1、Test ProcedureLaboratory GME8270Front Seat Adjuster - TransverseAlternating Load Fatigue TestSeitenwechsellastversuch Vorder-sitzverstellungNote: This standard may be applied only for cur-rent projects incl. Global Epsilon (37#). It isSupercededforallfutureprojectsandreplacedbyGMW14455.Hinweis: Dies
2、e Spezifikation darf nurnoch fr laufende Projekte einschlielichGlobal Epsilon (37#) angewendet werdenund ist fr alle zuknftigen Projekte ungltig undersetzt durch GMW14455.1 Introduction 1 Einleitung1.1 Purpose. Determining the transverse alternatingload fatigue resistance on front seat adjusters.1.1
3、 Zweck. Ermittlung der Seitenwechseldauerfe-stigkeit an Sitzverstellungen von Vordersitzen.1.2 Foreword. The transverse alternating load testis a development/weak point analysis for the seatstructure. Any damage occurring shall be assessedindividually on the basis of relevance. If damageoccurs in ne
4、wly developed seats, correlations shallbe ascertained between the transverse alternatingload test and the field (determine collective loadingin vehicle).1.2 Vorwort. Der Seitenwechsellastversuch ist eineEntwicklungsprfung/Schwachstellenanalyse derSitzstruktur. Aufgetretene Schden mssen einzelnnach R
5、elevanz bewertet werden. Treten bei neuentwickelten Sitzen Schden auf, ist Korrelation zwi-schen dem Seitenlastwechselversuch und dem Feldzu ermitteln (kollektive Beanspruchung im Fahrzeugermitteln).1.3 Applicability. For all front seats. 1.3 Anwendbarkeit. Fr alle Vordersitze.1.4 Definitions. Not a
6、pplicable. 1.4 Definitionen. Nicht anwendbar.Note: Nothing in the specification supersedes appli-cable laws and regulations.Hinweis: Die Vorschrift darf keine anzuwendendenGesetze und Regelungen auer Kraft setzen.Note: In the event of a conflict between the Germanand theEnglish language,the German l
7、anguageshalltake precedence.Hinweis: Im Falle von Unstimmigkeiten zwischendem deutschen und dem englischen Text ist derdeutsche Text ausschlaggebend.2 References 2 ReferenzenNone. Keine.3 Resources 3 Gerte und Einrichtungen3.1 Facilities. Rigid device which can move horizon-tally 90 in respect of th
8、e direction of travel.3.1 Einrichtung. Starre Vorrichtung, welche 90 zurFahrtrichtung horizontal beweglich ist.3.2 Equipment. Test dummy. 3.2 Ausrstung. Prfdummy. Copyright 2007 General Motors Corporation All Rights ReservedPublication Department: GME Specification CenterOctober 2007 Page 1 of 6PRD0
9、45 - VPRE ST 1 10/03GME8270 GM EUROPE ENGINEERING STANDARDS3.3 Test Vehicle / Test Piece. Seat assembly. 3.3 Testfahrzeug / Probekrper. Komplettsitz.3.4 Test Time. Not applicable. 3.4 Prfzeit. Nicht anwendbar.3.5 Test Required Information. Not applicable. 3.5 Zum Prfen bentigte Informationen. Nichta
10、nwendbar.3.6 Personnel / Skills. Not applicable. 3.6 Personal / Fhigkeiten. Nicht anwendbar.4 Procedure 4 Durchfhrung4.1 Preparation. 4.1 Vorbereitung.4.1.1 The seat shall be attached to a rigid seat-spe-cific adaptation (see Figure 1) on a rigid device,which is mounted so that it can move horizonta
11、lly 90in respect of the direction of travel (able to slide).4.1.1 Der Sitz ist auf einer starren Vorrichtung, wel-che 90 zur Fahrtrichtung horizontal beweglich (ver-schiebbar) gelagert ist, auf einer starren, sitzspezifi-schen Adaption zu befestigen (siehe Abbildung 1).The longitudinal seat adjustme
