1、Test Procedure La bo rato ry GME L-I JO51 4 Front Backrest Panel with Rigid Pocket - Durability Testing Vorderrckenblende mit fester Tasche - Prfung der Dauerhalt- barkeit 1 Introduction 1 Einleitung 1.1 Purpose. Durability test of the front seat back- rest panels with rigid pocket. 1.1 Zweck. Prfun
2、g der Dauerhaltbarkeit von Vor- derrckenblenden mit fester Tasche. 1.2 Foreword. Not applicable. 1.2 Vorwort. Nicht anwendbar. 1.3 Applicability. Type of seats for all vehicles. 1.3 Anwendbarkeit. Sitztypen fr alle Fahrzeuge. 1.4 Definitions. Not applicable. 1.4 Definitionen. Nicht anwendbar. Note:
3、Nothing in the specification, however, super- sedes applicable laws and regulations unless a spe- cific exemption has been obtained. Hinweis: Falls keine Ausnahmen vereinbart wurden, darf die Vorschrift keine anzuwendenden Gesetze und Regelungen auer Kraft setzen. Note: In the event of a conflict be
4、tween the German and the English language, the German language shall take precedence. Hinweis: Im Falle von Unstimmigkeiten zwischen dem deutschen und dem englischen Text ist der deutsche Text ausschlaggebend. 2 References 2 Referenzen 2.1 Normative. None. 2.1 Normative. Keine. 2.2 GM. None. 2.2 GM.
5、 Keine. 2.3 Zustzliche. Keine. 2.3 Additional. None. 3 Gerte und Einrichtungen 3 Resources 3.1 Facilities. 3.1 Einrichtung. 3.1.1 Test stand with control (see Figure 1). 3.1.1 Prfstand (siehe Abbildung 1) mit Steuerung. 0 Copyright 2000 General Motors Corporation All Rights Reserved Originating Depa
6、rtment: GME Specification Center December 2000 Page 1 of 5 I GME L-I JO5-14 GM EUROPE ENGINEERING STANDARDS I Figure 1: Test Setup Abbildung 1 : Prfaufbau 3.2 Equipment. 3.2.1 Control program. 3.2.2 Atlas or equivalent with dimensions of A4 x 40 mm. 3.3 Test Vehicle /Test Piece. Front backrest frame
7、 with/without upholstery, attached to a front seat frame, also with/without upholstery or springs. 3.4 Test Time. Time for one cycle (20 . 30) s (defini- tion, see paragraph 4.3.1.1). 3.5 Test Required Information. Not applicable. 3.6 Personnel / Skills. Not applicable. 4 Procedure 4.1 Preparation.
8、Not applicable. 4.2 Conditions. 3.2 Ausrstung. 3.2.1 Steuerprogramm. 3.2.2 Atlas oder hnliches mit Abmessungen von A4 x 40 mm. 3.3 Testfahrzeug / Probekrper. Vorderrckenrah- men mit/ohne Polsterung montiert an einem Vorder- sitzrahmen, ebenfalls mitlohne Polsterung und Fede- rung. 3.4 Prfzeit. Zeit
9、fr einen Zyklus (20 . 30) s (Defini- tion, siehe Abschnitt 4.3.1.1). 3.5 Zum Prfen bentigte Informationen. an wend ba r. 3.6 Personal / Fhigkeiten. Nicht anwendbar. Nicht 4 Durchfhrung 4.1 Vorbereitung. Nicht anwendbar. 4.2 Bedingungen. Q Copyright 2000 General Motors Corporation All Rights Reserved
10、 Page 2 of 5 December 2000 GM EUROPE ENGINEERING STANDARDS GME L-I JO5-14 4.2.1 Environmental Conditions. The test shall be performed at the following ambient temperatures: - (+23 f 5) “C - (-30 f 3) “C - (+90 f 3) “C 4.2.2 Test Conditions. Deviations from the require- ments of this test procedure s
11、hall have been agreed upon. Such requirements shall be specified on com- ponent drawings, test certificates, reports etc. 4.3 Instructions. 4.3.1 Number of Cycles . The following cycles shall be performed (climatic curve, see Figure 2): - 666 cycles at (+23 f 5) “C - 666 cycles at (-30 f 3) “C - 666
12、 cycles at (+90 f 3) “C Figure 2: Temperature Curve 140 120 - u 100 - .- L a 8 ao 5 + 60 - CJ C i 40 o a 20 + o -20 4.2.1 Umgebungsbedingungen. Die Prfung ist bei folgenden Umgebungstemperaturen durchzufhren: - (+2315) “C - (-30 f 3) “C - (+90*3) “C 4.2.2 Prf bed ing ungen. Abweichungen von den Bedi
13、ngungen dieser Test Procedure mssen vereinbart werden. Diese Bedingungen sind auf Teilezeichnungen vorgeschrieben bzw. mssen auf Prfzeugnissen, Berichten und dergl. angegeben werden. 4.3 Prfanleitung. 4.3.1 Anzahl der Zyklen. durchzufhren (Klimakurve, siehe Abbildung 2): Folgende Zyklen sind - 666 Z
