1、Mrz 2015DEUTSCHE NORM DIN-Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil)Preisgruppe 13DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 01.040.43; 43.040.30!%_“2279560www.din
2、.deDDIN EN ISO 15007-1Straenfahrzeuge Messung des Blickverhaltens von Fahrern bei Fahrzeugen mitFahrerinformations- und -assistenzsystemen Teil 1: Begriffe und Parameter (ISO 15007-1:2014);Englische Fassung EN ISO 15007-1:2014Road vehicles Measurement of driver visual behaviour with respect to trans
3、port information and controlsystems Part 1: Definitions and parameters (ISO 15007-1:2014);English version EN ISO 15007-1:2014Vhicules routiers Mesurage du comportement visuel du conducteur en relation avec les systmes decommande et dinformation du transport Partie 1: Dfinitions et paramtres (ISO 150
4、07-1:2014);Version anglaise EN ISO 15007-1:2014Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN EN ISO 15007-1:2003-10www.beuth.deGesamtumfang 25 SeitenDIN EN ISO 15007-1:2015-03 2 Nationales Vorwort Dieses Dokument (EN ISO 15007-1:2014) wurde vom Technischen Komitee ISO/TC
5、 22/SC 13 Ergonomics applicable to road vehicles“ ausgearbeitet, dessen Sekretariat von ANSI (USA) gehalten wird, in Verbindung mit dem Technischen Komitee CEN/TC 278 Intelligente Transportsysteme“, dessen Sekretariat vom NEN (Niederlande) gehalten wird. Das zustndige deutsche Normungsgremium ist de
6、r Gemeinschaftsarbeitsausschuss NA 052-02-71-10 GAK MMI“ des DIN-Normenausschusses Automobiltechnik (NAAutomobil). Das Prsidium des DIN hat mit seinem Beschluss 1/2004 festgelegt, dass von dem in den Regeln der europischen Normungsarbeit von CEN/CENELEC verankerten Grundsatz, wonach Europische Norme
7、n in den drei offiziellen Sprachen Deutsch, Englisch und Franzsisch verffentlicht werden, in begrndeten Ausnahmefllen abgewichen und auf die deutsche Sprachfassung verzichtet werden kann. Die Genehmigung dafr hat die DIN-Geschftsleitung entsprechend ihren in Anlage 1 zu dem DIN-Rundschreiben A5/2004
8、 festgelegten Kriterien fr die vorliegende Norm auf Antrag des NA 052 NAAutomobil als Ergebnis einer Einzelfallentscheidung erteilt, zumal bereits dieser Norm zugrunde liegende Papiere berwiegend in englischer Sprache auch von den deutschen Marktteilnehmern angewendet werden. Das Sehen ist die primr
9、e Quelle von Informationen fr den Fahrer. Verschiedene Anwendungen im Fahrzeug verwenden visuelle Anzeigen und Displays, die unterschiedliche fahrerspezifische Informationen bereitstellen knnen. wenn diese Displays manuelle Einstellungen verlangen, werden diese visuell verfolgt Teil des visuellen Ve
10、rhaltens im Zusammenhang mit Display Anwendungen. Deswegen sind Blick-Verweildauer und Blinzler fr diese Art von Aktivitt zur Messung der Fahrerablenkung notwendig. Diese Norm definiert dazu Begriffe und legt Messverfahren fest bezogen auf die Sammlung und Analyse von Daten bezogen auf das visuelle
11、Fahrerverhalten und bietet somit dem Anwender dieser Norm praktische Beurteilungen von Fahrern in realer- oder simulierter Umgebung zur Quantifizierung des visuellen Verhaltens. nderungen Gegenber DIN EN ISO 15007-1:2003-10 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) Ergnzung von Begriffen; b) neuer A
12、bschnitt 4 zur Definition von Messungen und Metriken wurde eingefhrt; c) Ergnzungen von Parametern in der Darstellung der Daten; d) Ergnzung von Literaturhinweisen. Frhere Ausgaben DIN EN ISO 15007-1: 2003-10 DIN EN ISO 15007-1:2015-03 3 Nationaler Anhang NA (informativ) Begriffe Die Benummerung der
13、 folgenden Begriffe ist identisch mit der Benummerung in der englischen Fassung. 3 Begriffe Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die folgenden Begriffe. 3.1 Akkommodation (en: accommodation) Anpassung der Linse des Auges zur Abbildung eines Objektes auf der Netzhaut Anmerkung 1 zum Begriff: Die
14、Zeit zur Anpassung des Auges von einem Objekt zum anderen hngt von der Entfernung der Objekte ab. 3.2 Adaption (en: adaptation) Fhigkeit des Auges zur Anpassung an wechselnde Lichtverhltnisse Anmerkung 1 zum Begriff: Anpassungszeiten zum bergang von dunkel nach hell und hell zu dunkel sind unterschi