12、nt is positioned so thatthe upper rail fully covers the lower one.Die Sitzlngseinstellung befindet sich in voller ber-deckung Ober- zu Unterschiene.All the other adjusters are in the respective most dis-advantageous position.Alle anderen Einsteller befinden sich in der jeweilsungnstigsten Position.B
13、ackrest in normal position or 25 tothetorsoline. Lehne in Gebrauchsstellung bzw. 25 Torsolinie. Copyright 2007 General Motors Corporation All Rights ReservedPage 2 of 6 October 2007PRD045 - VPRE ST G 10/03GM EUROPE ENGINEERING STANDARDS GME8270Figure 1: Test Set-up Abbildung 1: Prfaufbau4.1.2 The se
14、at is subjected to load using a testdummy (H-point dummy, weight 65 kg without legs).The test dummy is strapped in individually with a loadstrap in the upper and lower area of the seat back toprevent it falling off the seat.4.1.2 Der Sitz wird mit einer Prfpuppe (H-PunktPuppe, Gewicht 65 kg ohne Bei
15、ne) belastet. DiePrfpuppe ist gegen Herabfallen vom Sitz mit Last-band im oberen und unteren Bereich der Lehneindividuell verzurrt.The weight distribution on the test dummy is as fol-lows:Die Gewichtsverteilung an dem Prfdummy ist wiefolgt:Bottompart: 9.7kg Gesteil:9.7kgBackpart:. 10.8kg Rckenteil:
16、10.8kgAdditional weights: 10 x 3.6 kg (total: 36.2 kg), ofwhich 8 pieces (total: 28.8 kg) are in the top of theshell and 2 pieces are at the bottom in the H-point.Zusatzgewichte: 10 x 3.6 kg (gesamt: 36.2 kg) davon8 Stck (gesamt: 28.8 kg) oben in der Schale und2 Stck unten im H-Punkt.Weightsinbottom
17、part:. 2x3.3kg GewichteimGesteil: 2x3.3kgBelts, underlays and turnbuckles, total 1.8 kg Gurte, Unterlagen und Spannschlsser gesamt: 1.8 kg4.2 Conditions. 4.2 Bedingungen. Copyright 2007 General Motors Corporation All Rights ReservedOctober 2007 Page 3 of 6PRD045 - VPRE ST U 10/03GME8270 GM EUROPE EN
18、GINEERING STANDARDS4.2.1 Environmental Conditions. If not otherwisespecified, the test shall be performed at (+23 5) C.4.2.1 Umgebungsbedingungen. Falls nicht andersangegeben, ist die Prfung bei (+23 5) C durchzu-fhren.4.2.2 Test Conditions. Deviations from the require-ments of this test procedure s
19、hall have been agreedupon. Such requirements shall be specified on com-ponent drawings, test certificates, reports etc.4.2.2 Prfbedingungen. Abweichungen vonden Bedingungen dieser Test Procedure mssenvereinbart werden. Diese Bedingungen sind aufTeilezeichnungen vorgeschrieben bzw. mssen aufPrfzeugni
20、ssen, Berichten u. dergl. angegebenwerden.4.3 Instructions. 4.3 Prfanleitung.4.3.1 The rigid, sliding device is moved via a hydro-pulse cylinder with integrated force-measuring devicewith a seat not under load and with the correspondingtravel amplitude.4.3.1 Die starre, verschiebliche Vorrichtung wi
21、rdber einen Hydropulszylinder mit integrierter Kraft-messeinrichtung, mit unbelastetem Sitz mit derentsprechenden Wegamplitude bewegt.Note: It is recommended determining the reactiveforce of the seat not under load and its device withvarious travel amplitudes (e.g. from (15.30) mm)as the test load p
22、roduced by the seat under load isadjusted via the travel amplitude and the tensioningforce of the load straps, which secure the seat toprevent it falling.Hinweis: Es empfiehlt sich die Reaktionskraft desunbelasteten Sitzes und seiner Vorrichtung mit unter-schiedlichen Wegamplituden (z.B. von (15.30)
23、 mm)zu ermitteln, da die Prflast, welche sich mit bela-stetem Sitz ergibt, ber die Wegamplitude und dieSpannkraft der Lastbnder, welche den Sitz gegenHerabfallen sichern, einjustiert wird.The difference between the reactive force producedby the seat not under load and the load from the seatunder loa
