1、Rec. UIT-R M.1082-1 1RECOMMANDATION UIT-R M.1082-1*SYSTME INTERNATIONAL AUTOMATIS DE RADIOTLPHONIE MARITIME ENONDES HECTOMTRIQUES ET DCAMTRIQUES UTILISANT UN FORMATDE SIGNALISATION AVEC APPEL SLECTIF NUMRIQUE(Question UIT-R 93/8)(1994-1997)Rec. UIT-R M.1082-1RsumLa prsente Recommandation indique com
2、ment tablir un service radiotlphonique entirement automatique permettantaux navires denvoyer et de recevoir des communications par lintermdiaire du rseau tlphonique public aveccommutation (RTPC) laide dun quipement en ondes hectomtriques et dcamtriques. Elle contient des procduresdexploitation dtail
3、les, des diagrammes de temps des squences dtablissement dappel et une description des facteursqui diffrent entre les systmes en ondes hectomtriques et dcamtriques et en ondes mtriques.LAssemble des radiocommunications de lUIT,considranta) quun systme de radiotlphonie maritime en ondes hectomtriques
4、et dcamtriques assurant la connexionautomatique avec le rseau tlphonique public avec commutation (RTPC) amliorerait lcoulement du trafic etaccrotrait lefficacit de lutilisation des voies radiolectriques;b) quun systme de radiotlphonie maritime en ondes mtriques assurant la connexion automatique avec
5、 leRTPC est dcrit dans la Recommandation UIT-R M.689 et que, convenablement modifi, il pourrait tre utilis en ondeshectomtriques et dcamtriques;c) que la normalisation internationale revt une grande importance dans le service mobile maritime;d) que les voies existantes ouvertes la correspondance pub
6、lique, numres lArticle 60 (S52) du Rglementdes radiocommunications (RR), sont largement utilises par les navires et les stations ctires dans le service mobilemaritime;e) que les Articles 60 (S52) et 65 (S57) du RR nautorisent pas les stations ctires mettre des signaux sur lesvoies non occupes du tra
7、fic radiotlphonique;f) que le systme dappel slectif numrique (ASN) dcrit dans les Recommandations UIT-R M.493 etUIT-R M.541 peut tre employ aux fins de signalisation sur le trajet radiolectrique dun systme automatique utilisantune voie ASN;g) que les voies existantes numres lArticle 60 (S52) du RR p
8、euvent tre utilises dans un systmeautomatique de ce type sans que leur usage en exploitation manuelle partir de navires ou de stations ctires ne sentrouve affect,recommande1 dappliquer les procdures dexploitation nonces lAnnexe 1 lors de lemploi dun systme internationalautomatis de radiotlphonie uti
9、lisant le format de signalisation ASN et des voies ouvertes la correspondancepublique numres lArticle 60 (S52) du RR;2 dutiliser la mme voie, dfinie lArticle 60 (S52) du RR, pour les communications aussi bien automatiquesque manuelles tablies, suivant les spcifications des stations de navire, par un
10、e mme station ctire;3 de veiller la conformit des caractristiques techniques de lquipement des stations de navire et des stationsctires avec les dispositions de lAnnexe 2._*Cette Recommandation doit tre porte lattention de lOrganisation maritime internationale (OMI) et du Secteur de lanormalisation
11、des tlcommunications (UIT-T).2 Rec. UIT-R M.1082-1ANNEXE 1Procdures dexploitation1 IntroductionCes procdures sont dclenches en ASN sur des voies dappel couples appropries en ondes hectomtriques oudcamtriques et sont conformes aux caractristiques techniques et aux procdures dexploitation que dcrivent
12、 en dtailles Recommandations UIT-R M.493 et UIT-R M.541.La connexion au RTPC se fait au moyen de nimporte quelle voie de trafic approprie de la correspondance publique enondes hectomtriques ou dcamtriques dfinie lArticle 60 (S52) du RR sans nuire en aucune faon son utilisationen exploitation manuell
13、e.LAppendice 1 illustre le diagramme temporel des squences de ltablissement dun appel, de lappel et de laccus derception dcrites dans le cadre de ces procdures, dans les directions navire-ctire et ctire-navire.LAppendice 2 indique les facteurs qui diffrent entre les ondes hectomtriques et dcamtrique
14、s et les ondes mtriques.2 Procdures dexploitation dans la direction navire-ctire2.1 La station de navire dclenche lappel2.1.1 Lusager bord du navire (appel ci-aprs lusager) compose comme suit la squence dappel sur son appareilASN (voir la Note 1): il choisit le spcificateur de format 123 (service de
15、 station individuelle automatique/semi-automatique); il introduit ladresse neuf chiffres (identification) de la station ctire demande; il choisit la routine de catgorie (100); (lauto-identification de la station de navire est introduite automatiquement); il choisit la premire et la seconde tlcommand
16、e comme il convient (pour un appel radiotlphonique normal, ceserait respectivement 109 (J3E) et 126 (pas dinformation); il faudrait, de prfrence, que soit indique la position du navire pour que la station ctire puisse utiliser cetteinformation pour choisir la voie de trafic et/ou les antennes direct
