1、ENGINEERINGSTANDARDSEUROPETest Procedure SUPERCEDEDGME L-13A-1Radiator Durability TestNote: This standard may be applied only forcurrent projects. It is Superceded for allfuture projects and replaced by GMW14193.Khler DauererprobungHinweis: Diese Spezifikation darf nur noch frlaufende Projekte angew
2、endet werden und istfr alle zuknftigen Projekte ungltig undersetzt durch GMW14193. Copyright 2013 General Motors Corporation All Rights ReservedOriginating Department: GME Specification CenterMarch 2013 Page 1 of 4LBSP GME TP 1 11/981 Introduction 1 EinleitungNote: Nothing in the specification, howe
3、ver,supersedes applicable laws and regulationsunless a specific exemption has been obtained.Hinweis: Falls keine Ausnahmen vereinbartwurden, darf die Vorschrift keine anzuwendendenGesetze und Regelungen auer Kraft setzen.Note: In the event of a conflict between theEnglish and the domestic language,
4、the Englishlanguage shall take precedence.Hinweis: Im Falle von Unstimmigkeiten zwischendem englischen und dem landessprachlichenText, ist der englische Text ausschlaggebend.1.1 Purpose. Radiator assy. (module) durabilitytest under application of fluctuating compressiveloading with coolant additive
5、for simultaneousdynamic vibrational loading.1.1 Zweck. Dauerhaltbarkeitsprfung Khler-Zsb.(Modul) unter Druckschwellbeaufschlagung mitKhlmittelschutz bei gleichzeitiger dynamischerSchwingbeanspruchung.1.2 Foreword. Not applicable. 1.2 Vorwort. Nicht anwendbar.1.3 Applicability. For sample approval an
6、dinspection parts.1.3 Anwendbarkeit. Fr Erstbemusterung undInspektionsteile.1.4 Definitions. Not applicable. 1.4 Definitionen. Nicht anwendbar.2 References 2 ReferenzenNot applicable. Nicht anwendbar.3 Resources 3 Gerte und Einrichtungen3.1 Facilities. 3.1 Einrichtung.Test chamber, ambient temperatu
7、re up to +60C. Prfkammer, Umgebungstemperatur bis +60C3.2 Equipment. Test stand, suitable forapplication of fluctuating compressive loading anddynamic vibrational loading of radiator assembly.3.2 Ausrstung. Prfstand, geeignet fr dieDruckschwellbeaufschlagung und dynamischenSchwingbeanspruchung von K
8、hler-Zsb.3.3 Test Vehicle / Test Piece. Radiator assembly(module).3.3 Versuchsfahrzeug / Probekrper. Khler-Zsb. (Modul).4 Procedure 4 Durchfhrung4.1 Preparation. The radiator shall installed in aswinging frame with original mountings. Theradiator shall be able to move as freely in theswinging frame
9、as in the vehicle. The fan is not inoperation. (Fig. 1)4.1 Vorbereitung. Der Khler wird in einenSchwingrahmen mit Original-Lagerung eingebaut.Der Khler mu sich im Schwingrahmen,entsprechend wie im Fahrzeug, frei bewegenknnen. Das Geblse ist nicht im Betrieb. (Abb. 1)SUPERCEDED GME L-13A-1 GM ENGINEE
10、RING STANDARD EUROPE Copyright 2013 General Motors Corporation All Rights ReservedPage 2 of 4 March 2013LBSP GME TP G 11/984.2 Conditions. 4.2 Bedingungen.4.2.1 Environmental Conditions. Thetemperature in the testing chamber shall be+55C 5 K.4.2.1 Umgebungsbedingungen. In der Prf-kammer soll die Tem
11、peratur +55C 5 Kbetragen.4.2.2 Pressurisation Parameters.No. of pressure changes: 100 000Pressure cycles: 8 pressure changes per minSequence of pressure rises:continuous9 pressure changes of (70 . 100) 5 kPa1 pressure change of (70 . 200) 5 kPaPressure rise: sinusoidalFlow rate: 30 l /min min.Coolan
12、t medium: coolant additive for theengine / radiator systemaccording to vehiclespecificationCoolant temperature: +104C 2 K4.2.2 Parameter fr die Druckbeaufschlagung.Druckwechselanzahl: 100 000Druckzyklen: 8 Druckwechsel pro minReihenfolge der Druckanstiege:kontinuierlich9 Druckwechsel von (70 . 100)
13、5 kPa1 Druckwechsel von (70 . 200) 5 kPaDruckanstieg: sinusfrmigDurchflumenge: 30 l /min min.Khlmittelmedium: Khlschutzmittel fr dasMotorkhlsystementsprechendFahrzeugspezifikationKhlmitteltemperatur: +104C 2 K4.2.3 Vibrational Loading ParametersExcitation direction: verticalTest frequency: (31 2) Hz
14、 sinusoidalExcitation amplitude: 0.25 mm, applied to theframeDuration: for the whole duration ofthe pressurisation4.2.3 Parameter fr die SchwingbelastungErregungsrichtung: vertikalPrffrequenz: (31 2) Hz sinusfrmigErregeramplitude: 0,25 mm, am RahmeneingeleitetLaufzeit: whrend der gesamtenDauer der D
15、ruckbeauf-schlagung4.2.4 Number of Test Pieces. 4 radiator modulesshall be tested, unless otherwise specified.4.2.4 Anzahl der Prflinge. Falls nicht andersfestgelegt, werden 4 Khlermodule geprft.4.2.5 Test Conditions. Deviations from therequirements of this test procedure shall havebeen agreed upon.
