1、April 2016DEUTSCHE NORM Preisgruppe 32DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 35.240.60!%KS“2409248www.din.deDIN EN ISO 12855Elektronische Gebhrenerhebung Informati
2、onsaustausch zwischen Dienstleistern und Gebhreneinzugsunternehmen (ISO 12855:2015);Englische Fassung EN ISO 12855:2015Electronic fee collection Information exchange between service provision and toll charging (ISO 12855:2015);English version EN ISO 12855:2015Perception du tlpage change dinformation
3、s entre la prestation de service et la perception du page (ISO 12855:2015);Version anglaise EN ISO 12855:2015Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN EN ISO 12855:2012-05www.beuth.deGesamtumfang 114 SeitenDDIN-Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil)DKE Deutsc
4、he Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik in DIN und VDEDIN EN ISO 12855:2016-04 2 Nationales Vorwort Dieses Dokument (EN ISO 12855:2015) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 278 Intelligente Verkehrssysteme“ ausgearbeitet, dessen Sekretariat vom NEN (Niederlande) gehalten wird in
5、Verbindung mit dem technischen Komitee ISO/TC 204 Intelligent transport systems“. Das zustndige deutsche Normungsgremium ist der Gemeinschaftsarbeitsausschuss NA 052-02-71 GA Intelligente Verkehrssysteme“ des DIN-Normenausschusses Automobiltechnik (NAAutomobil). Das Prsidium des DIN hat mit seinem B
6、eschluss 1/2004 festgelegt, dass von dem in den Regeln der Europischen Normungsarbeit von CEN/CENELEC verankerten Grundsatz, wonach Europische Normen in den drei offiziellen Sprachen Deutsch, Englisch und Franzsisch verffentlicht werden, in begrndeten Ausnahmefllen abgewichen und auf die Deutsche Sp
7、rachfassung verzichtet werden kann. Da Mautsysteme in Europa weit verbreitet sind, mssen Vorkehrungen fr Anwender getroffen werden, die sich in unterschiedlichen Mautgebieten bewegen. Ziel sollte es sein, dass ein Kunde mit nur einem Mautvertrag eines beliebigen Anbieters sich in unterschiedlichen M
8、autgebieten bewegen kann. Dort, wo fr die Fahrzeuge eine fahrzeuginterne Gebhreneinheit bentigt wird, ist es notwendig, dass diese interoperabel mit den verschiedenen Mautsystemen ist. In Europa wurde bereits die Gesetzgebung zur Interoperabilitt der Gebhrenerhebung mit der Direktive 2004/52 angepas
9、st. Diese Internationale Norm identifiziert und spezifiziert nach den generischen Anforderungen in ISO 17573 notwendige Botschaften fr den Austausch zwischen Maut-Dienstanbieter und Mauterheber. Um diese Schnittstellen zu definieren, werden in dieser Norm entsprechende Informationen aus den Unterneh
10、men zur Mautumgebung und deren Interaktionen verwendet. nderungen Gegenber DIN EN ISO 12855:2012-05 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) die Abschnitte 5 und 6, Bilder 1 und 2 sowie Anhnge A, B, E wurden technisch berarbeitet; b) Anhang F wurde ergnzt. Frhere Ausgaben DIN EN ISO 12855: 2012-05
11、DIN EN ISO 12855:2016-04 3 Nationaler Anhang NA (informativ) Begriffe Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die folgenden Begriffe: 3.1 Abrechnungsdetails (en: billing detail) notwendige Informationen zur Bestimmung oder Verifizierung der Gebhrenhhe Nutzung eines gegebenen Dienstes Anmerkung 1 zu
12、m Begriff: Wurden die Daten vom Mauterheber (en: toll charger, TC) und dem Maut-Dienstanbeiter (en: toll service provider, TSP) angenommen, spricht man von abgeschlossenen Abrechnungsdetails“ welche zur Ausstellung eines Zahlungsanspruches verwendet werden knnen. Anmerkung 2 zum Begriff: Abrechnungs
