1、DEUTSCHE NORM Vorlage Juni 2002StraenfahrzeugeKraftstoff-Wechselfilter fr DieselmotorenEinbau- und Anschlussmae(ISO 7654:1998)ISO 7654ICS 43.060.40Road vehicles Spin-on fuel filters for diesel engines Mounting andconnecting dimensions (ISO 7654:1998)Vhicles routiers Filtres combustible visss pour mo
2、teurs diesels Dimensions de montage et de raccordement (ISO 7654:1998)Ersatz frDIN ISO 7654:1992-08Die Internationale Norm ISO 7654:1998 Road vehicles Spin-on fuel filters for dieselengines Mounting and connecting dimensions ist unverndert in diese Deutsche Normbernommen worden.Nationales VorwortDie
3、 Internationale Norm ISO 7654 wurde im Unterkomitee SC 7 des Technischen Komitees ISO/TC 22,Straenfahrzeuge, erarbeitet. In diesem Gremium hat der Arbeitsausschuss AA-D7 Filter des Normen-ausschusses Kraftfahrzeuge (FAKRA) die deutschen Interessen vertreten.Hinweis zu Anwendungsbereich und Anhang B,
4、 Literaturhinweise:Aus ISO 7310 und ISO 7311 wurden nur die Filterkpfe fr Wechselfilter bernommen und zu einer eigen-stndigen Deutschen Norm DIN 73357 zusammengefasst.Die Filterkpfe nach ISO 7577 wurden nicht als DIN-Norm bernommen, da die Anwendung dieserspeziellen Filterkpfe in Deutschland nicht v
5、orgesehen ist.nderungenGegenber DIN ISO 7654:1992-08 wurde folgende nderung vorgenommen: Im Bild 2 ist die Ausfhrung Z2der Dichtflche (Zweitausfhrung) entfallen.Frhere AusgabenDIN 71458: 1970-09DIN ISO 7654: 1986-01, 1992-08Nationaler Anhang NA(informativ)LiteraturhinweiseDIN 73357, Kraftstofffilter
6、 fr Dieselmotoren Filterdeckel fr Wechselfilter, Einbau- und Anschlussmaefr Flach- und Winkelflanschbefestigung.Fortsetzung Seite 2 bis 7Normenausschuss Kraftfahrzeuge (FAKRA) im DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. .Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugs
7、weise, Ref. Nr. DIN ISO 7654:2002-06nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet. Preisgr. 07 Vertr.-Nr. 2207Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinDIN ISO 7654:2002-062Deutsche bersetzungStraenfahrzeugeKraftstoff-Wechselfilter fr Dieselmo
8、torenEinbau- und AnschlussmaeVorwortDie ISO (Internationale Organisation fr Normung) ist die weltweite Vereinigung nationaler Normungs-institute (ISO-Mitgliedskrperschaften). Die Erarbeitung Internationaler Normen obliegt den TechnischenKomitees der ISO. Jede Mitgliedskrperschaft, die sich fr ein Th
9、ema interessiert, fr das ein TechnischesKomitee eingesetzt wurde, ist berechtigt, in diesem Komitee mitzuarbeiten. Internationale (staatliche undnichtstaatliche) Organisationen, die mit der ISO in Verbindung stehen, sind an den Arbeiten ebenfallsbeteiligt. Auf allen Gebieten der elektrotechnischen N
10、ormung arbeitet die ISO eng mit der InternationalenElektrotechnischen Kommission (IEC) zusammen.Die von den Technischen Komitees verabschiedeten Internationalen Normentwrfe werden den Mitglieds-krperschaften zur Genehmigung vorgelegt. Die Verffentlichung als Internationale Norm verlangt eineZustimmu
11、ng von mindestens 75 % der abstimmenden Mitgliedskrperschaften.Die Internationale Norm ISO 7654 wurde vom Technischen Komitee ISO/TC 22, Straenfahrzeuge,Unterkomitee SC 7, Einspritzausrstung und Filter fr Straenfahrzeuge, erstellt.Diese 3. Ausgabe annulliert und ersetzt die 2. Ausgabe (ISO 7654:1991
12、), die sachlich berarbeitet wurde.Anhang A ist normativer Bestandteil dieser Internationalen Norm. Anhang B dient nur der Information.DIN ISO 7654:2002-0631 AnwendungsbereichDiese Internationale Norm legt die Einbau- und Anschlussmae fr Kraftstofffilter mit und ohne Innen-dichtung fest, die fr Diese
