1、 Recommandation UIT-R M.1890(04/2011)Systmes de transport intelligents Lignes directrices et objectifsSrie MServices mobile, de radioreprage et damateury compris les services par satellite associsii Rec. UIT-R M.1890 Avant-propos Le rle du Secteur des radiocommunications est dassurer lutilisation ra
2、tionnelle, quitable, efficace et conomique du spectre radiolectrique par tous les services de radiocommunication, y compris les services par satellite, et de procder des tudes pour toutes les gammes de frquences, partir desquelles les Recommandations seront labores et adoptes. Les fonctions rglement
3、aires et politiques du Secteur des radiocommunications sont remplies par les Confrences mondiales et rgionales des radiocommunications et par les Assembles des radiocommunications assistes par les Commissions dtudes. Politique en matire de droits de proprit intellectuelle (IPR) La politique de lUIT-
4、R en matire de droits de proprit intellectuelle est dcrite dans la Politique commune de lUIT-T, lUIT-R, lISO et la CEI en matire de brevets, dont il est question dans lAnnexe 1 de la Rsolution UIT-R 1. Les formulaires que les titulaires de brevets doivent utiliser pour soumettre les dclarations de b
5、revet et doctroi de licence sont accessibles ladresse http:/www.itu.int/ITU-R/go/patents/fr, o lon trouvera galement les Lignes directrices pour la mise en oeuvre de la politique commune en matire de brevets de lUIT-T, lUIT-R, lISO et la CEI et la base de donnes en matire de brevets de lUIT-R. Sries
6、 des Recommandations UIT-R (Egalement disponible en ligne: http:/www.itu.int/publ/R-REC/fr) Sries Titre BO Diffusion par satellite BR Enregistrement pour la production, larchivage et la diffusion; films pour la tlvision BS Service de radiodiffusion sonore BT Service de radiodiffusion tlvisuelle F Se
7、rvice fixe M Services mobile, de radioreprage et damateur y compris les services par satellite associs P Propagation des ondes radiolectriques RA Radio astronomie RS Systmes de tldtection S Service fixe par satellite SA Applications spatiales et mtorologie SF Partage des frquences et coordination en
8、tre les systmes du service fixe par satellite et du service fixe SM Gestion du spectre SNG Reportage dactualits par satellite TF Emissions de frquences talon et de signaux horaires V Vocabulaire et sujets associs Note: Cette Recommandation UIT-R a t approuve en anglais aux termes de la procdure dtai
9、lle dans la Rsolution UIT-R 1. Publication lectronique Genve, 2011 UIT 2011 Tous droits rservs. Aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite, par quelque procd que ce soit, sans laccord crit pralable de lUIT. Rec. UIT-R M.1890 1 RECOMMANDATION UIT-R M.1890 Systmes de transport intellige
10、nts Lignes directrices et objectifs (Question UIT-R 204/5) (2011) Domaine dapplication La prsente Recommandation donne les lignes directrices relatives aux spcifications des interfaces radiolectriques des systmes de transport intelligents (ITS). Les systmes ITS utilisent diverses technologies telles
11、 que les ordinateurs, les tlcommunications, les systmes de positionnement et lautomatisation pour amliorer la scurit, la gestion, lefficacit, les possibilits dutilisation et la viabilit, sur le plan cologique, des systmes de transport terrestres. Les spcifications techniques et/ou oprationnelles des
12、 divers systmes radiolectriques cits dans lannexe titre doptions ou dexemples nentrent pas dans le cadre de la prsente Recommandation. LAssemble des radiocommunications de lUIT, considrant a) quil est ncessaire dintgrer dans les systmes de transport terrestres diverses technologies, notamment dans l
13、e domaine des radiocommunications; b) quun grand nombre de nouveaux systmes de transport terrestres associent lintelligence des vhicules terrestres des systmes volus de gestion des vhicules, des systmes volus de gestion du trafic, des systmes volus dinformation destins aux voyageurs, des systmes vol
14、us de transports publics et des systmes volus de gestion de la flotte pour amliorer la gestion du trafic; c) que, dans diverses Rgions, des administrations prvoient de mettre en uvre ou mettent dj en uvre des systmes ITS; d) que divers services et applications sont ltude; e) que ltablissement de nor
15、mes internationales faciliterait la mise en uvre des applications des systmes ITS au niveau mondial et permettrait de raliser des conomies dchelle dans la mise en place des quipements et des services ITS proposs au public; f) que la compatibilit des systmes ITS lchelle mondiale dpendra peut-tre de l
16、attribution de bandes de frquences harmonises; g) que lISO normalise actuellement des systmes ITS (aspects non radiolectriques) dans le cadre de la norme ISO/TC204, y compris les applications pour systmes coopratifs ncessitant des radiocommunications entre vhicules ou de vhicule infrastructure; h) q