13、details referenzieren einen oder mehrere gltige Mauterklrung(en) fr einen gegebenen Transportdienst. Eine gltiges Abrechnungsdetail muss formale Anforderungen wie Sicherheitsanforderungen, bereinstimmung zwischen Maut-Dienstanbieter und Mauterheber, erfllen. 3.2 schwarze Liste (en: black list) Nutze
14、rliste, fr die der Dienstanbieter die vertragliche Verantwortung verweigert Anmerkung 1 zum Begriff: Im Zusammenhang dieser internationalen Norm ist der Dienstanbieter der Maut-Dienstanbieter (TSP). 3.3 Abbuchungsbericht (en: charge report) Informationen zur Straenbenutzung sowie bezogene Informatio
15、nen die das Front-End hervorgebracht hat Anmerkung 1 zum Begriff: In der europischen Entscheidung 2009/750/EG wird ein Abbuchungsbericht als eine Gebhrenerklrung“ referenziert. Quelle: ISO 17575-1, 3.6 3.4 Abbuchungsdaten (en: charging data) relevante Daten zur Nutzung eines bestimmten Dienstes 3.5
16、Berechnungsspezifikation (en: computational specification) Zerlegung eines Systems in Objekte, welche individuelle Funktionen ausfhren und ber fest definierte Schnittstellen interagieren DIN EN ISO 12855:2016-04 4 3.6 elektronische Gebhrenerhebung EFC (en: electronic fee collection) Mautabbuchung mi
17、ttels Elektronik 3.7 Vollstreckung (en: enforcement) ausgefhrte Manahmen oder Aktionen zur Einhaltung von Gesetzen, Regulierungen oder Regeln Anmerkung 1 zum Begriff: In diesem Zusammenhang: Der Prozess zur zwingenden Einhaltung eines Mautregimes. 3.8 Interoperabilitt (en: interoperability) Fhigkeit
18、 eines Systems, Informationen auszutauschen und diese Informationen, die ausgetauscht wurden, vielfltig nutzen zu knnen Anmerkung 1 zum Begriff: Fr die Maut bedeuten Interoperabilittsziele, dass ein Fahrzeug durch verschiedene Mautgebiete fahren kann und dabei nur eine fahrzeuginterne Einrichtung mi
19、t nur einem Vertrag eines Maut-Dienstanbieters zu haben. Quelle: ISO/IEC/TR 10000-1:1998, 3.2.1, modifiziert 3.9 fahrzeuginterne Einrichtung OBE (en: on-board equipment) alle notwendigen Einrichtungen innerhalb eines Fahrzeugs, die zur Durchfhrung der notwendigen EFC (3.6) Funktionen und Kommunikati
20、onsdienste notwendig sind 3.10 Zahlungsanspruch (en: payment claim) wiederkehrende Aussage bezglich abgeschlossener Rechnungsdetails (3.1), die vom Bezahlten dem Bezahler zur Verfgung gestellt werden, welche die Hhe der Gebhr angibt und bewertet Anmerkung 1 zum Begriff: Der Zahlungsanspruch wird vom
21、 Maut-Dienstanbieter verwendet, um Finanzobjekte fr deren Kunden auszustellen (z. B. Rechnungen anstelle des Mauterhebers). Ein vorhandener Zahlungsanspruch bezieht sich auf Rechnungsdetails (3.1) und bercksichtigt spezielle kommerzielle Konditionen bezogen auf Fahrzeuge, Fahrzeugflotten, ein Kunde
22、eines Maut-Dienstanbieters und/ oder ein Maut-Dienstanbieter. Ein gltiger Zahlungsanspruch“ muss formalen Anforderungen, wie Sicherheit und Zustimmung zwischen Maut-Dienstanbieter und Mauterheber, gengen. 3.11 Straenrand-Einrichtung RSE (en: roadside equipment) Einrichtung entlang einer Fahrbahn, di
23、e entweder mobil oder fest installiert ist 3.12 Tarifbersicht (en: tariff scheme) Regelwerk zur Gebhrenfestsetzung fr ein Fahrzeug in einem Mautgebiet (3.17) BEISPIEL Eine Tabelle, die Gebhren fr verschiedene Fahrzeugklassen zeigt. DIN EN ISO 12855:2016-04 5 3.13 Maut (en: toll) Gebhr, Steuer oder V
24、erpflichtung in Verbindung einer Fahrzeugbenutzung innerhalb eines Mautgebiets (3.17) Anmerkung 1 zum Begriff: Die Definition ist eine Generalisierung der klassischen Definition der Maut als eine Gebhr, eine Steuer oder eine Verpflichtung um eine Grenze bertreten zu drfen bzw. eine Strae oder Brcke
