1、Test ProcedureLaboratory GME8748Reverberation Time Measurementin the VehicleMessung der Nachhallzeit imFahrzeugDetermination of IntelligibilityNote: This specification may be applied only forcurrent projects incl. Global Epsilon (37#). Itis Superceded for all future projects and replacedby GMW14511.
2、Bestimmung der SprachverstndlichkeitHinweis: Diese Spezifikation darf nurnoch fr laufende Projekte einschlielichGlobal Epsilon (37#) angewendet werdenund ist fr alle zuknftigen Projekte ungltig undersetzt durch GMW14511.1 Introduction 1 Einleitung1.1 Purpose. Measurement of the reverberationtimeinth
3、e vehicleas adevelopment testto determinethe acoustics of the vehicle interior.1.1 Zweck. Messung der Nachhallzeit im Fahrzeugals Entwicklungsprfung zur Ermittlung der Innenrau-makustik.1.2 Foreword. The reverberation time of the com-plete vehicle is measured in an anechoic chamberand is dependent o
4、n the absorbent characteristics ofthe interior body fittings.1.2 Vorwort. Die Nachhallzeit des kompletten Fahr-zeuges wird in einem schalltoten Raum gemessenund ist abhngig von den absorbierenden Eigen-schaften der Innenraumteile.The reverberation time enables an absorption coeffi-cient to be calcul
5、ated for the entire interior of the vehi-cle. A short reverberation time means good absorp-tionwhichalso means good intelligibility. The absorp-tion coefficient correlates with the subjective evalua-tion criteria for the driving and engine noises.Die Nachhallzeit ermglicht es, einen Absorptions-koef
6、fizienten fr den gesamten Fahrzeuginnenraumzu berechnen. Eine kurze Nachhallzeit bedeuteteine gute Absorption was auch eine gute Sprachver-stndlichkeit bedeutet. Der Absorptionskoeffizientkorreliert mit den subjektiven Beurteilungskriteriender Fahr- und Motorgerusche.1.3 Applicability. For the compl
7、ete vehicle range. 1.3 Anwendbarkeit. Fr die komplette Fahrzeugpa-lette.1.4 Definitions. 1.4 Definitionen.Reverberation Time: Reverberation time is thetime, in that the sound energy in a room, after stop-ping the sound production, has degreased to the10-6th part the original value.Nachhallzeit: Die
8、Nachhallzeit ist die Zeit, in derdie Schallenergie in einem Raum nach Beenden derSchallerzeugung auf den 10-6 ten Teil des ursprngli-chen Wertes, d.h. um 60 dB abgesunken ist.Note: Nothing in the specification supersedes appli-cable laws and regulations.Hinweis: Die Vorschrift darf keine anzuwendend
9、enGesetze und Regelungen auer Kraft setzen.Note: In the event of a conflict between the GermanandtheEnglishlanguage,the Germanlanguageshalltake precedence.Hinweis: Im Falle von Unstimmigkeiten zwischendem deutschen und dem englischen Text ist derdeutsche Text ausschlaggebend. Copyright 2007 General
10、Motors Corporation All Rights ReservedPublication Department: GME Specification CenterMay 2007 Page 1 of 6PRD045 - VPRE ST 1 10/03GME8748 GM EUROPE ENGINEERING STANDARDS2 References 2 ReferenzenNote: Only the latest approved standards are appli-cable unless otherwise specified.Hinweis: Wenn nicht an
11、ders angegeben, ist jeweilsdieneuesteFassungder angegebenen Referenz gl-tig.None. Keine.3 Resources 3 Gerte und Einrichtungen3.1 Facilities. 3.1 Einrichtung.3.1.1 Low reflection (acoustically dead) room. 3.1.1 Reflexionsarmer (schalltoter) Raum.3.1.2 Acoustic test stand with free field conditions. 3
12、.1.2 Akustikprfstand mit Freifeldbedingungen.3.2 Equipment. 3.2 Ausrstung.3.2.1 Passenger Compartment. 3.2.1 Fahrgastraum.3.2.1.1 Noise generator (white noise). 3.2.1.1 Rauschgenerator (weies Rauchen).3.2.1.2 1 rotating microphone on a rotating boom. 3.2.1.2 1 rotierendes Mikrofon auf einem Drehgal-
