GME QK 001231-2004 《含矿物材料的聚酰胺66和聚己二酸丙二醇酯(PPA)的混合物 英语 德语》.pdf

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资源描述

1、MaterialSpecificationPlasticsQK 001231Blend from PA66 and PPAwith MineralsBlend aus PA66 und PPAmit Mineralien1 General Information 1 Allgemeine AngabenMaterial: /Werkstoff:Blend from polyamide 66 and polyphthalamide with 40 % by mass minerals. /Blend aus Polyamid 66 und Polyphthalamid mit 40 Massen

2、anteil in %Mineralien.Symbol: /Kurzzeichen: PA66+PPA-MD40 Application: /Verwendung:Injection moulding type for manufacturing technical parts requiring highstiffness and impact strength even at extreme temperatures. /Spritzgietype zur Herstellung technischer Teile mit hoher Steifigkeit undSchlagzhigk

3、eit auch bei extremen Temperaturen.Trade Name: /Handelsname:Grivory GM-4HSupplier: /Lieferant:Ems-Chemie (Deutschland) GmbHD - 64823 Gro-UmstadtForm of Delivery: /Lieferform:Granules /Granulat Copyright 2004 General Motors Corporation All Rights ReservedPublication Department: GME Specification Cent

4、erMarch2004-IssueNo.2 Page1of 4PRD045 - LBSP ST 1 10/03QK 001231 ADAM OPEL AG ENGINEERING STANDARDS2 Requirements 2 Forderungen2.1 Values for Documentation. 2.1 Zu dokumentierende Eigenschaften.Properties /EigenschaftenAverage Value /MittelwertStandardDeviation /Standard-abweichungUnit /EinheitStand

5、ard /NormDensity /Dichte 1,45 0,03 g/cm3ISO 1183-3Ash /Glhrckstand40 0,6%bymass/Massenanteilin %ISO 3451-1(at / bei +950 C)Melt Volume-Flow Rate /SchmelzevolumenrateISO 1133MVR 275/21,6 150 40 cm3/10 minTensile Modulus /Zugmodul 7000 165 MPaISO 527-1,ISO 527-2Charpy Impact Strength /Charpy-Schlagzhi

6、gkeitISO 179 / 1eUat/bei+23 C 80 15 kJ/m2Temperature of Deflection underLoad /FormbestndigkeitstemperaturISO 75-1,ISO 75-2,ISO 75-3Method A / Verfahren A +105 3 C2.2 Only for Information. 2.2 Nur zur Information.Properties /EigenschaftenAverage Value /MittelwertUnit /EinheitStandard /NormMould Shrin

7、kage /VerarbeitungsschwindungISO 294-4longitudinal / lngs 0,80 %transverse / quer 0,85 %Stress at Break /Bruchspannung 105 MPaISO 527-1,ISO 527-2Strain at Break /Bruchdehnung 3 %ISO 527-1,ISO 527-2Charpy Impact Strength /Charpy-SchlagzhigkeitISO 179 / 1eUat / bei -30 C 75 kJ/m2 Copyright 2004 Genera

8、l Motors Corporation All Rights ReservedPage2of 4 IssueNo.2-March2004PRD045 - LBSP ST G 10/03ADAM OPEL AG ENGINEERING STANDARDS QK 001231Properties /EigenschaftenAverage Value /MittelwertUnit /EinheitStandard /NormCharpy Notched Impact Strength /Charpy-KerbschlagzhigkeitISO 179 / 1eAat / bei +23 C 6

9、 kJ/m2at / bei -30 C 4 kJ/m2Melting Temperature /Schmelztemperatur+260 CISO 3146,ISO 11357-1,ISO 11357-3Temperature of Deflection underLoad /FormbestndigkeitstemperaturISO 75-1,ISO 75-2,ISO 75-3Method C / Verfahren C +60 CCoefficient of Linear Thermal Expan-sion /Koeffizient der linearen Wrmeaus-deh