25、benutzen zu knnen (usw.)“. Die Definition oben beinhaltet auerdem Gebhren bezglich (administrativer) Verpflichtung, wie z. B. eine Steuer oder Verpflichtung. 3.14 Mauterheber TC (en: toll charger) Instanz welche Maut (3.13) zur Nutzung eines Fahrzeug in einem Mautgebiet (3.17) erhebt Anmerkung 1 zum
26、 Begriff: In anderen Dokumenten knnte der Begriff Betreiber“ oder Maut-Betreiber“ verwendet werden. Quelle: ISO 17573:2010, 3.16, modifiziert - Der Ausdruck Legal“ wurde gelscht und zur Nutzung eines“ ergnzt. 3.15 Maut-Kontextdaten (en: toll context data) Information welche vom verantwortlichen Maut
27、erheber (3.14) festgelegt wird und notwendig ist, die Mautgebhr (3.13) zur Nutzung eines Fahrzeugs in einem bestimmten Maut-Kontext festzusetzen und um die Mauttransaktion abzuschieen Quelle: ISO 12855:2015, 3.15 3.16 Mauterklrung (en: toll declaration) Aussage um die Nutzung einer gegebenen Mautdie
28、nst (3.13) an einen Mauterheber (3.14) zu vereinbaren Anmerkung 1 zum Begriff: Eine gltige Mauterklrung muss formalen Anforderungen, wie Sicherheit und Zustimmung zwischen Maut-Dienstanbieter (3.19) und Mauterheber (3.14) gengen. Quelle: ISO/TS 19299:2015, 3.44 3.17 Mautgebiet (en: toll domain) Bere
29、ich oder Teil eines Straennetzwerks in der ein bestimmtes Mautregime angewendet wird Quelle: ISO 17573:2010, 3.18, modifiziert - Das Wort bestimmtes“ wurde ergnzt. 3.18 Mautregime (en: toll regime) Regelwerk, einschlielich Vollstreckungsregeln (3.7), welche die Erhebung von Maut (3.13) in einem Maut
30、gebiet (3.17) regeln Quelle: ISO 17573:2010, 3.20 DIN EN ISO 12855:2016-04 6 3.19 Maut-Dienstanbieter TSP (en: toll service provider) Instanz, welche Mautdienste (3.13) fr einem- oder mehreren Mautgebiet(en) (3.17) anbietet Anmerkung 1 zum Begriff: In anderen Dokumenten knnte der Begriff Aussteller“
31、 oder Vertragsaussteller“ verwendet werden. Anmerkung 2 zum Begriff: Der Maut-Dienstanbieter (3.19) darf entweder eine fahrzeuginterne Einrichtung (3.9) oder nur eine Magnet- oder Smartkarte zusammen mit einer fahrzeuginternen Einrichtung (3.9) eines Drittanbieters zur Verfgung stellen. Anmerkung 3
32、zum Begriff: Der Maut-Dienstanbieter (3.19) ist fr den Betrieb (Funktion) der fahrzeuginternen Einrichtung (3.9) verantwortlich. Quelle: ISO 17573:2010, 3.23, modifiziert - Die Definition wurde gekrzt. 3.20 vertrauenswrdiges Objekt (en: trust object) Informationsobjekt, welches zwischen Einheiten mi
33、t gegenseitigem Vertrauen ausgetauscht wird BEISPIEL Eine elektronische Signatur oder elektronisches Zertifikat. Quelle: ISO 17573:2010, 3.28 3.21 weie Liste (en: white list) Nutzerliste, fr die der Dienstanbieter die vertragliche Verantwortung akzeptiert Anmerkung 1 zum Begriff: Im Zusammenhang die
34、ser internationalen Norm ist der Dienstanbieter der Maut-Dienstanbieter (3.19). Anmerkung 2 zum Begriff: Ein Eintrag in die weie Liste ist unabhngig von Eintrgen in die schwarze Liste (3.2). EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EUROPISCHE NORM EN ISO 12855 December 2015 ICS 35.240.60; 03.220.20 Superse
35、des EN ISO 12855:2012English Version Electronic fee collection Information exchange between service provision and toll charging (ISO 12855:2015) Perception du tlpage change dinformations entre la prestation de service et la perception du page (ISO 12855:2015) Elektronische Gebhrenerhebung Informatio
36、nsaustausch zwischen Dienstleistern und Gebhreneinzugsunternehmen (ISO 12855:2015) This European Standard was approved by CEN on 7 November 2015. CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a
