (or function) of an INS for acquisition, processing, storage and distribution of data and information, providing identical and obligatory reference to sub-systems within an INS. The CCRS is the means to ensure that