13、gen.3.2.1.3 Measuring device, consisting of 1 real timeanalyser, PC with storage medium and printer.3.2.1.3 Messeinrichtung bestehend aus 1 EchtzeitAnalysator, PC mit Speichermedium und Drucker.3.2.1.4 Recording software, e.g. SI+. 3.2.1.4 Aufzeichnungssoftware, z.B. SI+.3.2.1.5 Sound card. 3.2.1.5
14、Soundkarte.3.3 Test Vehicle / Test Piece. The fully equippedvehicle is set up in a low reflection room.3.3 Testfahrzeug / Probekrper. Das komplett aus-gestattete Fahrzeug wird in einem reflexionsarmenRaum aufgebaut.3.4 Test Time. Not applicable. 3.4 Prfzeit. Nicht anwendbar.3.5 Test Required Informa
15、tion. Not applicable. 3.5 Zum Prfen bentigte Informationen. Nichtanwendbar.3.6 Personnel / Skills. Not applicable. 3.6 Personal / Fhigkeiten. Nicht anwendbar.4 Procedure 4 Durchfhrung4.1 Preparation. 4.1 Vorbereitung.4.1.1 Test on the calibration of the measuring instru-ments.4.1.1 berprfung der Kal
16、ibrierung der Messgerte.4.1.2 When the complete vehicle is tested, its stateshall be documented.4.1.2 Bei der berprfung des kompletten Fahrzeu-ges ist der Zustand zu dokumentieren. Copyright 2007 General Motors Corporation All Rights ReservedPage 2 of 6 May 2007PRD045 - VPRE ST G 10/03GM EUROPE ENGI
17、NEERING STANDARDS GME87484.1.3 Whentestingpartareas,thevehicleshallbesetup in such a way that it corresponds to the part frommass-production to be tested according to the classicpartial sound source analysis and that the remainingparts are insulated acoustically in sofar as possible.4.1.3 Bei der be
18、rprfung von Teilbereichen ist dasFahrzeug so aufzubauen, dass nach der klassischenTeilschallquellenanalyse das zu prfende Teil derSerie entspricht und die restlichen Teile akustischmaximal isoliert sind.4.1.4 Test setup according to Figure 1 and Figure 2. 4.1.4 Prfaufbau entsprechend Abbildung 1 und
19、Abbildung 2.The arrangement of the rotating boom with the micro-phone shall be in the center of the vehicle interiorbetween the front seats which are in the rearmostposition.Die Anordnung des Drehgalgens mit Mikrofon erfolgtin der Mitte des Fahrzeuginnenraums zwischen denVordersitzen, welche sich in
20、 der hintersten Sitzstel-lung befinden.Figure 1: Measuring Arrangement in the Vehicle Abbildung 1: Messanordnung im Fahrzeug Copyright 2007 General Motors Corporation All Rights ReservedMay 2007 Page 3 of 6PRD045 - VPRE ST U 10/03GME8748 GM EUROPE ENGINEERING STANDARDSFigure 2: Test Sketch Abbildung
21、 2: PrfskizzeA Microphone A MikrofonB Driving direction B FahrtrichtungC Headliner C DachhimmelD Left B-pillar D B-Sule links4.2 Conditions. 4.2 Bedingungen.4.2.1 Environmental Conditions. The test shall beperformed at a temperature of (+23 5) C.4.2.1 Umgebungsbedingungen. DiePrfungistbei(+23 5) C d
22、urchzufhren.4.2.2 Test Conditions. Deviations from the require-ments of this Test Procedure shall have been agreedupon. Such requirements shall be specified on com-ponent drawings, test certificates, reports etc.4.2.2 Prfbedingungen. Abweichungen vonden Bedingungen dieser Test Procedure mssenvereinb
23、art werden. Diese Bedingungen sind aufTeilezeichnungen vorgeschrieben bzw. mssen aufPrfzeugnissen, Berichten u. dergl. angegebenwerden.4.3 Instructions. The reverberation time is mea-sured in the vehicle at 12 individually adjustedpositions in the passenger compartment (see Fig-ure 2).4.3 Prfanleitu
24、ng. Die Nachhallzeit wird im Fahr-zeug an 12 einzeln eingestellten Positionen in derFahrgastzelle gemessen (siehe Abbildung 2).5 Data 5 Ergebnisse5.1 Calculations. The reverberation time resultsfrom the arithmetical mean value of the 12 individualvalues determined in paragraph 4.3.5.1 Berechnungen.