37、 national standard without any alteration. Uptodate lists and bibliographical references concerning such national standards may be obtained on application to the CENCENELEC Management Centre or to any CEN member. This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A v
38、ersion in any other language made by translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CENCENELEC Management Centre has the same status as the official versions. CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus,
39、 Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Former Yugoslav Republic of Macedonia, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and United Kingdo
40、m. EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATION EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG CEN-CENELEC Management Centre: Avenue Marnix 17, B-1000 Brussels 2015 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved worldwide for CEN national Members. Ref. No. EN ISO 12855
41、:2015 EEN ISO 12855:2015 (E) 2 European foreword This document (EN ISO 12855:2015) has been prepared by Technical Committee ISO/TC 204 “Intelligent transport systems“ in collaboration with Technical Committee CEN/TC 278 “Intelligent transport systems” the secretariat of which is held by NEN. This Eu
42、ropean Standard shall be given the status of a national standard, either by publication of an identical text or by endorsement, at the latest by June 2016, and conflicting national standards shall be withdrawn at the latest by June 2016. Attention is drawn to the possibility that some of the element
43、s of this document may be the subject of patent rights. CEN and/or CENELEC shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. This document supersedes EN ISO 12855:2012. According to the CEN-CENELEC Internal Regulations, the national standards organizations of the following
44、 countries are bound to implement this European Standard: Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Former Yugoslav Republic of Macedonia, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norwa
45、y, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and the United Kingdom. Endorsement notice The text of ISO 12855:2015 has been approved by CEN as EN ISO 12855:2015 without any modification. DIN EN ISO 12855:2016-04 ISO 12855:2015(E)Foreword vIntroduction vi1 Scop
46、e . 12 Normative references 23 Terms and definitions . 34 Symbols and abbreviated terms . 65 Architectural concepts and information exchanges 75.1 Main roles in the toll charging environment . 75.2 Information exchange between toll charging and provision. 85.2.1 General 85.2.2 Basic interaction prot
47、ocol 95.2.3 Basic protocol mechanisms 95.2.4 Exchange trust objects functionality .105.2.5 Exchange of EFC context data and contractual information functionality .115.2.6 Manage exception list functionality115.2.7 Report toll declarations functionality .125.2.8 Report billing details functionality .
48、135.2.9 Payment settlement functionality 145.2.10 Exchange enforcement data functionality 155.2.11 Exchange quality assurance parameters functionality 166 Computational specification .176.1 Overview . 176.2 Application Protocol Data Units 196.2.1 General. 196.2.2 Application Protocol Control Informa
49、tion 216.2.3 Application Data Units .216.3 RequestADU data structure 226.4 AckADU data structure . 246.5 StatusADU data structure . 286.6 TrustObjectsADU data structure 296.7 EfcContextDataADU data structure 336.7.1 ActualPath: tolling by recognition of traversed points 376.7.2 PreDefinedPath: Tolling by predefined paths 396.8 ContractIssuerListADU data structure 406.9 ExceptionListADU data structure 416.10 ReportAbnorma