10、nungDIN 53752longitudinal / lngs (+23 . +80) C 90 x 10-61/Ktransverse / quer (+23 . +80) C 90 x 10-61/KVolume Resistivity /Spez. Durchgangswiderstand 1014cmIEC 600933 Reference 3 Hinweis3.1 For further information refer to QK 000000 andGMW3013.3.1 Weitere Informationen siehe QK 000000 undGMW3013.3.2

11、 All materials supplied to this specificationmust comply with the requirements of GMW3059,Restricted and Reportable Substances for Parts.3.2 Alle nach dieser Vorschrift gelieferten Werkstoffemssen die Anforderungen von GMW3059, Rege-lung ber die Zulssigkeit von gefhrlichen Stof-fen,erfllen.3.3 Produ

12、ct Liability to ON 202. 3.3 Produkthaftung nach ON 202.3.4 Legal Regulations. All materials must satisfyapplicable laws, rules, regulations and recommenda-tions valid in the country of usage.3.4 Gesetzliche Regelungen. Die Werkstoffe ms-sen den gltigen Gesetzen, anderen Regelungenund Empfehlungen de

13、r Lnder gengen, in denender Werkstoff eingesetzt wird.3.5 Language. In the event of a conflict between theGerman and the English language, the German lan-guage shall take precedence.3.5 Sprache. Im Falle von Unstimmigkeiten zwi-schen dem deutschen und dem englischen Text istder deutsche Text ausschl

14、aggebend. Copyright 2004 General Motors Corporation All Rights ReservedMarch2004-IssueNo.2 Page3of 4PRD045 - LBSP ST U 10/03QK 001231 ADAM OPEL AG ENGINEERING STANDARDS4 Notes 4 BemerkungenAll test pieces shall be manufactured by injectionmoulding. All values shall be determined on dry asmoulded tes

15、t pieces (dry as moulded = water content 0,2 % by mass). Parts of this material quality musthave a water content of at least 1,0 % by mass atdelivery (test to GMI 60270). Deviations from thisshall be specifically indicated in the part drawing.Alle Probekrper werden im Spritzgieverfahren her-gestellt

16、. AlleWertewerdenanspritztrockenenProbe-krpern ermittelt (spritztrocken = Wassergehalt 0,2Massenanteil in %). Teile aus dieser Werkstoffquali-tt mssen bei Anlieferung einen Wassergehalt vonmindestens 1,0 Massenanteil in % aufweisen (Pr-fung nach GMI 60270). Abweichungen hiervon wer-den auf der Teilz

17、eichung besonders angegeben.5 Coding System 5 Angabe in DokumentenThis material specification shall be called up in otherdocuments, drawings, VTS, CTS etc. as follows:Diese Werkstoffvorschrift ist in anderen Dokumenten,Zeichnungen, VTS, CTS, etc. wie folgt anzugeben:Example: “QK 001231” Beispiel: “Q

18、K 001231”6 Release and Revisions 6 Freigabe und nderungenDate /DatumIssue /AusfertigungDescription /Beschreibung02/00 1 First Release /Erstausgabe03/04 2 Was Issue No. 1, date 02/00Reworked to newest suppliers information: Melt Volume-Flow Rate was (140 40) cm3/10 min. Added Standard deviation to Te

19、nsile Modulus. RemovedNominal Strain at Break value. Charpy Notced Impact Strength at +23 Cwas4 kJ/m2. Status “Preliminary” removed. Volume Resistivity was 1016cm.Surface Resistivity and Comparative Tracking Index removed.New Format. /War Ausfertigungs-Nr. 1, Datum 02/00Nach neuesten Herstellerangab

20、en berarbeitet: Schmelzevolumenratewar (140 40) cm3/10 min. Standardabweichung zu Zugmodul zugefgt.Nominelle Bruchdehnung entfernt. Charpy-Kerbschlagzhigkeit bei +23 Cwar4 kJ/m2. Status “Vorlufig” entfernt. Spez. Durchgangswiderstand war 1016cm. Spez. Oberflchenwiderstand und Vergleichszahl der Kriechwegbildungentfernt.Neues Format. Copyright 2004 General Motors Corporation All Rights ReservedPage4of 4 IssueNo.2-March2004PRD045 - LBSP ST G 10/03

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