1、Test ProcedureLaboratory GME L-3A-10Fatigue Test of Front Axle SpringSeatsDauerschwingversuch vonVorderachs-FedersitzenNote: This specification may be applied only forcurrent projects incl. Global Epsilon (37#). Itis Superceded for all future projects and replacedby GMW14250.Hinweis: Diese Spezifika
2、tion darf nurnoch fr laufende Projekte einschlielichGlobal Epsilon (37#) angewendet werdenund ist fr alle zuknftigen Projekte ungltig undersetzt durch GMW14250.1 Introduction 1 Einleitung1.1 Purpose. Determination of service life withregard to fatigue strength and for quality controlpurposes.1.1 Zwe
3、ck. Ermittlung der Lebensdauer imZeitfestigkeitsbereich und zur Qualittskontrolle.1.2 Foreword. Not applicable. 1.2 Vorwort. Nicht anwendbar.1.3 Applicability. For all front axle spring seats onwheel-carrying spring struts.1.3 Anwendbarkeit. Fr alle Vorderachsfedersitzean radfhrenden Federbeinen.1.4
4、 Definitions. Not applicable. 1.4 Definitionen. Nicht anwendbar.Note: Nothing in the specification, however, super-sedes applicable laws and regulations unless a spe-cific exemption has been obtained.Hinweis: Falls keine Ausnahmen vereinbart wurden,darf die Vorschrift keine anzuwendenden Gesetzeund
5、Regelungen auer Kraft setzen.Note: In the event of a conflict between the GermanandtheEnglishlanguage,the Germanlanguageshalltake precedence.Hinweis: Im Falle von Unstimmigkeiten zwischendem deutschen und dem englischen Text ist derdeutsche Text ausschlaggebend.2 References 2 ReferenzenNote: Only th
6、e latest approved standards are appli-cable unless otherwise specified.Hinweis: Wenn nicht anders angegeben, ist jeweilsdieneueste Fassung der angegebenenReferenz gl-tig.None. Keine.3 Resources 3 Gerte und Einrichtungen3.1 Facilities. Resonance pulsing device orservo-hydraulic hydro-pulse cylinder o
7、r spring testingmachine (for offset springs).3.1 Einrichtung. Resonanzpulser oder servohy-draulischer Hydropulszylinder bzw. Federprfma-schine (bei desaxierten Federn). Copyright 2007 General Motors Corporation All Rights ReservedPublication Department: GME Specification CenterJune 2007 Page 1 of 7P
8、RD045 - VPRE ST 1 10/03GME L-3A-10 GM EUROPE ENGINEERING STANDARDS3.2 Equipment. 3.2 Ausrstung.3.2.1 Resonance pulsing device or servo-hydraulichydro-pulse cylinder:3.2.1 Resonanzpulser oder servohydraulischerHydropulszylinder:Load cell KraftmessdoseForce-control device with closed control circuit f
9、orregulation of medium and vibration forcesKraft-Regeleinrichtung mit geschlossenem Regel-kreis zur Regelung der Mittel- und SchwingkraftForce control by means of digital display or cath-ode ray oscilloscopeKraftkontrolle mittels Digitalanzeige oder Katho-denstrahloszillographLoad cycle preset count
10、er Schwingspielvorwahlzhler3.2.2 Dynamic spring testing machine: 3.2.2 Dynamische Federprfmaschine:Force or travel-controlled testing machine Kraft- oder weggesteuerte PrfmaschineA load cell is required for travel control Bei Wegsteuerung ist eine Kraftmessdose erfor-derlichForce control by means of
11、 digital display or cath-ode ray oscilloscopeKraftkontrolle mittels Digitalanzeige oder Katho-denstrahloszillographLoad cycle preset counter Schwingspielvorwahlzhler3.3 Test Vehicle / Test Piece. For evaluation of thedynamicdurability, a sufficient number of spring seats(at least 4parts) shall betes
12、ted, which enablesevalu-ation according to the logarithmic normal distribution.3.3 Testfahrzeug / Probekrper. Zur BeurteilungderdynamischenHaltbarkeitmusseineausreichendeAnzahl von Federsitzen (mindestens 4 Teile) geprftwerden, die eine Auswertung nach der logarithmi-schen Normalverteilung ermgliche
13、n.In the case of offset spring, original springs shall beused for testing purposes (see Figure 3).Kommt eine desaxierte Feder zum Einsatz dannmuss mit Originalfeder geprft werden (siehe Abbil-dung 3).3.4 Test Time. Not applicable. 3.4 Prfzeit. Nicht anwendbar.3.5 Test Required Information. Not appli