13、lmotoren verwendet werden.Die bevorzugte Ausfhrung der Kraftstoff-Wechselfilter ist diejenige ohne eine Innendichtung und ist imAbschnitt 2 festgelegt. Die alternative Filter-Ausfhrung ist im Anhang A festgelegt und sollte dann ver-wendet werden, wenn eine Innendichtung erforderlich ist.Die zugehrig
14、en Filterkpfe sind in ISO 7310, ISO 7311 und ISO 7577 festgelegt (siehe Angang B).2 Mae und ToleranzenNicht angegebene Einzelheiten in dieser Internationalen Norm sind der Wahl des Herstellers berlassen.2.1 Die Mae und Toleranzen des Filters mssen mit Bild 1 bereinstimmen.Die Form des Dichtringes en
15、tsprechend der Einzelheit X muss eine wirksame Abdichtung sicherstellen. DieMae des zusammengedrckten Dichtringes mssen entsprechend Bild 2 innerhalb der Dichtflche liegen.Das Ma 0,5 mm min. entsprechend der Einzelheit X ist nach dem Festdrehen des Filters entsprechend denEmpfehlungen des Filterhers
16、tellers zu messen. In den Fllen, in denen Formdichtringe benutzt werden,darf dieses Ma 0 sein, d. h., metallischer Kontakt zwischen der Dichtflche, an der der Filter anliegt, undder Stirnflche des Wechselfilters ist zulssig. Die besondere Ausfhrung ist zusammen mit dernotwendigen Einbauanleitung auf
17、 dem Filter anzugeben.2.2 Die Mae und Toleranzen der Dichtflche und des Anschraubgewindes mssen Bild 2 entsprechen.3 KennzeichnungWahlweise knnen Kraftstoff-Wechselfilter wie folgt gekennzeichnet werden:a) Bezeichnung des Filter-Typs: Diesel-Kraftstofffilter;b) Gre des Anschraubgewindes, z. B. M16 1
18、,5;c) Einbauanleitung.Gestaltung und Anordnung dieser Kennzeichnung auf dem Filtertopf nach Wahl des Herstellers.DIN ISO 7654:2002-064Mae in MillimeterGre Dd1 D 802 80 D 88M16 1,53 88 D 1004 100 D 112M16 1,5oderM24 1,5Bild 1 Mae des FiltersDIN ISO 7654:2002-065Mae in MillimeterOberflchenrauheitswert
19、 in Mikrometer1) Die Gewindelnge muss eine zufrieden stellende Abdichtung zwischen Filter und Dichtflche sicherstellen.Bild 2 Mae der Dichtflche und des AnschraubgewindesDIN ISO 7654:2002-066Anhang A(normativ)Wechselfilter mit InnendichtungIn den Fllen, in denen ein zustzlicher Dichtring (Innendicht
20、ung) am Anschraubgewinde erforderlich ist,sollte in gegenseitigem Einverstndnis zwischen Hersteller und Anwender die alternative Ausfhrung nachden Bildern A.1 und A.2 verwendet werden.Alle brigen, in den Bildern A.1 und A.2 nicht dargestellten Mae und Festlegungen stimmen mit denentsprechenden Angab
21、en in den Bildern 1 und 2 berein.Die freie Hhe des Dichtringes entsprechend Bild A.1 muss im Ermessen des Herstellers liegen, abhngigvon Werkstoff und Form.Die Form des Dichtringes muss eine wirksame Abdichtung sicherstellen. Die Mae des zusammen-gedrckten Dichtringes mssen innerhalb der Dichtflche
22、entsprechend Bild A.2 liegen.Filter und Dichtringe mssen so miteinander verbunden sein, dass das gleichzeitige Auswechseln aller3 Teile erforderlich ist.Bild A.1 Mae des Filters mit InnendichtungMae in MillimeterddsM16 1,5 22,5 max.M24 1,5 30,5 max.Bild A.2 Mae der Dichtflche und des Anschraubgewind
23、es mit InnendichtungDIN ISO 7654:2002-067Anhang B(informativ)Literaturhinweise1 ISO 7310:1993, Diesel engines Heads for spin-on fuel filters with horizontal flange Mounting andconnecting dimensions.Straenfahrzeuge; Dieselmotoren; Deckel fr Kraftstoff-Wechselfilter mit Flachflansch; Einbau- undAnschl
24、ussmae.2 ISO 7311:1993, Diesel engines Heads for fuel filters with vertical flange Mounting and connec-ting dimensions.Straenfahrzeuge; Dieselmotoren; Deckel fr Kraftstofffilter mit Winkelflansch; Einbau- undAnschlussmae.3 ISO 7577:1982, Road vehicles Heads for fuel filters with vertical flange and three bolt fixing forcompression ignition engines Mounting and connecting dimensions.Straenfahrzeuge; Deckel fr Kraftstofffilter mit Winkelflansch und 3-Loch-Befestigung frDieselmotoren; Einbau- und Anschlussmae.