15、edlich. 3.3 Blickrichtung (en: direction of gaze) Ziel, auf das die Augen ausgerichtet sind 3.4 Fixation (en: fixation) Ausrichtung der Augen, so dass das Bild des fixierten Zieles fr eine bestimmte Zeit auf die Fovea fllt (die Mitte der Netzhaut, die fr das zentral scharfe Sehen zustndig ist) Anmer
16、kung 1 zum Begriff: Typischerweise dauern individuelle Fixationen 100 ms bis 2 000 ms (siehe Referenz 3). Fixationen sind die krzesten Pausen in denen visuelle Informationsausbringungen vom Auge und Gehirn von dreidimensionalen Gebieten gemacht werden, die auf die Fovea des Auges fallen (und deshalb
17、 sehr klein sind). Whrend der Fixation wird angenommen, dass mindestens drei verschiedene Prozesse stattfinden (siehe Referenz 10): Analyse des Bildes, das auf die Fovea fllt, 2) Auswahl des neuen Sakkade-Ziels, und 3) Programmierung der als nchstes zu machenden Sakkade. Bis heute ist unbekannt, wed
18、er wie diese Prozesse im Gehirn synchronisiert-, noch wie genau diese synchronisiert werden, da Fixationsdauern nicht lang genug sind um die Vollendung aller Prozesse nachvollziehen zu knnen. (Manchmal bewegen sich die Augen noch bevor die Informationsausbringung von der Seite der Fixation beendet w
19、urde, bewiesen durch mehrfache korrigierende Rckfhrfixationen auf eine Seite unter einigen Bedingungen die zu schnell fixiert wurden). Es ist nachgewiesen, dass das Gehirn sowohl die Fixationsdauer vor-programmiert, als auch eine Prozessberwachung“ whrend einer Fixation durchfhrt um zu bestimmen, ob
20、 die Analyse des Fovea Bildes innerhalb der Fixationsdauer vollendet ist, bevor es weitermacht. Die Fixationsdauer hngt sowohl vom unmittelbaren Stimulus als auch der Historie der vorhergehenden Fixationen ab. Der Beitrag beider Komponenten weist darauf hin, dass die Fixationszeit von der Aufgabe un
21、d der Anzahl der sinnvollen Informationen auf dem fixierten Display (oder angezeigten Informationen) abhngen darf (Siehe Referenz 4). Siehe Anhang A.1. bis A.4. DIN EN ISO 15007-1:2015-03 4 3.5 Blick (en: glance) Beibehaltung des Blicks innerhalb eines Interessengebietes, begrenzt durch den Umfang d
22、es Interessengebietes, welches ggf. von mehr als einer Fixation und Sakkade zu und von ihm umfasst wird. Seine Dauer wird als Blickdauer“ gemessen Anmerkung 1 zum Begriff: Ein Blick ist ein wissenschaftliches Konstrukt, das eine oder mehrere Fixationen aufsummiert, die zusammenhngend innerhalb eines
23、 gegebenen Interessensgebietes gemacht werden (aber eines das grer ist als das Gebiet, das zum Augen Foveal-Bereich gehrt, ein Gebiet, das normalerweise mehr als einen Fixationsblick bentigt). Das Konstrukt eines Blickes umfasst deswegen typischerweise mehr als eine Fixation und ist eine grobkrniger
24、e Analyseeinheit als eine einzelne Fixation (da es ber die Fixationen summiert, die zeitlich zusammenhngend sind und flchendeckend nah innerhalb eines Interessensgebietes liegen). (Interessensgebiet“ wird allgemein in Abschnitt 3.11 beschrieben). Das Konstrukt eines Blickes“ wir bentigt, da die hera
25、usragenden Fragen in einer Studie sich oft auf die Menge von zeitlich zusammenhngendem Blicken auf ein bestimmtes Interessensgebiet beziehen (bevor die Augen sich davon abwenden). Natrlich ist in manchen Fllen das Konstrukt Blick“ auch notwendig, da einige Messprinzipien nicht in der Lage sind die f
26、einen Unterschiede zu erfassen die zur Messung individueller Fixationen notwendig sind (rumlich und zeitlich) - und deshalb nur auf der rumlichen/zeitlichen Auflsung von Blicken unterscheiden knnen. Deswegen sind Blicke“ eine grbere Messung von visueller Informationsaufnahme der Augen/ des Gehirns e
27、iner kontinuierlich angeblickten, aber einigermaen greren rumlichen Region. Typische Blickdauern variieren abhngig von Stimulus und Aufgabe, knnen aber (als Beispiel) in einem Bereich von 500 ms bis zu 3 s liegen, wie z. B. fr eine Aufgabe wie Sender einstellen“ (siehe Referenz 7). Siehe Anhang A.1.