25、Die Nachhallzeit ergibt sich ausdem arithmetischen Mittelwert der in Abschnitt 4.3ermittelten 12 Einzelwerte. Copyright 2007 General Motors Corporation All Rights ReservedPage 4 of 6 May 2007PRD045 - VPRE ST G 10/03GM EUROPE ENGINEERING STANDARDS GME87485.2 Interpretation of Results. The reverberati
26、ontime is shown as an absorption coefficient over thethird octave frequencies. A higher absorption coeffi-cient means a higher sound-absorbing proportion inthe interior trim panel. This results in good intelligibil-ity in the vehicle. This, on the other hand, is reflectedin good acoustic comfort in
27、the vehicle.5.2 Bewertung der Ergebnisse. Die Nachhallzeitwird dargestellt als Absorptionskoeffizient ber denTerzfrequenzen. Ein hoher Absorptionskoeffizientbedeutet einen hohen schallabsorbierenden Anteilder Innenraumverkleidungen. Daraus resultiert einegute Sprachverstndlichkeit im Fahrzeug. Diesw
28、iederum spiegelt sich in einem guten akustischenKomfort des Fahrzeuges.Figure 3: Characteristic of Reverberation Time(Example)Abbildung 3: Verlauf Nachhallzeit (Beispiel)5.3 Test Documentation. The test results shall besummarized in a test report with reference to this TestProcedure.5.3 Darstellung.
29、 Die Ergebnisse der Prfung sindin einem Prfbericht unter Hinweis auf diese TestProcedure zusammenzustellen.6 Safety 6 SicherheitshinweisThis method may involve hazardous materials, oper-ations andequipment. Thismethod does not proposeto adress all the safety problems associated with itsuse. It is th
30、e responsibility of user of this method toestablish appropriate safety and health practices anddetermine the applicability of regulatory limitationsprior to use.Diese Test Procedure enthlt mglicherweise gefhr-liche Materialien, Operationen oder Ausrstung.Diese Test Procedure ist nicht dazu bestimmt,
31、 aufSicherheitsprobleme mit diesen hinzuweisen. Esist die Verantwortlichkeit der Anwender dieser TestProcedure, angemessene Sicherheits- und Gesund-heitsvorkehrungen zu treffen und die Anwendbarkeitder gesetzlichen Grenzen vor dem Gebrauch zubestimmen. Copyright 2007 General Motors Corporation All R
32、ights ReservedMay 2007 Page 5 of 6PRD045 - VPRE ST U 10/03GME8748 GM EUROPE ENGINEERING STANDARDS7 Coding System 7 Angabe in DokumentenThis Test Procedure shall be called up in other docu-ments, drawings, VTS, CTS etc. as follows:Diese Test Procedure ist in anderen Dokumenten,Zeichnungen, VTS, CTS e
33、tc. wie folgt anzugeben:“Test to GME8748” “Prfung nach GME8748”8 Release and Revisions 8 Freigabe und nderungen8.1 Release. This specification was first approvedand released on 14/JAN/2005.8.1 Freigabe. Diese Vorschrift wurde erstmaliggenehmigt und freigegeben am 14/JAN/2005.8.2 Revisions. 8.2 nderu
34、ngen.Rev. Date /DatumDescription (Org.) /Beschreibung (Org.)1 JAN 2005 First Release (ITDC VP Noise & Vibration) /Erstausgabe (ITEZ VP Gerusche und Schwingungen)2 MAY 2007 was First Release / set to Superceded (GME Engineering) /war Erstausgabe / Auf Status “Superceded” gesetzt (GME Engineering) Copyright 2007 General Motors Corporation All Rights ReservedPage 6 of 6 May 2007PRD045 - VPRE ST G 10/03