17、ives. Autrement, le symbole 126 sera automatique-ment indiqu six fois (voir la Note 1 du 8.2.2 et le Tableau 7 de lAnnexe 1 la Recommandation UIT-R M.493); il introduit le numro de lusager demand (par exemple le numro de tlphone); il choisit le signal fin de squence RQ.NOTE 1 On suppose quil exister
18、a du matriel commercial qui simplifiera la composition de la squence dappel.Lusager naurait dans la pratique qu composer ladresse de la station ctire et le numro de labonn demand, toutesles autres informations tant introduites automatiquement.2.1.2 Lusager choisit la frquence dappel ASN navire-ctire
19、 en ondes hectomtriques ou dcamtriques convenant la station ctire et transmet la squence dappel aprs avoir autant que possible vrifi quil ny a pas dappel ASN encours sur cette frquence.2.1.3 Si la station de navire ne reoit pas, dans les 25 s, sur la frquence ASN couple ctire-navire (voir le 2.2)un
20、accus de rception sans erreur en provenance de la station ctire appele, lusager doit: dans le cas des ondes hectomtriques, rpter lmission de lappel ASN conformment au 2.1.2; dans le cas des ondes dcamtriques, soit rpter lmission de lappel ASN sur la mme frquence, soit dclencherun appel sur une autre
21、 frquence ASN (frquence qui peut se rvler meilleure du point de vue de la propagationque la frquence choisie initialement).Rec. UIT-R M.1082-1 32.2 Accus de rception de la station ctire2.2.1 Cas o la station ctire peut immdiatement satisfaire la demande dappel2.2.1.1 Si, la rception dune squence dap
22、pel exempte derreur, la station ctire peut immdiatement satisfaire lademande dappel, dans les 3 s qui suivent cette rception, la station ctire doit mettre une squence daccus derception sur la frquence ASN couple ctire-navire.La squence daccus de rception doit contenir les mmes informations que la de
23、mande dappel aux exceptionssuivantes prs: ladresse sera celle du navire, lauto-identification sera celle de la station ctire, la ou les frquences de trafic ou le numro de voie seront inclus (voir le 8.2.2 de lAnnexe 1 de la Recomman-dation UIT-R M.493) et doivent normalement tre dans la mme bande qu
24、e celle de lappel ASN reu, le signal de fin de squence sera BQ.2.2.1.2 Aprs rception de la squence dappel, la station ctire doit, dans les 10 s, passer sur la ou les frquences detrafic indiques, puis mettre un signal de voie occupe sur la frquence dmission de la voie de trafic. Dans le casdune liais
25、on en ondes dcamtriques, il est possible, si la station ctire utilise des antennes directives, dtablir unechane (un metteur plus une antenne dmission et un rcepteur, plus une antenne de rception) correspondant lempla-cement gographique de la station de navire.2.2.1.3 Aprs rception de la squence dacc
26、us de rception, la station de navire doit, dans les 5 s, passer sur la ou lesfrquences de trafic indiques.2.2.2 Cas o la station ctire ne peut immdiatement satisfaire la demande dappel2.2.2.1 Si la ou les frquences ou la voie de trafic appropries sont occupes, la squence daccus de rception seraalors
27、 la mme quau 2.2.1.1, ceci prs que la premire tlcommande sera 104 (pas en mesure de donner suite) et laseconde tlcommande 102 (occup), et aucune frquence ou voie de trafic ne doit figurer dans laccus de rception.2.2.2.2 Si la station ctire ne peut satisfaire la demande dappel pour dautres raisons, l
28、a squence daccus derception sera la mme quau 2.2.2.1, ceci prs que le second signal de tlcommande sera un des symboles 100 109, selon le cas applicable.2.2.3 A la rception dun accus de rception indiquant pas en mesure de donner suite, conformment aux 2.2.2.1 ou 2.2.2.2 la station de navire devra, si
29、 la connexion automatique est toujours demande, reformuler un appelASN appropri conformment au 2.1.2.2.4 Si la station ctire a mis un accus de rception indiquant pas en mesure de donner suite conformmentaux 2.2.2.1 ou 2.2.2.2, elle na plus rien faire en ce qui concerne cette demande dappel.2.3 Procd
30、ures postrieures lchange dappels ASN initiaux2.3.1 Une fois cale sur la ou les frquences de trafic indiques (voir le 2.2.1.3) la station de navire met sur lafrquence navire-ctire de la voie de trafic un appel ASN identique lappel initial (voir le 2.1.1).Si la station ctire reoit sur la frquence de r
31、ception de la voie de trafic, dans les 25 s, un appel ASN contenant lamme auto-identification que celle du navire demandeur, elle peut, aprs rception dune squence dappel sans erreur,mesurer automatiquement le rapport signal/bruit, S/N, de lappel ASN reu et le comparer avec celui quil faut au modedem