17、ue des technologies de radiocommunications vhiculaires de prochaine gnration et des systmes de radiodiffusion ITS font leur apparition, 2 Rec. UIT-R M.1890 notant a) que la Recommandation UIT-R M.1452 Systmes de radiocommunication en ondes millimtriques pour les applications des systmes de transport
18、 intelligents, dcrit les quipements radars faible puissance et courte porte pour vhicules 60 GHz et 76 GHz et donne les caractristiques techniques des systmes de radiocommunication en ondes millimtriques destins aux communications de donnes entre vhicules et entre vhicules et infrastructures; b) que
19、 la Recommandation UIT-R M.1453 Systmes de transport intelligents Communications spcialises courte distance 5,8 GHz, dcrit les technologies et les caractristiques applicables aux communications DSRC dans la bande des 5,8 GHz; c) que la Recommandation UIT-R M.1797 Terminologie du service mobile terre
20、stre, contient la terminologie relative aux systmes ITS; d) que le Manuel sur les communications mobiles terrestres (Volume 4 Systmes de transport intelligents) donne des renseignements sur les radiocommunications ITS, telles que les communications DSRC et les communications en ondes millimtriques;
21、e) que lInstitut des ingnieurs en lectricit et en lectronique (IEEE) a publi la norme IEEE 802.11p Wireless Access in Vehicular Environment (WAVE), recommande dutiliser lAnnexe ci-aprs dcrivant les diverses interfaces radiolectriques possibles et les objectifs comme lignes directrices pour le dploie
22、ment des systmes ITS. Annexe Lignes directrices concernant les interfaces radiolectriques ITS et objectifs 1 Elments des systmes ITS On trouvera ci-aprs, pour chaque grande catgorie de service ncessaire pour les systmes ITS, les lments des systmes ITS et les interfaces radiolectriques associes. Sagi
23、ssant des applications dans les zones rurales, il faudra peut-tre adapter ces technologies en fonction des besoins oprationnels. 1.1 Systmes volus de commande des vhicules Les systmes volus de commande des vhicules visent complter des aspects importants de la conduite dun vhicule. Rec. UIT-R M.1890
24、3 Elments Interfaces radiolectriques possibles Evitement des collisions longitudinales: sert empcher les collisions frontales, par larrire ou en cas de recul, entre vhicules, vhicules et objets ou vhicules et pitons Radar courte porte, radar haute rsolution courte porte, communications en ondes mill
25、imtriques Evitement des collisions latrales: sert viter les collisions lorsque les vhicules sortent de leur voie de circulation Radar courte porte, radar haute rsolution courte porte Evitement des collisions aux intersections: sert viter les collisions aux intersections Communications courte distanc
26、e entre vhicules ou de vhicule infrastructure, communications en ondes millimtriques, radar courte porte Systmes damlioration de la vision: permettent aux conducteurs de mieux voir la route et les objets qui se trouvent sur la route ou le long de celle-ci Radar infrarouge balayage frontal, radar hau
27、te rsolution courte porte (radar courte porte) Dploiement des dispositifs de retenue avant le choc: anticipe une collision imminente et dclenche les systmes de scurit des passagers avant la collision plus tt quun systme classique Radar courte porte, radar haute rsolution courte porte Systmes routier
28、s automatiss Communications courte distance entre vhicules, radar courte porte, communication courte distance de vhicule infrastructure Dispositif de prvention en matire de scurit: donne des avertissements concernant ltat du conducteur, du vhicule et de la route Communications courte distance de vhi
29、cule infrastructure, communications dans une zone tendue 1.2 Systmes volus de gestion du trafic Les systmes volus de gestion du trafic ont pour objet damliorer la fluidit du trafic et se traduisent par une utilisation plus efficace du rseau routier. Elments Interfaces radiolectriques possibles Surve
30、illance et gestion du trafic: gre les mouvements du trafic sur les routes et autoroutes Radar, communications courte distance de vhicule infrastructure, radiodiffusion, communications dans une zone tendue Gestion des itinraires emprunts: accompagne les mesures et les rgles conues pour attnuer les ef
31、fets sociaux et cologiques de lencombrement du trafic Communications courte distance de vhicule infrastructure, radiodiffusion, communications dans une zone tendue Dtection et gestion des incidents: aide les organismes publics et privs dtecter rapidement les incidents et intervenir afin den minimise
32、r les effets sur le trafic Radar, communications courte distance de vhicule infrastructure, radiodiffusion, communications dans une zone tendue Evaluation et attnuation des missions: donne des informations permettant de contrler la qualit de lair et de mettre au point des stratgies pour lamliorer Co