24、d with the same stroke and the same fre-quency forms the test load.Die Differenz, aus der sich ergebenden Reaktions-kraft des unbelasteten Sitzes und der sich mit bela-stetem Sitz, bei gleichem Hub und gleicher Frequenzergebenden Last, stellt die Prflast dar. Copyright 2007 General Motors Corporatio
25、n All Rights ReservedPage 4 of 6 October 2007PRD045 - VPRE ST G 10/03GM EUROPE ENGINEERING STANDARDS GME8270Example: Beispiel:Test loadof seatwithout loading: 600 N,2.5 Hz,travel25 mmPrflast unbelasteter Sitz: 600 N,2.5 Hz, Weg 25 mmTest load of seat with loading: 1300 N, 2.5 Hz, travel25 mmPrflast
26、belasteter Sitz: 1300 N, 2.5 Hz, Weg 25 mmMathematical test load: 700 N Rechnerische Prflast: 700 N4.3.2 Test Load. See Table 1. 4.3.2 Prflast. Siehe Tabelle 1.Table 1: Test Load Tabelle 1: PrflastVibration Frequency /Schwingfrequenzin HzTravel Amplitude /Wegamplitudein mmTest Load /PrflastinN2.5 25
27、700(can be influenced via tensioningforce of the upper belt strap) /(kann ber Spannkraft des oberenGurtbandes beeinflusst werden)5 Data 5 Ergebnisse5.1 Calculations. Not applicable. 5.1 Berechnungen. Nicht anwendbar.5.2 Interpretation of Results. The number of alter-nating load cycles required shall
28、 be determined indi-vidually (e.g. target value: 70 000 cycles).5.2 Bewertung der Ergebnisse. Die geforderteLastwechselzahl ist individuell festzulegen (z.B.Zielwert: 70 000 LW).The seat shall still be fully able to function. Der Sitz muss noch komplett funktionsfhig sein.5.3 Test Documentation. Wit
29、h reference to this TestProcedure the results shall be represented in a testreport.5.3 Darstellung. Unter Angabe dieser Test Proce-dure sind die Ergebnisse der Prfung in einem Prf-bericht zusammenzustellen.6 Safety 6 SicherheitshinweisThis method may involve hazardous materials, oper-ations andequip
30、ment. Thismethod does not proposeto address all the safety problems associated with itsuse. It is the responsibility of user of this method toestablish appropriate safety and health practices anddetermine the applicability of regulatory limitationsprior to use.Diese Test Procedure enthlt mglicherwei
31、se gefhr-liche Materialien, Operationen oder Ausrstung.Diese Test Procedure ist nicht dazu bestimmt, aufSicherheitsprobleme mit diesen hinzuweisen. Esist die Verantwortlichkeit der Anwender dieser TestProcedure, angemessene Sicherheits- und Gesund-heitsvorkehrungen zu treffen und die Anwendbarkeitde
32、r gesetzlichen Grenzen vor dem Gebrauch zubestimmen. Copyright 2007 General Motors Corporation All Rights ReservedOctober 2007 Page 5 of 6PRD045 - VPRE ST U 10/03GME8270 GM EUROPE ENGINEERING STANDARDS7 Coding System 7 Angabe in DokumentenThis test procedure shall be called up in other docu-ments, d
33、rawings, VTS, CTS etc. as follows:Diese Test Procedure ist in anderen Dokumenten,Zeichnungen, VTS, CTS etc. wie folgt anzugeben:“Test to GME8270” “Prfung nach GME8270”8 Release and Revisions 8 Freigabe und nderungen8.1 Release. The specification was first approvedand released on 11/AUG/2003.8.1 Frei
34、gabe. Diese Vorschrift wurde erstmaliggenehmigt und freigegeben am 11/AUG/2003.8.2 Revisions. 8.2 nderungen.Rev. Date /DatumDescription (Org.) /Beschreibung (Org.)1 AUG 2003 First Release (ITDC) /Erstausgabe (ITEZ)2 OCT 2007 set to Superseded (GME Engineering) /Status auf “Superseded” gesetzt (GME Engineering) Copyright 2007 General Motors Corporation All Rights ReservedPage 6 of 6 October 2007PRD045 - VPRE ST G 10/03