14、yklen bei (+23 f 5) “C - 666 Zyklen bei (-30 f 3) “C - 666 Zyklen bei (+90 f 3) “C Abbildung 2: Temperaturkurve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -40 Time in min /Zetin min 4.3
15、.1.1 Definition of a Cycle. One cycle consists of 4.3.1.1 Definition eines Zyklus. Ein Zyklus setzt the following: sich wie folgt zusammen: 0 Copyright 2000 General Motors Corporation All Rights Reserved December 2000 Page 3 of 5 GME L-I JO5-14 GM EUROPE ENGINEERING STANDARDS The rigid pocket shall
16、be opened to an opening position of 150 mm (upper edge) and then closed again. The width of the point of application shall be (40 . 50) mm (hand width) (see Figure 3). Every 5th opening operation, an object the size of a road atlas (dimensions: A4 x 40 mm) shall be inserted in the pocket. This shall
17、 be effected via an automatic control. After each insertion the opening force shall be with- held briefly. The pocket shall then be opened and the object re- moved. Figure 3: Point of Force Application Die feste Tasche wird auf ein ffnungsma von 150 mm (oberer Rand) aufgezogen und anschlie- end wied
18、er verschlossen. Die Breite des Angriffs- punktes betrgt (40 . 50) mm (Handbreite) (siehe Abbildung 3). Bei jeder 5. ffnung wird ein Gegenstand, in der Gre eines Auto-Atlanten (Abmessungen: A4 x 40 mm), in die Tasche eingelegt. Dies erfolgt ber eine automatische Steuerung. Nach dem Einlegen wird die
19、 ffnungskraft kurzzeitig aufgehoben. Danach wird die Tasche geffnet und der Gegenstand wieder entnommen. Abbildung 3: Kraftangriffspunkt 5 Data 5 Ergebnisse 5.1 Calculations. Not applicable. 5.1 Berechnungen. Nicht anwendbar. 5.2 Interpretation of Results. Slight signs of wear, but no visible damage
20、 is permissible following the test. The system shall still function optimally. 5.2 Bewertung der Ergebnisse. Nach der Prfung drfen leichte Verschleispuren aber keine Besch- digungen sichtbar sein. Das System muss noch ein- wandfrei funktionieren. 0 Copyright 2000 General Motors Corporation All Right
21、s Reserved Page 4 of 5 December 2000 GM EUROPE ENGINEERING STANDARDS GME L-I JO5-14 5.3 Test Documentation. The results shall be repre- sented in a test report with reference to this test pro- cedure. 6 Safety This method may involve hazardous materials, opera- tions and equipment. This method does
22、not propose to address all the safety problems associated with its use. It is the responsibility of user of this method to establish appropriate safety and health practices and determine the applicability of regulatory limitations prior to use. 7 Coding System This test procedure shall be called up
23、in other docu- ments, drawings, VTS, CTS etc. as follows: “Test to GME L-1JO5-14” 8 Release and Revisions 8.1 Release. The specification was first approved and published on 01/NOV/2000. 8.2 Revisions. Not applicable. 5.3 Darstellung. Die Ergebnisse sind in einem Prf- bericht unter Hinweis auf diese
24、Test Procedure dar- zustellen. 6 Sicherheitshinweis Diese Test Procedure enthlt mglicherweise ge- fhrliche Materialien, Operationen oder Ausrstung. Diese Test Procedure ist nicht dazu bestimmt, auf Sicherheitsprobleme mit diesen hinzuweisen. Es ist die Verantwortlichkeit der Anwender dieser Test Pro
25、cedure, angemessene Sicherheits- und Gesund- heitsvorkehrungen zu treffen und die Anwendbarkeit der gesetzlichen Grenzen vor dem Gebrauch zu bestimmen. 7 Angabe in Dokumenten Diese Test Procedure ist in anderen Dokumenten, Zeichnungen, VTS, CTS etc. wie folgt anzugeben: “Prfung nach GME L-1JO5-14” 8 Freigabe und nderungen 8.1 Freigabe. Diese Vorschrift wurde erstmalig ge- nehmigt und freigegeben am 01/NOV/2000. 8.2 nderungen. Nicht anwendbar. 0 Copyright 2000 General Motors Corporation All Rights Reserved December 2000 Page 5 of 5