28、 bis A.4. 3.6 Sakkade (en: saccade) kurze, schnelle Bewegung der Augen zwischen den Fixationen Anmerkung 1 zum Begriff: Sakkaden erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 500/s (siehe Referenz 6). Dabei liegt der durchschnittliche Sakkadenwinkel zwischen 1 (Text lesen) und 5 (Betrachten einer Szene) (s
29、iehe Referenz 9) Siehe Anhang A.1. bis A.4. 3.7 Blickfolgebewegung (en: smooth pursuit movement) ruhige, kontinuierliche Bewegung der Augen, die einem sich bewegenden Objekt oder Signal folgen/verfolgen Anmerkung 1 zum Begriff: Menschen fhren im Allgemeinen Blickfolgebewegungen besser in der Horizon
30、talen- als in der Vertikalen, und besser in der Abwrts- als in der Aufwrtsrichtung durch. Blickfolgebewegungen knnen eine Geschwindigkeit von bis zu 90/s haben (siehe Referenz 5). 3.8 Blinzler (en: blink) kurzer Augenblick, in dem das Auge vom Augenlid verschlossen ist Anmerkung 1 zum Begriff: Der B
31、linzler startet, wenn das Augenlid anfngt sich nach unten zu bewegen und endet, wenn das Auge wieder vollkommen offen ist. In Abhngigkeit des Zeitraums, fr den das Auge geschlossen ist, gelten die folgenden Klassifikationen (siehe Referenz 8): DIN EN ISO 15007-1:2015-03 5 Normale Blinzler: 300 ms (d
32、urchschnittliche Dauer 257 ms; Standardabweichung 11 ms) Lange Verschlussdauern: 300 ms bis 500 ms Augenlidverschluss: 500 ms (Anzeichen fr Sekundenschlaf) Legende 1 Schliephase 2 ffnungsphase a Offen b Partiell geschlossen c Geschlossen Bild 1 Phase eines Blinzlers (siehe Referenz 11) 3.9 Durchflie
33、ger (artefaktische Fixation) (en: fly through (artfactual fixation) kleiner Schnappschluss“ einer Sakkade ( 120 ms), der ein eingefangener Gegenstand sein kann, wenn das Auge sich von einem zum anderen Interessensgebiet beweget und dabei durch ein- oder mehrere Zwischengebiet(e) mit Interessensgebie
34、ten streift (z. B. das Auge bewegt sich von der Strae hin zum Kombiinstrument und passiert dabei das Head-Up Display) Anmerkung 1 zum Begriff: Manchmal kann so ein kleiner Schnappschuss“ einer Sakkade wie eine kurze Fixation erscheinen, dann wenn er wirklich Teil der Sakkade ist. Solche Durchflieger
35、 ( 120 ms) werden nicht wie Fixationen behandelt. Durchflieger knnen mit der Sakkade, der sie angehren gruppiert werden, wenn Sakkaden gemessen werden. Anmerkung 2 zum Begriff: Die Forschung zeigt (siehe Referenz 6), dass Fixationen nicht krzer als 100 ms sein knnen. 3.10 Prfintervall (en: sample in
36、tervall) Zeitspanne, die eine bestimmte Dauer von Interesse in den Daten umfasst (z. B. das Durchfhren einer bestimmen Aufgabe im Fahrzeug), oder, um es anders darzustellen, der Zeitraum in dem Messungen durchgefhrt werden Anmerkung 1 zum Begriff: Normalerweise ist dies der zusammenhngende Zeitraum,
37、 der mit einem Ereignis oder einer Aufgabe verbunden ist, die von Interesse fr die Untersuchung ist. Das Prfintervall ist der Zeitraum (vom Anfang bis Ende) in dem die aufgenommenen Daten nher untersucht werden. DIN EN ISO 15007-1:2015-03 6 3.11 Interessensgebiet AOI (en: area of interest) vorbestim