14、cable. 3.5 Zum Prfen bentigte Informationen. Nichtanwendbar.3.6 Personnel / Skills. Not applicable. 3.6 Personal / Fhigkeiten. Nicht anwendbar.4 Procedure 4 Durchfhrung4.1 Preparation. Examplesofthetestset-upfortest-ing upper and lower spring seats are shown in Fig-ure 1, Figure 2 and Figure 3 (deta
15、ils shall be takenfrom the relevant OPEL equipment drawing).4.1 Vorbereitung. Der Versuchsaufbau fr die Pr-fung von oberen und unteren Federsitzen ist in Abbil-dung 1, Abbildung 2 und Abbildung 3 als Beispieldargestellt (Einzelheiten sind der jeweiligen OPEL-Vorrichtungszeichnung zu entnehmen). Copy
16、right 2007 General Motors Corporation All Rights ReservedPage 2 of 7 June 2007PRD045 - VPRE ST G 10/03GM EUROPE ENGINEERING STANDARDS GME L-3A-10The spring seats shall be mounted as in the vehicleor by means of a suitable device. As in production,the lower spring seat shall be welded to a supporttub
17、e section, to permit simultaneous testing of theweld joint.Die Federsitze werden wie im Fahrzeug oder miteiner entsprechenden Vorrichtung aufgenommen.Der untere Federsitz muss mit einem Sttzrohrab-schnitt produktionsmig verschweit sein, um dieSchweiverbindung mitprfen zu knnen.4.2 Conditions. 4.2 Be
18、dingungen.4.2.1 Environmental Conditions. If not otherwisespecified, the test shall be performed at (+23 5) C.4.2.1 Umgebungsbedingungen. Falls nicht andersangegeben, ist die Prfung bei (+23 5) C durchzu-fhren.4.2.2 Test Conditions. Deviations from the require-ments of this test procedure shall have
19、 been agreedupon. Such requirements shall be specified on com-ponent drawings, test certificates, reports etc.4.2.2 Prfbedingungen. Abweichungen vonden Bedingungen dieser Test Procedure mssenvereinbart werden. Diese Bedingungen sind aufTeilezeichnungen vorgeschrieben bzw. mssen aufPrfzeugnissen, Ber
20、ichten und dergleichen angege-ben werden.4.2.2.1 The test forces Fdyn =-FmFaare the samefor the upper and lower spring seats and shall betaken from the relevant spring strut drawing.4.2.2.1 Die Prfkrfte Fdyn =-FmFasind fr denoberen und unteren Federsitz gleich und der jeweili-gen Federbein-Zeichnung
21、 zu entnehmen.4.2.2.2 In the case of offset spring, the spring rate Cand the lateral force component shall additionally betaken from the relevant part drawing.4.2.2.2 Kommt eine desaxierte Feder zum Ein-satz dann ist zustzlich die Federrate C und derSeitenkraftanteil der jeweiligen Teilzeichnung zue
22、ntnehmen.4.3 Instructions. 4.3 Prfanleitung.4.3.1 The test force application is effected eithervia annealed and welded original spring coils (seeFigure 1) or via a moulding which corresponds to thespring end section or damping ring (see Figure 2),whereby deformation of the test piece shall not beimp
23、aired.4.3.1 Die Prfkrafteinleitung erfolgt entweder berausgeglhte und zusammengeschweite Origi-nal-Federwindungen (siehe Abbildung 1) oder eindem Federauslauf bzw. Dmpferring entsprechen-des Formstck (siehe Abbildung 2), wobei sich dasPrfteil frei verformen knnen muss.4.3.2 For quality control purpo
24、ses, the spring seatshall be subjected to a single-stage fatigue test underthe application of a representative test force, untilone crack occurs. Cracks in the weld joint “lowerspring seat / support tube“ shall also be evaluated.4.3.2 Zur Qualittskontrolle wird der Federsitz unterEinleitung einer re
25、prsentativen Prfkraft im Einstu-fendauerschwingversuch bis zum Auftreten einesAnrisses geprft. Anrisse an der Schweiverbindung“Federsitz unten / Sttzrohr” sind hierbei mit zubewerten. Copyright 2007 General Motors Corporation All Rights ReservedJune 2007 Page 3 of 7PRD045 - VPRE ST U 10/03GME L-3A-1