16、 Such requirements shall bespecified on component drawings, testcertificates, reports etc.4.2.5 Prfbedingungen. Abweichungen von denBedingungen dieser Test Procedure mssenvereinbart werden. Diese Bedingungen sind aufTeilezeichnungen vorgeschrieben bzw. mssenauf Prfzeugnissen, Berichten u. dergl.ange
17、geben werden.Swinging frame/SchwingrahmenRadiator with att. parts /Khler mit AnbauteilenExcitation amplidude/ErregeramplitudeGM ENGINEERING STANDARD EUROPE SUPERCEDED GME L-13A-1 Copyright 2013 General Motors Corporation All Rights ReservedMarch 2013 Page 3 of 4LBSP GME TP U 11/984.3 Instructions. T
18、he durability test begins afterthe coolant temperature has been achieved undercirculation. The radiators or radiator modulesinstalled In the test stand under productionconditions with all attaching parts are continuouslypressurised (under vibrational loading andconstant coolant temperature) sinusoid
19、ally withtwo different pressure peaks. (see para. 4.2.2 and4.2.3 for parameters)4.3 Prfanleitung. Die Dauererprobung beginntnach Erreichen der Khlmitteltemperatur beilaufender Umwlzung. Im Prfstand werden dieproduktionsmig montierten Khler bzw.Khlermodule mit allen Anbauteilen beifortwhrender Schwin
20、gbelastung und konstanterKhlmittel-Temperatur kontinuierlich mit zweiverschiedenen Druckspitzen sinusfrmigbeaufschlagt. (Parameter siehe Abschnitte 4.2.2und 4.2.3).5 Data 5 Ergebnisse5.1 Calculations. Not applicable. 5.1 Berechnungen. Nicht anwendbar.5.2 Interpretation of Results. It shall beevaluat
21、ed if the following requirement will befulfilledAfter the durability test, the radiators shall be leak-free (no loss of coolant) and functional; there shallbe no damage to the fastenings for the attachingparts.5.2 Bewertung der Ergebnisse. Es ist zubeurteilen, ob die folgende Forderung erfllt wird:N
22、ach der Dauererprobung mssen die Khlerdicht (kein Verlust der Khlflssigkeit),funktionsfhig und ohne Schdigung derBefestigungen fr die Anbaukomponenten sein.5.3 Test Documentation. With reference to thistest procedure the results of the test shall bepresented in a test report.5.3 Darstellung. Unter A
23、ngabe diesesPrfverfahrens sind die Ergebnisse der Prfung ineinem Prfbericht zusammenzustellen.6 Safety 6 SicherheitshinweisThis method may involve hazardous materials,operations and equipment. This method does notpropose to address all the safety problemsassociated with its use. It is the responsibi
24、lity ofuser of this method to establish appropriate safetyand health practices and determine theapplicability of regulatory limitations prior to use.Dieses Prfverfahren enthlt mglicherweisegefhrliche Materialien, Operationen oderAusrstung. Dieses Prfverfahren ist nicht dazubestimmt, auf Sicherheitsp
25、robleme mit diesenhinzuweisen. Es ist die Verantwortlichkeit derAnwender dieses Prfverfahrens, angemesseneSicherheit und Gesundsheitsvorkehrungen zutreffen und die Anwendbarkeit der gesetzlichenGrenzen vor dem Gebrauch zu bestimmen.7 Coding System 7 Angabe in DokumentenThis test procedure shall be c
26、alled up in otherdocuments, drawings, VTS, CTS etc. as follows:Dieses Prfverfahren ist in anderen Dokumenten,Zeichnungen, VTS, CTS etc. wie folgt anzugeben:“Test to GME L-13A-1“ “Prfung nach GME L-13A-1“SUPERCEDED GME L-13A-1 GM ENGINEERING STANDARD EUROPE Copyright 2013 General Motors Corporation A
27、ll Rights ReservedPage 4 of 4 March 2013LBSP GME TP G 11/988 Release and Revisions 8 Freigabe und nderungen8.1 Release. The specification was first approvedand released in 30 / 12 / 1998 .8.1 Freigabe. Diese Vorschrift wurde erstmaliggenehmigt und freigegeben am 30 / 12 / 1998 .8.2 Revisions. 8.2 nderungen.Rev. Date Description / Reason Originating Organization / Committee2 28.02.1999 completely reworked/komplett berarbeitet ITDC3 20.10.1999 paragraph 4.2.3 sinusoidal added/Abschnitt 4.2.3 sinusfrmig zugefgt ITDC4 MAR 2013 Superceded Status GME Cross Carline Specifications