32、and (voir la Note 1).NOTE 1 Le Tableau 1 de la Recommandation UIT-R F.339 prcise quun appel tlphonique en J3E de qualitdcoulement du trafic tout juste commerciale en prsence dvanouissement et sans diversit a besoin dun rapport RFsignal/densit de bruit suprieur 61 dB/Hz. Ledit Tableau donne les rappo
33、rts signal/densit de bruit pour les autresclasses dmission. La qualit de la voie de trafic peut aussi tre value laide dautres mthodes.2.3.2 La station ctire doit alors arrter dmettre le signal voie occupe et commencer mettre un accus derception ASN, dans les 5 s suivant la rception de lappel, sur la
34、 frquence ctire-navire de cette voie de trafic.4 Rec. UIT-R M.1082-12.3.2.1 Si lvaluation de la qualit de la voie de trafic indique que la communication sur la voie de trafic serasatisfaisante, laccus de rception doit alors tre identique celui mis conformment au 2.2.1.1. La station ctiredoit alors c
35、ommencer composer le numro de labonn.2.3.2.2 Si, par contre, lvaluation de la qualit de la voie de trafic indique que la communication sur cette voie ne serapas satisfaisante et si la station ctire peut offrir une autre voie de trafic, laccus de rception doit alors tre identique celui mis conformmen
36、t au 2.2.1.1, ceci prs que la frquence indique est la frquence qui correspond cette autrevoie de trafic et la procdure doit tre rpte partir du 2.3.1.2.3.2.3 Si lvaluation de la qualit de la voie de trafic indique de nouveau que la communication sur la nouvelle voiede trafic ne sera pas satisfaisante
37、, et si la station ctire ne peut offrir une autre frquence de trafic, laccus de rceptiondoit alors tre identique celui mis conformment au 2.2.1.1, ceci prs que la premire tlcommande sera 104 (pasen mesure de donner suite) et que la deuxime sera 108 (pas en mesure dutiliser la voie propose).2.3.3 Si
38、dans les 25 s, aucun appel ASN de ce type nest reu du navire (voir le 2.3.1), la station ctire doit retirerde la voie de trafic le signal voie occupe.2.3.4 Si la station ctire a mis un accus de rception indiquant pas en mesure de donner suite conforme au 2.3.2.3, elle doit retirer de la voie de traf
39、ic le signal voie occupe et na plus rien faire en ce qui concerne cettedemande dappel.2.3.5 Si la station de navire reoit un accus de rception pas en mesure de donner suite conforme au 2.3.2.3, ousi elle ne reoit aucun accus de rception dans les 25 s qui suivent le dbut de lmission de lappel dcrit a
40、u 2.3.1 etna pas dindication lui permettant de savoir si la connexion avec labonn demand a effectivement t tablie, elle doitalors librer lappel conformment au 2.5.1.2.4 Connexion dappel2.4.1 Ds que la station ctire commence composer le numro de lusager, elle doit connecter le circuit de ligneau cana
41、l radiolectrique. Pour la taxation, lappel commence la rponse de labonn, cest-dire ds que le dcrochageest dtect.2.4.2 Si labonn appel ne rpond pas dans la minute qui suit la fin de la numrotation ou si on reoit autre chosequune tonalit de sonnerie (par exemple, occupation, numro inaccessible, etc.),
42、 on considre que lappel na pascommenc et la station ctire doit librer le circuit en dconnectant la ligne et le circuit radio. Lusager, lorsquil entendla tonalit de sonnerie sarrter ou autre chose que cette tonalit, doit viter toute autre mission sur la voie de trafic. Siun autre appel est demand, lu
43、sager lancera un nouvel appel sur une voie dappel ASN.2.5 Fin de lappel2.5.1 Lorsque la station de navire souhaite mettre fin la connexion dappel avec labonn, elle met un appel ASNfin de lappel sur la frquence navire-ctire de la voie de trafic. Le format de cet appel doit tre identique celuidcrit au
44、 2.1.1, ceci prs que la premire tlcommande sera 105 (fin dappel) et la seconde 126.2.5.2 Ds rception de cet appel, si celui-ci contient la mme auto-identification que celle du navire demandeur, laligne terrestre est dconnecte, on arrte le dcompte de la communication et la station ctire met un accus
45、derception ASN sur la frquence ctire-navire de la voie de trafic, dans la seconde qui suit la rception. Le format de cetaccus de rception doit tre identique celui dcrit au 2.5.1, ceci prs que le signal fin de squence doit tre BQet que: on doit insrer la dure taxable de lappel dans le champ frquence/
46、voie en affectant aux trois premiers caractresdes valeurs de code correspondant aux heures, minutes, secondes, et aux trois autres caractres des symboles 126:par exemple une dure taxable de 6 min et 50 s sera code comme suit: 00 06 50 126 126 126; si la dure taxable de lappel nest pas disponible, le champ frquence/voie doit alors contenir 6 symboles 126.2.5.3 Si la station de navire ne reoit pas dans les 20 s qui suivent un accus de rception de fin de lappel, elledoit rpter le signal fin de lappel et considrer que lappel est termin.Rec. UIT-R M.1082-1 52.5.4 Si la station ctire ne reoit pas