26、0 GM EUROPE ENGINEERING STANDARDSFigure 1: Test Set-Up For Testing Of A LowerSpring Seat; Test Frequency = (20 5) HzAbbildung 1: Versuchsaufbau fr die Prfungeines unteren Federsitzes;Prffrequenz = (20 5) Hz Copyright 2007 General Motors Corporation All Rights ReservedPage 4 of 7 June 2007PRD045 - VP
27、RE ST G 10/03GM EUROPE ENGINEERING STANDARDS GME L-3A-10Figure 2: Test Set-Up For Testing Of An UpperSpring Seat (Rotated Through 180 WithRespect To The Vehicle Installation Position);Test Frequency = (20 5) HzAbbildung 2: Versuchsaufbau fr die Pr-fung eines oberen Federsitzes (hier um 180gedreht ge
28、genber der Einbaulage im Fahrzeug);Prffrequenz = (20 5) Hz Copyright 2007 General Motors Corporation All Rights ReservedJune 2007 Page 5 of 7PRD045 - VPRE ST U 10/03GME L-3A-10 GM EUROPE ENGINEERING STANDARDSFigure 3: Test Set-Up For Testing Of A LowerSpring Seat (Offset Spring). Test Set-up see Par
29、tDrawing - Test Frequency = (2 1) HzAbbildung 3: Versuchsaufbau fr die Pr-fung eines unteren Federsitzes (desaxierteFeder). Prfanordnung siehe Teilzeichnung -Prffrequenz = (2 1) Hz5 Data 5 Ergebnisse5.1 Calculations. Not applicable. 5.1 Berechnungen. Nicht anwendbar. Copyright 2007 General Motors Co
30、rporation All Rights ReservedPage 6 of 7 June 2007PRD045 - VPRE ST G 10/03GM EUROPE ENGINEERING STANDARDS GME L-3A-105.2 Interpretation of Results. Theservicelifeofthe spring seats up to the formation of one crack shallbe greater than or equal to the number of load cyclesspecified by drawing, under
31、the specified load forP = 90 %. The test time spread between P = 90 %and P = 10 % shall not exceed a value of 3:1, unlessotherwise specified on the drawing.5.2 Bewertung der Ergebnisse. Die Lebensdauerder Federsitze bis zum 1. Anriss muss unter derangegebenen Belastung fr P = 90 % grer odergleich de
32、r in der Zeichnung angegebenen Schwing-spielzahl sein. Die Laufzeitstreuspanne zwischenP = 90 % und P = 10 % soll den Wert von 3:1 nichtberschreiten, wenn auf der Zeichnung nicht andersangegeben.5.3 Test Documentation. The measurement resultsshall be presented in a test report with reference tothis
33、Test Procedure.5.3 Darstellung. Unter Angabe dieser Test Proce-dure sind die Ergebnisse der Messung in einem Prf-bericht zusammenzustellen.6 Safety 6 SicherheitshinweisThis method may involve hazardous materials, oper-ations andequipment. Thismethod does not proposeto address all the safety problems
34、 associated with itsuse. It is the responsibility of user of this method toestablish appropriate safety and health practices anddetermine the applicability of regulatory limitationsprior to use.Diese Test Procedure enthlt mglicherweise gefhr-liche Materialien, Operationen oder Ausrstung.Diese Test P
35、rocedure ist nicht dazu bestimmt, aufSicherheitsprobleme mit diesen hinzuweisen. Esist die Verantwortlichkeit der Anwender dieser TestProcedure, angemessene Sicherheits- und Gesund-heitsvorkehrungen zu treffen und die Anwendbarkeitder gesetzlichen Grenzen vor dem Gebrauch zubestimmen.7 Coding System
36、 7 Angabe in DokumentenThis test procedure shall be called up in other docu-ments, drawings, VTS, CTS etc. as follows:Diese Test Procedure ist in anderen Dokumenten,Zeichnungen, VTS, CTS etc. wie folgt anzugeben:“Test to GME L-3A-10” “Prfung nach GME L-3A-10”8 Release and Revisions 8 Freigabe und nd
37、erungen8.1 Release. The specification was first approvedand released on 08/JUN/1982.8.1 Freigabe. Diese Vorschrift wurde erstmaliggenehmigt und freigegeben am 08/JUN/1982.8.2 Revisions. 8.2 nderungen.Rev. Date /DatumDescription (Org.) /Beschreibung (Org.)A NOV 2002 Content completely reworked (ITDC Central Laboratory) /Inhalt komplett berarbeitet (ITEZ Zentrallabor)B JUN 2007 set to Superseded (GME Engineering) /Status auf “Superseded” gesetzt (GME Engineering) Copyright 2007 General Motors Corporation All Rights ReservedJune 2007 Page 7 of 7PRD045 - VPRE ST U 10/03