33、mmunications dans une zone tendue Gestion du stationnement: donne des informations sur les parkings ou gre lentre et la sortie de vhicules Radar, communications courte distance de vhicule infrastructure, radiodiffusion, communications dans une zone tendue 4 Rec. UIT-R M.1890 1.3 Systmes volus dinfor
34、mation des voyageurs Les systmes volus dinformation des voyageurs sont conus pour aider les voyageurs planifier leurs trajets et les renseigner sur leur itinraire et les conditions du trafic. Elments Interfaces radiolectriques possibles Informations sur les trajets avant le dpart: permettent de choi
35、sir le mode de transport, lheure de dpart et litinraire les plus appropris Radiodiffusion, communications dans une zone tendue Information des conducteurs en cours de trajet: donne au conducteur des conseils et des indications dans le vhicule pour son confort et sa scurit pendant le voyage Radiodiff
36、usion, communications dans une zone tendue, communications courte distance de vhicule infrastructure Informations sur les moyens de transport en cours de route: donnent aux usagers des transports publics des informations aprs le dbut de leur voyage Radiodiffusion, communications dans une zone tendue
37、, communications courte distance de vhicule infrastructure Guidage: donne aux voyageurs des instructions simples sur le meilleur itinraire suivre pour arriver destination Radiodiffusion, communications dans une zone tendue, communications courte distance de vhicule infrastructure Covoiturage et rser
38、vation: facilite le covoiturage et le rend plus pratique Communications dans une zone tendue 1.4 Systmes volus de transports publics Les systmes volus de transports publics sont conus pour amliorer lefficacit des transports publics et les rendre plus attractifs grce une planification en temps rel et
39、 des informations aux usagers. Elments Interfaces radiolectriques possibles Gestion des transports publics: sert automatiser le fonctionnement des systmes de transports publics ainsi que leur planification et leur gestion Communications dans une zone tendue, GNSS (AVL) Transports publics personnalis
40、s: permet dadapter les itinraires pour mieux rpondre aux besoins des usagers Communications dans une zone tendue, GNSS (AVL) GNSS: Systme mondial de navigation par satellite (GPS, GALILEO, GLONASS, etc.) y compris le systme complmentaire satellites AVL: Localisation automatique des vhicules 1.5 Syst
41、mes volus de gestion de la flotte Les systmes volus de gestion de la flotte sont conus pour rendre lexploitation des vhicules utilitaires plus efficace et productive. Rec. UIT-R M.1890 5 Elments Interfaces radiolectriques possibles Gestion des vhicules: permet lachat lectronique des papiers du vhicu
42、le ainsi que lindication et la vrification automatiques du kilomtrage et de la consommation de carburant Communications dans une zone tendue Contrle et suivi de la scurit: permet de vrifier le degr de scurit dun vhicule utilitaire, de son chargement et de son conducteur Communications dans une zone
43、tendue, communications courte distance de vhicule infrastructure, GNSS Gestion de la flotte Communications dans une zone tendue, GNSS Prddouanement du vhicule: facilite le ddouanement aux frontires, dans le pays ou ltranger, de faon rduire au minimum le nombre darrts Communications courte distance d
44、e vhicule infrastructure Inspections automatises de la scurit au bord des routes: facilite les inspections au bord des routes Communications courte distance de vhicule infrastructure Intervention en cas dincident en prsence de matires dangereuses: fournit une description immdiate des matires dangere
45、uses aux services durgence Communications dans une zone tendue, GNSS 1.6 Systmes de gestion des urgences Les systmes de gestion des urgences ont pour objet damliorer le temps de rponse des vhicules durgence qui interviennent dans des incidents lis des moyens de transport ou dautres urgences. Elments
46、 Interfaces radiolectriques possibles Notification en cas durgence et scurit des personnes: permet de notifier immdiatement un incident et de demander une assistance sans dlai Communications courte distance de vhicule infrastructure, communications courte distance entre vhicules, communications dans
47、 une zone tendue, radars courte porte, radars haute rsolution courte porte Scurit des transports publics: permet dinstaurer un environnement sr pour les oprateurs de transports publics Gestion des vhicules durgence: rduit le dlai ncessaire un vhicule durgence pour intervenir en cas dincident 6 Rec. UIT-R M.1890 1.7 Services de paiement lectronique Elments Interfaces radiolectriques possibles Services de paiement lectronique: permettent aux voyageurs de payer par voie lectronique le service de transport quils util