38、mtes Gebiet innerhalb der visuellen Szenerie, z. B. ein Rckspiegel Anmerkung 1 zum Begriff: Ein AOI ist nicht kleiner als die normale Auflsung des verwendeten Blickerfassungssystems (z. B. nicht kleiner als 0,5). Siehe Anhang A.1. 3.12 bergang (en: transition) Wechsel einer Fixation des Auges von ei
39、nem definierten Interessensgebietes zu einem anderen Interessensgebiet Siehe Anhang A.1. und A.2. 3.13 Sehwinkel (en: visual angle) Winkel, der vom Auge ausgeht und unter dem ein Sehobjekt gesehen wird oder die Abgrenzung zwischen Sehobjekten Anmerkung 1 zum Begriff: Das folgende Bild zeigt den Sehw
40、inkel . Bild 2 Sehwinkel 3.14 visuelle Beanspruchung (en: visual demand) Grad, mit dem die visuelle Aufmerksamkeit gebunden wird (bestimmt z. B. durch die Anzahl der Blicke, Gesamtblickzeit), um die fr die Ausfhrung einer bestimmten Aufgabe ntige Information von einem Objekt zu gewinnen Siehe Anhang
41、 A.1. 3.15 visuelle Anzeige (en: visual display) Gert, fr die visuelle Darstellung von Informationen Siehe Anhang A.1. EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EUROPISCHE NORM EN ISO 15007-1 November 2014 ICS 43.040.15; 13.180 Supersedes EN ISO 15007-1:2002 English Version Road vehicles Measurement of driv
42、er visual behaviour with respect to transport information and control systems Part 1: Definitions and parameters (ISO 15007-1:2014) Vhicules routiers Mesurage du comportement visuel du conducteur en relation avec les systmes de commande et dinformation du transport Partie 1: Dfinitions et paramtres
43、(ISO 15007-1:2014) Straenfahrzeuge Messung des Blickverhaltens von Fahrern bei Fahrzeugen mit Fahrerinformations- und -assistenzsystemen Teil 1: Begriffe und Parameter (ISO 15007-1:2014) This European Standard was approved by CEN on 20 September 2014. CEN members are bound to comply with the CEN/CEN
44、ELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such national standards may be obtained on application to the CEN-CENELEC Management Centre
45、or to any CEN member. This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN-CENELEC Management Centre has the same status as the of
46、ficial versions. CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Former Yugoslav Republic of Macedonia, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherland
47、s, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and United Kingdom. EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATION EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG CEN-CENELEC Management Centre: Avenue Marnix 17, B-1000 Brussels 2014 CEN All rights o
48、f exploitation in any form and by any means reserved worldwide for CEN national Members. Ref. No. EN ISO 15007-1:2014 E EN ISO 15007-1:2014 (E) 2 Foreword This document (EN ISO 15007-1:2014) has been prepared by Technical Committee ISO/TC 22 “Road vehicles” in collaboration with Technical Committee
49、CEN/TC 278 “Intelligent transport systems” the secretariat of which is held by NEN. This European Standard shall be given the status of a national standard, either by publication of an identical text or by endorsement, at the latest by May 2015, and conflicting national standards shall be withdrawn at the latest by May 2015. Attention is drawn to the possibility that some of the elements o
