1、Test ProcedureSUPERCEDEDGME L-6N2-1Accelerator Pedal Durability Test Komponenten-Dauerlauf GaspedalNote: This standard may be applied onlyfor current projects. It is Superceded for allfuture projects and replaced by GMW14551 andGMW15335.HINWEIS: Diese Spezifikation darf nur noch frlaufende Projekte
2、angewendet werden und istfr alle zuknftigen Projekte ungltig und ersetztdurch GMW14551 und GMW15335.1 Release and Revisions 1 Freigabe und nderungen1.1 Release. The standard was first approved andreleased in AUG 1997.1.1 Freigabe. Diese Vorschrift wurde erstmaliggenehmigt und freigegeben im AUG 1979
3、1.2 Revisions. 1.2 nderungen.Rev. Date /DatumDescription (Org.) /Beschreibung (Org.)2 NOV 2012 Superceded (GME Cross Carline Specifications) /Superceded (GME Cross Carline Specifications) Copyright 2012 General Motors Company All Rights ReservedPublication Department: GME Specification CenterNovemb
4、er 2012 - Issue No. 2 Page 1 of 1PRD045 - VPRE ST 1 10/03 GME -TEST PROCEDURE NO. L-6N2-1 Ausgabdaturn /date of issue 22- AU 79 Seite / page -I FAHRPEDAL - DAUERERPROBUNG I. VERSUCHSZWECK : Erprobung der Gelenkzone 2. AUSRUSTUNG : 3. 2.1 Prfstand siehe Foto 2.2 Fr Antrieb: Festo-Lineareinheit (druck
5、luftgesteuert) Preluftanschlu TESTVERFAHREN: Vier Fahrpedale werden um den Priifwinkel 60 mal pro Minute bettigt. Erprobung unter fast gleichen Bedingungen wie im Fahrzeug, da sich der PrEfling unter der Last vllig frei abbiegen kann. Auf der Priifvorrichtung werden die zu er- projenden Fahrpedale d
6、urch eine Exzenterwelle, die ver- schiedene Fustellungen nachahmt, bettigt, wobei sie je- weils gegen einen federbelasteten Hebe1,Fahrpedal drcken. Der Gegendruck der HeSe1,Fahqedal liegt zwischen 15 N und 20 N. Soll: 1 Million Bettigungen. BEST HARDCOPY AVAILABLE ACCELE.RATOR PEDAL DURABILITY Test of joint area 2. Ecpipment 2.1 Test stmC see $wto 2.2 For drive: Festo-Linear unit (pneumatically controlled; 3.
